ponttoniveneessä on täysin tasapohjainen runko, mutta muista tasapohjaisista veneistä poiketen ponttonivene istuu kahdessa putkessa, joita kutsutaan ponttoneiksi, jotka antavat sille kelluvuutta. Moni ihmettelee, miten nämä oudon näköiset alukset oikeasti toimivat ja miten ne kelluvat, joten katsotaanpa sitä nyt.

Ponttoniveneissä on tasapohjainen runko, joka nojaa pitkiin lieriömäisiin putkiin, joita kutsutaan ponttoneiksi, kelluvuuteen. Ponttoniveneet kelluvat ponttoneidensa kautta, mikä johtuu kelluntaperiaatteesta, jonka mukaan kun vene syrjäyttää vedessä painon, joka on yhtä suuri kuin sen oma paino, vene kelluu. Kun ponttoniveneen ponttonit syrjäyttävät enemmän vettä kuin veneen ja ponttonien yhteenlaskettu paino, ponttonivene kelluu.

miten ponttonivene toimii

Ponttoniveneet ovat rakenteensa puolesta melko yksinkertaisia vesikulkuneuvoja. Niissä on yksinkertainen runko, joka istuu kahden pitkän putken päällä.

ponttoniveneen pääosa koostuu yksinkertaisesta tasaisesta alustasta, joka toimii veneen runkona. Joskus on ylimääräinen pienempi tasainen alusta, joka istuu yläpuolella ensimmäisen Alustan ja toimii yläkannen.

vaikka veneen rungossa on tasapohjainen rakenne, joka yleensä kelluisi ilman apuvälineitä, aivan kuten lautalla (KS.selitystä toiselta verkkosivustoltani), ponttoniveneen kantaman painon vuoksi se tarvitsee lisää kelluvuustukea. Tämä ylimääräinen kelluvuus tulee muodossa ponttonit, joskus kutsutaan putket, lokit tai toons (tätä termiä käytetään usein kuvaamaan pienempiä ponttonit, kuten käytetään venehissit esimerkiksi).

ponttonit toimivat nostovoiman lisäämiseksi veneeseen. Ne eivät ole täynnä typpeä tai muuta ilmaa kevyempää kaasua, joka auttaisi niitä leijumaan paremmin, kuten monet virheellisesti luulevat. Ne ovat onttoja putkia, jotka voivat joskus olla täynnä ilmaa, mutta se on täysin eri syystä, josta voit lukea täältä. Ponttonit toimivat vesisiirtymän kautta, josta puhun myöhemmin.

ponttonit on kiinnitetty kannen alle veneen paapuurin ja tyyrpuurin puoleisille sivuille.

ilman ponttonien apua ponttonivene olisi liian painava kellumaan.

Joten miten ponttonit auttavat pitämään veneen pinnalla?

kyse on kannen alla olevien ponttonien kelluvuudesta ja kelluntaperiaatteesta.

miten ponttoniveneet kelluvat?

ymmärtääksemme, miten ponttonivene kelluu, meidän on tarkasteltava joitakin veden perusperiaatteita, nimittäin verkon kelluntavoimaa ja kelluntaperiaatetta. Molemmat perustuvat Arkhimedeen periaatteeseen, joka on fysiikan peruslaki. Lue tämä Wikipedian merkintä, Jos haluat tylsemmän tieteellisen selityksen siitä, miten tämä toimii. Yritän selittää sen parhaani mukaan maallikon termein(toivota minulle onnea!).

nähdäksemme, miksi ponttonivene kelluu, tarkastelemme, miten edellä mainitut kaksi periaatetta ovat vuorovaikutuksessa ponttoniveneen ponttonien kanssa.

ensin tarkastellaan verkon kelluvuusvoimaa.

netin kelluvuusvoima

mikä on netin kelluvuusvoima ja miten se auttaa ponttonivenettä kellumaan?

kun ponttonivene tulee vesistöön, se syrjäyttää automaattisesti jonkin verran vettä; vedessä oleva veneen osa siirtää veden olennaisesti pois tieltään ja ottaa sen paikan. Tämän jälkeen veneen alla oleva vesi työntää venettä ylöspäin (tätä kutsutaan kelluvuusvoimaksi), samalla kun painovoima työntää venettä alas.

kelluvuusvoimalla tarkoitetaan venettä ylös ja vedestä (veneen alapuolisesta vedestä) työntävän kelluvuusvoiman ja venettä veteen työntävän painovoiman välistä paine-eroa.

• jos painovoima on suurempi kuin kelluvuusvoima, vene uppoaa. Sanomme, että nettonostovoima on negatiivinen (-).
• jos nämä voimat ovat yhtä suuret, vene kelluu. Sanomme, että kelluvuusvoima on nolla.
• jos kelluvuusvoima on suurempi kuin painovoima, vene kelluu – tai nousee pintaan, jos se on veden alla. Sanomme, että nettovoima on positiivinen (+).

yhtälö veneen nettoman kelluvuuden määrittämiseksi on seuraava:

Net boyant force = veneen kelluva voima-massa

Toivottavasti kaikki käy järkeen eikä ole liian vaikea seurata.

perustermein se tarkoittaa, että ponttoniveneessä täytyy olla suurempi kelluvuusvoima kuin veneen massaan vaikuttava painovoima.

se tekee tämän ponttoneiksi kutsuttujen kelluntaputkien avulla.

jos kelluntavoiman käsitettä on vaikea noudattaa, niin onneksi on helpompi tapa tarkastella ponttoniveneiden kellumista, ja se on kelluntaperiaatteen tutkiminen.

kelluntaperiaate

kelluntaperiaate perustuu myös Arkhimedeen periaatteeseen.

periaate selittää, miten esineet kelluvat nesteessä. Meidän tapauksessamme tarkastelemme, miten tämä periaate liittyy siihen, miten ponttonivene Kelluu Vedessä.

kelluntaperiaatteen mukaan mikä tahansa kappale kelluu, jos se syrjäyttää vedessä saman painon, joka on yhtä suuri kuin sen oma paino.

ponttoniin asti tämä periaate voidaan esittää seuraavasti:

kun ponttonivene syrjäyttää oman painonsa verran vettä, ponttonivene kelluu.

… ja …

kun ponttonivene syrjäyttää omaa painoaan painavamman vesimäärän, ponttonivene kelluu.

tämän periaatteen vuoksi vakavasti painavat veneet, kuten jättimäinen Pioneerihenki, joka painaa massiiviset 900 000 tonnia, voivat kellua. Tienraivaushenki voi painaa 900000 tonnia, mutta koska se syrjäyttää vettä, joka painaa enemmän, se kelluu.

kun kyseessä on ponttonivene, veden siirtymisestä vastaavat ponttonit, jotka pitävät veneen kelluvana.

nämä ponttoniputket syrjäyttävät niin paljon vettä, että hänen siirtämänsä vesi on venettä raskaampaa ja näin ne pitävät veneen pinnalla.

kuitenkin ponttoniveneen ylikuormittuessa ponttonien ja veneen yhteenlaskettu paino on suurempi kuin siirrettävän veden paino ja vene alkaa upota.

huono painonjakauma veneessä voi myös tehdä ponttonien painosta epätasaisen ja aiheuttaa ongelmia kelluvuudessa veneen tietyillä alueilla. Koska ponttoniveneiden on tarkoitus olla painavampia perästä kuin keulasta, optimaalisen suorituskyvyn saavuttamiseksi, jos veneen etuosaan asetetaan liikaa painoa, ponttonien etuosat tukevat painoa, joka on painavampi kuin sinne siirrettävän veden paino. Tämä on suurin syy ponttoniveneen putoamiseen.

propulsio

ponttoniveneen viimeinen työ koskee propulsiota. (Sanoin, että ne ovat yksinkertaisia veneitä).

ponttonivene on moottoroitu alus, jonka voimanlähteenä on yksi tai useampi tehokas perämoottori.

tavallisen ponttoniveneen perusmoottori on 115 hv. Isommat ponttoniveneet varustetaan kuitenkin paljon tehokkaammilla moottoreilla.

21′ – 24 ’ ponttoniveneiden kokoluokissa on tavallista nähdä veneeseen asennettu 150 hv – 175 hv moottori.

tritoonit, ponttoniveneet, joissa on kolme ponttonia 2 kahden sijasta, ovat yleensä paljon suurempia veneitä ja niiden voimanlähteenä voi olla perämoottorit 200 – 225 hv.

moottoria ohjataan ohjauspyörän mekanismilla varustetulla keskikonsolin ohjauksella. Tämä tekee ponttoniveneellä ajamisesta helppoa.

joihinkin ponttoniveneisiin asennetaan kaksi tai jopa kolme moottoria lisätehon ja nopeuden saamiseksi.

jos haluat tietää, miten ponttoniveneitä käytetään, lue tämä artikkeli. Meillä on myös 15 syytä, miksi ponttoniveneet ovat parhaita.

saatat myös olla kiinnostunut lukemaan artikkelimme 55 parhaasta ponttonivenetarvikkeesta, varsinkin jos haluat pitää ponttonivenebileet tai käyttää alustasi muuhun hauskaan toimintaan.