on veneilykauden loppu ja aika—vastahakoisesti-alkaa sitoa talviveneiden kantta.

sitten mökötät talvivenenäytöksissä taistellaksesi talviveneilijän Bluesia vastaan.

ennen kuin siihen päästään, on kuitenkin tehtävä yksi ratkaiseva asia: Talvehdittava sisäveneen Moottori!

jos sinulla on sisävene tai perämoottori (sisävene/perämoottori), talvehtiminen on ehdoton pakko tehdä.

tämä prosessi estää gunkin kerääntymisen, pitää tiivistymisen pois polttoainesäiliöstä ja vain kaiken kaikkiaan pitää moottorin terveenä.

olen jo käsitellyt talvehtivia ponttoniveneitä, joissa on yleensä perämoottorit. Niille teistä, joilla on moottoriveneitä, tässä ovat vaiheet talvehtimaan sisäveneiden moottoreita.

olen poistanut muutaman askeleen koko veneen talvehtimisprosessista täällä, kuten poistamalla akun ja pitämällä sen virtapanoksella. Tämä artikkeli käsittelee erityisesti moottoreiden talvehtimista.

valmistele Sisäveneen Moottori talvehtimista varten

Täytä tankki kaasulla. Miksi haluat tankata bensaa talven yli, saatat kysyä? Vastaus: tämä vähentää mahdollisuutta saada ilmaa säiliöön.

ilma on huono säiliölle, koska se tuo kosteutta ja talven alhaisten lämpötilojen myötä tiivistymistä! Jos et täytä säiliötä, päädyt veteen, joka voi aiheuttaa vakavia ongelmia moottorillesi.

lisää polttoaineen vakaaja—tai mitä tahansa veneesi omistajan ohjekirjassa annetaan ymmärtää. Ehdotan STAR BRITE EZ-to-Start Polttoainelisäaine (tarkista hinta Amazon).

mitä polttoaineen stabilointiaine tekee? Stabilointiaine estää kertymistä veneesi istuessa pitkiä aikoja, ei vain polttoainelinjoissa, vaan myös polttoaineruiskuissa ja kaasuttimissa.

lämmitä moottori. Voit tehdä tämän kahdella tavalla: Aja moottoria veneen ollessa vedessä tai aja moottoria adapterin ja vesiletkun avulla.

lisää pakkasnestettä ja Sumutusöljyjä

kun moottori on puhdistettu ja valmistettu edellä kuvatulla tavalla, ensimmäinen todellinen talvehtimisvaihe on pakkasnesteen levittäminen. Toinen vaihe on sumuttavien öljyjen ruiskuttaminen moottoriin.

pakkasnesteen lisääminen

pakkasnesteen lisääminen moottoriin estää veden tiivistymisen tai muuten jäätymisen. Jäätyminen voi olla haitallista, koska se tarkoittaa laajenemista, aiheuttaen stressiä ja lopulta halkeamia. Viimeinen asia mitä tarvitset on löytää maitomainen koostumus öljystä ja täytyy soittaa mekaanikko.

ja älä saastuta missä pelaat! Osta myrkytön propyleeniglykolin jäätymisenestoaine (tarkista hinta Amazonista täältä). Vältä eteenipohjaista pakkasnestettä, sillä etyleeni voi vapauttaa myrkkyjä veteen.

pakkasnesteen lisääminen moottorilohkoihin

haluat noudattaa venevalmistajan määrityksiä moottorilohkon tyhjentämiseksi. Kun moottorilohko on tyhjennetty jäähdytysnesteestä, lisätään propyleeniglykolin jäätymisenestoainetta.

pakkasnesteen lisääminen Sterndriveen

kun kuulet sanan sterndrive, on tärkeää tietää, mitä se tarkoittaa. Pohjimmiltaan sterndrive on perämoottori, jossa on perämoottori. Peräkärryä on siis kohdeltava kuin sisämoottoria, mutta alaosia on suojattava muutamalla lisäaskeleella.

siimojen tyhjentämiseksi peräkärry jätetään alas-asentoon. Käytä makean veden lähdettä (letku ja hana), anna veneen moottorin tulla lämpötilaan. Näin termostaatti voi hengittää, jolloin sekä jäähdytysneste että polttoaineen stabilointiaine kiertävät linjojen, kaasuttimien ja suuttimien läpi.

helpoksi veneilijät voivat ostaa DIY-sarjoja, kuten tämän Camco Winterizer-sarjan (tarkista hinta Amazonista täältä).

Sumutusöljyn Ruiskuttaminen moottoriin

jäätymisenestoaineen levittämisen jälkeen moottoriin, ja kun se on vielä lämmin, seuraava vaihe on sumutusöljyn ruiskuttaminen moottoriin.

sumutus sisä-ja perämoottoreihin on hieman erilaista kuin ruiskutus perämoottoreihin.

ehdotan STA-BIL fogging oil (check price on Amazon). Lisätietoja, ehdotan tarkistaa tämän Gold Eagle artikkeli selittää tuotteen oikea käyttö.

jatka prosessia täyttämällä viiden gallonan ämpäri (tai edellä mainittu kätevä DIY-Pakkaus) myrkyttömällä pakkasnesteellä. Sulkekaa imuaukko ja siirtäkää letku ämpäriin. Anna veneen moottorin olla tyhjäkäynnillä, pidä silmällä, että ämpärin neste laskee alhaiseksi ja pakokaasu purkaa jäätymisenestoainetta. Aikaa se 30 sekuntia tai kunnes ämpäri on lähes kuiva, ja jatka sitten sumuttaa kaasutin.

suihkuta Sumutusöljyä runsaasti. Suuritehoiset moottorit saattavat paukkua, pienitehoiset moottorit jopa sakkautua-mutta ei se mitään! Sinun pitäisi nähdä valkoista savua, ja kun pakkasnesteämpäri on vihdoin kuiva, sammuta moottori ja kiinnitä letku uudelleen merikulkuun.

Vaihtoehtoisesti voit kiertää irrottamassa jokaisen yksittäisen sytytystulpan. Kun sytytystulpat on poistettu, voit suihkuttaa sumuöljyjä suoraan moottorin polttokammioon.

Vaihda moottorin öljy ja vaihda Öljynsuodatin

joillakin veneilijöillä on tapana jättää tämä tehtävä kevätvenetarkastukseen asti. Mutta tehkää se nyt, kun moottorinne on jo lämmin. Öljyn tyhjennys ja vaihto on helpompaa lämpimänä. Moottori-ja vaihteistoöljysi voi saastua lialla ja hiukkasilla nyt, mikä voi vahingoittaa sitä talvella, jos sitä ei käsitellä oikein.

jatkuvalla vesihuollolla—veneen ollessa vielä vedessä tai tavallisella puutarhaletkulla—käynnistetään moottori ja tarkkaillaan polttoainesuodatinta vuotojen varalta. Jos havaitaan vuoto, sammuta moottori ja tee asianmukaiset korjaukset. Tarkista asennettu suodatin vielä kerran.

käynnistä moottori uudelleen. Pidä se tyhjäkäynnillä kierrosluvulla ja anna sen saavuttaa säännölliset lämpötilat. Juju tässä on olla jäähdyttämättä moottoria liikaa! Se on parempi jäähtyä vähitellen ajan myötä. Kun käytät yhdistelmäletku ja sovitin, älä suorita hana täydellä räjähdys. Katkaise hana, jotta virtaus on tasainen.

varmista, että annat moottorin käydä vähintään 15 minuuttia. Näin polttoaineen stabilointiaine pääsee polttoainejärjestelmään. Mutta jos tämä osoittautuu vaikeaksi tai sinulla on kiire, lisää edes öljyn stabilointiaine.

4. Tee lopputarkastus

melkein perillä! Mutta vaikka kätesi ovat likaiset, voit yhtä hyvin noudattaa näitä rutiinitarkastuksia.

Tarkista pakokaasujärjestelmän korroosio

tarkasta Pakojärjestelmä irrottamalla se vedenpoistovaimentimesta. Yleensä, katso sitä yli mitään epäilyttävää, kuten korroosiota ja kertyminen. Varmista, ettei raakaveden ruiskutusletku ole tukkeutunut millään tavalla.

tarkastakaa letkut ja Letkukiinnikkeet

usein letkut ja letkukiinnikkeet voivat vaurioitua. Tarkista, etteivät ne ole murtuneita, silputtuja tai ruosteisia. Jos ne ovat, muista korvata ne nyt ennen kuin unohdat tulla keväällä!

Sulje ilmanottoaukon halkeamat

jos löydät aukkoja, sulje ne! Halkeamat ja aukot mahdollistavat kostean ilman ja veden tiivistymisen. Tarkista ilmanottoaukkosi ja poistoaukkosi. Voit käyttää yksinkertaista teippiä niiden kiinnittämiseen.

ja muutama viime hetken asia mainittava, ettei unohdeta veneen talvehtimisvaiheita:

• huolehdi akusta. Poista ja pidä se sisällä kotona, tai jätä se asennettuna ja kiinnitä se trickle laturiin.

• Ajatellaanpa tuholaisia. piditpä venettäsi hississä tai varastossa, suunnittele sen mukaan tuholaistorjunnan ja karkotteiden kanssa.

• satsaa laadukkaaseen talvivenepeitteeseen. Voi olla kätevää sijoittaa myös ilmankuivaimeen ja keskitolppiin. Lisätietoa talvipeitteen kansista ja tolpista löytyy täältä.

• satsaa varkauden ehkäisyyn. Pysy valppaana ja piipahda välillä katsomassa venettäsi.

mitä odotat? Jos talvi on häämöttää, tai jos olet odottanut joitakin sopimattoman kylmä sää omalla alueella, on aika talvehtia sisäveneen Moottori.

tule ensi keväänä, löydät veneesi tip-top-kunnossa.

pikaisen keväisen venetarkastuksen ja talvehtimisvaiheiden jälkeen ei tarvitse kuin tarttua kylmälaukkuun ja viedä perhe huvikseen vesille.

Brette DeVore on freelance-sisällöntuottaja, toimittaja ja markkinoija. Entinen sisustussuunnittelija, joka rakastaa matkailua ja ulkoilmaa, hänen erikoisuutensa vaihtelevat vieraanvaraisuudesta ja elämäntyylistä matkailuun ja virkistykseen. Hän telttailee tähtien alla ja lukee nuotion ääressä.