T-mallin auton isä oli Henry Ford. Henry syntyi 30. heinäkuuta 1863 perheensä maatilalla Dearbornissa, Michiganissa ja kasvoi puuhastellen ja korjaten maanviljelysvälineitä. Vanhetessaan hän työskenteli paikallisessa konepajassa ja myöhemmin Westinghouse Engine Companyssa. Vapaa-ajallaan hän kuitenkin harjoitti äärimmäistä intohimoaan: työskenteli ”hevosettoman vaunun”parissa.
vuonna 1896 hän rakensi ensimmäisen ja hänen yrityksensä lähti lentoon. Ford perusti Ford Motor Companyn vuonna 1903 ja julisti: ”aion rakentaa auton suurelle joukolle”. Ford sai pian t-mallinsa automobiilin suunnittelun valmiiksi ja rakensi tehtaan valmistamaan niitä. Ensimmäiset T-mallit tulivat myyntiin vuonna 1908 hintaan 950 dollaria. (Huomautus: 10 vuoden kuluessa T-mallin voi ostaa vain 280 dollarilla.)
ei kestänyt kauaa, kun kysyntä ylitti tarjonnan ja Fordin ratkaisu tähän ongelmaan oli ainutlaatuinen. Hän kehitti kehittyneitä ”kokoonpanolinja” tekniikoita hänen Highland Park vuonna 1912 tehdas voisi osoittautua täydellinen runko joka 93 minuuttia. Tämä oli huikea parannus aiempaan 728 minuutin tuotantoaikaan. Fordin massatuotantotekniikat mahdollistaisivat lopulta T-mallin valmistuksen 24 sekunnin välein. Hänen innovaationsa tekivät hänestä kansainvälisen kuuluisuuden.
vuonna 1914 Ford alkoi maksaa työntekijöilleen viisi dollaria päivässä, mikä lähes kaksinkertaisti muiden valmistajien tarjoamat palkat. Tämä ”viiden dollarin päivä” vakuutti, että hän saisi työmarkkinoiden parhaat työntekijät. Myöhemmin hän lyhensi työpäivää yhdeksästä kahdeksaan tuntiin muuttaakseen tehtaan kolmivuorotyöpäiväksi. Liiketoiminta kukoisti ja Henry ajatteli työntekijät, jotka myötävaikuttivat hänen menestys pitäisi olla parempi elämä seurauksena. Tämä oli hyvin epätavallinen tapa kokeilla ”tavallisia työntekijöitä” tuohon aikaan.
vuoteen 1927 mennessä Yhdysvalloissa myytiin lähes 15 500 000 Model T: tä ja auto muutti peruuttamattomasti amerikkalaista yhteiskuntaa. Kun useammat amerikkalaiset omistivat autoja, kaupungistumiskuviot muuttuivat. Enää ei tarvinnut asua lähellä, missä työskenteli ja asui. Yhdysvalloissa nähtiin esikaupunkien kasvu ja väkiluvun lumoutuminen mahdollisuudella mennä minne tahansa, milloin tahansa.
on melkoinen oivallus, että Ford näki nämä muutokset elinaikanaan. Mielenkiintoista on, että hän itse kaipasi nuoruutensa agraarimaista elämäntapaa. Huhtikuun 7.päivänä 1947 tapahtunutta kuolemaansa edeltäneinä vuosina Ford tuki idyllisen maaseutukaupungin, Greenfield Villagen, kunnostamista. Tänään Greenfield Village on erittäin suosittu matkailukohde, joka tarjoaa tietoa elämästä mies, joka muutti Amerikan-herra Henry Ford.
Tietoa Meistä Ota Yhteyttä