Vakionopeudensäädin on pieni, mutta ylellinen ominaisuus, joka tuo ajoon paljon mukavuutta. Valitettavasti kaikki autot eivät tule tehtaalta Vakionopeudensäädin jo asennettuna!

jos autoon haluaa lisätä vakionopeudensäätimen, voi miettiä, paljonko se maksaa. Tyypillisesti vakionopeudensäätimen asentaminen ajoneuvoosi maksaa 200-350 dollaria.

se on melko helppo asentaa itse, mutta saatat valita ammattilainen asentaa sen sijaan. Jos valitset tämän menetelmän, se lisää jonnekin noin $100 – $250 kokonaiskustannuksiin.

Jatka lukemista oppiaksesi lisää vakionopeudensäätimen asentamisen kustannuksista ja hyödyistä.

paljonko jälkimarkkinoiden vakionopeudensäätimen asentaminen maksaa?

riippuen ajoneuvostasi ja ostamastasi jälkimarkkinasarjasta vakionopeudensäätimen asennus voi maksaa 200-600 dollaria.

tämä hinta riippuu suuresti siitä, asennatko järjestelmän itse vai teettääkö ammattilainen sen puolestasi.

vakionopeudensäätimen asentaminen joihinkin ajoneuvoihin on kalliimpaa, koska ne vaativat erityisiä, kalliimpia sarjoja.

vaikka saatavilla on yleispaketteja, jotka toimivat useimmissa ajoneuvoissa, jotkin mallit vaativat OEM-osia. Tämä voisi helposti kaksinkertaistaa arvioidut kustannukset.

useimmat jälkimarkkinoiden vakionopeudensäätimet sisältävät kaiken, mitä tarvitset itse asennukseen, mukaan lukien aktivointikahvan tai-kytkimen.

jos sen asentaminen ei ole mukavaa itse, joutuu mekaanikon työ kuitenkin maksamaan. Riippuen siitä, minne menet, tämä voisi lisätä missä tahansa $90 – $250 hintaan.

mitkä ovat parhaat Universal-jälkimarkkinan vakionopeudensäätimen sarjat?

vaikka voit valita asennussarjan, joka on tehty erityisesti ajoneuvoasi varten, monet suosivat yleispakettia. Alla oleva taulukko korostaa useiden suosittujen yleisten vakionopeudensäätimien asennussarjojen yksityiskohtia.

jokaisella edellä luetellulla pakkauksella on omat etunsa ja haittansa. Ennen kuin valitset pakki autosi, varmista, että tiedät yksityiskohtia.

mikä on Vakionopeudensäädin?

vakionopeudensäätimen avulla ajoneuvoa voi säätää tiettyyn nopeuteen napin painalluksella. Kun pääset haluttuun nopeuteen, lukitset sen painamalla kytkintä tai kahvaa.

jos vakionopeudensäätimen haluaa kytkeä pois päältä, ei tarvitse kuin painaa kytkintä uudelleen tai laittaa jalka jarrulle.

Vakionopeudensäädin toimii säätämällä auton kaasuasentoa. Nopeusanturisi aistivat nopeuden ja kaasun asennon ja lukitsevat sen, Kun aktivoit vakionopeudensäätimen.

useimmat järjestelmät toimivat jonkin niin sanotun” proportionaalisen integraalijohdannaisen ” eli PID: n avulla.

mitä hyötyä Vakionopeudensäätimestä on?

Vakionopeudensäädin tuo ajomukavuutta ja säästää rahaa bensassa. Tasaisella nopeudella auton ei tarvitse tehdä yhtä kovaa työtä vaihteen vaihtuessa ja kiihdyttäessä.

tämä puolestaan parantaa bensakilometrejä ja säästää huomattavasti rahaa.

lisäksi Vakionopeudensäädin tarjoaa mukavamman menopelin. Koska vauhti on lukossa, ei jalkaa tarvitse jatkuvasti pitää kaasupolkimella.

asentoa voi vaihtaa turvallisesti, jos ryhtiä joutuu säätämään ja kokee ratin takana väsymystä.

vakionopeudensäätimen avulla voit myös hallita nopeuttasi paremmin. Voit asettaa sen ilmoitettuun nopeusrajoitukseen, mikä estää tahattomat ylinopeudet.

vakionopeudensäätimen ja adaptiivisen vakionopeudensäätimen ero

jos olet etsinyt vakionopeudensäätimiä, olet ehkä nähnyt ”adaptiivisen vakionopeudensäätimen” pulpahtavan esiin muutaman kerran. Vaikka nämä kaksi asiaa ovat samanlaisia, niillä on joitakin merkittäviä eroja toiminnassa.

kuten olemme keskustelleet, Vakionopeudensäädin toimii asettamalla ajoneuvon nopeuden vakiolukuun. Mukautuva vakionopeudensäädin sen sijaan on intuitiivisempi.

se toimii tyypillisesti vain ajoneuvoissa, joissa on joko navigointijärjestelmä, eteenpäin suunnatut kamerat tai sensorit tai molemmat.

adaptiivisella vakionopeudensäätimellä voi säätää Vakionopeuden, mutta säätää itsensä automaattisesti tietyissä tilanteissa.

esimerkiksi jos hitaampi auto kiilaa tiellä eteen, se laskee automaattisesti asetusnopeutta välttääkseen joutumasta liian lähelle. Kun toinen ajoneuvo liikkuu pois tieltä, se nousee takaisin asetettuun nopeuteen.

jotkut mukautuvat vakionopeudensäätöjärjestelmät hidastavat myös tiukoissa kaarteissa tai jopa alentavat nopeutta, jos asetettu nopeusrajoitus muuttuu.

älä kuitenkaan erehdy tästä järjestelmästä lauseeseen ” self-driving!”Mukautuva vakionopeudensäädin vaatii edelleen ajoneuvon ohjaamista, ja saatat joutua jarruttamaan manuaalisesti, jos edessä oleva auto jarruttaa yllättäen.

kuten arvata saattaa, Mukautuva vakionopeudensäädin on huomattavasti kalliimpi asentaa kuin tavallinen Vakionopeudensäädin.

halvimmillaan järjestelmät maksoivat noin 500 dollaria. Kuitenkin kaikkein intuitiivinen järjestelmät voivat maksaa jopa $2,500.

miten Vakionopeudensäädin asennetaan?

jos päätät asentaa vakionopeudensäätimen itse, sinun on noudatettava oikeita ohjeita, jotta se tehdään oikein. Tässä on kaikki mitä sinun tarvitsee tehdä, kun asennat vakionopeudensäätimen ajoneuvoosi.

1. ennen kuin irrotat akun, laita avain lisälaitteen virta-asentoon ohjauspyörän avaamiseksi. Käännä sitä niin, että ainakin toinen turvatyynyruuveista on lattiaan päin.
2. irrota seuraavaksi akkusi. Anna sen olla auki vähintään 10 minuuttia, jotta kaikki teho vapautuu turvatyynyistä.
3. nyt ohjauspyörän turvatyynyä pitää liikuttaa, jotta siihen pääsee kunnolla käsiksi. Irrota turvatyynyn pultit ja nosta se pois vähintään kymmenen senttiä. Varmista, että irrotat turvatyynyn kaapeliliitännän huolellisesti, äläkä vedä ylimääräisiä johtoja tai kaapeleita.
4. kun turvatyyny on irrotettu, pitää katsoa ratin sisälle löytääkseen valkoisen vakionopeudensäätimen liittimen. Tämä on yleensä lähellä torvea. Jos et löydä sitä, tutustu omistajan käsikirjaan.
5. aseta vakionopeudensäätimen kytkin ja kiinnitä kaikki johdot ohjeiden mukaan.
6. nyt voit asentaa Kytkimen turvallisesti käyttäen kaikkia mukana tulevia kiinnikkeitä ja ruuveja. Kun olet asentanut sen, kiinnitä turvatyynysi uudelleen ja laita se takaisin ohjauspyörään.
7. kiristä kaikki Ohjauspyörän turvatyynyn pultit.
8. jos paketissa on pääkytkin, asenna se Ohjauspylvään lähelle.
9. jos ajoneuvossasi ei ole vakionopeudensäädintä valmiina, sinun on asennettava Vakionopeudensäädin. Sijainti vaihtelee ajoneuvoittain, mutta se sijaitsee usein lähellä kuljettajan sivupotkulautaa.
10. kiinnitä muut tarvittavat osat, kuten sub-zero-yksikkö, lisäkytkin tai vakiotoimilaite.
11. viimeinen vaihe on kalibroida ajoneuvon tietokone. Tämä voi olla monimutkainen prosessi. Tutustu online oppaita oman ajoneuvon, tai mene jälleenmyyjälle ja ne tekevät sen puolestasi.

vaikka tämä prosessi voi vaikuttaa monimutkaiselta, sitä ei yleensä pidetä vaikeana tehdä. Tyypillisesti tämän järjestelmän asentaminen vie enintään tunnin.

Voiko manuaalivaihteistoon asentaa vakionopeudensäätimen?

jos autossa on manuaalivaihteisto, vakionopeudensäätimen asentaminen on edelleen mahdollista. Se on kuitenkin vähemmän joustava ja vaatii tyypillisesti ylimääräisiä antureita, kuten Kytkimen irrotuskytkimen.

auton kytkeminen neutraaliin tai kytkimen painaminen kytkee vakionopeudensäätimen pois päältä. Se yleensä vain harjoittaa 4th vaihde tai korkeampi, eli se on hyödyllisin valtatie tai muu nopea ajo.

Voiko vakionopeudensäätimen asentaa mihin tahansa autoon?

vaikka useimmat autot hyväksyvät vakionopeudensäätöjärjestelmät, on muutamia, jotka eivät hyväksy niitä. Tee tutkimus erityisesti merkki ja malli varmistaa, että se on mahdollista asentaa Vakionopeudensäädin.

vaikka auto ei olisi ”Vakionopeudensäädin valmiina”, sen asentaminen on todennäköisesti silti mahdollista. Täydelliset sarjat sisältävät yleensä kaiken, mitä tarvitset ajoneuvon päivittämiseen.

tiettyihin ajoneuvoihin voi kuitenkin joutua hankkimaan erillisen ajoneuvon nopeussignaaligeneraattorin (VSS).

Mitätöikö vakionopeudensäätimen lisääminen auton takuun?

ellei jälkimarkkinoitu Vakionopeudensäädin vahingoita autoasi jollain tavalla, takuusi ei mitätöidy. Itse asiassa pakkauksesi saattaa vaatia jälleenmyyjän aktivointia, ja siellä oleva mekaanikko auttaa mielellään.

jos pakki sanoo, että jälleenmyyjän aktivointi on tarpeen, se tarkoittaa, että ajoneuvon tietokone on aktivoitava vakionopeudensäätimen mahdollistamiseksi.

Viet autosi jälleenmyyjälle, ja he asettavat sisäisen tietokoneen hyväksymään vakionopeudensäätimen. Tämä vaatii tyypillisesti lisäkustannuksia.

pohjanoteeraus

vakionopeudensäätimen lisääminen autoon on yleensä melko helppoa tehdä itse. Useimmat DIY sarjat maksavat välillä $200 – $350. Jos haluat mekaanikko asentaa järjestelmän sijaan, odottaa maksaa noin $90 – $250 ylimääräistä.