Solar Power Jargon

watteja, voltteja, ampeeria, ampeeria, ovat kaikki termejä, joita kuulemme ostaessamme aurinkoenergiaa, joten kannattaa ymmärtää sähköisen mittauksen perusteet ja mitä kukin niistä tarkoittaa, jotta voit tulkita ammattikieltä ja päättää, mitä tarvitset.

volttia

voltit ovat sinulle tuttuja, sillä ajoneuvosi akut ovat 12V, puhelimen laturin USB-pisteet yleensä 5v ja me kaikki muistamme, että uskalsimme kaverimme laittaa kielensä neliönmuotoisten 9V: n akkujen koskettimiin. Volttia kutsutaan usein sähköiseksi paineeksi ja tästä alkaa vesi/LVI-analogia, kun viitataan näihin sähköisiin termeihin. Ajattele akkuasi pumppuna, joka työntää jännitettä ajoneuvosi sähköjärjestelmän ympärille.

ampeeria

ampeeri, joka usein lyhennetään muotoon ”amp” tai A, on sähkövirran perusyksikkö kansainvälisessä yksikköjärjestelmässä. Sähkö virtaa ajoneuvon johtojen ja liittimien läpi ja tätä virtausta kutsutaan sähkövirraksi. Tämä virta mitataan ampeereina. Siksi on tärkeää valita oikea johdotus tarvikkeet ja jos liikaa virtaa läpi johdot sulakkeet on suunniteltu puhaltaa säästää johdot ja lisälaite – nämä on mitoitettu ampeeria. Hyvä esimerkki tästä on puhelimen latureiden USB-pistorasiat. Vanhemmat pistorasiat (tai halvat) on mitoitettu 1a ja saat hyvin hidas lataus tai ei veloitusta ollenkaan.

Top Tip: Aiotko lisätä pakettiautoosi USB-pistorasian latausta varten? Sen sijaan, että asennat oma USB-pistorasia yritä asentaa 12V klassinen tupakansytytin pistorasia ja aseta sovitin muuntaa USB. Tekniikka noin latauksen muuttuu koko ajan, kuten myös puhelimet ja tabletit, joten ottaa yksinkertainen 12V pistorasia avulla voit vaihtaa sovittimen tarvittaessa pitää sinut ajan tasalla.

wattia

A watti on sähkön yksikkö tehon mittaamiseksi. Se mittaa systeemissä vapautuvan energian eli ”tehon” määrää. Watteja voi laskea kertomalla voltteja ja ampeeria. Kun ostat aurinkopaneelit näet nämä mitoitettu watteina eli 100W puolijoustava aurinkopaneeli.

auringonvalon osuessa aurinkopaneeliin syntyy jännite ja virta (ampeeria). Tämä jännitteen työntämä virta kulkee sähköjärjestelmässä johtojen läpi tehdäkseen työtä kohdatessaan vastuksen, joka voidaan mitata watteina.

tämän näet näytöllä Victron Smart-Aurinkoohjaimesta täältä. Jännite paneelissa on 16.11 v ja jos kerromme tämän virralla 3.0 a saamme 48W esitetty. On syytä huomata, että nämä numerot tulevat 100W paneeli pilvinen päivä, mutta hyvä valo. Muista siis, että paneeliluokitus on optimaalinen eikä aina se, mitä tehoa paneeli tuottaa suorassa auringonvalossa.

AmpHours

pakettiautojemme akut on mitoitettu Amforeilla, joten termi on meille tuttu, mutta mitä se tarkoittaa? Amp-tunnit on energian yksikkö, joka voidaan kuluttaa tai tuottaa tietyn ajan kuluessa. Ampeeria on tehon yksikkö,joka on hetkellinen mitta.

yllä olevan esimerkin avulla tämä 100 W: n aurinkopaneeli tuottaa 3,0 A – Tämä on ampeeria, joten se on hetkellinen toimenpide. Jos oletamme, että paneeli tuottaa tämän määrän energiaa päivän aikana (6 tuntia), kokonaisenergia on 18 Amfrs. Tämä on voiman ja energian ero.

järjestelmää suunniteltaessa on otettava huomioon akkupankkiin syötetty kumulatiivinen lataus ampeerin tunteina, ei vain hetkellinen huippuvahvuus, sillä kuormat saattavat haluta juosta riippumatta siitä, paistaako aurinko täydellä teholla paneeleissa vai yöllä.

järjestelmäsi suunnittelu

joten nyt kun olet päässyt käsiksi aurinkopaneelien ammattikieleen, voit alkaa suunnitella järjestelmääsi. Se ei ole niin monimutkainen kuin voisi luulla, ottaen huomioon, mitä olemme keskustelleet edellä. On useita tekijöitä huomioon ja lupaan, mikään niistä ei liity sinun täytyy saada laskin ulos. Vaikka tämä voi olla tarkka tiede kaikki numerot ja yhtälöt puhuimme edellä – campervans, se ei ole. Tekijät, jotka vaikuttavat asetelmaasi.

Leirintätyyppi

Asuntoauto on ainoa kulkuväline, joka meillä on, kun olemme poissa lomalla – emme todennäköisesti ole liikkumattomia kentällä useita päiviä. Pakettiauto käynnistetään ja siirretään (joko poksahtamaan ulos päiväksi tai siirtymään toiselle työmaalle). Tänä aikana vapaa-ajan akku ladataan vaihtovirtageneraattorilla halkaistulla latausjärjestelmällä tai tasavirta-tasavirta-laturilla. Tämä on tärkeää, koska tämä tarjoaa arvokasta lisäystä akkuun loman aikana ja tarkoittaa, että sinun ei tarvitse suorittaa kaikkea perustuu nettopurkauslaskenta ja nettolatauslaskenta aurinkopaneelit.

myös jotkut meistä voivat ”Off-Grid” – elämäntyylin jälkeen päättää jäädä leirintäalueelle, jossa on tilat jäteveden tyhjentämiseen, makean veden täyttämiseen, suihkuun tai lasten viihdyttämiseen jne. EHU osoittaa näillä sivustoilla jälleen mahdollisuuden lisätä akkujasi verkkovirtalatureiden avulla.

jos matkustat tällä tavoin pakettiautossa, ei ole tarpeen käyttää tunteja kuormien laskemiseen jne.

mitä haluat valtaan?

kaikki on kiinni vallasta. Mihin pakussasi tarvitaan virtaa? Haluat aloittaa iso hitters-invertterit ja kompressori jääkaapit. Puhutaan inverttereistä ensin, nämä periaatteessa imevät mehut suoraan akusta ja nopeasti-joten on parasta suunnitella niiden käyttöä säästeliäästi. Jos sinulla on kannettava tietokone, joka tarvitsee ladata sitten hienosäätää invertteri tunnin tai niin ladata kannettavan tietokoneen ja irrota ja suorita kannettava tietokone akulla. Et ole toimistossa, eikä tällaisia laitteita tarvitse kytkeä koko ajan. Anna vapaa-ajan akulle mahdollisuus palauttaa hieman latausta.

kompressorijääkaappi on toinen laite, joka janoaa virtaa, mutta ei niin paljon kuin luulisi. Campervan jääkaapit on mitoitettu noin 40W, joten 12V akku, joka vastaa noin 3.3 tunnissa. Nyt sanotaan, että käytät jääkaappi 24 tuntia sitten se vastaa noin 80Ah – joka vastaa yksi kuollut vapaa akku. Jääkaapit eivät kuitenkaan käyttäydy niin – ne käyvät tuolla teholla jäähdyttääkseen jääkaappia, mutta sen jälkeen ne kuluttavat paljon vähemmän tehoa lämpötilan ylläpitämiseen. Ellei siis aio jättää ovea auki koko ajan, jääkaapin virrankulutus on paljon pienempi. Yhtä jos sidomme tämän takaisin meidän camping tyyli – matkustamme sivustollemme, kun jääkaappi on saada alas oikea lämpötila niin kun saavumme ja ovat riippuvaisia aurinko asettaa-up to top up akut sitten jääkaappi on jo kylmä.

Top Tip: lisää yksinkertainen keinukytkin jääkaapin virtalähteeseen ja voit sammuttaa sen yöllä nukkuessasi, tämä minimoi melun ja virrankulutuksen yön tunteina, kun aurinkopaneelit eivät pysty tuottamaan virtaa. Jääkaappi on hyvin eristetty ja pitää viileän lämpötilan myös sammutettuna jonkin aikaa.

Puhelinlaturit ovat toinen suosittu lisävaruste pakettiautoissa ja kulkevat 2A: n tuntumassa kunnollisille. Avain tässä on sama kuin kannettava tietokone-lataa se sitten irrota se ja käyttää sen akkua, koska se on suunniteltu käytettäväksi.

meillä kaikilla on valot pakettiautossa ja yhä useammin nämä siirtyvät LED – valoihin-nämä vetävät tuskin lainkaan virtaa (LED – valonauhat esimerkiksi vetävät noin 2,9 W per jalka), joten voit jättää ne pois yhtälöistäsi-6 Jalan valonaru kuluttaa alle 1,5 A. Jos sinulla ei ole LED – valoja, sen sijaan, että määrittäisit järjestelmäsi ottamaan huomioon joukon 40 W: n lamppuja-tee muutos LEDiin ja tämä tarkoittaa vähemmän stressiä järjestelmääsi.

lähtökohta

millä voimalla pitää aloittaa? Tai kuinka isoja omasi ovat? Puhun paristoista. Alkaen suurimmasta vapaa-ajan akusta, jonka mahdut pakettiautoon, ja kun akku on mahdollisimman hyvässä kunnossa, järjestelmäsi käynnistyy hyvässä kunnossa. 80Ah on usein korkein pienempiä pakettiautoja voi mennä rajoitetusti tilaa vapaa-akun alueella, mutta jotkut kodin rakentaa voi selviytyä isompi 110ah tai jopa 2 paristot liittyvät yhteen. Go big or go home on perusidea.

Let ’s talk Solar

So now we have pointed what we are doing what we are doing and what we want to charge Let’ s out what type of panel we want-what are the choices?

jäykän rungon aurinkopaneelit

jäykän rungon liitopaneelit ovat suosittuja matkailuautoissa ja karavaanareissa, koska niissä on yleensä enemmän kattotilaa. Flexi-paneelien kehityksen myötä vuosien varrella jäykät runkoversiot ovat yhä suositumpia, sillä kestävyys on molemmilla tyypeillä nyt sama.

puolijoustavat aurinkopaneelit

erittäin suosittu valinta asuntoautoihin, sillä puolijoustavat aurinkopaneelit voidaan kiinnittää suoraan katolle sopivalla liimalla ja pitää hyvin matalana profiilina. Uudet taakse asennetut kytkentärasiapaneelit ovat pop top-omistajien suosiossa, koska ne ovat täysin tasaisia, kun kytkentärasia on paneelin takaosassa – nämä tekevät todella siististä ja huomaamattomasta lisäyksestä pakettiautoosi. Näet tästä kuvasta, kuinka hyvältä ne näyttävät.

puolijoustavien aurinkopaneelien toinen etu on näiden paneelien tarjoama jousto – jonka ansiosta paneelisi sopii kaikkiin pakettiauton katon ääriviivoihin-muista, että ne ovat puolijoustavia ja niillä on suurin taivutussäde – joten tarkista tämä ensin, jos haluat asentaa hyvin kaarevalle pinnalle, voit vahingoittaa paneelia.

taitettavat tai Salkulliset aurinkopaneelit

jos et halua kiinnittää paneelia pakettiautoosi pysyvästi, taitettava tai salkkutyyppinen aurinkopaneeli on erinomainen vaihtoehto harkita. On joitakin pro ’ s ja con on harkittava. Niiden avulla voit sijoittaa paneelin suoraan auringonvaloon, samalla kun pidät pakettiautosi pysäköitynä varjossa, ja niitä voidaan myös kääntää läpi päivän seuraamaan aurinkoa maksimaalisen tehokkuuden varmistamiseksi. ne on myös helppo asentaa pakettiautoon, sillä joissakin on sisäänrakennettu ohjain ja ne on yksinkertaisesti kytkettävä akkuun – joten helppokäyttöisyys on otettava huomioon.

negatiivisena puolena on, että ne vievät arvokasta säilytystilaa matkustaessasi, ja sinun on otettava paneelin kokoonpano huomioon leirirutiinissasi. Jos olet villi camping niin tämä ei ehkä ole mahdollista ja sitten sinun täytyy sijoittaa paneeli pakettiauton yön, jossa tilaa on vielä enemmän premium. Myös koska ne ovat irrallaan van kannattaa harkita mahdollisia varkauksia ja yksi toinen tekijä harkita on Tyyppi camping teet. Jos kuten minä, käytät pakettiautoa pop ulos päivän aikana paikallisiin nähtävyyksiin jne. Sitten sinun täytyy irrottaa paneeli ja mikään ei lataa akkuja, kun olet parkkeerannut päivän paikallisessa kaupungissa-jääkaappi päällä.

How big do I go?

tuon esipuheen jälkeen päästään avainkysymykseen – kuinka suuren aurinkopaneelin tarvitsen?

mielestäni vastaus on yksinkertaisempi kuin luulet, mutta ei todella määritelty, mutta tässä muutamia valintoja.

1. jos sinulla on kompressorijääkaappi ja invertteri, valitse 120W tai yli – 150W, jos sinulla on tilaa katolla. Minulla on 100 W aurinkopaneeli ja ei ole ongelmia, mutta käytän pakettiautoa jokapäiväiseen liikenteeseen ja sammutan jääkaappini yöllä.
2. jos vain virität valoja ja lataat pistorasioita, niin 80w – 100W
3. jos haluat pitää käynnistinakkusi kasassa, kun se on pysäköity kotiin, niin katso 60w paneeleita
4. jos ajattelet alle 60w: n paneeleita – älä vaivaudu – autoilijakauppojen dash-asennetut Halvat eivät tee mitään akuillesi.

johtopäätös

valinnat ja tekniikka vaikuttavat aluksi hieman sekavilta ja neuvoni on puhua ensin jonkun kanssa, joka voi neuvoa sinua tilanteessasi, mutta älä ajaudu väittelyyn siitä, mitä voimaa tämä lisälaite tai kyseinen invertteri käyttää, ja sekoita itseäsi numeroilla. Telttailukäyttäytymisesi sanelee paljon siitä, miten pystytät järjestelmäsi.

muihin tarvikkeisiin kuuluu ohjain, ja valinnanvaraa on runsaasti halvoista PWM-ohjaimista kalliimpiin MPPT-ohjaimiin. Tutustu blogiimme tästä, miten voit valita ohjaimen.