Suite à la découverte d’une fuite de liquide de refroidissement au milieu de la tête RH pour bloquer, j’ai d’abord essayé de guérir en resserrant la tête vers le bas, mais pas de joie.
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Comme la fuite n’entrait pas dans l’huile, j’ai supposé qu’il s’agissait d’un problème de joint de culasse. Mes options étaient, enlevez la tête… yikes et peut-être se retrouver avec quelque chose de pire, ou essayez Wondar weld. Après avoir demandé l’avis des gens, j’ai pensé essayer. et voici comment je me suis débrouillé.
Tout d’abord, j’ai vidé à fond l’antigel / liquide de refroidissement que j’ai mis en janvier… (très frustrant, mais au moins comme il était rose vif, la fuite était facile à repérer) Cela a pris du temps… peut-être 4 heures de vidange et de remplissage, etc…
Ensuite, j’ai retiré le thermostat pour verser le Wondarweld via un entonnoir dans la chambre si le thermostat allait, il était très épais et gloopy et c’était un bon travail, je lui ai vraiment bien secoué en premier.. J’ai ensuite réaménagé un autre thermostat que j’avais car je ne voulais pas de celui qui était enduit ou quoi que ce soit car c’était également nouveau en janvier.
J’ai ensuite opté pour un 1.5 heures de route. Il dit entre 10 minutes et 2 heures ou jusqu’à ce que la fuite s’arrête, mais là où ma fuite était difficile à voir et comme tout était si chaud, je ne serais pas sûr qu’elle soit guérie, alors je suis allé plus longtemps.
Je l’ai ensuite laissé refroidir pendant 2 heures comme l’a montré la fuite principalement lorsque le système était sous pression, puis je l’ai vidangé. OMG quand il est sorti, vous pouviez voir les milliards de particules rouges… La photo ci-dessous montre ce qui est sorti après environ 7 bouffées de chaleur.
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Les instructions disent simplement ‘rincez-le’ bien 20 bouffées plus tard, je le rince toujours. L’un des problèmes était de sortir les choses du bloc, après le remplissage, j’ai dû démarrer le moteur, le laisser fonctionner pendant 2 minutes pour m’assurer que le liquide de refroidissement était complètement mélangé, puis égoutter. Mais cela a conduit le moteur à devenir de plus en plus chaud, me forçant à faire des pauses pour laisser le moteur refroidir. Il doit y avoir un moyen plus facile sûrement? La question suivante est de savoir quand est-il complètement rincé? L’eau est toujours rose et vous pouvez voir des tas de particules encore là-dedans. Peut-être qu’il n’a pas besoin du niveau de rinçage que je lui donne, mais sur la photo ci-dessous, l’entonnoir semble avoir une partie de la soudure wondar dessus, et il a juste besoin d’être essuyé…Faux… Je l’ai laissé sur l’entonnoir pendant la nuit et le truc à la recherche de boue est maintenant dur comme du roc et comme de la résine solide! Je veux donc me débarrasser des particules du mieux que je peux.
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Une autre chose que j’ai remarquée est que le bol a commencé à prendre un résidu laiteux sur ses côtés… probablement à partir des produits chimiques dans le Wondarweld..
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Je pense que la quantité qui reste maintenant ne sera pas nocive, et les autres produits chimiques sont probablement bien lavés. Je pouvais voir à l’intérieur du radiateur et il brillait toujours et avait le même aspect qu’avant de commencer. J’ai ensuite sorti le thermostat qui semblait correct, mais vous pouviez également voir des particules autour de lui. J’ai remonté le thermostat d’origine. J’ai pris la décision de ne pas mettre d’antigel / liquide de refroidissement pendant quelques semaines car je continuerai à le rincer tous les quelques trajets avant de jeter la serviette et de remettre du liquide de refroidissement.
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Mais vous demandez : « cela a-t-il fonctionné? »eh bien, la réponse est..Oui.. ça a marché. La fuite s’est arrêtée, tout comme probablement d’autres fuites que je ne connaissais pas non plus. Le message principal ici est que le rinçage aux deux extrémités du travail était la pire partie.. cela prend une éternité, surtout essayer de récupérer les choses.
J’espère que c’était une sage décision… Je ne peux pas encore le dire, sauf qu’il suffit de dire que tout semble normal pour le moment.
J’espère que ma fuite reste corrigée… aucune chose fâcheuse ne suit cette excursion.
Dave