Les piles au lithium-ion et les appareils contenant ces piles ne doivent PAS aller dans les ordures ménagères ou les bacs de recyclage.
Les batteries lithium-ion DOIVENT être transportées dans des points de collecte des déchets ménagers dangereux ou de recyclage séparés.
Pour éviter les incendies, collez les bornes de la batterie et / ou placez les batteries lithium-ion dans des sacs en plastique séparés.
Sur cette page:
- Informations générales
- Informations pour les consommateurs
- Informations pour les entreprises
- Informations pour les travailleurs
- Informations pour les transporteurs
- Ressources supplémentaires
Informations générales
Lithium – les batteries ion (Li-ion) sont utilisées dans de nombreux produits tels que l’électronique, les jouets, les écouteurs sans fil, les outils électriques portables, les petits et gros appareils, les véhicules électriques et les systèmes de stockage d’énergie électrique. S’ils ne sont pas correctement gérés à la fin de leur vie utile, ils peuvent nuire à la santé humaine ou à l’environnement.
La demande accrue de batteries Li-ion sur le marché peut être attribuée en grande partie à la « densité énergétique » élevée de cette chimie des batteries. « Densité d’énergie » désigne la quantité d’énergie qu’un système stocke dans une quantité d’espace. Les batteries au lithium peuvent être plus petites et plus légères que les autres types de batteries tout en conservant la même quantité d’énergie. Cette miniaturisation a permis une augmentation rapide de l’adoption par les consommateurs de produits portables et sans fil plus petits.
Information pour les consommateurs
Il existe deux types de batteries au lithium que les consommateurs américains utilisent et doivent gérer à la fin de leur durée de vie utile: les batteries au lithium métal non rechargeables à usage unique et les cellules lithium-polymère rechargeables (Li-ion, cellules Li-ion).
Les batteries Li-ion sont constituées de matériaux tels que le cobalt, le graphite et le lithium qui sont considérés comme des minéraux critiques. Les minéraux critiques sont des matières premières qui revêtent une importance économique et stratégique pour les États-Unis., ont un risque élevé de perturbation de leur approvisionnement et pour lesquels il n’existe pas de substituts faciles. Lorsque ces batteries sont jetées à la poubelle, nous perdons carrément ces ressources critiques. Pour plus d’informations sur les minéraux critiques, consultez le site Web de l’U.S. Geological Survey.
De plus, si la batterie ou l’appareil électronique qui la contient est jeté à la poubelle ou placé dans le bac de recyclage municipal avec des matières recyclables domestiques telles que le plastique, le papier ou le verre, il peut être endommagé ou écrasé lors du transport ou de l’équipement de traitement et de tri, créant un risque d’incendie.
Les batteries Li-ion, ou celles contenues dans des appareils électroniques, devraient donc être recyclées chez des recycleurs électroniques de batteries certifiés qui acceptent les batteries plutôt que d’être jetées à la poubelle ou mises dans des bacs de recyclage municipaux.
| Piles non rechargeables à usage unique |
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| Cellules rechargeables au lithium-polymère (Li-ion, cellules Li-ion) |
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Recommandation de l’EPA: Trouvez un endroit pour recycler les batteries Li-ion et les produits contenant des batteries Li-ion en utilisant l’un des liens suggérés; ne les mettez pas à la poubelle ou dans les bacs de recyclage municipaux.
Batteries Li-ion en électronique: Envoyez des appareils électroniques contenant des batteries Li-ion aux recycleurs d’appareils électroniques certifiés, aux détaillants participants et aux recycleurs des services de reprise d’appareils électroniques ou contactez votre programme local de collecte des déchets solides ou des déchets ménagers dangereux pour plus d’options.
Batteries Li-ion faciles à séparer du produit (p. ex., outils électriques) : Trouvez un lieu de recyclage près de chez vous pour éliminer correctement les batteries Li-ion. Envoyez des batteries individuelles à des recycleurs de batteries spécialisés ou à des détaillants qui participent aux services de reprise ou contactez votre programme local de déchets solides ou de déchets ménagers dangereux pour plus d’options.
Deux ressources pour trouver un recycleur sont la base de données Earth 911 et Call2Recycle.
Précautions de manipulation: Placez chaque batterie ou appareil contenant une batterie dans un sac en plastique séparé. Placez du ruban non conducteur (par exemple, du ruban électrique) sur les bornes de la batterie. Si la batterie Li-ion est endommagée, contactez le fabricant de la batterie ou de l’appareil pour obtenir des informations de manipulation spécifiques. Même les piles usagées peuvent avoir assez d’énergie pour blesser ou déclencher des incendies. Toutes les piles ne sont pas amovibles ou réparables par l’utilisateur. Tenez compte des marques de batterie et de produit concernant la sécurité et l’utilisation.
Recommandation de l’EPA: Contactez le fabricant, le concessionnaire automobile ou l’entreprise qui a installé la batterie Li-ion pour connaître les options de gestion; ne la mettez pas à la poubelle ou dans les bacs de recyclage municipaux.
En raison de la taille et de la complexité de ces systèmes de batteries, les batteries Li-ion de moyenne et grande échelle peuvent ne pas pouvoir être retirées par le consommateur. Reportez-vous aux instructions du fabricant et tenez compte des avertissements et des consignes de sécurité.
- Automobile : Contactez le concessionnaire automobile, l’atelier ou le chantier de récupération où la batterie a été achetée.
- Stockage d’énergie : Contactez le fabricant de l’équipement de stockage d’énergie ou l’entreprise qui a installé la batterie.
‘ Évitez l’étincelle. Soyez Intelligent En Matière De Sécurité De La Batterie.’Campagne
En raison de l’augmentation des incendies dans les installations de recyclage et de traitement des déchets à travers le pays, des groupes industriels ont travaillé ensemble pour développer le ‘Éviter l’étincelle. Soyez Intelligent En Matière De Sécurité De La Batterie.’ campagne. Cette campagne vise à éduquer le consommateur américain sur la sécurité des batteries et la bonne gestion des batteries Li-ion usagées. Le message principal de la campagne est que les batteries peuvent et doivent être recyclées lorsqu’elles atteignent la fin de leur durée de vie utile. Pour plus d’informations, consultez le site Web de Call2Recycle.
Campagne » Cochez la case » du Ministère des Transports (DOT)
La campagne « Cochez la case » du DOT est une campagne de sensibilisation du public qui vise à prévenir les incidents graves en sensibilisant davantage le public aux articles de tous les jours considérés comme des matières dangereuses dans le transport – cela inclut les piles qui sont emballées et envoyées pour recyclage ou élimination. Les piles doivent être correctement identifiées, emballées et étiquetées via des marques d’emballage avant d’être envoyées pour recyclage ou élimination. Pour plus d’informations, allez dans Campagne Cochez la case de DOT et consultez la vidéo de la campagne.
Information pour les entreprises
Certaines batteries lithium-ion peuvent répondre à la définition de déchets dangereux en vertu de la Loi sur la conservation et la valorisation des ressources (LRCR) si elles présentent une caractéristique de déchets dangereux telle qu’une inflammabilité, une réactivité ou une toxicité lorsqu’elles sont éliminées. Les personnes qui produisent des déchets qui sont définis comme dangereux en vertu de la RCRA sont appelées « générateurs de déchets dangereux. »Ces règlements ne s’appliquent pas aux ménages, car en vertu de la RCRA, les déchets dangereux jetés par les ménages sont généralement exemptés de la réglementation sur les déchets dangereux. En revanche, les établissements commerciaux sont chargés de déterminer si les déchets qu’ils produisent sont des déchets dangereux, y compris les batteries Li-ion en fin de vie.
Les batteries Lithium-ion de compositions chimiques différentes peuvent apparaître presque identiques tout en ayant des propriétés différentes. De plus, certaines batteries Li-ion jetées sont plus susceptibles d’avoir des propriétés dangereuses si elles contiennent une charge importante, mais de telles batteries peuvent sembler à l’utilisateur être complètement déchargées. Pour ces raisons, il peut être difficile pour un générateur d’identifier lesquelles de ses batteries Li-ion sont définies comme des déchets dangereux lorsqu’elles sont éliminées. Par conséquent, en cas d’incertitude, l’EPA recommande aux entreprises d’envisager de gérer les batteries Li-ion en vertu du règlement fédéral sur les « déchets universels » du titre 40 du Code of Federal Regulations (CFR), partie 273.
Le règlement sur les déchets universels fournit un ensemble simplifié d’exigences pour les générateurs de types spécifiques de déchets dangereux courants (par exemple, lampes fluorescentes contenant du mercure, piles) provenant d’une grande variété de milieux commerciaux. Les exigences diffèrent selon que vous accumulez moins ou plus de 5 000 kg de déchets universels totaux sur le site à la fois, mais elles comprennent des instructions sur la façon de gérer les déchets, comment étiqueter les conteneurs, combien de temps les déchets peuvent être accumulés sur le site et où les déchets peuvent être envoyés, entre autres. La réglementation universelle sur les déchets n’exige pas l’expédition à l’aide d’un manifeste de déchets dangereux, mais exige que les déchets soient envoyés à une installation d’élimination des déchets dangereux autorisée ou à un recycleur. Les expéditions internationales de batteries Li-ion gérées en tant que déchets universels doivent également être conformes aux exigences de la RCRA pour l’exportation et l’importation de déchets universels. L’EPA recommande aux entreprises de consulter leurs agences nationales de gestion des déchets solides et dangereux pour obtenir des informations supplémentaires sur les réglementations universelles applicables en matière de déchets.
Une autre considération, particulièrement pour les petites entreprises ou celles qui produisent de petites quantités de déchets dangereux par mois, est le règlement sur les » générateurs de très petites quantités » (VSQG) de la RCRA. Les batteries Li-ion jetées par les entreprises qui produisent moins de 100 kg (220 livres) de déchets dangereux par mois sont considérées comme des déchets de générateurs en très petite quantité et peuvent être soumises à des exigences réduites en matière de déchets dangereux. Avant d’utiliser l’exemption VSQG, vérifiez auprès de votre programme de réglementation de l’État, car ils peuvent avoir des exigences différentes. Bien que l’EPA recommande que toutes les batteries soient gérées conformément aux normes universelles sur les déchets, les personnes qui collectent ou stockent des batteries Li-ion usagées auprès des ménages ou des VSQG aux fins de l’une ou l’autre exemption devraient les séparer des autres batteries Li-ion collectées qui sont soumises à des exigences plus strictes. Dans le cas contraire, ils risquent de voir toute la collection mixte soumise à des exigences plus strictes (par exemple, les exigences universelles simplifiées en matière de déchets ou le règlement standard sur les générateurs de déchets dangereux).
Information pour les travailleurs
L’Administration de la Sécurité et de la Santé au Travail (OSHA) du Ministère du Travail a publié un Bulletin d’Information sur la Sécurité et la Santé: Prévenir les blessures par incendie et / ou par explosion causées par de petits Appareils Portables alimentés par batterie au lithium. Le bulletin est de nature consultative, a un contenu informatif et vise à éduquer les travailleurs et à aider les employeurs à offrir un milieu de travail sûr et sain.
Renseignements à l’intention des transporteurs
Règlement sur les Matières dangereuses du Ministère des Transports (DOT)
Les piles au lithium sont des matières dangereuses et sont assujetties au Règlement sur les Matières dangereuses du Ministère des Transports (HMR; 49 CFR Parties 171-180). Cela comprend les exigences normalisées en matière d’emballage et de communication des dangers (p. ex. marquages, étiquettes, papiers d’expédition, renseignements sur les interventions d’urgence) et les exigences de formation des employés en matière de matières dangereuses. Les exigences en matière de communication des dangers se trouvent dans la partie 172 du HMR et les exigences spécifiques aux batteries au lithium se trouvent dans la section 173.185 du 49 CFR.
- Ressources liées au DOT et au transport
Ressources supplémentaires
- Webinaires parrainés par l’EPA sur les problèmes que rencontrent les recycleurs d’électronique et les installations de récupération de matériaux (MRF) des batteries Li-ion:
- « Introduction aux Batteries au Lithium et aux Défis qu’elles posent à l’Industrie des Déchets et du Recyclage »
- » Défis de gestion des Batteries au Lithium chez les Recycleurs d’électronique »
- Enregistrement disponible pour le webinaire sur la réglementation du Département des Transports des États-Unis pour l’expédition des batteries au lithium
- Page sur les batteries de la Commission de la sécurité des produits de consommation
- Questions fréquentes sur les batteries au lithium-ion