Votre camionnette Ford f150 produit un bruit de cliquetis. C’est normal de l’entendre pendant un petit moment, mais si cela dure depuis longtemps, il y a de sérieux problèmes.

Semblant un peu bruyant non? Peu importe l’ampleur du problème si vous pouvez le résoudre intelligemment. Aujourd’hui, dans cet article, nous allons montrer quelque chose de facile car vous avez quelques suggestions de base.

Donc, comme vous rencontrez des problèmes de bruit de cliquetis, nous allons maintenant discuter du bruit de cliquetis du Ford f150 Lors du décollage, de ses causes et de ses solutions.

Problèmes de Bruit de Cliquetis de la Ford f150

Les gens aiment utiliser la camionnette Ford f150 car elle offre une grande variété de fonctionnalités disponibles. Comme la caméra à 360 degrés avec affichage à vue partagée, un écran de productivité de 8 pouces, des fonctionnalités avancées d’aide à la conduite, un système d’information sur les angles morts ou (BLIS) avec couverture de remorque et FordPass connect qui vous aide à conduire plus intelligemment, plus rapidement et de manière plus productive. Ce sont toutes des caractéristiques exceptionnelles.

Malgré toutes ces belles caractéristiques, certains propriétaires se sentent insatisfaits de conduire leur camionnette Ford f150. Parce qu’ils ressentent un bruit de cliquetis gênant venant de l’arrière sous la languette du camion. En entendant le bruit, ils pensent que le moteur est peut-être tombé en panne ou que quelque chose ne va pas avec le camion, et ils pourraient avoir des accidents s’ils montent sur le camion.

Les causes du problème de bruit de Cliquetis

Après avoir entendu le bruit pendant un certain temps lors du décollage avec le camion, les propriétaires emmènent le camion chez les concessionnaires pour trouver une solution au problème. Ils disent souvent que c’était un son familier qui provient du mouvement des boulons en u tenant les feuilles. Ou cela ressemble à ça parce que ford monte les boulons en u desserrés contrairement aux autres fabricants.

Certains suggèrent que si vous vaporisez les joints des boulons en U avec du wd40 et les nettoyez, ou si vous changez les boulons en U, cela résoudra le problème.

D’autres disent que le problème vient de l’arbre d’entraînement. Si cela a pu tomber en panne et si vous le corrigez, le problème sera résolu.

Mais cela ne fonctionne pas car ce n’est pas la cause du problème. Parce que le problème n’est pas que l’arbre d’entraînement soit cassé ou que les boulons en U soient desserrés. La raison du problème de bruit de cliquetis est le frottement à l’arrière.

Comment Résoudre Le Problème De Bruit De Cliquetis Dans Ford F150

De nombreux utilisateurs de la Ford f150 se plaignent d’un bruit de cliquetis lorsqu’ils accélèrent après un arrêt complet et lorsqu’ils freinent. La raison de ce problème est l’accumulation de friction qui se produit à l’arrière de votre camion.

# Pour résoudre ce problème, vous devez utiliser un modificateur de friction à l’arrière. Si vous n’utilisez pas de modificateur de friction, vous finirez par arracher l’arrière de votre camion, ce qui rendra le bruit de cliquetis encore pire et plus ennuyeux à l’avenir.

Voici une liste des 5 meilleurs modificateurs de friction selon nos recherches sur Amazon:

Additif Modificateur de Friction Ford-XL-3

Modificateur de Friction Ford-CM19546A1

Modificateur de Friction Limité à Ligne Rouge

Modificateur de Friction Différentiel Ford-M-19546-A12

Valvoline-773636 Accessoires automobiles Fluid_Ounces

Parfois, des frottements peuvent se produire dans l’arbre de transmission et provoquer le bruit de cliquetis. Il y a deux pièces de l’arbre de transmission.

# Pour le réparer, vous devez mettre de la graisse là où les deux arbres de transmission se connectent. Pour ce faire, vous devez d’abord enlever les quatre boulons de 13 mm qui se fixent à l’arrière.

Après les avoir retirés, retirez l’arbre de transmission. Là, vous verrez une botte en caoutchouc qui ressemble à un joint CV. Il aura deux pinces.

Retirez ensuite une pince avec une clé à molette ou une clé à molette. Et laissez l’autre là.

Notre recommandation pour la clé à clé:

OTC-6613-Clé à clé variable

Crescent-AT212CVS-Coussin réglable de 12 pouces

Lorsque vous retirez la pince de la botte, vous verrez une connexion comme un joint CV.

Débranchez les deux pièces et mettez beaucoup de graisse à l’intérieur et à l’extérieur du lien.

Après cela, reliez à nouveau les pièces, remettez la pince dans le coffre, tirez l’arbre de transmission et remettez les quatre boulons à l’arrière.

Dans l’ensemble, en suivant ces étapes, votre problème sera complètement résolu.

Conclusion!

Il est facile de résoudre le problème de bruit de cliquetis par vous-même. Tout ce que vous devez savoir, ce ne sont que les causes de ce problème, où se trouve le problème et les mesures que vous devez prendre les unes après les autres pour résoudre le problème. Ensuite, vous n’aurez aucune difficulté à faire le travail par vous-même. Nous espérons que cet article vous a fourni les informations nécessaires pour résoudre vos problèmes et votre confusion.