J’ai brûlé du carburant homebrew toute l’année dans tous mes moteurs RC glow. Pour la plupart, c’est assez facile, même si cela peut devenir un peu désordonné au début. Je vous expliquerai dans une minute. Tout ce dont vous avez vraiment besoin pour faire un gallon de carburant, c’est de savoir d’abord combien d’huile et de nitro vous voulez. La plupart, sinon tous les briseurs de maison, mesureront le volume. Si vous mesurez en poids, vous devrez ajuster votre quantité d’huile. 12% d’huile en volume, c’est vraiment 9-10% en poids. (ne citez pas mes chiffres à 100%, ce ne sont que des exemples)
Une fois que vous savez combien d’huile et de nitrométhane, ce qui reste est du méthanol. J’utilise une tasse à mesurer en verre Pyrex de 32 oz et je mesure simplement chaque ingrédient dont j’ai besoin, je l’ajoute à la cruche et une fois que la cruche est pleine, je la secoue bien. J’utilise toute l’huile de ricin qui est plus épaisse, donc il faut plus de secousses. Certaines huiles contiennent des agents antimousse (comme Klotz) et d’autres non. Castor en lui-même ne démousse pas bien dans le carburant, en fait, il peut en fait aggraver les bulles. J’utilise ce que beaucoup d’autres gars utilisent pour mousser leur carburant: Armorall Original. 2 quirts à un gallon est généralement suffisant pour garder les bulles à distance. Une 3ème giclée ne fera rien de mal. (L’armorall brise la tension superficielle des bulles. )
Donc.. Tasse à mesurer en verre = obtenez à peu près n’importe quelle épicerie, super magasin ou peut-être même un magasin à un dollar.
Méthanol = obtenir auprès d’un fournisseur d’huile local ou d’un atelier de course automobile / de vitesse. J’ai eu le mien d’une entreprise appelée Lubrication Technologies. la boîte en métal de 5 gallons était de 32Oil
Huile = J’utilise du Ricin de SIG Manufacturing. 22 gall le gallon + frais de port. Les synthétiques et les mélanges synthétiques sont plus chers que le ricin. Je fais cela à bas prix, donc j’utilise juste du Castor.
Le nitrométhane = Peut être délicat. C’est un fluide très volatil, donc des frais de matières dangereuses s’appliquent généralement et peuvent aller jusqu’à 25-30 $. Torco fuels vend du nitro 100% pur pour environ 45 $, mais vous pourriez avoir des frais d’expédition et de matières dangereuses en plus de cela. J’ai eu le mien dans un mélange dilué à 80% / 20% (80% nitro 20% méthanol) pour éviter les frais de matières dangereuses. C’était 13,75 a le litre. J’ai eu ça de FHS Supply Co.
Ma canette de méthanol en métal n’avait pas de bec verseur, juste un bouchon en métal. L’utilisation d’un bec verseur ou d’un très gros entonnoir aidera à réduire le gâchis causé par l’alcool. Le méthanol a une tension superficielle étrange sur le métal. Il voudra coller à la boîte pour ainsi dire pour qu’elle s’égoutte en versant. Ce n’est rien comme verser de l’eau.
Maintenant pour mon avertissement. Lisez attentivement Faire votre propre carburant peut être amusant et moins cher que d’acheter du carburant au magasin de loisirs. Cependant – C’EST DANGEREUX. Il doit être fabriqué et mélangé à l’extérieur et à l’écart des substances inflammables. Les feux d’alcool peuvent être déclenchés par l’électricité statique et les flammes sont presque impossibles à voir. Le nitrométhane est aussi dangereux sinon plus que le méthanol. Ayez un extincteur à portée de main pour combattre les incendies d’alcool au cas où, portez des gants et essayez de ne pas renifler trop de choses. Cela peut vous donner le vertige.
Je dirais que cela devrait être une activité de plus de 18 ans. Je suis sérieux. Ce ne serait pas si difficile de brûler une maison avec ce genre de choses. Tout cela semble beaucoup (ou peut-être que ce n’est pas le cas), mais je ne peux pas assez insister sur le soin à prendre pour gérer ce genre de choses. Aussi – je ne prends pas de photos quand je mélange du carburant. Je ne veux pas risquer une étincelle statique.