L’année a été difficile pour l’industrie du transport aérien, mais à mesure que le nombre de personnes voyageant continue d’augmenter, les choses s’installent dans une nouvelle normalité. Ainsi, le rapport 2021 sur les meilleures compagnies aériennes de The Points Guy — une plate—forme médiatique de confiance qui se concentre sur la maximisation des expériences de voyage tout en minimisant les dépenses – ne pouvait pas arriver à un meilleur moment. Le cinquième rapport annuel de The Points Guy classe les meilleures compagnies aériennes aux États-Unis, ainsi que les pires compagnies aériennes en Amérique.

Après avoir axé son rapport sur les compagnies aériennes pour 2020 sur les protocoles de sécurité liés au Covid-19 et sur la sécurité des vols dans le ciel, The Points Guy a adopté une méthodologie plus traditionnelle cette année, classant l’expérience globale des voyageurs aériens en mesurant 14 éléments dans quatre catégories clés, dont la fiabilité (pondérée à 30%), l’expérience (pondérée à 25%), la fidélité (25%) et les coûts et la portée (20%). « Nous examinons l’intégralité de ce qu’un voyageur typique vivrait avec une compagnie aérienne, en utilisant des données provenant des États-Unis. Le ministère des Transports ainsi que la disponibilité des primes en temps réel et les politiques de fidélisation pour classer numériquement les compagnies aériennes parmi les éléments 14 « , explique Nick Ewen, rédacteur en chef chez The Points Guy.

Pour la troisième année consécutive, Delta Air Lines occupe la première place du classement des meilleures compagnies aériennes américaines par Points Guy. « Le transporteur a pris des mesures pour investir à la fois dans ses opérations (il a marqué le premier dans le moins d’annulations et de bosses involontaires, et il a marqué le deuxième dans le moins de retards) ainsi que dans l’expérience client (il a été premier dans les salons et deuxième dans les caractéristiques de la cabine) », explique Ewen.

Fait intéressant, le seul domaine où la compagnie aérienne n’a pas concouru est celui des coûts. « était le dernier dans notre élément d’abordabilité — au lieu de choisir de s’appuyer sur son produit en vol et sa fiabilité pour offrir l’expérience globale la meilleure et la plus cohérente aux voyageurs », explique Ewen.

Le rôle de leader de Delta dans l’industrie a été reconnu par d’autres experts de l’aviation de premier plan, notamment J.D. Power, qui a récemment publié son étude annuelle sur la satisfaction des compagnies aériennes en Amérique du Nord, qui mesure la satisfaction des passagers. Dans ces prix, Delta a également pris la première place.

 » Les employés de Delta – dans chaque division, dans chaque ville de notre réseau – alimentent notre rebond en donnant la priorité à nos clients à chaque étape du parcours et en gérant une opération qui mène le secteur dans tous les indicateurs clés « , explique Allison Ausband, vice-présidente E.V.P. de Delta et directrice de l’expérience client.  » Alors que la reprise prend de l’ampleur, nous investissons pour renforcer notre avantage concurrentiel, différencier davantage notre marque et accueillir chaleureusement nos clients à leur retour dans le ciel. »

Southwest Airlines arrive en deuxième position de la liste des Points, qui obtient des notes élevées pour la satisfaction de la clientèle, les frais de bagages / changement et la disponibilité des primes. Southwest a été amarré pour son manque de salons d’aéroport. United s’est classé à la troisième place, tandis qu’Alaska Airlines est arrivée quatrième. (En 2018, Alaska Airlines s’est classée en tête de la liste des meilleures compagnies aériennes en Amérique du Point Guy.)

Allegiant Air, un transporteur à bas prix qui opère des vols réguliers et charters, arrive en bas de la liste. (Curieusement, Allegiant est arrivé en tête dans un autre classement des compagnies aériennes en 2020.) Frontier — un autre transporteur à bas prix – est arrivé avant-dernier. Selon le gars des points, Allegiant et Frontier se classent mal en raison de plusieurs facteurs, notamment la rapidité, les annulations et une expérience sans fioritures (pas de Wi-Fi, pas de divertissement, pas de prises de courant). Autre inconvénient de voler avec Allegiant Air: Pour gagner des miles, le transporteur exige que les passagers aient une carte de crédit co-marquée, ce qui place la compagnie aérienne dernière dans la catégorie fidélité en 2021.

Alors que le gars des points est revenu à un système de classement plus traditionnel cette année, certaines données ont toujours été touchées par la pandémie. « Hawaiian, United et Frontier ont vu un nombre considérablement plus élevé de plaintes de clients au Point au plus fort de la pandémie — en grande partie liées aux politiques de remboursement respectives de ces transporteurs », explique Ewen. De plus, les données sur les annulations indiquent que certains transporteurs ont réagi plus rapidement au cours des premiers mois de la pandémie — ajustant les horaires à l’avance plutôt que d’attendre la semaine précédente pour annuler des vols (c’est ainsi que le DOT définit un vol « annulé »). « Ceux-ci n’ont pas nécessairement entraîné de changements majeurs dans les classements eux-mêmes, mais certaines des données spécifiques ont clairement été influencées par la pandémie », explique Ewen.

Ewen dit que la chose qui l’a le plus surpris dans le nouveau classement est que la suppression de nombreux frais de modification et d’annulation par les transporteurs existants — qui a commencé fin août / début septembre 2020 — n’a pas eu plus d’impact sur les Coûts & section Reach. « Southwest a généralement régné en maître dans ce domaine, et bien que cet écart se soit légèrement réduit, il était toujours bien en avance sur son plus proche rival (American, qui imposait toujours une moyenne de 4, 45 dollars de frais accessoires par passager) », explique Ewen. « Cela dit, ces nouvelles politiques n’étaient en vigueur que pour environ la moitié de la période de 12 mois utilisée dans l’analyse – je m’attends donc à ce que l’analyse de l’année prochaine réduise encore plus l’avance de Southwest dans cette catégorie. »

Alors que les consommateurs envisagent de voler à nouveau, Ewen dit qu’il y a certaines choses à considérer. D’une part, le service — au téléphone, dans les aéroports et à bord — n’est pas revenu aux niveaux d’avant la pandémie. « Surtout cet été, attendez-vous à des files d’attente plus longues dans les points de vente de sécurité et dans les aéroports, et préparez-vous à de longs temps d’attente si vous devez appeler la ligne de service à la clientèle d’une compagnie aérienne », explique Ewen.

Autre chose à savoir : Les principaux transporteurs continuent d’ajuster leurs horaires pour répondre à l’évolution de la demande et aux besoins des équipages en matière de planification. Le conseil d’Ewen: « Assurez-vous de vérifier fréquemment vos réservations pour connaître les changements ou les annulations aussi longtemps à l’avance que possible », dit-il.  » Ces changements d’horaire ne sont pas toujours communiqués aux clients, alors soyez proactifs. »

Vous pouvez trouver plus de détails sur le classement annuel des compagnies aériennes du gars des points ici. Ou lisez la suite pour voir les résultats de la liste globale, classés du meilleur au pire.

Les Meilleures Et Les Pires Compagnies Aériennes d’Amérique en 2021

1. Delta Air Lines
2. Southwest Airlines
3. United Airlines
4. Alaska Airlines
5. American Airlines
6. JetBlue Airways
7. Hawaiian Airlines
8. Spirit Airlines
9. Frontier Airlines
10. Allegiant Air

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