Les joints à rotule sont une partie importante de l’ensemble de suspension de votre voiture. Par conséquent, si cela a mal tourné, vous remarquerez des symptômes troublants et, plus important encore, il peut être dangereux pour vous de conduire avec une mauvaise rotule. L’un des symptômes les plus courants serait un bruit de frappe lorsque vous conduisez, si vous remarquez cela, vous pourriez avoir une mauvaise rotule. Nous vous expliquerons plus en détail comment cela fonctionne, les symptômes, ainsi que le coût de remplacement des rotules.

• Qu’est-ce qu’une rotule?
• Symptômes d’une mauvaise rotule
• Comment vérifier une rotule
• Coût de remplacement de la rotule
• Questions et réponses
• Comment remplacer vous-même les rotules
• Conclusion

Qu’est-ce qu’une rotule?

La rotule fait partie du bras de commande inférieur de votre voiture qui relie le bras de commande à la fusée de direction. Un bras de commande est un composant important qui relie le cadre ou la carrosserie de votre voiture aux roues, tandis que la fusée de direction est la partie qui contient le moyeu de roue. Tous ces composants sont reliés par une rotule, qui se compose d’un goujon de palier et d’une douille dans un boîtier fermé. La rotule permet à votre moyeu de roue de pivoter et aide également à s’adapter au mouvement de montée et de descente de votre voiture. De plus, les joints à rotule aident également à garder votre voiture stable car ils aident à limiter l’angle de votre roue.

Lorsqu’une rotule s’use, elle peut se desserrer, affectant l’alignement et la stabilité des roues. Dans le pire des cas, ils peuvent échouer complètement et entraîner une perte de contrôle pendant la conduite. Si vous souhaitez en savoir plus sur les rotules, nous avons trouvé cette superbe vidéo que vous pouvez regarder:

Le placement et l’assemblage des rotules varient d’une voiture à l’autre. Par exemple, si votre voiture a ce qu’on appelle une « suspension à bras court et long », elle aurait quatre rotules. Dans cet assemblage, il y aurait deux rotules sur chaque roue: un comme rotule supérieure et un autre comme rotule inférieure. Pendant ce temps, si vous avez une suspension de jambe de force MacPherson, vous aurez deux rotules. Un de chaque côté des roues avant, qui agit comme un joint inférieur.

Par conséquent, le coût du remplacement d’une rotule varie en fonction de la marque et du modèle de votre voiture. Il existe différents assemblages utilisés, sans compter que les fabricants facturent des prix différents. Avant de discuter davantage des coûts, voici quelques-uns des symptômes à surveiller:

Symptômes d’une mauvaise rotule

Bruits de Votre Ensemble de suspension

C’est le signe le plus courant et le plus évident d’une mauvaise rotule. Si vous avez une mauvaise rotule, il y a deux bruits possibles que vous pourriez entendre: un bruit de frappe et un bruit de claquement. Un bruit de cognement causé par les rotules apparaît généralement lorsque votre voiture traverse un ralentisseur ou une route accidentée.

Pendant ce temps, un bruit de claquement apparaît généralement lorsque vous essayez de faire un virage serré. Cela est généralement dû au fait que la balle est tirée de la douille puis relâchée. Si vous pensez que vous avez une mauvaise rotule, essayez de faire un virage serré, par exemple lorsque vous sortez d’une place de stationnement, et écoutez un bruit de claquement.

Gardez à l’esprit que les bruits de votre suspension peuvent également être causés par d’autres facteurs, tels que de mauvais joints CV. Cependant, votre ensemble de suspension n’est pas censé faire de bruit. Donc, si vous entendez des bruits, il serait préférable de faire vérifier votre voiture.

Changements de voiture ou d’un côté à l’autre instables

En plus du bruit de cognement, votre voiture peut se déplacer d’un côté à l’autre. Les joints à rotule aident à limiter le mouvement de votre voiture, de sorte que lorsqu’ils se desserrent, ils perdront la capacité de le faire. Cela peut être dangereux car cela affecte la stabilité de votre voiture lorsque vous conduisez. Dans des conditions difficiles, vous risquez de perdre complètement le contrôle de votre voiture car celle-ci pourrait errer d’un côté à l’autre.

Inutile de dire que cela vous expose, vous et les autres conducteurs, à un risque important, et un remplacement de la rotule ne doit pas être reporté. Si vous remarquez cela pendant que vous conduisez, nous vous recommandons d’emmener immédiatement votre voiture dans un atelier de réparation pour un diagnostic.

Désalignement des roues et Usure irrégulière des pneus

Une mauvaise rotule peut entraîner un désalignement de vos roues. Si vos roues sont mal alignées, vous remarquerez souvent que votre voiture tire d’un côté alors que vous essayez de rouler en ligne droite. Les roues mal alignées entraînent également souvent une usure irrégulière des pneus. Assurez-vous donc de vérifier l’usure de vos pneus la prochaine fois que vous effectuez une rotation des pneus.

Il est important de noter que l’usure irrégulière des pneus peut être causée par d’autres facteurs tels que de mauvais roulements de roue et un gonflage excessif ou insuffisant des pneus. Cependant, si vous remarquez une usure irrégulière des pneus et que vous voyez les autres symptômes, vous pourriez avoir une mauvaise rotule. Auquel cas, il est temps d’amener votre voiture à l’atelier de réparation pour un diagnostic.

Comment vérifier une mauvaise rotule

Si vous ressentez les symptômes ci-dessus mais que vous n’êtes toujours pas sûr et que vous souhaitez vérifier visuellement vos rotules, vous pouvez le faire en suivant ces étapes:

1. Desserrez légèrement l’écrou de roue jusqu’à ce qu’il soit serré à la main, mais ne les retirez pas complètement.
2. Garez-vous sur une surface plane et enclenchez le frein de stationnement. Vous pouvez également placer des cales de roue derrière les roues arrière pour être en sécurité.
3. Relevez l’avant de la voiture et fixez-la sur des supports de prise.
4. Saisissez le haut et le bas du pneu et faites-le entrer et sortir le long de l’axe de la roue. Il devrait y avoir peu ou pas de jeu du tout si vous avez une bonne rotule.
5. Si vous entendez des bruits et qu’il y a du jeu, il y a un problème avec votre rotule. Si ça vient du haut, cela signifie qu’il y a un problème avec la rotule supérieure. Pendant ce temps, le bruit et le jeu du bas suggèrent qu’il y a un problème avec la rotule inférieure.
6. Retirez la roue si vous souhaitez effectuer une inspection visuelle. Si vous voyez des signes de rouille, des dommages à la botte anti-poussière (le caoutchouc qui enveloppe la rotule) ou des fuites de graisse, vous devrez peut-être remplacer la rotule.
7. Écartez la rotule à l’aide d’une barre de levier pour inspecter les sons de jeu ou de cliquetis. Une bonne rotule ne devrait pas être lâche.
8. Une fois terminé, remettez vos roues et répétez les étapes 4 à 7 sur les autres roues.

Pour vous aider dans votre processus d’inspection, vous pouvez regarder la vidéo ci–dessous pour en savoir plus:

Coût de remplacement des joints à rotule

Le coût des pièces de joints à rotule pour la plupart des voitures est généralement d’environ 80 à 150 each chacune, mais il peut coûter jusqu’à 350 each chacune dans certaines voitures de luxe ou de performance. Pendant ce temps, le coût de la main–d’œuvre est généralement d’environ 250 à 300 dollars. Cependant, parfois, ils peuvent être aussi bon marché que 150 $ en fonction des taux de main-d’œuvre de l’atelier de réparation. La plupart du temps, un coût de remplacement de rotule se situe entre 400 $ et 800 $.

Pour vous donner une meilleure idée, nous avons fait une petite recherche sur le coût des pièces de rotule sur certains modèles de voitures courants. Par exemple, une rotule pour une Toyota Camry 2005 vous rapportera 85 each chacune. C’est 170 if si vous souhaitez remplacer les deux rotules avant. Ajoutez les coûts de main-d’œuvre à l’équation et vous pourriez envisager un coût total de 450 $.

Pendant ce temps, si vous possédez une voiture plus grande ou de luxe comme la Mercedes de classe ML 2010, cela coûtera 134 $ pour chaque rotule. Si vous cherchez à remplacer les deux rotules avant, le total serait d’environ 578 including, y compris le coût de la main-d’œuvre. Gardez à l’esprit que ce ne sont que des estimations approximatives et qu’elles peuvent facilement être plus chères (ou moins chères) en fonction du coût de la main-d’œuvre facturé par l’atelier de réparation.

En outre, il est important de noter que dans les cas graves, le bras de commande pourrait être endommagé. Vous devrez remplacer cela ainsi que c’est un composant crucial pour votre ensemble de suspension, qui peut coûter jusqu’à 450 each chacun à remplacer. C’est pourquoi nous vous recommandons de remplacer vos rotules dès qu’elles se détériorent avant qu’elles n’endommagent d’autres composants de la suspension.

Questions & Réponses – Coût De Remplacement Des Joints À Rotule

Combien De Temps Durent Les Joints À Rotule?

Contrairement à certains autres composants, les joints à rotule n’ont pas de durée de vie exacte. Ils peuvent durer jusqu’à 150 000 miles, mais il n’est pas rare de les voir échouer à environ 70 000 miles. Conduire sur des routes accidentées ou sortir de la route peut raccourcir sa durée de vie car votre rotule devra travailler plus fort. Vous pouvez prolonger la durée de vie de votre rotule en empruntant des routes plus lisses autant que possible. Si vous n’avez pas d’autre choix que de prendre la route accidentée, assurez-vous de conduire prudemment. Des vitesses excessives sur des routes accidentées mettront plus de charge sur vos rotules.

Ai-je Vraiment Besoin d’un Remplacement de Rotule?

Si ça a mal tourné, alors oui. Nous vous exhortons à ne pas reporter un remplacement de rotule car cela peut être dangereux. Comme mentionné précédemment, une mauvaise rotule peut affecter la stabilité de votre voiture. Cela pourrait entraîner une perte de contrôle dans des conditions difficiles, mettant en danger vous et les autres conducteurs autour de vous. Dans les cas graves, il peut même tomber complètement et votre roue pourrait tomber pendant que vous conduisez. Nous sommes presque sûrs que vous voulez que les quatre roues restent intactes lorsque vous roulez.

Comment Entretenir Les Joints À Rotule?

Dans la plupart des voitures, les joints à rotule ne vous obligeront pas à les entretenir régulièrement. Comme mentionné précédemment, vous pouvez aider à soulager le stress que subissent vos rotules en conduisant plus prudemment et en conduisant moins souvent sur des routes accidentées. Cependant, certaines voitures auront ce qu’on appelle un « joint à rotule réparable », qui aura un raccord à graisse. Si votre voiture en a, utilisez un pistolet à graisse pour graisser les rotules. Vous devrez normalement le faire chaque fois que vous faites un changement d’huile.

En dehors de cela, la seule autre chose que vous devrez faire est une inspection visuelle de la rotule. Vous pouvez le faire chaque fois que votre voiture a besoin d’un entretien majeur et voir s’il y a des signes d’usure sur les rotules. S’il y en a, vous pouvez les remplacer tôt pour éviter d’endommager davantage les autres composants.

Comment Puis-Je Réduire Le Coût De Remplacement Des Joints À Rotule?

Si vous pensez que le coût de remplacement de la rotule est un peu élevé, vous pouvez économiser de l’argent de deux manières:

Achat de pièces de rechange

Les pièces de rechange sont fabriquées par des fabricants tiers et non par le fabricant d’origine de votre voiture. Parfois, ces pièces de rechange peuvent être moins chères. Ce n’est pas nécessairement parce qu’ils ont une qualité inférieure, c’est juste que parfois le fabricant d’origine facturera une prime pour leurs pièces. Les pièces de rechange peuvent être aussi bon marché que 20 each chacune pour certains modèles de voiture, ce qui réduit considérablement le coût de vos pièces.

Cependant, il n’est pas rare que les pièces de rechange puissent être de qualité inférieure. Il s’agit de gérer les attentes lorsque vous achetez une pièce de rechange moins chère. Nous vous conseillons de vérifier d’abord les avis des utilisateurs lors de l’achat de pièces de rechange, en vous assurant qu’elles sont au moins de qualité décente. Il est également conseillé d’acheter des pièces de rechange assorties d’une garantie, afin que vous puissiez obtenir un remplacement pour peu ou pas de frais en cas d’échec prématuré.

Remplacement des joints à rotule Vous-même

Vous pouvez également réduire le coût de remplacement de vos joints à rotule en effectuant le travail de remplacement vous-même. Un coût de remplacement de rotule est assez cher en raison du coût de la main-d’œuvre. En effet, le processus nécessite que votre mécanicien démonte la majeure partie de l’ensemble de suspension et cela peut prendre du temps, d’où le coût élevé.

En effectuant le remplacement vous-même, vous retirez le coût de la main-d’œuvre de l’équation. Vous économisez près de 250 $ en moyenne. Cependant, si vous n’êtes pas à l’aise avec l’idée de démonter vous-même votre unité de suspension, nous ne le recommandons pas. Il est préférable de laisser cela aux professionnels et d’absorber le coût de la main-d’œuvre.

Comment remplacer les joints à rotule

Gardez à l’esprit que le remplacement d’un joint à rotule est un travail modéré à difficile à faire. Cela peut être assez compliqué car vous devez démonter une grande partie de votre ensemble de suspension pour accéder à la rotule. Certains des outils dont vous aurez besoin sont une douille d’écrou d’essieu, une clé dynamométrique, un pistolet à graisse et un séparateur à rotule. Si vous n’avez pas les outils, certains grands magasins de pièces automobiles vous loueront certains de ces outils tels que le presseur.

Notez que le processus de retrait d’une rotule supérieure et inférieure est différent, voici un guide sur la façon de retirer la rotule inférieure:

Retrait de la rotule inférieure

1. Assurez-vous de travailler sur une surface plane et desserrez légèrement les écrous de roue de votre voiture.
2. Soulevez votre voiture et placez-la sur des supports de prise, assurez-vous que la voiture est stable.
3. Retirez vos roues et retirez ensuite l’écrou d’essieu. Vous devrez consulter le manuel pour connaître la taille de l’écrou d’essieu de votre voiture.
4. Vaporisez l’écrou et les boulons que vous devrez retirer à l’aide d’un fluide pénétrant. Cela comprend les boulons de support d’étrier inférieur et supérieur, les écrous et boulons du bras de commande et la rotule elle-même.
5. Desserrez et retirez les boulons de l’étrier pour retirer vos étriers de frein.
6. Retirez la goupille fendue de l’écrou du bras de commande inférieur, puis retirez l’écrou lui-même. Retirez ensuite l’écrou du bras de commande supérieur et déconnectez-le de la rotule supérieure.
7. Après avoir retiré le bras de commande de la fusée de direction, assurez-vous que la fusée ne tire sur rien, tel que le fil ABS. Ne les déconnectez pas, mais assurez-vous qu’il n’y a aucune tension sur les fils.
8. Retirez la fusée de direction de la rotule inférieure. Cela vous donnera accès à votre joint CV ainsi qu’à la rotule inférieure.
9. Vaporiser la zone de la rotule avec un nettoyant pour freins et retirer le jonc.
10. Enfin, utilisez une presse à rotule ou un séparateur pour retirer la rotule inférieure.

Maintenant que vous avez retiré la rotule inférieure, procédez comme suit pour installer la nouvelle rotule inférieure:

Installation du nettoyeur de frein par pulvérisation du joint à rotule inférieur

1. pour nettoyer la zone du joint à rotule.
2. Insérez la nouvelle rotule par le bas, puis utilisez le presseur à rotule pour la mettre en place. Vous aurez besoin d’une clé pour utiliser le presseur. Appuyez sur la rotule jusqu’à ce que vous ne puissiez plus tourner la clé.
3. Une fois pressé et installé, placez le jonc à l’aide d’une pince à bec.
4. Installez le graisseur de la rotule sur le dessus, mais ce n’est généralement que pour les rotules en état de fonctionnement. Les joints à rotule scellés ne seront pas livrés avec un raccord à graisse.
5. Insérez le goujon de rotule dans la fusée de direction pour le reconnecter au bras de commande. Ensuite, remettez la vis du bras de commande inférieur et serrez-la à la main.
6. Utilisez un support de vérin pour soulever l’ensemble de la fusée. Une fois soulevé, faites glisser le bras de commande dans la fusée de direction. Vous pouvez utiliser un marteau ou idéalement un maillet en caoutchouc pour le marteler.
7. Mettre les bras de commande supérieur et inférieur. Idéalement, vous devriez utiliser une clé dynamométrique. Consultez votre manuel pour voir le couple recommandé.
8. Réinsérez la goupille fendue dans l’écrou du bras de commande inférieur pour la fixer.
9. Réinstallez votre étrier de frein. Ensuite, réinsérez d’abord le boulon supérieur et alignez-le avec le boulon inférieur. Ensuite, serrez les deux boulons avec une clé dynamométrique. Encore une fois, vérifiez votre manuel pour voir la quantité de couple correcte.
10. Graisser la rotule inférieure avec un pistolet à graisse.
11. Réinstallez l’écrou d’essieu, puis remettez les roues en marche.

Nous comprenons que c’est un processus assez long et compliqué, donc un guide visuel serait vraiment utile. Cette vidéo de ChrisFix est un excellent guide sur la façon de remplacer votre rotule inférieure:

Remplacement de la rotule supérieure

Le processus de remplacement d’une rotule supérieure est largement similaire au remplacement de la rotule inférieure. Vous devrez soulever votre voiture et retirer la roue, puis retirer l’écrou de l’essieu. Ensuite, vous devrez peut-être desserrer le frein et la ligne ABS afin qu’il n’y ait aucune tension dans la ligne lorsque vous repositionnez la fusée de direction. Si votre ligne de frein ou d’ABS s’enclenche, ce sera un autre travail de réparation coûteux.

Par la suite, contrairement au processus de rotule inférieure, vous n’aurez pas besoin de retirer entièrement l’étrier de frein et la fusée de direction. Une fois la jointure desserrée, inclinez la jointure supérieure vers l’extérieur jusqu’à ce qu’elle se détache de votre passage de roue. Ensuite, vous pouvez retirer la rotule et commencer le processus d’installation d’une nouvelle. Le processus est également assez similaire: retirez le jonc, utilisez le presseur pour retirer l’ancienne rotule, puis installez la nouvelle, puis graissez la nouvelle rotule et réinsérez le jonc avant de le reconnecter au bras de commande supérieur. Voici un autre guide vidéo pour vous aider à mieux comprendre comment remplacer une rotule supérieure:

Gardez à l’esprit que ce guide est destiné aux voitures où la rotule supérieure est intégrée à la fusée de direction. Votre voiture peut avoir un assemblage différent, nous vous recommandons donc de rechercher comment effectuer un remplacement de rotule sur votre modèle de voiture spécifique.

Coût de remplacement de la rotule: En conclusion

Le rôle de la rotule est de connecter votre fusée de direction au bras de commande, qui se connecte ensuite au châssis ou à la carrosserie de votre voiture. Il le fait tout en permettant à votre fusée de direction de pivoter, ainsi qu’en adaptant le mouvement de votre voiture au fur et à mesure qu’elle se déplace. Il maintient virtuellement l’ensemble du système de suspension de votre voiture ensemble. Pour cette raison, la rotule joue un rôle absolument crucial dans le fonctionnement de votre voiture et ne peut être négligée.

La plupart des voitures rouleront sur 150 000 miles sans aucun dommage à la rotule, mais elles peuvent échouer prématurément si elles subissent un stress excessif pendant la conduite. Une chaussure endommagée peut également provoquer une usure prématurée car elle permet à la saleté et à l’humidité de s’infiltrer dans la rotule, ce qui n’est pas idéal. Si les rotules de votre voiture tombent en panne, nous vous invitons à les remplacer immédiatement. De mauvaises rotules peuvent rendre votre voiture instable et vous serez sujet à un accident.

Assurez-vous de magasiner pour obtenir le meilleur devis pour un travail de remplacement de rotule. Si le coût est encore trop élevé pour vous, acheter des pièces de rechange ou faire le travail vous-même est un bon moyen d’économiser de l’argent. Assurez-vous simplement de suivre les précautions et le guide que nous avons mentionnés ci-dessus.

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