Conduire une moto peut être une expérience libératrice et amusante. Mais avant de partir en croisière au coucher du soleil, vous devez d’abord apprendre à conduire une moto. Il y a beaucoup à garder à l’esprit, alors suivez nos 11 étapes sur la façon de conduire une moto pour comprendre certains des principes fondamentaux.

1. Enfilez un équipement de moto

Lorsque vous conduisez une moto, rien ne vous sépare de votre environnement. Cela rend le port du bon équipement crucial pour rester en sécurité sur la route. Voici les choses que vous devriez équiper:

Casque – Trouvez un casque conçu pour la moto qui est conforme à la réglementation du département des Transports des États-Unis. Assurez-vous qu’il s’adapte bien et vous permet de maintenir votre champ de vision normal.

Protection des yeux et du visage – Des lunettes et un écran facial incassable protégeront votre visage des débris de la route et lorsque vous êtes en collision. Lorsque vous équipez votre protection faciale, vérifiez qu’elle s’adapte bien et que vous pouvez toujours voir correctement.

Vêtements – Les vêtements qui couvrent la majeure partie de votre corps, tels que les pantalons longs et les vestes, offriront le plus de protection. Vous voudrez également compléter vos vêtements avec des gants et des bottines. Même avec autant de vêtements, vous devriez toujours pouvoir bouger sans aucune restriction.

Connaître toutes les commandes et symboles de la moto

Vous n’irez pas très loin sur votre moto sans savoir comment utiliser chacune de ses commandes. Bien que nous ayons certaines des commandes de base de la moto énumérées ci—dessous, il est judicieux de consulter votre manuel du propriétaire pour connaître les détails sur l’utilisation de votre vélo: Guidon

– Les guidons placés à l’avant du vélo vous aident à diriger le vélo.

Accélérateur – Situé dans le guidon droit, l’accélérateur contrôle la vitesse du vélo. Accélérez en roulant sur l’accélérateur (en le tournant vers vous); ralentissez en roulant (en le tournant). Lorsque vous lâchez prise, la manette des gaz devrait revenir à sa position d’origine.

Levier de frein avant – Le levier de frein avant se trouve devant la manette des gaz sur le guidon droit. Pressez le levier pour freiner la roue avant.

Levier de frein arrière – Le levier de frein arrière se trouve par le repose-pied droit. Appuyez dessus avec votre pied pour appliquer le frein sur la roue arrière.

Embrayage – L’embrayage se trouve sur le guidon gauche, en face du levier de frein avant. Vous tirez l’embrayage pour changer de vitesse. L’embrayage est automatiquement engagé dans sa position normale. Pour se désengager, il suffit de serrer l’embrayage.

Levier de vitesses – Le levier de vitesses est ce qui change réellement les vitesses de la transmission. Situé près du repose-pieds gauche, vous déplacez le levier de haut en bas avec votre pied pour sélectionner la vitesse souhaitée.

Contacteur d’allumage – Le contacteur d’allumage active ou désactive le système d’allumage. L’allumage fonctionne en conjonction avec le bouton de démarrage pour démarrer le vélo.

Démarreur — Le bouton de démarrage est ce que vous utilisez pour démarrer votre vélo après avoir mis le contact. Le démarreur se trouve sur le guidon droit par la manette des gaz.

Inspectez la moto

Inspecter régulièrement votre moto l’aidera à rester en bon état et à vous protéger pendant la conduite. Essayez de vérifier votre vélo chaque semaine et avant chaque course. Lorsque vous le faites, jetez un coup d’œil aux points suivants:

Pneus — Vérifiez la pression d’air et recherchez toute usure.

Fluides – Assurez-vous d’avoir les bons niveaux d’huile et de liquide.

Phare et feu arrière – Vérifiez que les deux feux sont opérationnels.

Clignotants – Testez vos clignotants et assurez-vous que les feux de signalisation avant et arrière fonctionnent.

Batterie – Vérifiez l’état de votre batterie et vérifiez qu’elle est bien fixée. (S’il est mort, vous pouvez essayer de le démarrer.)

Feu stop – Appliquez chaque commande de frein individuellement pour vous assurer qu’ils sont tous les deux capables d’allumer le feu stop.

Chaîne ou courroie – Vérifiez la tension et la lubrification de votre chaîne ou de votre courroie.

Embrayage et accélérateur – Assurez-vous que votre embrayage est serré et lisse, et que votre accélérateur ressort après l’avoir tordu.

Rétroviseurs – Positionnez vos rétroviseurs de sorte que vous puissiez voir autant que possible la voie derrière vous et la voie à côté de vous.

Freins – Testez chaque frein individuellement. Chaque frein doit être ferme et pouvoir maintenir la moto en place lorsqu’elle est complètement appliquée.

Klaxon – Appuyez sur le bouton de votre klaxon pour voir s’il fonctionne.

Montez sur le vélo

Maintenant que vous savez comment vous préparer à une balade et comment fonctionne généralement une moto, il est temps de monter sur le vélo. Si votre vélo a une béquille, montez sur votre vélo du côté gauche et utilisez votre pied pour pousser la béquille vers le haut tout en redressant le vélo avec le guidon. Levez toujours votre béquille avant de partir.

Lorsque vous montez, assurez-vous que le vélo n’est pas trop grand pour vous. Vos deux pieds devraient pouvoir toucher le sol, et vous devriez autrement vous sentir à l’aise et avoir le contrôle total du vélo.

Démarrez le moteur

C’est à ce moment que vous allumez votre moteur. Le processus de démarrage peut différer en fonction de la marque et du modèle de votre moto, mais c’est ainsi que cela se fait généralement:

1. Allumez votre interrupteur d’allumage.
2. Mettez votre transmission au point mort.
3. Serrez l’embrayage et appuyez sur le démarreur.

Trouvez les freins et l’accélérateur

Avant de décoller, clarifiez l’emplacement de l’accélérateur et des freins avant et arrière. Ce seront quelques-unes des commandes les plus critiques à gérer pendant que vous roulez.

Utilisez l’embrayage et changez de vitesse

L’embrayage doit être tiré chaque fois que vous changez de vitesse. Changez de vitesse à mesure que vous ajustez la vitesse: montez lorsque vous allez plus vite, descendez lorsque vous allez plus lentement ou que vous vous arrêtez.

Le changement de vitesse deviendra plus facile une fois que vous vous familiariserez avec votre vélo. En général, pour changer de vitesse:

1. Tirez complètement le levier d’embrayage.
2. Déplacez le levier de vitesses vers le haut ou vers le bas (selon votre rapport actuel) jusqu’à ce que vous entendiez le rapport s’engager, puis commencez lentement à relâcher l’embrayage.
3. Lorsque vous relâchez l’embrayage, tournez progressivement la manette des gaz pour revenir à la vitesse.

Le passage vers le bas peut s’avérer plus délicat que le passage vers le haut. Si vous n’appliquez pas suffisamment d’accélérateur lors du ralentissement, votre moto risque de trembler ou de déraper lorsque vous relâchez l’embrayage. Cela peut être évité en rétrogradant lorsque le régime moteur est inférieur à la vitesse du vélo.

Votre objectif est de coordonner de manière transparente les mouvements de l’embrayage, de l’accélérateur et du levier de vitesses. Cela vous aidera à changer de vitesse en douceur et à éviter toute complication.

Pratique du virage

Les nouveaux coureurs doivent faire preuve de prudence lors des virages. Prendre un virage trop vite peut vous amener à dériver dans une autre voie ou à quitter complètement la route. Un freinage trop brusque dans un virage peut vous faire déraper et perdre le contrôle de votre vélo.

Faire des virages sur une moto demande de la précision, il est donc important de s’entraîner fréquemment. Voici un aperçu de la façon de prendre un virage:

1. Réduisez votre vitesse en freinant ou en actionnant l’accélérateur.
2. Regardez à travers le tour que vous voulez faire. Ne bougez que la tête; gardez le reste de votre corps stable.
3. Penchez-vous avec le véhicule dans le virage. Penchez-vous davantage pour des virages plus nets et à des vitesses plus rapides. S’il s’agit d’un virage serré lent, penchez seulement le vélo. Évitez de freiner pour garder le contrôle.
4. Maintenez une vitesse constante tout au long du virage ou accélérez lorsque vous en sortez en roulant sur l’accélérateur.

Pratiquez l’arrêt

L’arrêt efficace implique un freinage et un rétrogradage. Bien que le frein avant soit techniquement plus puissant — il fournit 75% de votre puissance de freinage — que le frein arrière, vous souhaitez appliquer les deux de manière uniforme chaque fois que vous vous arrêtez. Pendant le freinage, passez à une vitesse inférieure adaptée à votre vitesse. À l’arrêt, maintenez les deux freins allumés et posez votre pied gauche sur le sol pour rester appuyé.,

Il est possible de s’arrêter en rétrogradant et en abaissant simplement l’accélérateur, mais ces commandes n’activeront pas vos feux de freinage. N’oubliez pas de pomper les freins pour avertir les autres conducteurs que vous ralentissez.

Essayez le positionnement sur la voie

Une moto est considérablement plus petite qu’une voiture, un camion ou un VUS, ce qui vous donne plus de marge de manœuvre sur la position que vous pouvez prendre dans une voie. Que vous deviez rester au milieu de la voie ou rester près d’un bord dépend de la situation — il y a rarement une position correcte.

Cependant, la position de votre voie devrait maximiser votre capacité à voir et à être vu par les autres conducteurs. Cela signifie rester à l’écart des angles morts des autres conducteurs et rester à une distance de sécurité des automobilistes devant vous et sur vos côtés.

Rejoignez votre école de formation de moto locale

Lire sur les bases de la moto ne se compare pas à avoir un professionnel qui vous enseigne en personne. Si vous voulez vraiment apprendre à rouler ou si vous envisagez d’obtenir votre permis de moto, rejoignez votre école de moto locale. Là, vous obtiendrez les connaissances pratiques et la pratique dont vous avez besoin pour apprendre à contrôler votre vélo et à conduire une moto avec un passager.

Pour beaucoup de pilotes, peu de choses sont plus excitantes que de partir en voyage à moto avec des amis. Cependant, plus de vélos signifient plus de risques. Avant de monter sur votre vélo et de rouler, consultez ces conseils de sécurité pour conduire une moto en groupe.

AVERTISSEMENT:

L’article est à des fins éducatives uniquement. Les pilotes doivent consulter le fabricant de leur moto spécifique pour obtenir des instructions supplémentaires. Les contrôles peuvent varier de ceux montrés dans la vidéo. Conduire une moto est un risque. Les motos doivent être utilisées dans le respect du code de la route. Les coureurs doivent porter / utiliser un équipement de sécurité approprié. Les coureurs doivent avoir un permis de conduire valide.