Des vitesses mal indexées peuvent être l’une des choses les plus frustrantes sur un vélo, mais notre guide étape par étape peut vous montrer comment ajuster les vitesses de votre vélo pour les faire fonctionner en douceur.
Comme vos freins, les engrenages reposent sur un réglage correct et le bon fonctionnement des câbles pour bien fonctionner.
Les vitesses modernes sont indexées, c’est-à-dire que lorsque vous cliquez sur le levier de vitesses dans une position de rapport sur le guidon, le dérailleur avant ou arrière place la chaîne sur la roue dentée ou la bague correspondante. Il devrait le faire sans effort et sans tracas.
Il ne doit pas entrer dans une position de rapport différente ni glisser dans un autre rapport lorsque vous pédalez.
Lorsque les engrenages fonctionnent bien, vous ne pouvez pas passer la vitesse au-delà du plus grand ou du plus petit rouage ou plateau.
Un mauvais réglage du dérailleur peut ne pas sembler aussi dangereux que des freins inefficaces, mais le fait qu’un dérailleur glisse dans vos rayons, qu’une chaîne se détache du plateau avant ou que vos vitesses glissent peut entraîner un accident!
Réglage du dérailleur arrière
Étape 1
Mettre le levier de vitesses en vitesse supérieure, tourner les pédales et laisser la chaîne monter sur le plus petit rouage de la cassette. S’il y a un régleur de câble sur le corps du levier de vitesses ou le corps du dérailleur, vissez-le presque à fond (dans le sens des aiguilles d’une montre).
Étape 2
Dévissez le boulon de fixation du câble sur le dérailleur et écartez le câble.
Étape 3
Tournez les pédales en utilisant l’autre main pour pousser manuellement le dérailleur arrière vers la roue arrière.
Si la vis de réglage interne du dérailleur est correctement réglée, la chaîne ne se déplace que sur le plus gros rouage et n’ira pas plus loin.
Étape 4
S’il dépasse ce rouage et tombe dans les rayons, tournez la vis de réglage du dérailleur (dans le sens des aiguilles d’une montre) et répétez l’étape trois. Si la chaîne ne repose pas confortablement sur le plus gros rouage, dévissez un peu la vis de réglage et réessayez.
Étape 5
Une fois que vous en êtes satisfait, laissez le ressort du dérailleur pousser le dérailleur vers l’extérieur sur le plus petit rouage.
Encore une fois si la chaîne se détache ou ne repose pas correctement sur le plus petit rouage, tournez l’autre vis de réglage pour déplacer la position du dérailleur.
Étape 6
Lorsque la course du dérailleur passe confortablement entre les rouages haut et bas de la cassette, remontez le câble d’engrenage et remontez le boulon de fixation.
Étape 7
À l’aide du levier de vitesses, passez plusieurs fois tous les rapports. Si le dérailleur est lent à entrer dans les rapports inférieurs, dévissez le régleur de câble sur le corps du dérailleur.
S’il est lent d’entrer dans les vitesses supérieures, vissez le régleur de câble. Vérifiez à nouveau que tous les boulons de fixation sont serrés et faites un essai en douceur.
Réglage du dérailleur avant
Étape 1
Placez le levier de vitesses dans le rapport le plus bas, et s’il y a un régleur de câble sur le corps du levier de vitesses, vissez-le presque à fond. Dévissez le boulon de fixation du câble sur le levier de commande du dérailleur et écartez le câble.
Étape 2
Vérifiez que le dérailleur avant est parallèle au plateau et qu’il y a un espace d’environ 2 mm entre le haut de la plus grande roue à chaîne et le bas de la plaque extérieure du dérailleur avant.
Dans le cas contraire, desserrer la pince de fixation et réaligner le dérailleur.
Étape 3
Avec la chaîne sur le plus gros pignon à l’arrière, ajustez la vis de réglage « intérieure » de sorte que lorsque la chaîne est sur le plus petit plateau, elle se trouve au milieu des plaques latérales du dérailleur.
Étape 4
Maintenant, avec la chaîne sur le plus petit rouage de la cassette arrière, pédalez le vélo d’une main et tirez sur le dérailleur avant de sorte que la chaîne passe sur le plus grand plateau à l’avant et se trouve à nouveau au milieu des plaques de dérailleur.
Vous y parvenez en vissant ou en dévissant la vis de réglage « externe » du corps du dérailleur.
Étape 5
Laissez le dérailleur revenir à sa position sur le plus petit anneau de chaîne. Remontez le câble et serrez le boulon de fixation.
Étape 6
Avec le vélo maintenu au sol et la chaîne maintenant sur le plus gros pignon à l’arrière, testez le dérailleur avant en déplaçant la chaîne entre le plus petit et le plateau suivant à l’aide du levier de vitesses.
Faites cela avec le bras de manivelle à 12 heures, 3 heures, 6 heures et 9 heures, de sorte que toute légère courbure du plateau devienne apparente. Si la chaîne tombe du plateau le plus petit, ajustez la vis de réglage du dérailleur « interne » afin que le dérailleur ne s’enfonce pas aussi loin.
Lorsque vous l’avez fait avec succès, et avec le levier de vitesses en position « 1 » ou « bas » et la chaîne sur le petit plateau, desserrez le boulon de fixation du câble et prenez le jeu sur le câble.
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Étape 7
Placez la chaîne sur le plus petit rouage de la cassette arrière. Si vous avez un pédalier à trois anneaux, répétez la procédure ci-dessus, en passant cette fois du plateau central au plus grand plateau.
Si la chaîne tombe de l’avant du plateau, ajustez la vis de réglage du dérailleur « externe » afin que le dérailleur ne se déplace pas aussi loin.
Étape 8
Si vous constatez que le dérailleur passe lentement du petit au grand plateau, dévissez légèrement le régleur de câble sur le corps du levier de vitesses.
Assurez-vous simplement que cela ne se transforme pas lentement. Vérifiez à nouveau que tous les boulons de fixation sont serrés et faites un essai en douceur.