Dernière mise à jour le 28 juillet 2021
Les fixations filetées de nombreux types ont été développées au cours des siècles et sont généralement utilisées pour maintenir deux pièces ou plus ensemble. Dans cet article, nous inclurons à peu près tous les types de fixations métalliques sous le seul terme, boulon.
Si tout se passe bien dans une vie, chaque boulon à enlever sort simplement avec un coaxage modéré. Malheureusement, il peut y avoir des moments difficiles. Dans de tels moments, un boulon autrefois coopératif peut refuser de se dévisser.
Ici, nous allons discuter des raisons pour lesquelles cela peut arriver et de ce qu’il faut faire à ce sujet.
Table des Matières
Quelles Conditions Rendent Certains Boulons Difficiles à Enlever?
Boulon dénudé
Ce boulon était probablement trop serré (trop serré). Les filets du boulon, ou les filets du trou associé où il est installé se sont décollés. Ou il peut y avoir un écrou dénudé qui empêche le retrait du boulon. L’attache peut être tournée mais elle ne sortira pas.
Boulon rouillé
Ce boulon fait probablement partie d’un ensemble corrodé tel que des parties du système d’échappement. Le processus de rouille a saisi le boulon en place. Il ne peut pas être tourné à l’aide de moyens normaux.
Voir aussi: Symptômes d’un trou dans votre échappement
Boulon arrondi
Parfois, une tentative de retrait a arrondi les méplats de la clé. Cela se produit généralement lorsque vous utilisez une clé ou une douille de mauvaise taille. Un bon jeu de douilles (et un jeu de clés) est quelque chose que presque tous les garages devraient avoir.
Les bouchons de vidange d’huile arrondis semblent trop fréquents. Habituellement, cela se produit parce qu’une personne ne peut pas trouver la prise de taille correcte, elle utilise donc la plus proche.
Tête de boulon cassée
Souvent, le pire des cas est lorsque la tête de boulon s’est cassée et que vous regardez une goupille cylindrique rouillée. Si vous avez de la chance, il y aura suffisamment de threads pour permettre le retrait.
Quelle Situation Rend Presque Impossible le Retrait d’un Boulon saisi?
Un boulon saisi peut être impossible à retirer lorsque son accès est extrêmement difficile. Un exemple de ceci pourrait être une fixation pour un démarreur situé entre le côté du moteur et l’aile de votre voiture.
Vous pourriez à peine être en mesure d’obtenir une clé ou une douille sur ce boulon. Et soit il tourne librement (il est dépouillé), soit il ne tourne pas du tout (il est saisi). Et la tête de boulon est maintenant arrondie de votre lutte pour la sortir.
S’il était difficile de s’approcher de ce boulon avec une clé, vous ne pourrez probablement pas vous en approcher pour le retirer en utilisant les méthodes décrites dans cet article. Dans ce cas, vous devrez amener le véhicule à un technicien qualifié pour des mesures correctives.
Mais si vous avez un bon accès à un boulon incriminé, les techniques ci-dessous et un peu de sueur peuvent permettre son retrait.
Comment enlever un boulon dénudé (Meilleure méthode)
En règle générale, un boulon dénudé peut être tourné, mais il ne sortira pas. Si tel est le cas, le boulon peut être retiré. Voici comment cela peut être fait.
Un tournevis aiguisé ou un petit ciseau sera nécessaire. Placez la lame de l’outil à l’endroit où la tête du boulon rencontre la surface de la pièce adjacente. À l’aide d’un marteau, tapotez la lame affûtée dans l’espace entre la tête du boulon et la pièce.
Lorsque vous appuyez, le boulon doit commencer à sortir du trou. Vous devrez peut-être déplacer votre point d’outil du côté opposé de la tête de boulon et répéter cette action plusieurs fois. Ne frappez pas trop fort l’outil car cela pourrait casser la tête du boulon.
Lorsqu’un trou s’est ouvert, vous devez pulvériser du WD-40 (ou de l’huile pénétrante mince équivalente) dans l’espace pour aider à lubrifier le boulon dans son trou. Tourner le boulon après l’application de l’huile répandra le lubrifiant et facilitera l’étape suivante. Si le boulon refuse de tourner facilement, quelques applications WD-40 avec une attente de cinq minutes entre les traitements peuvent aider à le desserrer.
Vous devrez peut-être ouvrir l’espace plus complètement pour que le boulon tourne librement. Dans ce cas, insérez une lame de tournevis plus grande dans l’espace et essayez de soulever le boulon plus loin. Il devrait commencer à bouger. Si vous réussissez, le boulon peut maintenant être suffisamment desserré pour que vous puissiez le saisir avec une pince à étau, le faire pivoter et le libérer.
Comment retirer un boulon rouillé ou arrondi (4 Méthodes)
Un boulon rouillé ou arrondi, saisi en place, sera beaucoup plus difficile à enlever que le boulon dénudé discuté ci-dessus.
Souvent, les boulons en acier installés dans un bloc moteur en fonte ou en aluminium peuvent devenir suffisamment corrodés pour qu’il soit extrêmement difficile de les retirer. Le processus de corrosion combiné à des effets galvaniques fait que le boulon et le matériau du trou fileté se lient chimiquement les uns aux autres.
Les techniques de retrait décrites ci-dessous tentent toutes de briser la liaison chimique et de libérer le boulon. Si la tête de boulon reste en bon état et en bon état hexagonal, une clé ou une douille standard devrait suffire pour la tourner.
En général, une prise à 6 points s’avérera la meilleure à cet effet. Une douille à 12 points saisit les points hauts de la tête de boulon et peut l’arrondir plus rapidement lorsqu’elle est saisie en place. Si vous recherchez un bon jeu de douilles, il est difficile de faire mieux que l’ensemble de 192 pièces de DeWalt à son prix.
Si la tête du boulon est arrondie, la tête est cassée ou si l’attache est un goujon et n’a pas de tête, un autre moyen de préhension sera nécessaire. La plupart de ces méthodes de préhension et de retrait ne sont pas égales à avoir la tête en bonne forme, mais chacune peut sortir un boulon.
#1 – Pince à étau
Saisissez la tête ou la tige du boulon avec une paire de pinces à étau. Les plus grandes poignées d’étau fonctionnent mieux que les plus petites car elles peuvent exercer plus de puissance de préhension. De plus, vous aurez un meilleur effet de levier avec un outil plus long.
Soyez conscient lorsque vous utilisez des poignées d’étau qu’elles peuvent avoir tendance à glisser du boulon, ce qui peut l’user progressivement ou réduire son diamètre, et qu’il peut se détacher.
Sur des boulons plus grands, le meulage ou le dépôt d’une paire de méplats opposés sur la tige du boulon peut fournir une meilleure surface de préhension pour les poignées d’étau.
Si l’espace le permet, une clé à pipe peut être utilisée à la place des poignées d’étau pour saisir et tourner le boulon.
#2 – Outil rotatif
Utiliser un outil rotatif (ie: Outil Dremel) avec une meule fine pour faire une rainure droite sur le dessus du boulon. Cette rainure doit être suffisamment large et d’environ 1/8 « de profondeur pour que vous puissiez utiliser un gros tournevis pour tenter de tourner le boulon.
Les tournevis à tige carrée (ou un tournevis à méplats hexagonaux près de la poignée) fonctionnent mieux pour cela car vous pouvez utiliser une clé à extrémité ouverte sur la tige du tournevis pour augmenter votre puissance de rotation.
#3 – Extracteur de boulons
Un moyen très efficace de saisir un boulon, un écrou ou un goujon endommagé consiste à utiliser un outil d’extracteur de boulon externe. Des fabricants de qualité tels qu’Irwin proposent de tels appareils à un coût raisonnable. Ces douilles ont des dents en spirale internes avec une légère conicité interne et sont en acier à haute résistance.
Monté sur une tête de boulon arrondie ou un goujon cassé, l’extracteur doit être martelé fermement en place. Ensuite, il peut être tourné à l’aide d’un cliquet d’entraînement conventionnel de 3/8 « ou 1/2 » ou d’une barre de disjoncteur.
Augmentez progressivement le couple appliqué au boulon pour éviter de faire tourner la douille de poignée sur le boulon et de l’arrondir.
#4 – Méthode à deux écrous (si la tête de boulon est manquante)
Si la tête du boulon est manquante, mais que des filetages sont présents et dans un état raisonnable, cette technique peut parfois fonctionner. Nettoyez les fils avec une brosse métallique fine. Enduisez les fils de Loctite Threadlocker 262.
Installez deux écrous à l’extrémité du boulon et serrez-les l’un contre l’autre aussi étroitement que possible à l’aide de deux clés d’extrémité ouvertes.
Laissez le Loctite se fixer entièrement conformément aux instructions du fabricant. Le fait d’avoir les nouvelles surfaces de clé peut permettre de saisir et de desserrer le boulon corrodé avec une clé à douille conventionnelle.
Une variante de cette technique consisterait à souder un écrou à l’extrémité du boulon ou du goujon. Bien sûr, une soudeuse à l’arc légère et des talents en soudage sont nécessaires pour franchir cette étape.
Liés: Meilleure Façon de retirer un écrou de Cosse ou un boulon de Cosse coincé
4 Façons de préparer un boulon pour le retrait
Quelques étapes de préparation supplémentaires peuvent aider à desserrer un boulon rouillé avant de mettre une clé dessus.
Chauffer
À l’aide d’une torche au propane à main avec une pointe fine, chauffer le boulon tenace pendant plusieurs minutes. En dilatant les pièces connectées, le chauffage peut rompre la liaison de corrosion entre le boulon et le métal environnant.
Appliquez un couple pour retirer le boulon comme indiqué ci-dessus dès que vous retirez la chaleur de la zone.
En particulier, vous devez éviter les conduites de carburant en caoutchouc ou en plastique et les durites de frein qui peuvent être brûlées en un instant avec des résultats désastreux. Ayez toujours un extincteur (classe A: B: C minimum) immédiatement accessible lorsque vous utilisez des flammes nues à n’importe quelle fin dans votre garage et autour de votre automobile.
Impact
Utilisez un marteau à bille pour frapper l’extrémité exposée du boulon. Frappez-le brusquement plusieurs fois. Un tel impact peut rompre le lien de corrosion qui empêche le desserrage du boulon. Ensuite, essayez de retirer le boulon comme décrit ci-dessus.
Clé à chocs
Si la tête de boulon est suffisante, essayez de la retirer à l’aide d’une clé à chocs au lieu d’une clé à douille. L’impact appliqué peut souvent libérer un boulon autrement gelé.
Notez cependant que la puissance d’une clé à chocs sur une tête de boulon usée peut faire tourner la douille sans tourner le boulon et arrondir davantage la tête.
Lubrifiant
Lorsque le boulon pénètre dans sa partie d’accouplement, imbibez le métal de WD-40 ou d’une huile pénétrante équivalente. Laissez-le reposer pendant la nuit. Dans certaines situations de fixation corrodées, l’huile pénètre et aide à soulager la force requise pour le retrait.