Les systèmes de pédales automatiques sont utilisés par la plupart des cyclistes sérieux depuis que Look a appliqué la technologie de fixation de skis step-in aux vélos en 1984. Puis Bernard Hinault a monté le design de Look à la victoire du Tour de France en 1985 et il n’y avait pas de retour en arrière, les pédales automatiques devenant sans doute l’une des meilleures innovations cyclistes de tous les temps.

Le terme « clipless » peut cependant prêter à confusion, car vous « clipsez » sur ces pédales, avec un taquet sur le bas de la chaussure fixé au corps de la pédale. Cependant, le terme vient des pédales n’ayant pas les clips d’orteil (ou sangles) que vous utilisiez pour trouver des cyclistes professionnels et des amateurs pour maintenir leurs pieds en place.

Certains disent que le vélo avec des crampons améliore l’efficacité du pédalage car ils vous encouragent à engager votre pied tout au long de la pédale de rotation, plutôt que de simplement pousser sur les pédales en descente.

D’un autre côté, certaines études ont montré que vraiment personne ne tire sur les pédales de manière utile, et une efficacité améliorée pourrait être une sensation.

Cela dit, les pédales automatiques empêchent vos pieds de glisser, ce qui est important si vous pédalez à des cadences plus élevées, si vous sprintez, si vous roulez sur la chaussée mouillée ou – pour certains coureurs – si vous roulez hors route. Sur cette note, nous avons un guide sur les pédales automatiques et les pédales plates, explorant les avantages et les inconvénients de chacune.

Les pédales automatiques peuvent également être plus confortables, en particulier lors de longues sorties, car votre pied est maintenu au bon endroit et vous n’aurez pas à ajuster la position.

Bien qu’étant un rite de passage pour de nombreux cyclistes, l’utilisation des pédales automatiques pour la première fois peut être intimidante, nous avons donc élaboré ce guide pour expliquer les différents types de pédales automatiques, qui conviendront à votre style de conduite, comment les utiliser et enfin quelques conseils à garder à l’esprit.

Avant de commencer, si vous cherchez à améliorer vos pédales, ou si vous achetez des pédales automatiques pour la première fois, nous avons des guides complets sur les meilleures pédales de vélo de route et les meilleures pédales de vélo de montagne.

Différents types de pédales automatiques et de chaussures expliqués

S’assurer d’être sur le bon système de pédale peut être déroutant. La plupart des chaussures et des pédales se divisent en deux catégories: pédales de route, qui utilisent un système à trois boulons, et pédales de vélo de montagne, qui utilisent un système à deux boulons.

Il existe également un système à quatre boulons utilisé par Speedplay, mais cela va dans un sens légèrement différent avec le mécanisme de verrouillage contenu dans le taquet, plutôt que la pédale.

Les systèmes de taquets de VTT comme les pédales Shimano ou Crankbrothers nécessitent des taquets SPD à deux boulons.

Il est important de noter que tous les systèmes à trois boulons ne sont pas nécessairement compatibles les uns avec les autres, et tous les systèmes à deux boulons non plus.

Par exemple, vous ne pouvez pas utiliser de crampons Look avec des pédales Shimano, vérifiez donc la compatibilité avant d’acheter.

Les systèmes à trois boulons comme les pédales de route Shimano SPD-SL ne sont pas non plus compatibles avec les chaussures Shimano SPD à deux boulons, même s’ils sont fabriqués par la même entreprise.

SPD vs. Pédales SPD-SL

Le grand avantage des systèmes à deux boulons comme Shimano SPD, utilisés par les vététistes, est que vous pouvez marcher facilement dans les chaussures car elles ont des crampons encastrés. Les chaussures ont généralement une certaine adhérence dans la semelle, mais elles ne sont pas aussi rigides qu’un système à trois boulons. Ils traitent bien la boue et la boue.

Cela les rend populaires auprès des débutants et des navetteurs, et en plus de figurer sur les meilleures chaussures pour les vététistes, elles sont également le modèle de taquet idéal pour les meilleures chaussures de vélo de gravier.

Ils sont souvent également à double face, ce qui signifie que contrairement à la plupart des pédales de route (Speedplay est l’exception), vous n’avez pas à vous soucier de la montée de la pédale lors de l’écrêtage.

En comparaison, les chaussures de route sont beaucoup plus difficiles à enfiler car les crampons à trois boulons dépassent du bas de la semelle. Vous devrez vous entraîner à marcher avec votre poids sur vos talons, ou vous éliminerez rapidement les crampons délicats (et relativement chers).

Rien ne vous empêche d’installer des pédales VTT sur votre vélo de route si vous préférez. Cela signifie que vous pouvez utiliser des chaussures de VTT avec des crampons encastrés, et beaucoup de gens le font.

Notre guide de Shimano SPD vs. Pédales SPD-SL explique tout ce que vous devez savoir sur ces types de pédales, et vous pouvez également comparer les avantages et les inconvénients des pédales plates et automatiques.

Configuration des taquets

Pédales de route

Un bon magasin de vélos peut vous aider à fixer les crampons à vos chaussures. Si vous le faites vous-même, commencez par placer le taquet sous la balle de votre pied et assurez-vous qu’il est bien droit.

Une fois que vous avez les deux crampons, enfourchez votre vélo et appuyez-vous contre un mur ou une porte où vous ne pouvez pas tomber, et pédalez en arrière pendant quelques minutes. À ce stade, vous pouvez ajuster l’avant / l’arrière des crampons et même la hauteur de votre selle pour vous mettre à l’aise.

Si vous devez changer d’angle – parce que vos pieds pointent naturellement vers l’intérieur ou vers l’extérieur et que vous pouvez ressentir un certain inconfort – asseyez-vous sur le bord d’une table avec les jambes pendantes sur le côté, vos chaussures reposant sur un morceau de papier rectangulaire, le bord étant perpendiculaire à la table.

Dessinez autour de vos chaussures, puis placez les crampons sur les contours pour qu’ils soient toujours carrés jusqu’au bord de la table. L’angle entre la ligne médiane de vos chaussures et le bord du papier (ligne médiane du taquet) est votre angle de taquet.

Pédales VTT

Avec les taquets de VTT, vous pouvez positionner le taquet dans trois directions: avant et arrière par rapport à l’essieu, ainsi que l’angle par rapport à votre chaussure.

Serrez les boulons juste assez pour les maintenir fermement en place. Essayez de ne pas les laisser creuser dans la semelle de la chaussure car les indentations restantes rendront le réglage fin plus dur – les semelles en carbone sont plus résistantes. N’utilisez pas de graisse pour l’instant.

Avec vos chaussures, équilibrez-vous contre un mur et accrochez-vous. Vos jambes doivent pendre naturellement, sans stress notable sur vos articulations.

Vérifiez la quantité de flotteur de chaque côté — la quantité de mouvement latéral avant que le taquet ne se désengage – pour vous assurer qu’il est uniforme. En cas d’inconfort, ajustez le taquet jusqu’à ce que tout se passe bien.

Si vous ajustez des crampons à un nouvel ensemble de chaussures, vous devrez passer du temps à trouver l’endroit optimal pour les positionner.

Avec vos chaussures de conduite, mais sans crampons, asseyez-vous sur votre vélo et accrochez votre pied droit dans une position de pédalage naturelle. Marquez une tache sur la semelle de la chaussure pour montrer où se trouve le taquet à l’avant et à l’arrière par rapport à l’essieu.

Grosso modo, le taquet doit reposer sous la balle du pied. Beaucoup de vététistes aiment claquer leurs crampons le plus loin possible, mais c’est un cadre extrême. Vous êtes beaucoup mieux de commencer par une position neutre et d’expérimenter pour voir ce qui fonctionne pour vous.

Faire du vélo avec des crampons: comment utiliser les pédales automatiques

Malgré des conceptions de taquets et de pédales différentes, la technique d’utilisation des pédales automatiques est pratiquement la même d’une marque à l’autre et d’un type à l’autre.

Vous vous accrochez à la pédale en glissant l’avant du taquet sous le crochet de la pédale et en appuyant fort avec votre talon. Lorsque vous vous attachez, vous devez à la fois entendre et ressentir l’engagement.

Pour libérer votre pied, tournez votre talon sur le côté. Avec un peu de pratique, vous serez capable de le faire de manière cohérente.

La meilleure façon de s’entraîner est de commencer par s’appuyer contre un mur, en rentrant et en sortant des pédales jusqu’à ce que vous compreniez. Ensuite, progressez vers une route calme ou mieux encore, une zone lisse et herbeuse.

Méfiez-vous des arrêts soudains dans une zone urbaine, tels que les carrefours, les rues étroites (où la circulation est réduite à une seule voie) et les feux de circulation. Vous constaterez qu’il est préférable de déclipser vos pieds avant d’atteindre les carrefours et les feux de circulation.

Et ne vous inquiétez pas si vous tombez lorsque vous vous habituez à les utiliser. C’est arrivé aux meilleurs d’entre nous!