La meilleure façon de corriger le délaminage du VR est d’éviter qu’il ne se produise en premier lieu. Si cela se produit, vous voulez absolument l’attraper tôt et l’empêcher d’empirer. Personnellement, je ne veux jamais réparer le délaminage du VR sur le revêtement de notre remorque. C’est pourquoi je prends des mesures pour éviter que les côtés ne se délaminent.
Qu’est-ce que le délaminage du VR
Lors de notre visite de l’usine de Northwood, nous avons pu voir comment notre cinquième roue Arctic Fox est construite, des roues vers le haut. Ayant tenu notre propre boutique de graphisme pendant plus de 10 ans, j’ai passé beaucoup de temps devant notre plastifieuse grand format. J’étais donc particulièrement intéressé de voir comment ils ont stratifié les murs ensemble. C’était plutôt impressionnant. C’est fondamentalement le même processus que nous avons utilisé pour créer des graphiques grand format, mais à une échelle beaucoup plus grande!
Murs de VR stratifiés prêts à l’installation.
Les côtés de notre sellette sont réalisés en stratifiant différentes couches de matériaux ensemble. De grandes feuilles de la peau extérieure en fibre de verre sont collées sur une doublure et une super structure en aluminium remplie de mousse haute densité. Les murs intérieurs sont créés en stratifiant des matériaux supplémentaires de l’autre côté. Ces composants assemblés sont laminés à travers une grande plastifieuse qui presse le tout sous haute pression.
Le délaminage RV se produit lorsque les couches extérieures se séparent. La peau en fibre de verre peut se soulever de la doublure ou du matériau du mur en dessous. Les mauvais cas de délaminage du VR peuvent se présenter comme un grand effet bouillonnant. Les grandes zones du mur extérieur peuvent présenter un renflement notable qui se comprime comme une grosse boursouflure lorsqu’il est poussé. Ou, vous remarquerez peut-être une fine ondulation du revêtement près des coutures inférieures et des moulures. Si elles ne sont pas traitées immédiatement, ces ondulations s’élargiront et se frayeront un chemin jusqu’à votre mur. Nous avons remarqué les premières étapes de cela sur le devant de notre premier gréement. Heureusement, cela n’a jamais empiré une fois que j’ai pris les mesures suivantes pour éviter le délaminage du VR.
Joint de toit prêt à être réparé.
Comment prévenir le délaminage du VR
Pour corriger le délaminage du VR, une fois qu’il devient vraiment mauvais, il faut enlever les côtés et reconstruire les murs extérieurs. Dans la plupart des cas, il s’agit d’une perte totale prohibitive. C’est pourquoi il est préférable d’éviter le délaminage des VR en inspectant et en scellant fréquemment chaque couture extérieure.
Une mauvaise étanchéité du revêtement peut provoquer un délaminage du VR.
Lors de notre visite d’usine, le chef de produit Arctic Fox a suggéré que cela devrait être fait chaque année. Je suis convaincu qu’une inspection fréquente et une réparation ponctuelle des coutures qui se détériorent corrigeront le délaminage du VR. Ou plutôt, le maintien de bonnes coutures de murs extérieurs l’empêchera ou l’empêchera de s’aggraver. C’est pourquoi je crois que chaque RVer devrait avoir un approvisionnement en scellant à recouvrement Dicor dans la boîte à outils.
Toutes les quelques années, vous voudrez peut-être vous approvisionner en Dicor et refermer l’ensemble de la plate-forme. Ce n’est pas marrant, mais c’est ce que j’ai fait l’année dernière. Et jusqu’à présent, cette année, tout va bien, sans aucun signe de délaminage.
Avant de remplacer la couture Dicor.
Tout d’abord, inspectez toutes les coutures sur les parois extérieures de votre VR ou remorque. Que vous ayez un revêtement en aluminium ou en fibre de verre, vous devez empêcher l’humidité de pénétrer dans les murs stratifiés.
Le retrait de l’ancien mastic vient ensuite. C’est la partie amusante, non. J’ai trouvé qu’un ensemble d’outils de calfeutrage est utile pour enlever le vieux Dicor. Creusez l’extrémité pointue de l’outil de décapant de calfeutrage dans le scellant. Poussez-le fermement tout en remuant la poignée. Vous apprendrez rapidement à quel point il est difficile de supprimer l’ancien dicor.
Retirer l’ancien mastic Dicor.
Voici une autre astuce qui nécessite un toucher doux. Utilisez un couteau ou une lame de rasoir pour fendre la perle de Dicor. Placez la lame dans la couture à un angle de 45 degrés. Tirez lentement et doucement le couteau, en essayant soigneusement de ne pas glisser et de provoquer une grosse égratignure, comme je l’ai fait une fois.
La patience et la pression font une grande différence ici. Faites une autre fente dans la couture à un angle alternatif de 45 degrés. Vous pouvez ensuite utiliser l’outil de calfeutrage beaucoup plus facilement pour enlever de grandes sections de vieux Dicor.
Ensuite, nettoyez soigneusement la zone sur toute la couture. L’alcool fonctionne mieux. Vous ne voulez pas utiliser de solvant, car cela peut détruire votre finition. Et les nettoyants ne fonctionnent pas très bien.
Pendant la réparation des joints Dicor.
Dans les endroits difficiles avec beaucoup de vieux Dicor, j’ai utilisé un épurateur à vaisselle en plastique avec de l’alcool pour l’enlever. Faites juste attention à ne pas rayer profondément. Trempez une vieille chaussette dans de l’alcool et enroulez-la autour de votre doigt. Utilisez beaucoup d’huile de coude et prenez de petites sections à la fois.
Faites attention à l’endroit où vous mettez ces longues bandes de crasse gluante et à l’endroit où vous marchez. Laissez-les tomber et vous porterez du Dicor sur la semelle de vos chaussures pendant des semaines.
Une fois les coutures propres, vous êtes prêt à appliquer un nouveau produit d’étanchéité. Ai-je mentionné que vous voudriez peut-être vous approvisionner en Dicor? Commandez plus que ce dont vous pensez avoir besoin. Il y a de fortes chances que vous vous épuisiez avant de terminer le travail.
Nouveau mastic pour joints de toit Dicor.
Obtenez le scellant à recouvrement non affaissé non nivelant. Cela l’empêchera de s’égoutter sur les côtés lors de l’étanchéité des murs extérieurs de votre VR.
Appliquez le nouveau Dicor car vous pourriez calfeutrer la baignoire, mais n’utilisez pas de calfeutrage. J’ai regardé l’équipe de finition appliquer Dicor, et je savais que je le faisais bien tout ce temps.
Le nouveau mastic Dicor empêche le délaminage des VR.
Je les ai regardés appliquer une perle ample le long de la couture. Ensuite, utilisez un doigt humidifié pour mouler légèrement le mastic pour vous assurer qu’il comble les lacunes. L’équipage utilisait des gants et avait un vaporisateur, probablement de l’alcool ou de l’eau savonneuse. Cela vous permet de glisser facilement votre doigt sur le mastic sans avoir de Dicor sur vos doigts. Ils ont également utilisé des gants en latex. Je ne m’embête pas.
Après avoir remplacé le joint Dicor sur la couture extérieure du VR.
Maintenez de bonnes coutures en appliquant fréquemment le nouveau produit d’étanchéité Dicor sur votre revêtement extérieur et vous ne devriez jamais avoir à réparer le délaminage du VR.