Le Compteur De Vitesse Du Bateau Est-Il Précis?
Les compteurs de vitesse des bateaux sont notoirement connus pour être inexacts. Comme il fonctionne principalement sur la pression de l’eau, si un corps étranger pénètre à l’intérieur du tube de Pitot, il enregistrera une vitesse incorrecte.
Le tube doit être débarrassé de tout corps étranger afin d’obtenir une estimation correcte de la vitesse.
À des vitesses plus basses, le compteur de vitesse du bateau est assez précis. Comparé à un GPS, le compteur de vitesse manque de précision.
Cependant, selon le fabricant, certains compteurs de vitesse à pression d’eau fonctionnent bien.
La précision du compteur de vitesse se résume également au placement de pitot. Les tubes Pitot montés sur le tableau arrière reçoivent de l’eau plus propre. Cela les rend plus précis.
De plus, le pitot qui fait partie intégrante des disques Bravo estime des vitesses précises en fonction de la hauteur du disque.
Les indicateurs de vitesse de bateau ne sont pas les meilleurs instruments pour indiquer les vitesses. Si vous achetez ou essayez un bateau, ne vous fiez pas à son compteur de vitesse. Il est préférable d’apporter un GPS portable qui vous donnera des lectures de vitesse proches de la précision.
Comment mesurer plus précisément la vitesse d’un bateau
Les compteurs Pitot peuvent être un bon indicateur de la vitesse de votre bateau, mais ils sont loin d’être précis. Il existe deux meilleures façons de mesurer la vitesse du bateau. Ils sont :
1. GPS
L’un des appareils les plus précis qui peut être utilisé pour lire la vitesse du bateau est un GPS ou un système de positionnement global. Le GPS est considéré comme offrant une meilleure lecture par rapport au compteur de vitesse et à la disposition des tubes de Pitot.
Le GPS peut être acheté et fixé sur votre bateau. Vous pouvez également acheter un petit GPS portable que vous pouvez utiliser n’importe où.
Télécharger des applications GPS sur votre smartphone peut également être une bonne alternative. Cependant, il est préférable d’obtenir un matériel GPS monté que vous pouvez installer en permanence sur votre bateau.
Le GPS utilise vos données satellites pour mesurer les vitesses. La vitesse est mesurée en déterminant la distance entre les positions de votre bateau par rapport à la surface de la terre.
Les données captées par les satellites permettent à un GPS de calculer sa position sur la Terre. Certaines unités GPS sont encore plus précises car elles déterminent la distance entre elles et les différentes tours cellulaires.
2. Roue
Un autre mécanisme qui peut être utilisé s’appelle une roue à aubes. Il s’agit d’une petite hélice qui se projette de la coque jusqu’au fond du bateau.
Le fonctionnement de la roue est simple. Lorsque le bateau se déplace dans l’eau, il fait tourner la roue.
Le mouvement de la roue produit une impulsion électrique directement proportionnelle aux tours de la roue. Ceci est ensuite converti en vitesse et en distance.
Un problème avec la roue est qu’elle peut être endommagée par des débris sur l’eau car elle est projetée loin sous le bateau.
Comment Réparer Et Réparer Un Compteur De Vitesse De Bateau?
L’un des événements les plus frustrants est lorsque vous naviguez sur votre bateau et que le compteur de vitesse commence à mal fonctionner ou à cesser complètement de fonctionner. Le problème est beaucoup plus fréquent que vous ne le pensez.
Il est possible que le compteur de vitesse doive être vérifié par des techniciens, mais la plupart du temps, la solution est en fait assez simple. Si le problème n’est pas traité immédiatement, vous pourriez rencontrer de plus gros problèmes plus tard. Voici quelques étapes à suivre pour réparer le speedo de votre bateau.
1. Identifiez la cause
La première chose à faire est de trouver la cause du problème. Inspectez le compteur de vitesse du bateau pour détecter tout signe de dommage. Si le problème est fondamental, il peut être résolu facilement.
2. Trouver le tube Speedo
Il y a de fortes chances que le problème soit causé par le tube du compteur de vitesse. Le tube est souvent situé sous le tableau de bord et s’étend jusqu’au milieu des compteurs de vitesse.
Il est généralement coloré en noir et est plus épais que la plupart des fils.
3. Vérifiez les Dommages Extérieurs Sur Le Tube
Après avoir trouvé le tube speedo, inspectez les dommages éventuels sur le tube. Recherchez les trous ou les coupures car ils pourraient être à l’origine des problèmes du speedo.
Vous pouvez facilement inspecter la majeure partie du fil à partir des instruments jusqu’au tube Pitot.
4. Détacher le compteur de vitesse
Détacher le tube qui relie le tube de Pitot en le dévissant. Si le tube est connecté au moteur, déconnectez simplement le joint.
5. Installer un nouveau tube
S’il y a des dommages visibles sur le tube, il y a de fortes chances que cela provoque un dysfonctionnement du compteur de vitesse.
S’il y a des trous dans le tube, le tube entier doit être remplacé car il pourrait être difficile de le réparer. Lors de l’achat du nouveau tube, assurez-vous que le nouveau a la même longueur. Référez-vous à l’ancien tube lors de l’achat d’un nouveau.
6. Changer les sondes Pitot
Un tube pitot peut être à l’origine du dysfonctionnement. Les tubes de pitot endommagés peuvent être difficiles à réparer. Il est beaucoup plus facile de remplacer le tube par un nouveau.
7. Inspectez le compteur de vitesse
Si le tube ou les sondes pitot ne sont pas endommagés, il se peut que ce soit le compteur de vitesse qui fonctionne mal.
Inspectez soigneusement l’instrument. Essayez de détacher le tube du moteur extérieur et de souffler de l’air dedans pendant 5 à 10 secondes. Dites à quelqu’un de vérifier si le compteur de vitesse fonctionne tout en le faisant.
8. Réparez le compteur de vitesse
Si l’aiguille du compteur de vitesse ne bouge pas, détachez le tube menant au compteur de vitesse. Vérifiez s’il y a de la saleté dans le tube. Cela pourrait provoquer un blocage du tube.
Nettoyez le tube et rebranchez-le au compteur de vitesse. Soufflez ensuite de l’air dans le tube pour vérifier si le compteur de vitesse fonctionne correctement.
Conclusion
Les compteurs de vitesse à tube Pitot se trouvent aujourd’hui sur la plupart des bateaux. Le concept a été conçu pour la première fois par Henri Pitot au 18ème siècle et a connu plusieurs itérations.
Le compteur de vitesse moderne s’est amélioré au cours des dernières années. Cependant, le concept reste le même. L’utilisation de la pression de l’eau pour mesurer les vitesses est bonne, mais de nos jours, elle peut être loin d’être précise.
En matière de vitesse, le GPS est beaucoup plus précis et fiable. Il prend en continu la lecture du satellite et recalcule votre position.
Il peut mesurer avec précision la distance entre des positions fixes et fournir une estimation de la vitesse.
Quelle que soit la méthode que vous préférez, il y a toujours une option pour utiliser les deux en même temps.
Nous espérons que cet article a aidé à faire la lumière sur le fonctionnement du compteur de vitesse du bateau. Amusez-vous lors de votre prochain voyage en bateau et n’oubliez pas de naviguer en toute sécurité!