Pour que l’huile moteur fonctionne comme prévu, elle doit avoir une viscosité spécifique.

Si l’huile est trop fine, elle n’offre pas une protection adéquate au moteur. Trop épais, et cela rend difficile le démarrage du moteur.

Alors qu’arrive-t-il à l’huile moteur lorsqu’elle gèle à l’extérieur? Gèle-t-il solide comme l’eau ou reste-t-il liquide plus longtemps, comme l’essence?

L’huile moteur est du pétrole qui ne gèle pas solide mais qui s’épaissit à des températures glaciales. Bien qu’il ne se solidifie pas ou ne cristallise pas, il perd la fluidité qui lui permet de traverser le moteur et d’assurer la lubrification nécessaire.

Lorsque l’huile moteur s’épaissit, elle ne bouge pas efficacement, ce qui risque d’endommager les composants du moteur à basse température.

Poursuivez votre lecture pour en savoir plus sur l’effet des conditions de congélation sur l’huile moteur.

À Quelle Température L’Huile Moteur Gèle-T-Elle?

L’huile moteur ne gèle pas lorsque les températures baissent. Cependant, la consistance et la texture deviennent presque solides, l’empêchant de couler.

À 0 degrés Fahrenheit (-18 degrés Celsius), l’huile ne coule pas aussi bien qu’elle le devrait.

La friction dans l’huile augmente en raison de la liaison des molécules.

Ces molécules sont plus résistantes à l’écoulement.

L’huile moteur a une propriété appelée point d’écoulement.

Le point d’écoulement de toute huile est la température la plus basse possible où l’huile se déverse lorsque le récipient est incliné à un certain angle dans des conditions normales.

La plupart des huiles deviennent aussi épaisses que le sirop d’érable à 20 degrés Fahrenheit (-7 degrés Celsius). Cependant, chaque huile a une fiche technique qui montre son point d’écoulement spécifique.

Huile conventionnelle

L’huile moteur conventionnelle contient des composants en cire, ce qui permet à l’huile de devenir plus épaisse par temps froid.

Plus il devient épais, plus il devient difficile de traverser le moteur.

À des températures inférieures à -4 degrés Fahrenheit (-20 degrés Celsius), les huiles de base minérales de l’huile moteur conventionnelle ne fonctionnent pas efficacement.

Huile synthétique

Les huiles synthétiques n’ont pas la cire présente dans l’huile moteur conventionnelle.

Ces huiles ont également un indice de viscosité élevé qui se réfère à la façon dont la viscosité change en raison d’un changement de température.

Les huiles synthétiques peuvent fonctionner efficacement à des températures très basses, même en dessous de -20 degrés Celsius (-4 degrés Fahrenheit).

Ils ont un point d’écoulement de -50 degrés Celsius (-58 degrés Fahrenheit).

Les huiles synthétiques ont un excellent débit et peuvent maintenir une faible viscosité même lorsque le moteur est froid.

En raison de la composition chimique, ces huiles ne gèlent pas rapidement ou ne se figent pas.

Combien De Temps Faut-Il À L’Huile Moteur Pour Geler?

L’huile moteur ne gèle pas à des températures inférieures à zéro, mais elle s’épaissit, ce qui rend le démarrage du moteur plus difficile.

Un moteur devient froid après être resté au ralenti pendant une période prolongée, souvent pendant la nuit.

L’huile moteur à l’intérieur du moteur devient plus froide et plus dense du jour au lendemain.

Lorsque vous démarrez le moteur le matin, l’huile épaissie ne coule pas comme il se doit à des températures moyennes.

L’huile moteur conventionnelle devient plus épaisse que l’huile synthétique.

Que Se Passe-T-Il Lorsque L’Huile Moteur Gèle?

L’huile moteur ne gèle pas sous forme solide, car il n’y a pas de cristallisation. Il devient plus dense et résiste au mouvement fluide.

L’huile perd l’énergie dont elle a besoin pour se déplacer efficacement ou ne se déplace pas complètement.

Dans un tel cas, il n’y a pas de lubrification entre les composants du moteur. La batterie doit trop travailler pour pomper l’huile moteur vers d’autres pièces du bloc moteur.

Cette tension supplémentaire affaiblit la batterie par temps froid.

L’huile moteur froide provoque le meulage et l’abrasion, ce qui use le moteur.

L’huile épaissie bloque également certaines voies, privant les composants du moteur d’une lubrification vitale.

Il en résulte une panne totale du moteur ou des coûts de réparation élevés.

De plus, comme les moteurs froids mettent plus de temps à chauffer, la consommation de carburant augmente et le rendement énergétique est minimal.

L’Huile Moteur peut-Elle être Stockée à l’Extérieur en Hiver?

Il n’est pas conseillé de stocker l’huile moteur à l’extérieur à des températures glaciales.

Le stockage de l’huile et de l’essence à moteur doit toujours se faire dans un environnement à températures stables.

Trop de chaleur ou de froid affecte la composition chimique de l’huile et réduit son efficacité et ses performances.

Ceux d’entre nous qui vivent dans un endroit sensible aux conditions météorologiques extrêmes devraient éviter de stocker de l’huile à moteur dans nos coffres ou dans notre garage.

Pour l’huile moteur déjà dans la voiture, il est conseillé d’acheter le type recommandé pour la conduite hivernale.

Des nuances de viscosité inférieures indiquent que l’huile est capable de fonctionner efficacement dans des conditions froides.

Il serait préférable d’envisager également d’hiverner votre voiture.

Les liquides de refroidissement ou les produits antigels aident à empêcher le moteur du véhicule de geler même lorsqu’il est laissé à l’extérieur.

Avant d’acheter ces produits, vérifiez avec le manuel d’utilisation pour obtenir la formulation recommandée par le fabricant.

Quels Sont les Effets de l’augmentation de la viscosité de l’huile?

Une viscosité accrue limite le débit d’huile moteur dans tout le moteur.

Outre le système de circulation, la boîte de vitesses prend également un coup lorsque l’huile moteur devient trop épaisse.

La partie immergée de l’engrenage ne peut pas pousser l’huile moteur congelée vers les autres composants du moteur.

Une viscosité accrue entraîne également la nécessité d’un couple plus élevé pour démarrer le moteur.

À mesure que la charge augmente, trop d’énergie est consommée en raison du frottement supplémentaire, ou le moteur subit de graves dommages.

À des températures extrêmement basses, les huiles de base dans l’huile peuvent se stratifier pour former différents niveaux.

Les additifs présents dans l’huile deviennent également insolubles et se séparent des huiles de base, et s’accumulent au fond du puisard.

Ces additifs sont vitaux, mais l’huile moteur n’est plus efficace s’ils s’accumulent sous forme de boues au fond.

Foire aux questions (FAQ)

• L’Huile Moteur Est-Elle Inflammable?
• L’Huile Moteur Est-Elle la Même Que L’Huile Moteur?