Dépannage des problèmes de climatisation de la voiture
Votre voiture cale-t-elle lorsque vous allumez la climatisation?
C’est la dernière chose que vous voulez lorsque vous vous précipitez pour travailler le matin, sans parler du rude été australien. Alors pourquoi cela se produit-il?
Natrad est dédié à vous aider à garder votre voiture au frais sous pression. Contactez notre équipe pour plus de conseils sur la climatisation.
Votre voiture pourrait caler pour plusieurs raisons, mais d’abord un peu sur le système de climatisation.
Qu’est-ce que le système de climatisation?
Le système de climatisation de votre voiture est ce qui rend la température et la qualité de l’air de la cabine confortables. Également connecté au système de refroidissement du véhicule, il fonctionne en tandem pour s’assurer que l’air que vous respirez est à la bonne température et filtré.
Largement connu sous le nom de système HVAC (chauffage, ventilation, climatisation), il s’occupe également du chauffage. Le côté refroidissement de celui-ci élimine simplement la chaleur et l’humidité de l’air dans la cabine du véhicule et la redistribue sous forme d’air frais et sec.
Alors, comment fonctionne le système?
Comprendre le système de climatisation
Le système de climatisation est composé de plusieurs composants qui peuvent varier en fonction de votre véhicule, mais le résultat final est le même.
La fonction principale est d’éliminer la chaleur de l’air à l’intérieur de la cabine du véhicule à l’aide de réfrigérant.
- Sa forme gazeuse se transforme en liquide et revient tout en parcourant le système, séparant les températures en froid (évaporateur à l’intérieur) et en chaud (condenseur à l’extérieur).
- L’air passant au-dessus de l’évaporateur froid devient frais et est délivré à l’intérieur de la cabine du véhicule.
La façon dont cela se produit est par un processus de compression. Commençant sous forme de gaz, le réfrigérant se comprime à l’état liquide et devient chaud en traversant le compresseur.
De là, le liquide chaud est refroidi dans le condenseur et transféré dans le séchoir récepteur. Ce composant prépare le réfrigérant pour l’entrée dans l’évaporateur en éliminant tout excès d’humidité.
Le liquide entre maintenant dans l’évaporateur Une fois terminé, l’air circulant dans la cabine est soufflé au-delà du noyau de l’évaporateur et la chaleur est libérée.
Ce que vous ressentez après cela, c’est de l’air frais et sec.
Le système de climatisation est directement connecté au moteur via la courroie d’entraînement et y puise donc sa puissance. Cela pourrait être en partie la raison pour laquelle votre voiture cale.
Pourquoi ma voiture cale-t-elle lorsque j’allume la climatisation?
Comme de nombreuses pièces de votre véhicule, le système de climatisation tire sa puissance du moteur.
Il est compréhensible que de ce fait, il puisse y avoir une pression importante sur le moteur. Si elle n’est pas contrôlée, elle peut entraîner une surcharge ou un dysfonctionnement.
Un exemple de ceci est la régulation de la vitesse de rotation au ralenti par la vanne IAC (idle air control). Également appelé moteur de contrôle du capteur d’air de ralenti, en raison de sa fonction.
La vanne détermine la quantité d’air qui contourne la plaque d’étranglement dans un véhicule à circuit intégré à injection de carburant, modifiant ainsi la vitesse de ralenti si nécessaire.
Un défaut dans l’IAC, tel qu’une accumulation, peut provoquer une mauvaise marche au ralenti ou un décrochage du moteur.
S’il ne fonctionne pas correctement, le moteur peut ne pas supporter les charges produites par divers systèmes de la voiture.
Plus précisément, il peut être trop bas pour faire fonctionner la climatisation et, par conséquent, il se bloque lorsqu’il est allumé.
Comment le système de climatisation affecte-t-il ma voiture?
Bien que la valve IAC soit une cause fréquente du problème, il peut y avoir d’autres raisons.
Le système de climatisation nécessite généralement beaucoup d’énergie et s’il n’est pas entièrement pris en charge, il peut ne pas fonctionner correctement.
Cela pourrait être dû à d’autres composants fonctionnant de manière inefficace, comme un compresseur grippé qui ne peut plus tourner. Cela pourrait entraîner l’envoi de débris à travers le système de climatisation et de graves dommages au compresseur et à d’autres pièces connexes.
Que dois-je faire maintenant?
Si l’IAC est le problème, lui donner un bon nettoyage peut généralement résoudre ce problème. Dans le cas d’un compresseur saisi, il est possible d’atteindre la courroie et de la libérer vous-même.
Si vous n’êtes pas à l’aise pour effectuer ces tâches vous-même, emmenez votre véhicule dans votre Natrad local. Notre équipe peut diagnostiquer et résoudre tous les problèmes de climatisation.