Les États-Unis ont adopté le mille nautique international en 1954. Montré ici: Le navire Pisces de la NOAA est le troisième d’une classe de navires de surveillance des pêches à la fine pointe de la technologie construits pour un large éventail d’enquêtes sur les ressources marines vivantes et de projets de recherche sur les écosystèmes.
Les milles marins
sont utilisés pour mesurer la distance parcourue dans l’eau. Un mille marin est légèrement plus long qu’un mille terrestre, ce qui équivaut à 1,1508 milles terrestres mesurés (ou statutaires). Le mille marin est basé sur les coordonnées de longitude et de latitude de la Terre, un mille marin égalant une minute de latitude.
Mais pourquoi utiliser un système de mesure différent pour la navigation maritime ? L’utilisation des coordonnées de latitude et de longitude est plus pratique pour les voyages sur de longues distances, où la courbure de la Terre devient un facteur de mesure précise. Les cartes marines utilisent la latitude et la longitude, il est donc beaucoup plus facile pour les navigateurs de mesurer la distance en milles marins. Les voyages aériens et spatiaux utilisent également la latitude et la longitude pour la navigation et les milles marins pour mesurer la distance.
Le mot « mile » pourrait vous laisser vous demander s’il y a aussi un « kilomètre nautique ». Il n’y en a pas. Le mille nautique international est utilisé dans le monde entier. La mesure a été officiellement fixée à exactement 1.852 kilomètres en 1929 par ce qui est maintenant connu sous le nom d’Organisation hydrographique internationale. Les États-Unis et le Royaume-Uni ont tous deux utilisé des mesures légèrement différentes après cette période, mais les États-Unis ont adopté le mile nautique international en 1954 et le Royaume-Uni en 1970.
Noeuds
Mesure du nœud au 17ème siècle.
Les nœuds, en revanche, sont utilisés pour mesurer la vitesse. Un nœud équivaut à un mille marin par heure, soit environ 1,15 mph.
Le terme noeud date du 17ème siècle, lorsque les marins mesuraient la vitesse de leur navire à l’aide d’un appareil appelé « journal commun. »La bûche commune était une corde avec des nœuds à intervalles réguliers, attachée à un morceau de bois en forme de tranche de tarte. Les marins abaissaient la pièce de bois dans l’eau et la laissaient flotter librement derrière le navire pendant un certain temps (souvent mesuré avec un sablier). Quand le temps était écoulé, ils comptaient les nœuds entre le navire et le morceau de bois, et ce nombre estimait leur vitesse.