Les accidents d’aviation peuvent être le résultat de plusieurs facteurs, les plus courants étant liés à des erreurs de vol, à une conception défectueuse, à des défaillances de maintenance et à des défaillances de communication.
Si une personne survit à un accident d’aviation, les dommages qu’elle peut récupérer comprennent la douleur et la souffrance, la perte de salaire et les factures médicales, passées et futures.
En cas d’accident entraînant la mort, les proches peuvent récupérer des dommages-intérêts pour les frais funéraires, la perte de soutien que la victime aurait fourni, etc. Les dommages-intérêts punitifs sont interdits en vertu de la Convention de Varsovie.
Dans un cas impliquant des accidents privés, les parties responsables peuvent inclure:
- le pilote, si l’accident est survenu en raison de son erreur
- le propriétaire de l’avion
- l’assureur
- le constructeur
Dans le cas de vols commerciaux, les parties responsables peuvent inclure les contrôleurs aériens, la compagnie aérienne et le constructeur de l’avion.
Limitations des dommages pour les accidents d’aviation
La Convention de Varsovie et l’Accord de Montréal signés par plusieurs compagnies aériennes ont créé des limitations strictes en matière de dommages:
- Responsabilité absolue mais paiements de dommages limités par les compagnies aériennes.
- La limitation de 75 000$ s’applique uniquement aux vols internationaux contre les compagnies aériennes (s’applique uniquement à la responsabilité de la compagnie aérienne sur les vols internationaux « qui avaient un point de départ ou une escale aux États-Unis. ») – la responsabilité du fait des produits et autres théories de la responsabilité sont exclues.
- Les limitations absolues de responsabilité et de dommages ne s’appliquent qu’aux poursuites contre la compagnie aérienne et non aux fabricants ou fournisseurs de l’avion.
- La limitation de 75 000 $ pour les vols strictement intérieurs n’entraîne ni la » responsabilité absolue » de la compagnie aérienne ni la limitation de dommages de 75 000 $.
- Certaines compagnies aériennes ont accepté un projet de règlement du Ministère des Transports leur permettant de renoncer à la limite de dommages de 75 000 $.
- Si le demandeur peut prouver une inconduite volontaire, la limite de 75 000 $ ne s’applique pas.
- Les blessures ou décès causés par une » faute intentionnelle » d’un transporteur ne sont pas soumis à la limitation des dommages prévue par la Convention.
- Les dommages ne peuvent être obtenus que si la détresse émotionnelle s’accompagne de blessures physiques.
- Autres limitations pour les dommages pour les accidents « en haute mer » et aucune récupération pour la détresse émotionnelle du défunt ou la perte de la société, du confort, des soins des survivants.
Comment prouver sa responsabilité dans un accident d’aviation sans survivant
Une enquête sur un accident d’avion menée par des experts peut souvent déterminer la cause d’un accident même si personne ne survit. Tous les avions de ligne et de nombreux avions affrétés contiennent des instruments appelés enregistreurs de données de vol et enregistreurs de la voix du poste de pilotage. Les informations radar et une enquête minutieuse sur l’épave indiquent également aux enquêteurs pourquoi un avion s’est écrasé.
Dans un accident d’avion où il est très difficile, voire impossible, d’établir la cause précise de l’accident, la doctrine de res ipsa loquitur protège les demandeurs. Res ipsa loquitur peut rendre un cas impossible à prouver, prouvable. Si les 3 conditions suivantes sont remplies, il y a présomption de négligence:
- l’accident est d’une nature qui ne se produit généralement pas en l’absence de négligence de quelqu’un;
- l’accident ou le préjudice a été causé par une agence ou un instrument sous le contrôle exclusif du défendeur;
- l’accident ou le préjudice n’était pas dû à une action volontaire ou à une contribution du demandeur.
Ainsi, dans presque tous les cas d’avion portés par une personne autre que le pilote ou le copilote, il y aura une présomption de négligence si l’avion s’écrase.
Si vous ou un membre de votre famille avez été impliqué dans un accident d’aviation, le moment est venu d’obtenir de l’aide. Contactez le cabinet d’avocats le mieux noté Les cabinets d’avocats de Sean M. Cleary aujourd’hui pour planifier votre consultation gratuite et sans engagement avec notre avocat spécialisé en accidents d’aviation à Miami.
Même si les enquêtes pour ce type d’accidents peuvent prendre plus de temps que pour d’autres cas en raison de leur complexité, nous pouvons offrir l’assistance et le soutien nécessaires à toute personne qui souhaite utiliser nos services. Nous collaborons étroitement avec des enquêteurs sur les accidents ou d’autres experts de l’aviation pour établir la responsabilité appropriée et augmenter vos chances de gagner en justice.