Tout ce que vous devez savoir sur les détecteurs de métaux d’aéroport

Tous les développements technologiques du XXIe siècle ont accru le besoin de détecteurs de métaux. Non seulement cela, mais avec les armes à feu de plus en plus accessibles à tous, les détecteurs de métaux deviennent un must. Leur objectif principal est d’accroître notre sécurité ou celle de certaines personnes. Bien que cela puisse parfois causer des inconvénients, cela est parfois nécessaire.

Les détecteurs de sécurité actuels sont capables de détecter avec précision la présence de nombreuses armes modernes (généralement des armes à feu ou des couteaux et d’autres armes métalliques). Cependant, l’utilisateur de ceux-ci doit également avoir connaissance de leurs inconvénients, il doit donc être formé à l’avance sur la façon de les utiliser. Les portes de détection ne font pas tout le travail elles-mêmes et la détection des objets dangereux dépend parfois d’un opérateur formé. Même en mettant cela de côté, cela augmente considérablement les chances de découvrir des armes cachées. Trouver un élément indésirable ne devrait pas être un problème pour ces éléments technologiques.

Efficacité et inconvénients des détecteurs de métaux d’aéroport:

Les détecteurs de métaux ont montré des défauts et des inefficacités au fil du temps. Par exemple, ils sont vraiment inefficaces s’ils sont utilisés dans des sacs à main ou des sacs. Un grand nombre d’articles peuvent être trouvés dans des valises et des sacs similaires qui peuvent déclencher de fausses alarmes, généralement en raison de la présence d’une substance en eux ou dont ils font partie. Alors que la plupart des gens pensent que les détecteurs de métaux ne sont que des appareils utilisés pour détecter uniquement les métaux nocifs. Les gens pensent également que les objets lourds ou plus lourds sont plus susceptibles de sonner l’alarme. Mais le détecteur de métaux détecte en fait tout type de matériau conducteur, ce qui signifie qu’il détecte quel matériau conduira un courant électrique. Le détecteur de métaux recherche efficacement les matériaux suspects en générant un champ magnétique. Ainsi, la taille et la forme des objets conducteurs sont ce que ces objets recherchent réellement, et la masse de l’objet n’est pratiquement pas pertinente.

Besoin quotidien

Les détecteurs de sécurité sont parfois une partie très importante de la vie des gens. Par exemple, parce que les écoles sont souvent menacées, les détecteurs peuvent au moins réduire le risque de blessures mortelles pour les élèves. Les enquêtes montrent que plus de la moitié des directeurs d’école estiment que ces systèmes sont utiles au moins dans une certaine mesure, et un tiers d’entre eux disent que les détecteurs de métaux aident à réduire les crimes violents. Plusieurs administrateurs scolaires ont également déclaré qu’ils contribuaient également à réduire la criminalité liée à la drogue dans l’école. Certaines études montrent également que les élèves des écoles équipées de détecteurs de métaux étaient plus susceptibles de signaler des abus que ceux des écoles sans détecteurs. Les détecteurs de couloir jouent un grand rôle dans la détection des élèves et des armes dangereuses dans les écoles.

Questions sur les détecteurs de métaux d’aéroport:

Les détecteurs de métaux ont également soulevé des questions de sécurité sanitaire. Il y a quelques mythes qui indiquent qu’il est dangereux ou radioactif. C’est une idée fausse courante, car les détecteurs de métaux, même portables, ne sont pas plus dangereux qu’un téléviseur ou un autre appareil électroménager. Les gens croient généralement à tort que les détecteurs de sécurité utilisent des rayons X pour détecter les métaux, tout comme les scanners de bagages des aéroports, mais ce n’est pas vrai. Il n’émet qu’un champ électromagnétique à basse fréquence, considéré comme sûr, même pour les femmes enceintes et les enfants. Comme mentionné ci-dessus, les gens sont exposés à cette énergie électromagnétique tous les jours chez eux. Il est vrai que certains aéroports utilisent des scanners corporels à rayons X au lieu de (ou en combinaison avec) des détecteurs de métaux, mais les supports eux-mêmes n’émettent pas de rayons X et n’exposent personne à ce type de rayonnement. Même les patients cardiaques qui utilisent des appareils de type stimulateur cardiaque ne sont pas à risque lorsqu’ils les traversent.

D’autre part, les entreprises qui fabriquent ou vendent des détecteurs de métaux font généralement de leur mieux pour s’assurer que leurs produits sont sûrs à utiliser. Ils mènent des recherches approfondies et approfondies pour trouver toute indication de danger pouvant être causé par ces systèmes. Après tout, chaque pays moderne a des normes de sécurité qui doivent être respectées pour que le produit soit mis à la disposition du public.

Histoire des détecteurs de métaux aéroportuaires

Les détecteurs de métaux aéroportuaires sont largement utilisés dans les aéroports comme mesure de sécurité. Il existe deux types de détecteurs de métaux utilisés dans les aéroports. Le plus commun est un détecteur de métaux. Le second concerne les scanners portables. Ceux-ci sont utilisés comme mesure de sécurité supplémentaire lorsque le détecteur de métaux émet un bip vers l’individu.

Il a commencé à être mis en œuvre dans les aéroports en 1972, en raison d’une augmentation des détournements d’avions. Ces détecteurs étaient appelés magnétomètres et étaient à l’origine utilisés pour trouver des pièces métalliques dans les enregistrements. Les vieux détecteurs d’aéroport mesuraient quatre ou cinq pieds de haut; comme un tunnel. Au départ, on craignait que les détecteurs émettent des rayonnements nocifs, mais après quelques recherches, il a été constaté qu’ils retardaient autant les rayonnements qu’un cadran lumineux dans une montre.

La préoccupation suivante était que les réactifs aéroportuaires violaient le quatrième amendement, qui stipule que les fouilles et saisies illégales ne peuvent pas être effectuées. Les tribunaux ont décidé qu’il s’agissait d’une violation, mais la FAA peut continuer à utiliser des détecteurs de sécurité dans les aéroports à deux conditions. Premièrement, les fouilles devraient être menées à l’échelle mondiale afin qu’il n’y ait pas de discrimination, et deuxièmement, les fouilles devraient être limitées aux armes et aux explosifs.

Quantum leap

Une société finlandaise appelée Outokumpu a modifié un détecteur minier qui est toujours contenu dans un grand tube cylindrique dans un détecteur commercial. L’une des filiales de cette société était Metor Detectors, qui a développé des systèmes de forme rectangulaire que l’on voit aujourd’hui dans les aéroports. En 1995, un détecteur de sécurité aéroportuaire a été développé qui peut déterminer la longueur du métal détecté, permettant au personnel de sécurité de trouver l’objet plus rapidement.

La sécurité a été renforcée dans les aéroports américains peu après les attentats du 11 septembre. Après cela, les gens n’étaient plus autorisés à rencontrer les vols entrants à la porte et toutes les procédures de sécurité devaient être gérées par le personnel fédéral. À ce moment-là, tous les bagages étaient envoyés par des scanners à rayons X et tous les passagers devaient passer par des détecteurs de métaux. Les détecteurs de métaux des aéroports sont de plus en plus sensibles et capables de ramasser de petits morceaux de métal.

Les détecteurs d’aéroport sont essentiels à la protection des passagers, des aéronefs et des employés des compagnies aériennes, car ils détectent les armes cachées dans le corps des individus. Les deux types utilisés dans les aéroports sont les bâtons à main et les détecteurs de métaux. Ce qui a commencé comme un outil pour trouver des clous laissés dans les troncs d’arbres a été développé comme mesure de sécurité pour les aéroports et autres bâtiments publics. Aujourd’hui, les systèmes de sécurité sont utilisés dans le monde entier dans les aéroports, les immeubles de bureaux gouvernementaux, les centres sportifs, ainsi que dans d’autres bâtiments de haute sécurité. Il est particulièrement important dans les aéroports en raison de la grande présence de personnes, ce qui fait des aéroports une cible de choix pour les terroristes.

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