néhány embernek van a legjobb dirt bike felfüggesztése a világon, de a probléma az, hogy a legtöbb ember nem érti, hogyan működik.
a dirt bike felfüggesztése nem sokat ér, ha nem tudja, hogyan kell megfelelően karbantartani.
ennek ellenére ebben a cikkben minden részletet le fogok bontani arról, hogyan lehet hangolni és beállítani a felfüggesztést bármilyen stílusú dirt bike lovagláshoz.

Dirt Bike Forks

az első lépés, amit meg kell tennie a dirt Bike felfüggesztés beállításához és hangolásához, a dirt bike forks. Először kezdje el az első gumiabroncsot, és győződjön meg róla, hogy megfelelő mennyiségben van felfújva. Egy gyors tipp, Mindig tartsa a gumik felfújt 13-14 psi.
ne feledje azonban, hogy ez az én preferenciám az off-road lovagláshoz, hogy az adott psi kiválóan megakadályozza a lakásokat. A motocross lovagláshoz megpróbálhatja felfújni a gumiabroncsokat 11-13 psi – re.
A gumiabroncsok ellenőrzése közben ügyeljen arra, hogy az első kereket is megnézze. Ha helyesen van felszerelve, a keréknek egyenesen a villa lábain belül kell ülnie.
abban az esetben, ha nem a leírtak szerint történik, akkor lazítsa meg a tengelyt és csípje meg a csavarokat, majd húzza meg a tengelyanyát, majd nyomatékosítsa a bal méretű tengelycsípő csavarokat a specifikációhoz.
miután összenyomta a megfelelő villát, húzza meg a megfelelő csavarokat, amíg meg nem bizonyosodik arról, hogy a villaláb megfelelő és természetes helyzetben van.
ha mindezt helyesen ellenőrizte, akkor a visszapattanást és a kompressziós csillapítást is módosítania kell, és ezt az Ön preferenciája alapján kell elvégeznie.
minden dirt bike-nak saját kézikönyve van, ezért mielőtt beállítaná a dirt Bike felfüggesztését, ellenőrizze a kézikönyvet, hogy megnézze a javasolt gyári felfüggesztés beállítását.
ezen kívül a gyártó kézikönyve megmutatja, hogyan kell beállítani a villát.
a villa beállítása után két lehetősége van. Emelje fel vagy engedje le a hármas bilincsekben, és ez hatással lesz a dirt bike geometriájára.
ennek ellenére mindig tárcsázhatja a csavarok visszapattanási és tömörítési beállításait, vagy azonosíthatja ezeket a csavarokat a villán lévő kattintóként is.
csak a tömörítés kifejezésekkel kapod azt az elképzelést, hogy a forks tömörítésre utal, és mennyire szeretné tömöríteni.
ha lágyabb útra készül, akkor megteheti a tömörítés csillapítását. Bár vannak hátrányai a lágyabb utazásnak, mert a dirt bike fékezés alatt áll, és lovaglás közben alul van.
a rebound kifejezés viszont a villa eredeti alakjára utal. Alapvetően mennyire pattan vissza a villa természetes helyzetébe.
más szavakkal, meg kell találnia a megfelelő egyensúlyt e két beállítás között. A jó egyensúly megtalálása azt jelenti, hogy kényelmes lovaglás közben.
minden nap az utazás előtt győződjön meg róla, hogy a villából kifolyik a levegő. Ezt úgy kell megtennie, hogy a kerékpárja állványon van, az első kerék pedig a földről.

Dirt Bike Shocks

ez ugyanolyan fontos, mint a dirt bike Villa, mert az ütések támogatják a versenyző súlyát.
nem csak, hogy a sokkok elnyelik az ütéseket, és megakadályozzák, hogy a dirt bike elveszítse egyensúlyát, és győződjön meg arról, hogy a hátsó gumiabroncs érintkezik a talajjal.
ugyanaz, mint a villát ellenőrizte, itt is a gumival kezdi. Ismét ellenőrizze, hogy megfelelően van-e felfújva.
fontos megjegyezni, hogy a nagy teherbírású csövek és habok hatalmas szerepet játszanak a dirt bike felfüggesztésében.
ennek ellenére logikusan a lehető legkönnyebb beállításra kell törekednie, így nem kockáztatja meg a defekteket.
a következő lépés a hátsó kerék ellenőrzése, és győződjön meg róla, hogy jól illeszkedik. Ezenkívül győződjön meg arról, hogy a láncbeállító csavarjai ugyanúgy vannak-e távolítva, mint a lengőkar.
abban az esetben, ha nem ugyanarra a távolságra tolódnak ki, meg kell lazítania a tengelyanyát, majd mindkét oldalon be kell állítania a lánccsavart. Ezt követően feltétlenül húzza meg a rögzítőanyát, hogy rögzítse a helyén, majd húzza meg újra a tengelyanyát.
ugyanaz, mint a villáknál, a sokk beállítása előtt azt javaslom, hogy nézze meg a gyártó gyári beállításait, ha ez lehetséges.
fontos, hogy a felfüggesztésed meglehetősen kiegyensúlyozott legyen az első és a hátsó rész között, így ugyanazok a dolgok érvényesek itt is, amiket a villádról mondtunk.
az optimális kényelem és vezethetőség érdekében győződjön meg róla, hogy itt is beállítja a tömörítést és a visszapattanást.
ettől eltekintve állítsa be a felfüggesztés kattogóit anélkül, hogy a kompressziós vagy visszapattanó beállítót a beállítás minimális vagy maximális mértékén túlra kényszerítené.
ha nem követi megfelelően ezeket a lépéseket, belső károsodást okozhat a dirt bike alkatrészeiben.

Dirt Bike felfüggesztés Tuning

Tuning A dirt bike igényel egy kicsit több erőfeszítést, mint fordult egy pár csavart. Egy módszer, amellyel tárcsázhatja a villát, az olaj súlyának és magasságának beállítása.
így a villaolaj magasságának beállítása hatással lesz a villa légterére, másrészt megváltoztatja a csillapító elemeket a felfüggesztés menetének második felében.
tájékoztatásul közöljük, hogy olaj hozzáadásával megmerevíti a villát és növeli az ellenállást az alján, és fordítva, az olaj eltávolítása megpuhítja a villát.
amit tehetsz, hogy hozzáadsz vagy kivonszol olajat 10 köbcentis gradiensben, és addig csinálod, amíg el nem éred a kívánt hatást. A gyakorlatban a villaolajat egy kis fecskendő segítségével adhatjuk hozzá a légtelenítőn keresztül.
az olaj eltávolítása azonban nem lesz olyan egyszerű, mivel el kell távolítania a villa lábait a kerékpárról, majd fejjel lefelé kell tartania, amíg az olaj teljesen le nem ürül.
most folytatva a hátsó részt, győződjön meg arról, hogy rendelkezik a megfelelő sebességrugóval, amely a motorost és a kerékpárt tartja. Mivel gyakori, a legtöbb kerékpár alkalmasabb 95-115 mm-es megereszkedéssel, ha a versenyző be van kapcsolva.
Mindazonáltal, miután megkapta a lovas megereszkedik, mit kell tennie, hogy ellenőrizze a statikus megereszkedik, hogy a kerékpár nélkül a lovas.
a legtöbb statikus sag tartománya 25-45 mm, de ha kevesebb, mint 25 mm, akkor feltétlenül szüksége lesz egy másik rugóra, egy merevebbre.
ha a statikus megereszkedés nagyobb, mint 45 mm, akkor fordítva van, lágyabb rugóra lesz szüksége.

Hogyan állítsuk be a Dirt Bike felfüggesztést a Súlyodhoz

ott voltam, és tudom, milyen frusztráló lehet, hogy nem tudom, hogyan kell beállítani a dirt Bike felfüggesztést. De ez nem olyan bonyolult, mint amilyennek látszik, amit meg kell tennie, az a sag beállítása.
ezzel megváltoztatod, hogy a dirt bike mennyit mozog lefelé, amikor a motoros a kerékpáron van. Annak ellenére, hogy ezt egyedül is megteheti, a problémák elkerülése érdekében azt javaslom, hogy állítsa be a sag-ot egy barátjával, két ember mindig jobb erre a folyamatra.
először meg kell mérni a sag-ot, és ezt statikus méréssel lehet elvégezni. Helyezze a dirt bike-ot egy állványra, ne hagyjon kerekeket a földön, és kezdje el a mérést a hátsó tengely közepétől egy rögzített pontig.
miután ismeri a mérést, tegye az első kereket, és álljon a csapokra. Itt kerül a második személy a reflektorfénybe, újabb mérést kell végeznie a kerékpár hátulján lévő rögzített pontról.
ezt a különbséget, amit a mérésed és a barátod mérése között látunk, sag-nak nevezzük.
fontos megjegyezni, hogy erre nincs helyes mérés, mivel ez rengeteg tényezőtől függ, mint például a versenyző preferenciája, maga a kerékpár vagy az ösvény, amelyen lovagolni fog.
most, hogy elérte ezt a pontot, készen áll a megereszkedés beállítására. Ehhez használhat kalapácsot és ütést, vagy valamilyen eszközt, ha a gyártó a kerékpárhoz mellékelt egyet.
miután meglazította a rugós reteszelőgyűrűt, a megereszkedés növeléséhez vagy csökkentéséhez csak annyit kell tennie, hogy elfordítja a rugó előterhelő gyűrűjét.
ezzel a dirt bike felfüggesztésének elfordítása és a sag beállítása kivételesen kényelmes vezetési élményt nyújt.
nagyjából ennyi, és ahogy elértük a végét, azt javaslom, hogy maradjon a karbantartás tetején a dirt bike-jával, cserélje ki a villaolajat és bármi mást, amit gondoskodni kell.
mindezek elvégzésével a dirt bike sok évig fog tartani, és hogy a cikk pontjára jusson, a felfüggesztés teljesítménye olyan következetes lesz, amennyire csak lehet.