Utoljára frissítve: október 11, 2021

a dízelmotor több mint 100 éve kölcsönözte erejét mindennek, a mozdonyoktól, a tengeri hajóktól és minden érzékelhető típusú építőipari berendezéstől. A közelmúltban azonban a dízelmotor egyre jelentősebb szerepet játszik a személygépkocsik piacán.

manapság a teljes méretű teherautók túlnyomó többsége elérhető dízel erőművel rendelkezik, amelyet úgy terveztek, hogy elegendő lóerőt és nyomatékot biztosítson szinte bármilyen feladat hatékony elvégzéséhez. Lényegében a dízelmotor vált a motiváló erő a választás egy jelentős része a mai munka teherautók.

a legtöbb modern dízelmotor kiemelkedő teljesítményt és páratlan üzemanyag-takarékosságot nyújt, miközben rendkívül megbízhatónak bizonyul még súlyos üzemi körülmények között is. Azonban egy maroknyi ilyen motor kiemelkedik a többi felett, praktikusságuk és általános fogyasztói értékük miatt.

az alábbiakban bemutatjuk a 10 legjobb dízelmotort, amelyek az elmúlt 20 évben gyártásba léptek.

Lásd még: Miért vannak egyes teherautók tüskék a kerekeken?

a legjobb dízelmotorok

#1 – 6.7 L Cummins- (A legjobb vontatáshoz)

2007-ben Cummins bemutatta a legújabb B-sorozatú motort, amelyet a Dodge Ram motorháztetője alatt használnak. A 6,7 literes Cummins turbódízelt az öregedő 24 szelepes 5,9 literes Cummins helyettesítésére tervezték, amely képtelen volt lépést tartani az egyre szigorúbb kibocsátási előírásokkal.

az új 6,7 literes Cummins ugyanazt az öntöttvas blokkot és fejet használta, mint az előtte lévő 5,9 literes, mégis rengeteg Új üzemanyag/levegő szállítási technológiát tartalmazott.

további frissítések a 6.A 7L Cummins 2013-ban érkezett, amikor a motort végül SCR-vel (szelektív katalizátor redukció) szerelték fel. Ez a technológia nettósította a 6,7 literes 10% – os nyomaték-növekedést, miközben csökkentette a motor teljes károsanyag-kibocsátását is.

2021-ben a 6,7 literes Cummins megdöbbentő csúcsnyomaték-teljesítményt produkál, amely meghaladja az 1075 fontot./ ft.

6,7 L Cummins SPECIFIKÁCIÓK

• évek: 2007-jelenlegi
• elmozdulás: 6,7 L
• konfiguráció: Inline-6
• max. Lóerő: 420 le @ 2800 fordulat / perc
• max. Nyomaték: 1075 font-ft @ 1800 fordulat / perc
• furat x löket: 4.21 x 4,88 hüvelyk
• Valvetrain: OHV 2 szelep hengerenként
• motor súlya: 1060 lbs (száraz)
• aspiráció: turbófeltöltős és Töltőlevegős hűtött

#2 – 6.7 L teljesítmény löket – (a legjobb Ford dízelmotor)

a Ford 6,7 literes dízele volt az első motor a Power Stroke vonalból, amelyet nem a nemzetközi Navistar gyártott. Helyette, a 6.A 7L Power Stroke-ot a Ford teljesen házon belül építette, annak érdekében, hogy releváns maradjon a dízelpiacon.

a 6,7 literes lökettérfogat friss levegőként szolgált a Ford rajongóinak is, akik az előző évtized rendellenesen problémás 6,0 literes és 6,4 literes Lökettérfogatával küzdöttek.

bár a 6,7 literes Teljesítménylöket kezdetben 390 le és 735 lb teljesítményt nyújtott./ ft. a nyomaték, ezek a számok azóta felülvizsgálták. Szinte azonnal a leleplezése után, az 6.A 7L Power Stroke szoftverfrissítést kapott, amely névleges teljesítményét 400 lóerőre és 800 fontra növelte./ ft. a nyomaték.

legutóbbi formájában a Ford 6,7 literes dízele 475 le és 1050 lb teljesítményre képes./ ft. a nyomaték.

6,7 L teljesítmény löket SPECIFIKÁCIÓK

• évek: 2011-jelenlegi
• elmozdulás: 6,7 L
• konfiguráció: V-8
• max. Lóerő: 475 le @ 2800 fordulat / perc
• max. Nyomaték: 1050 lb-ft @ 1800 fordulat / perc
• furat x löket: 3,89 x 4,25 hüvelyk
• Valvetrain: Hagyományos tolórúd OHV hengerenként 4 szeleppel
• motor súlya: 990 lbs (száraz)
• aspiráció: egyetlen VGT turbófeltöltő

#3 – 6.6 L Duramax L5P- (legjobb Duramax Motor)

a Chevrolet bemutatta a 6,6 literes Duramax L5P-t 2017-ben, a korábbi, azonos elmozdulású LML Duramax helyettesítésére. Ez a motor a HD-sorozatú Chevrolet és GMC pickupok nagy teljesítményű hajtóműveként szolgálna.

az L5P figyelemre méltó volt a korábbi Duramax kínálathoz képest, a felülvizsgált hengerfejek, a frissített vezérműtengely és az új változtatható lapátos turbófeltöltő használata miatt.

a 6,6 literes Duramax L5P összesen 445 lóerőt és 910 fontot termel./ ft. a nyomaték. A korábbi Duramax gyártáshoz igaz, hogy az L5P nyomatékának túlnyomó részét alacsonyabb fordulatszám-tartományokban (90% @ 1550 fordulat / perc) állítja elő. Ez rendkívül előnyösnek bizonyul a súlyos szolgálati vontatási alkalmazásokban.

kapcsolódó: Duramax dízel üzemanyag gazdaság számok

Duramax L5P specifikáció

• év: 2017-jelenlegi
• elmozdulás: 6,6 L
• konfiguráció: V-8
• max. Lóerő: 445 le @ 2800 fordulat / perc
• max. Nyomaték: 910 lb-ft @ 1600 rpm
• furat x löket: 4,05 x 3,89 hüvelyk
• Valvetrain: OHV 4 szelep hengerenként
• motor súlya: 835 lbs (száraz)
• aspiráció: elektronikusan vezérelt és működtetett változó geometriájú turbófeltöltő

#4 – 7.3 L teljesítmény Stroke – (legmegbízhatóbb)

még ma is, közel három évtizeddel az első kiadás (1994) után, a 7,3 literes Teljesítményütemet még mindig nagyra értékelik páratlan megbízhatósága miatt. A 7,3 literes Power Stroke-ot a Ford és a nemzetközi Navistar közös vállalkozása tervezte, a Ford nagy teherbírású teherautóinak használatához.

a 7,3 literes Teljesítménylöket egy új technológiát, az úgynevezett hidraulikus elektromos egység befecskendezését (HEUI) alkalmazta, amely megszüntette a dedikált befecskendező szivattyú szükségességét. Ehelyett az alacsony nyomású üzemanyagot jelentős erővel injektálták, nagynyomású motorolaj felhasználásával, hogy hidraulikus nyomást hozzanak létre az egyes injektorokon belül.

7,3 L Teljesítmény Löket SPECIFIKÁCIÓK

• Évek: 1994-2003
• Elmozdulás: 7,3 L
• Konfiguráció: V-8
• Max. Lóerő: 275 le @ 2800 fordulat / perc
• max. Nyomaték: 525 lb-ft @ 1600 rpm
• furat x löket: 4,11 6,18 hüvelyk
• Valvetrain: OHV (felső szelep) 2 szelep hengerenként
• Motor száraz tömeg: 920 lbs (száraz)
• aspirációs: Egyetlen turbófeltöltő, Garrett GTP38 (wastegated)

#5 – 6.6 L Duramax LBZ

bár rövid élettartamú, a 6,6 literes Duramax LBZ továbbra is nagyra értékelik a fogyasztók körében, nagyrészt egyszerű, mégis rendkívül hatékony kialakításának köszönhetően. Az LBZ Duramax-ot először 2006 közepén mutatták be, a korábbi lly Duramax helyettesítésére.

ezt a motort azonban végül a 2007-es modellévet követően, az LMM Duramax bevezetését követően vonták vissza a szolgálatból.

bár a Duramax LBZ-t általában jól fogadták, nem volt több lényeges hiba nélkül. Az LBZ gyenge pontjai közül a legnevezetesebb a dugattyú korai meghibásodása volt. Ez a probléma általában különösen szembetűnő volt a módosított motorokban, amelyek a készletértékeket meghaladó teljesítményt produkáltak.

Duramax LBZ SPECIFIKÁCIÓK

• évek: 2006-2007
• elmozdulás: 6,6 L
• konfiguráció: V-8
• max. Lóerő: 360 le @ 3200 fordulat / perc
• max. Nyomaték: 650 lb-ft @ 1,600
• furat x löket: 4.06 db 3.90 hüvelyk
• Valvetrain: OHV (felső szelep) hengerenként 4 szeleppel
• motor súlya: 835 lbs (száraz)
• aspiráció: egyetlen turbófeltöltő, Garrett GTP38 (wastegated)

#6 – 3.0 L EcoDiesel

az FCA, a Chrysler anyavállalata fejjel ugrott az ötletbe, hogy dízelmotort biztosítson mind a RAM 1500, mind a Jeep Grand Cherokee számára 2014-ben. A vállalat végül a 3,0 literes EcoDiesel-t választaná választott motorjának.

ezt a motort a VM Motori, az FCA másik leányvállalata gyártotta Cento, Olaszország.

a 2019-es modellévet követően a 3,0 literes Ecodieselt kihúzták a Grand Cherokee opciós listájáról. A motor azonban továbbra is a RAM 1500-at szolgálta, még 2020-ban is jelentős frissítésen esett át, amely az EcoDiesel teljes teljesítményét 260 lóerőre és 480 fontra növelte./ ft. a nyomaték.

Lásd még: V – 6 vs V-8 motor összehasonlítás

3,0 L EcoDiesel SPECIFIKÁCIÓK

• évek: 2014-jelenlegi
• elmozdulás: 3,0 L
• konfiguráció: V-6
• Max. Lóerő: 260 LE @ 3600 fordulat / perc
• max. Nyomaték: 480 lb-ft @ 1600 rpm
• furat x löket: 3,27 x 6,30 hüvelyk
• Valvetrain: DOHC 4 szelep hengerenként
• motor súlya: 505 lbs (száraz)
• aspiráció: turbófeltöltős és intercooled

#7 – 5.9 l Cummins (24V ISB)

legkorábbi formájában (6BT) az 5,9 literes Cummins szolgált a Dodge Ram választott dízel erőműveként, amely 1989-ig nyúlik vissza. Ezek korábban 5.A 9L motorokat a legtöbben egyszerűen “12 szelepes Cummins” néven ismerték, hengerenkénti 2 szelepes konfigurációjuk miatt.

majd 1998-ban a 12 szelepes 5,9 L-t az újabb 24 szelepes ISB sorozatú 5,9 literes motor váltotta fel. Az 5.9 L mindkét változata veleszületett megbízhatóságáról volt ismert, és ma is nagyra értékelik.

sajnos az 5,9 literes Cummins ugyanolyan bizonytalan sorsra jutott, mint sok más korábbi dízel. Az egyre szigorúbb kibocsátási előírások miatt az 5,9 L-t nem tartották be, ami alkalmatlanná tette a gyártási motorként való folyamatos felhasználásra. A 6.A 7L Cummins végül felváltja az öregedő 5,9 L-t 2007-ben.

5,9 L Cummins ISB SPECIFIKÁCIÓK

• évek: 1998-2007
• elmozdulás: 5,9 L
• konfiguráció: Inline-6
• max. Lóerő: 325 le @ 2900 fordulat / perc
• max. Nyomaték: 610 lb-ft @ 1600 rpm
• furat x löket: 4,02 x 4,72 hüvelyk
• Valvetrain: OHV, hengerenként 4 szelep, szilárd emelő vezérműtengely
• motor súlya: 1,150 lbs (száraz)
• aspiráció: egyetlen turbófeltöltő, Levegő-Levegő intercooler

#8 – 6.6L Duramax LB7

a General Motors először mutatta be a 6,6 literes LB7 Duramaxot 2001-ben, a vállalat öregedő 6,5 detroiti dízelének várva várt helyettesítőjeként. Az LB7 hűséges követést szerzett a fogyasztók körében, akik értékelték a motor megnövekedett teljesítményét, az előtte álló kissé vérszegény 6,5 literes Detroit felett.

az LB7 azonban ma is népszerű a kibocsátáscsökkentő berendezések hiánya miatt, amelyeket még nem rendeltek el a kiadásakor.

GM 6.A 6L LB7 azonban jelentős problémákat tapasztalt az üzemanyag-befecskendező korai meghibásodásával kapcsolatban. Szerencsére a gyártó orvosolta az ilyen hiányosságokat egy frissített injektor kiadásával a következő években.

ezt követően a GM kiterjesztette a frissített injektorok garanciális lefedettségét a fogyasztók megnyugtatása érdekében.

Duramax LB7 specifikáció

• évek: 2001-2004
• elmozdulás: 6,6 L
• konfiguráció: V-8
• max. Lóerő: 300 le @ 3100 fordulat / perc
• max. Nyomaték: 520 lb-ft @ 1800 fordulat / perc
• furat x löket: 3,87 x 4.13 hüvelyk
• Valvetrain: OHV 4 szelep hengerenként
• motor súlya: 835 lbs (száraz)
• aspiráció: turbófeltöltős és intercooled

#9 – 5.0 L Cummins

sokan tudják, hogy az 5.0 L Cummins motiváló tényező az összes dízelüzemű Nissan Titan pickup mögött. Ezt a motort azonban eredetileg a Dodge-nak ajánlották fel, a RAM 1500-ban való használatra, bár a Dodge végül a 3,0 literes Ecodieselre telepedett, mint választott motorjára.

ez természetesen olyan döntés volt, amely hasznosnak bizonyult a Nissan rajongók számára, akik valami különlegeset akartak a motorháztető alatt.

míg az 5,0 literes Cummins kevésbé üzemanyag-hatékony, mint a 3,0 literes EcoDiesel, lényegesen nagyobb teljesítményt nyújt. Az 5,0 literes Cummins 310 lóerőt és 555 fontot termel./ ft. a nyomaték, amely szépen támogatja a Titan 12,000 Font vontatási kapacitását.

5,0 L Cummins SPECIFIKÁCIÓK

• Évek: 2016-2019
• Elmozdulás: 5,0 L
• Konfiguráció: V-8
• Max. Lóerő: 310 le @ 3200 fordulat / perc
• max. Nyomaték: 555 lb-ft @ 1600 rpm
• furat x löket: 3,70 x 3,54 hüvelyk
• Valvetrain: DOHC 4 szelep hengerenként
• motor súlya: 899 lbs (száraz)
• aspiráció: turbófeltöltős és intercooled

#10 – 3.0 L Duramax LM2

2020-ban a General Motors igényt támasztott a növekvő hektáros dízel piacon, a 3,0 literes LM2 Duramax bevezetésével Silverado és Sierra 1500 pickupjaikban.

ez a motor akkor válik elérhetővé a Chevy Tahoe/Suburban, GMC Yukon/Yukon XLÉS Cadillac Escalade. A 3,0 literes Duramax LM2 hat soros kivitelű, hasonlóan a Cummins 5,9 literes és 6,7 literes erőműveihez.

A Duramax LM2 szintén figyelemre méltó előadó, 277 lóerőt, valamint 460 fontot produkál./ ft. a nyomaték. Ez elegendőnek bizonyul ahhoz, hogy 9500 fontot meghaladó vontatási kapacitást biztosítson a GM pickupokban vagy 8500 fontot a különféle GM Terepjárókban.

Duramax LM2 specifikáció

• év: 2020-jelenlegi
• elmozdulás: 3.0L
• konfiguráció: Inline-6
• max. Lóerő: 277 le @ 3750 fordulat / perc
• max. Nyomaték: 460 lb-ft @ 1500 rpm
• furat x löket: 3,30 x 3,50 hüvelyk
• Valvetrain: DOHC tervezés 4 szelep hengerenként
• motor súlya: 467 lbs (száraz)
• aspirációs: Egy golyóscsapágy, folyadékhűtéses változó geometriájú turbófeltöltő (VGT)

Duramax vs Cummins vs Power Stroke megbízhatóság

kevesen vitathatják azt a tényt, hogy a dízelipar három legnagyobb gyártója (Duramax, Cummins és Power Stroke) gyártotta a finom motorok arányát. Azonban nem minden ilyen ajánlat jön létre egyenlően.

a megbízhatóság szempontjából nehéz jobb értéket találni, mint a Cummins által gyártott motorok. A legkorábbi 6BT 12 szelepes a mai 6.7L inline-six, a megbízhatóság mindig is erős öltöny volt a Cummins gyártásában.

azonban az egyik lenne téves figyelmen kívül hagyni az érdemeit számos kínálatát Duramax és Power Stroke. Mindkét gyártó csillagmotorokat gyárt, mindaddig, amíg a fogyasztó jól tájékozott az asztalhoz.

míg a 7.3 L és a 6.7 L Power Stroke V8 egyaránt nagy dicséretet kap a fogyasztók nagy részétől, a 6.0 L és a 6.4 L Power Stroke véleménye sokkal negatívabb.

Hasonlóképpen, a korábbi Duramax motorok rengeteg költséges üzemanyag-befecskendező hibát tapasztalnak, bár ezek a kérdések már régen a múlté.

ettől függetlenül nyugodtan mondhatjuk, hogy a fogyasztók nagy része jelentős szívességet fog találni az általunk lefedett tíz dízelmotor bármelyikében. Mindegyik külsőleg megbízhatónak bizonyult, és több mint képes kezelni a tőle kérhető feladatok nagy részét.

ha ön, maga, dízelüzemű pickup vásárlását fontolgatja, ne keressen tovább, mint bármelyik modell, amely a fenti motorok egyikét tartalmazza.

Best Diesel Engine Comparison Chart

Engine	Years	Max HP	Max Torque	Configuration
6.7L Cummins	2007-current	420 hp	1,075 lb-ft	I-6
6.7L Power Stroke	2011-current	475 hp	1,050 lb-ft	V-8
6.6L Duramax L5P	2017-current	445 hp	910 lb-ft	V-8
7.3L teljesítmény Stroke	1994-2003	275 hp	525 font-ft	V-8
6.6 l Duramax LBZ	2006-2007	360 hp	650 font-ft	V-8
3.0 L EcoDiesel	2014-jelenlegi	260 LE	480 lb-ft	V-6
5.9 l Cummins	1998-2007	325 hp	610 font-ft	I-6
6.6L Duramax LB7	2001-2004	300 hp	520 font-ft	V-8
5.0 l Cummins	2016-2019	310 hp	555 font-ft	V-8
3.0 L Duramax LM2	2020-jelenlegi	277 le	460 lb-ft	I-6