az átlagos száma autóbalesetben sérülések történnek évente az Egyesült Államokban körülbelül három millió. Emellett évente mintegy 36 000 ember hal meg autóbalesetben, beleértve a járművezetőket, az utasokat és a gyalogosokat. Ha egy fél nem követi az út szabályait, katasztrófa történhet, ami leküzdhetetlen következményekkel jár az érintettek számára.

miért történnek autóbalesetek országszerte? Van-e hasonlóság a gyakori autóbalesetek között? Vannak kiugró értékek? Az alábbiakban 25 fő oka annak, hogy miért történnek autóbalesetek.

zavart vezetés

a zavart vezetés a halálos autóbalesetek egyik leggyakoribb oka az Egyesült Államokban. Amikor a járművezetők kevesebb, mint néhány másodpercre elveszítik a figyelmüket, autójuk egy futballpálya hosszát csak átlagos sebességgel képes megtenni 25 mérföld per óra.

ennek ellenére itt van néhány ok, amiért a zavart vezetés előfordul:

• a vezető vezetés közben szöveget küld.
• a vezető hívást fogad vagy telefonon beszél vezetés közben.
• a sofőr vezetés közben lenéz a telefonjára.
• a vezető vezetés közben eszik.
• a vezető vezetés közben túlzottan mögöttük vagy oldalukra néz.
• a vezető vezetés közben beszél egy másik személlyel mind az utasülésben, mind a hátsó ülésen.
• a vezető vezetés közben forró kávét vagy rendetlen ételt fogyaszt.

mint látható, sok különböző oka van annak, hogy a vezető elvonja a figyelmét. A vezetés közbeni túl figyelmetlenség közvetlen, frontális ütközést vagy hátsó ütközést okozhat, mindkettő mérsékelt sebességnél halálos lehet.

gyorshajtás

több mint 20 éve a gyorshajtás az összes autóbaleset körülbelül egyharmadát okozta. A gyorshajtás az év autóbaleseteinek 26% – át okozza. Sajnos a legtöbb járművezető gyorshajtáshoz folyamodik, hogy elkerülje a nagy forgalmat, gyorsabban érkezzen rendeltetési helyére, vagy egyszerűen azért, mert türelmetlen.

a gyakori gyorshajtás rossz szokássá válhat, és helyrehozhatatlan károkat és sérüléseket okozhat másoknak. Ha túl gyorsan megy, kiküszöbölheti azt az időt, amikor a sofőrnek gyors döntéseket kell hoznia. A gyorshajtás növeli annak esélyét is, hogy a sofőr egy kereszteződésben egy másik autóba futjon.

ezenkívül a gyorshajtás növeli a hátsó ütközés kockázatát. Gyorshajtással, a járművezetők csökkentik azt az időt, amelyet meg kell állniuk, ha a forgalom hirtelen megáll, vagy ha más típusú akadályra kerülnek.

a gyorshajtás teljesen megelőzhető, és a gyorshajtók, akik sebességet és balesetet okoznak, felelősek minden általuk okozott kárért.

ittas vezetés

ittas vezetés tragikusan állítja az életét több ezer ember évente az Egyesült Államokban. A vezetés károsodása miatt bekövetkező balesetek károsíthatják a járművezetőket és az utasokat az összes érintett járműben, valamint a járókelőket és a gyalogosokat.

attól függően, hogy a vezető mennyire ittas, jelentősen elveszítheti a motoros képességeinek és a biztonságos vezetés kognitív képességének irányítását, ami közvetlenül a gyalogosokba ütközhet. Sajnos az ittas vezetés tendenciája tovább növekszik. Az ittas vezetéssel járó balesetek általában nagyon súlyosak, mert az ittas vezető esetleg nem tesz kísérletet arra, hogy kijavítsa magát és elkerülje az ütközést. Ennek eredményeként jelentős sérülések, sőt halál is az ittas vezetési események valószínű következményei.

az ittas vezetés mind az 50 államban törvényellenes, és büntetőjogi vádat vonhat maga után. A büntetőügyek azonban gyakran nem elegendőek a sérült áldozatok veszteségeinek fedezésére, és polgári jogi követeléseket kell benyújtaniuk az ittas vezetővel szemben, hogy kártérítést kérjenek minden veszteségükért.

vakmerő vezetés

a vakmerő vezetésnek tág meghatározása van, amely államonként változik. Ez általában magában foglalja a vezetési viselkedést, amely mások biztonságának figyelmen kívül hagyását mutatja.

az alábbiakban bemutatunk néhány példát a gyakori gondatlan vezetési szokásokra, amelyek balesetet okozhatnak:

• a vezető sávot vált, és túl közel jön egy másik járműhöz
• a vezető egy piros lámpánál száguld el, és a tükrök ellenőrzése nélkül kitér egy autó elől
• a vezető a tükrök jelzése vagy ellenőrzése nélkül vált sávot
• a vezető két különböző sebesség között vált az úton
• a vezető hirtelen nekicsapódik a út a kanyarodáshoz
• a vezető túl szorosan követi a többi járművet
• a vezető nem ad elég távolságot egy másik járműnek ahhoz, hogy megálljon
• a vezető a kanyarodó sávot használja, hogy áthaladjon más járműveken járművezetők
• a járművezető úgy próbál elhaladni egy autó mellett ugyanabban a sávban, hogy az oldalukon halad
• a járművezető gyors sebességgel sző át a forgalomban
• a járművezető veszélyesen lassú sebességgel navigál a gyorsforgalmi úton

eső

nem titok, hogy az eső példátlan vezetési problémákat okoz. Annak ellenére, hogy az autó ablaktörlői megakadályozzák, hogy az eső elhomályosítsa a vezető látását (a fűtési rendszerek és a távolsági fényszórók mellett), a heves esőzések rendkívül megnehezíthetik a vezetést.

sokan vakmerően vezetnek esőben is, beleértve a nedves utcákon történő gyorshajtást is. Nem számít, mennyire jól megtervezett az autó gumiabroncsai, nedves felületen keményen csúszhatnak és elfordulhatnak.

az utca lejtésétől függően vízmedence is kialakulhat. Ha egy autó nagy sebességgel ütközik a víz medencéjébe, akkor kicsúszhat az irányításból, és becsúszhat a szembejövő forgalomba. Egy ilyen eset jelentős autóbalesethez vezethet, amelyben több vezető és gyalogos sérülést szenvedhet, vagy akár el is halhat.

a heves esőzés kulcsfontosságú szerepet játszhat egy halálos autóbalesetben, különösen akkor, ha az érintett járművezetők nem tartják be az út szabályait, amely magában foglalja a lassítást ahhoz, hogy fenntartsák járműveik irányítását.

futó piros lámpák

az út egyik legalapvetőbb szabálya a piros lámpánál való megállás. Bárki, aki nem tartja be ezt a szabályt, nyilvánvalóan veszélybe sodorja a többi járművezetőt. Ennek fő oka az, hogy sok járművezető azonnal elkezd vezetni, miután a piros lámpa zöldre vált.

ha csak néhány másodperccel hiányzik a piros lámpa, a vezető ütközhet egy másik autóssal, ami súlyos sérüléseket okozhat. Az idő nagy részében a járművezetők teljesen piros lámpát fognak futtatni, ha ittasak, zavartak vagy agresszíven próbálnak elhaladni a lassabb vezetők mellett.

nincs mentség arra, hogy a járművezetők piros lámpával közlekedjenek, és ez jelentős sérülésekhez és károkhoz vezethet. Ha sérülést szenvedett egy másik sofőr piros lámpája miatt, kártérítést érdemel. Vegye fel a kapcsolatot egy autóbaleseti ügyvéddel ma, hogy megvitassa a követelés benyújtásának lehetőségeit, és tisztességes kártérítést követeljen a sérülésekért és az orvosi számlákért.

stoptáblák futtatása

az autóbalesetek másik gyakori oka az Egyesült Államokban a stoptáblák futtatása. Azok a járművezetők, akik részt vesznek ebben a veszélyes gyakorlatban, másokat is veszélyeztetnek, csakúgy, mint a piros lámpákat futtató sofőrök. Néhány járművezető nem gondolja, hogy a stop tábla futtatása nagy dolog, különösen azért, mert gyakran kisebb utcákon vannak, alacsonyabb sebességkorlátozásokkal és látszólag alacsonyabb kockázattal.

Ha azonban egy stoptáblához közelít, és arra számít, hogy egy másik vezető megáll, de nem, az ebből eredő ütközés súlyos lehet. A stop táblák futtatása gyakran szélső ütközéseket eredményez, amelyek súlyos sérüléseket okozhatnak. Az autó oldalán lévő utasok különösen veszélyeztetik a súlyos sérüléseket.

tapasztalatlan vezetés

a tapasztalatlan vezetés meglehetősen gyakran fordul elő az Egyesült Államokban. A tizenévesek és más engedély nélküli sofőrök a kormány mögé kerülhetnek, és komoly károkat okozhatnak más autósoknak.

a tapasztalatlan vezetés ilyen pusztító autóbaleseteket okozhat, mivel a vezetői engedély nélküli emberek többsége nem ismeri teljesen az út szabályait. Emiatt a tapasztalatlan járművezetők nem tudják, mikor kell megfelelően engedni vagy átadni, ami ütközésekhez vezethet. Lehet, hogy nem tudják, hogyan kell megfelelően beállítani a sebességet a kanyargós utakon, vagy hogyan kell biztonságosan vezetni az esőben.

előfordulhat, hogy a tapasztalatlan járművezetők nem értik teljesen, hogyan adhatják meg a többi járművezető számára a megfelelő távolságot, hogy megvédjék magukat a hirtelen megállásoktól. Lehet, hogy nem tudják, hogyan kell reagálni kockázatos helyzetekben, például ha a jármű csúszni kezd, vagy egyébként elveszíti az irányítást.

még az engedéllyel rendelkező fiatal vezetők is megengedhetik, hogy tapasztalatlanságuk összeomláshoz vezessen. A tizenéves sofőrök gyakran elvonják a figyelmüket, vagy esetleg nem ismerik el teljes mértékben a veszélyes vezetési viselkedés kockázatait, például a vezetés vagy a gyorshajtás károsodását. A tapasztalatlanság számos különböző típusú autóbaleset oka, és a sérült áldozatoknak teljes kártérítést kell kapniuk orvosi számlájukért és egyéb veszteségeikért.

éjszakai vezetés

az éjszakai vezetés általában biztonságos, de csak néhány körülmények között. Megfelelően megvilágított utakon és amikor a vezető használja a fényszórót, az éjszakai vezetésnek nem kell sok kihívást jelentenie.

de ez általában nem így van a legtöbb illesztőprogram esetében. A homályos vagy egyáltalán nem megvilágított ismeretlen utakon utazó járművezetők óriási kockázatot jelentenek. Megfelelő megvilágítás nélkül az utcák halálos csapdákká válhatnak mind az autósok, mind a gyalogosok számára.

a kivilágítatlan úton gyalogosan utazó személyt meglehetősen könnyen elütheti egy szembejövő autó. Ilyen ütközés akkor fordulhat elő, ha a vezető átöleli az út szélét, és egy gyalogost üt. Mivel nincsenek utcai lámpák, a sofőr valószínűleg soha nem látta volna a gyalogost.

ilyen típusú balesetek akkor is előfordulhatnak, ha a vezető bekapcsolta a fényszórót. Ennek eredményeként a járművezetőknek ébernek kell maradniuk, miközben kivilágítatlan utcákon utaznak. Ha ezt nem teszik meg, súlyos és megelőzhető ütközések következhetnek be.

tervezési hibák

tervezési hibák, mint például az autó és az úthibák, gyakran balesetekhez vezetnek. Különösen az autó hibái helyrehozhatatlan károkat okozhatnak a járműben és a vezetőben egy autóbaleset során.

az autó hibái, amelyek halálos közúti ütközéseket eredményezhetnek, a következők:

• előfordulhat, hogy az autó fékjei nem kapcsolódnak be időben. Lehet, hogy egyáltalán nem működnek megfelelő karbantartással.
• az autó légzsákja nem kapcsolódhat be egy autóbaleset után, ami a vezető fejét a kormánykerékre ütheti, vagy más súlyos agy-és testsérülést szenvedhet.
• a kerekek vagy az autó felfüggesztése megsérülhet vagy nem megfelelően összeszerelhető, ami autóbalesethez vezethet.

az úthibák katasztrofális következményekkel is járhatnak. A törött stop tábla azt eredményezheti, hogy a sofőr ütközik egy másik autóssal. A közlekedési lámpa is meghibásodhat, és autóbalesetet okozhat. A nagy kátyúk vagy más közúti veszélyek, amelyeket nem javítanak meg, a vezető elveszítheti a jármű irányítását. Ezek a forgatókönyvek az útszakasz fenntartásáért felelős város vagy vállalat terhét jelenthetik.

nem biztonságos sávváltás

az átlagos sofőr naponta többször vált sávot. Néha elfelejtik jelezni a sávváltást. Más autósok nem fogják és nem tudják olvasni a vezető gondolatait. Nem tudja, mikor tervezi a sofőr megfordulni, így ha a sofőr hirtelen megáll az úton, vagy hirtelen kevés szabad hely marad, ütközést okozhat az autójával.

sokan azt is feltételezik, hogy biztonságos sávot váltani, és nem zavarja a tükrök ellenőrzését, amikor a vezető a holtterében lehet. A szükséges hely nélkül való átjutás hátsó vagy oldaltörlő balesethez vezethet.

egyetlen sofőr sem feltételezheti, hogy mások tudják, mi lesz a következő lépésük. Ehelyett minden fordulóban jelezniük kell, hogy figyelmeztessék a bejövő járművezetőket, és mindig védekezzenek az úton. Ha nem, akkor összeomlik, és felelősnek kell lennie az ebből eredő veszteségekért.

rossz irányú vezetés

a rossz irányú vezetés nem túl gyakori az úton, de megtörténhet. A rossz irányú vezetés egyik leggyakoribb oka a figyelmetlenség. Ha nem az útra összpontosít, a vezető véletlenül rossz oldalra léphet, és azonnal ütközhet a bejövő forgalomban.

az úton való elterelés azt is eredményezheti, hogy a járművezetők nem látják a forgalom változását jelző útjelző táblákat. Például a közlekedési kúpok és az építési táblák akadályozhatják a normál forgalom áramlását, és elkaphatják a figyelmetlen vezetőket, ami azt eredményezi, hogy a figyelmetlen vezető rossz irányba megy, és kárt okoz más autósoknak.

a rossz irányú vezetés és az ütközések másik gyakori oka az értékvesztés. A részeg vagy drogos sofőrök rossz fordulatot tehetnek, és rossz irányba vezethetnek egy egysávos úton vagy autópályán. Ez gyakran halálos frontális összeomlásokhoz vezet.

helytelen kanyarok

a helytelen kanyarok gyakran azt jelentik, hogy a vezető rossz sávból vagy rossz sávba fordul. Ha a sofőr nem tartja fenn a sávját, és a szélesebb sávba fordul, akkor azt kockáztatja, hogy ütközik egy másik autóssal. A törvény előírja, hogy mindenki a legközelebbi sávban forduljon a megfelelő kanyarodási sávból, és ezeknek a törvényeknek a megsértése balesetekhez vezethet.

egyes vezetők túl széles kanyarokat és osztott sávokat is tehetnek. Egyes illesztőprogramok ütközhetnek más illesztőprogramokkal is, miközben megfordulnak. Bármi legyen is az eset, a nem megfelelő fordulatok súlyos autóbaleseteket okozhatnak.

a járművezetőknek be kell tartaniuk a vezetési szabályokat a megfelelő kanyarokhoz. E törvényektől való bármilyen eltérés halálos közúti balesetekhez vezethet. Ha egy nem megfelelő fordulat miatt bekövetkezett autóbaleset okozta a sérüléseket, akkor jogosult kártérítést kapni az orvosi számlák és egyéb kapcsolódó költségek fedezésére.

Tailgating

sok vezető rendkívül türelmetlen és agresszív. Ők igénybe tailgating egy másik vezető, hogy megpróbálja, hogy hol mennek gyorsabban. A csomagtérzár azonban rendkívül veszélyes lehet, és rendszeresen összeomlásokhoz vezethet.

ha túl szorosan követ egy másik autót, a sofőrnek nem lesz elég ideje beállítani, ha a forgalom hirtelen megáll. Mint ilyen, a hátsó ütközés nagyobb valószínűséggel fordul elő a hátsó ajtó alatt. Ez gyorsabb vagy lassabb sebességnél is igaz lehet.

ezért minden járművezetőnek biztonságos távolságot kell tartania a többi autóstól. Ha nincs lehetőség, hogy adja át egy másik vezető, fontos, hogy lassítson, és legyen türelmes. Azok a sofőrök, akik nem tudnak nyugodtnak maradni, gyakran agresszíven kötnek ki, és ütközéseket okoznak.

sajnos a tailgating nagyon gyakori. Ha már tapasztalt tailgating kapcsolatos baleset, forduljon egy autóbaleset ügyvéd azonnal, hogy megvitassák a jogait, és hogyan kell keresni egy lehetséges település.

kábítószer hatása alatt történő vezetés

az alkohol nem az egyetlen olyan anyag, amely károsodást és veszélyes vezetési magatartást okoz. Számos gyógyszertípusnak vannak olyan hatásai is, amelyek csökkentik a vezetési képességeket, és ez magában foglalhatja a törvényesen birtokolt vényköteles gyógyszereket is.

ittas állapotban a járművezető elveszítheti motoros és kognitív képességeinek egy részét.

károsodott állapotuk miatt a járművezetők teljesen figyelmen kívül hagyhatják vagy figyelmen kívül hagyhatják a legalapvetőbb vezetési szabályokat az alábbi módokon:

• az alvó gyógyszert szedő sofőr elveszítheti az eszméletét, és ütközhet a szembejövő sofőrökkel és gyalogosokkal.
• a kábítószerektől beszívott sofőr hallucinálhat, és nekimehet a gyalogosoknak és a sofőröknek.
• a kábítószer hatása alatt álló járművezető piros lámpákat, stop táblákat futtathat, nem biztonságos sebességgel haladhat, és nagyon széles kanyarokat tehet.

egy személy soha nem vezethet kábítószer hatása alatt, függetlenül attól, hogy mennyire jelentéktelen a dózisuk. Az orvos vagy gyógyszerész általában utasításokat ad arról, hogy mikor és mikor ne vezessen, és a járművezetőknek mindig követniük kell ezeket az utasításokat.

Ice

az autókat nem úgy tervezték, hogy jégen közlekedjenek, mint az esőben. Hacsak nem vásárol speciális gumiabroncsokat, amelyeket jégen való utazásra terveztek, hátrányos helyzetbe kerül. Nagy sebességnél az autók könnyen csúszhatnak a jégen, és bármit eltalálhatnak az útjukban.

amikor a járművezetők jeges körülmények között nagy sebességgel haladnak, több résztvevővel járó súlyos autóbaleset történhet. Az időjárási viszonyoktól függően a jég tapadhat az útra. Amikor ez megtörténik, a vezetés nehezebbé válik.

gyorshajtáskor A gumiabroncsok olyan jégfoltot érhetnek el, amely ugyanolyan hatással lehet, mint egy kátyú. Amint a gumik elhagyják a talajt, és visszaérnek a jégre, egy autó csúszhat. Egyes területeken ” fekete jég “lehet az úton, amelyet a járművezetők nehezen láthatnak, amíg túl késő. Ha nedves vagy fagyos körülmények vannak, a járművezetőknek mindig biztonságosan kell játszaniuk és lassítaniuk. Ha ezt nem teszik meg, akkor balesetekért és sérülésekért felelősek lehetnek.

hó

a jégtől eltérően a hó magasságban halmozódhat. A legtöbb autó nem közlekedik jól nagy mennyiségű hóban. Még a nagy teherautók is nehezen tudnak ilyen körülmények között mozogni az úttesten összegyűjtött csapadék miatt.

a jég feletti hóréteg megtévesztheti a járművezetőket, hogy azt gondolják, hogy autójuk rendben lesz, ha a hóban haladnak tovább. A hó alatti jég azonban veszélyes probléma lehet, az autók csúszhatnak.

ezenkívül az autók elakadhatnak a hóban, és hirtelen megállhatnak az út közepén. Ha más járművezetők beragadt jármű mögött utaznak, hátsó ütközés léphet fel. Ezért a járművezetőknek kerülniük kell a nagy mennyiségű hóban való utazást, és különös figyelmet kell fordítaniuk a súlyos időjárási tanácsokra.

Közúti düh

néhány agresszív sofőr a következő szintre emeli haragját, ami közúti dühöt eredményezhet. A közúti düh a vezetési viselkedés széles skáláját vonhatja maga után, amelyek mindegyike másokat az úton közvetlen veszélynek tesz ki.

a közúti düh magában foglalhatja:

• a vezető szándékosan vág le egy másik vezetőt veszélyes sávváltással
• a gyorsabb vezető becsukja a lassabb vezetőt, és frusztrálttá válik, esetleg szándékosan elüti az autóját
• a vezető fenyegetéseket kiabál, vagy fegyvert mutat, amitől a többi sofőr megrémül és megzavarodik
• a sofőr egyébként követi és zaklatja a lassabb vezetőt

néhány közúti dühroham erőszakossá válik, amikor az egyik sofőr megpróbálja fizikailag károsítani a másik sofőrt egy harcban. Néha a fegyverek is bekapcsolódhatnak. Gyakrabban, egy dühös sofőr egy másik sofőrt futtat le az útról.

kátyúk

a kátyúk gyakoriak az egész országban, és gyakran rosszabbodnak az időjárás változásával. Ha a kátyúk nincsenek megfelelően rögzítve, sok esetben autóbaleseteket okozhatnak.

amikor a vezető hirtelen egy kátyúba ütközik, egy gumiabroncs kifújhat, ami a vezető ellenkező irányba kanyarodhat, ami befolyásolja a többi vezetőt. Ezen felül a sofőr megpróbálhat kikerülni egy kátyút, és ennek eredményeként ütközhet egy másik sofőrrel.

a kátyúk súlyos károkat okozhatnak bármely autóban. A járművezetők általában mindent megtesznek annak elkerülése érdekében, hogy megvédjék gumiabroncsaikat, tudatlanul túl közel kerülve más autósokhoz. Néhányan még sávot is váltanak anélkül, hogy a tükrökbe néznének. Mindezek az intézkedések autóbalesetet okozhatnak.

a kátyú méretétől és helyétől függően összeomlások fordulhatnak elő. A közlekedési ügynökségeknek és vállalkozóknak foglalkozniuk kell a veszélyes kátyúkkal a balesetek megelőzése érdekében, és ha nem, akkor ezek a vállalatok felelősek lehetnek a balesetekért és a sérülésekért. Azok a járművezetők is felelősek lehetnek, akik hibákat követnek el, amikor megpróbálják elkerülni a kátyúkat.

álmos vezetés

álmos vezetés gyakrabban fordul elő, mint gondolná. Az amerikaiak általában korán reggel, és meg kell ingázni dolgozni a pici óra a nap. Még egy pohár kávé mellett is túl fáradtak lehetnek ahhoz, hogy összpontosítsanak és tudatában legyenek a környezetüknek. Azok, akik egy nehéz és hosszú munkanapról hazatérnek, ugyanabba a problémába ütközhetnek.

az álmos vezetés kiküszöböli az alapvető motoros készségeket, amelyekre az embernek szüksége van az út biztonságos navigálásához. Az álmos vezetés azt is eredményezheti, hogy az autós hallucinál és kettős látást lát. Valójában sok kutató a fáradtságnak a járművezetőre gyakorolt hatásait az ittas vezetéshez hasonlítja.

a közhiedelemmel ellentétben a kávé és az energiaitalok fogyasztása csak súlyosbíthatja az álmos vezetést. Végül ezeknek a stimulánsoknak a hatása elmúlik, és a test teljesen leáll és elalszik. Az álmos vezetés gyakori a teherautó-sofőrök, a telekocsi-sofőrök és az utakon dolgozó hasonló emberek körében.

Gumiabroncsfúvások

Gumiabroncsfúvások sokféle okból történhetnek. Ennek egyik oka a közúti veszélyek. Nem ritka, hogy az önkormányzati utak rossz állapotban vannak, és veszélyessé teszik a vezetést. A sérült utakon való utazás nem hagy sok helyet a vezetőknek, hogy elkerüljék a repedéseket és a merüléseket, amelyek károsíthatják a gumiabroncsokat.

a gondatlan vezetők megpróbálhatnak manőverezni a nehéz utakon anélkül, hogy ellenőriznék a tükröket. Mint ilyen, ezek a járművezetők ütközhetnek más autósokkal. Ott is lehet a jelenléte kátyúk, ami okozhat azonnali helyrehozhatatlan károkat a gumiabroncs. A kátyú méretétől függően a gumiabroncs kilyukadhat, és gyorsan elveszítheti a levegőt. Amikor ez megtörténik, a vezető elveszítheti az irányítást a járműve felett. Nagy forgalmú területeken, ahol a vezetés kompaktvá válik, A gumiabroncsok kifújása veszélyes lehet.

ha a rossz útviszonyok miatt autóbalesetben sérüléseket szenvedett, akkor kíváncsi lehet, hogy felelősségre vonhatja-e a várost. A legjobb, ha kapcsolatba lép egy autóbaleset ügyvéddel, hogy többet megtudjon arról, hogy ki valóban hibás a balesetért.

köd

a köd érdekes jelenség. Ha a hideg levegő meleg vízzel keveredik, a páratartalom elérheti a 100 százalékot, ami köd képződését okozhatja. A köd rendkívül veszélyes a járművezetők számára, mivel a távolsági fényszórók nem tudnak teljesen behatolni a környező ködbe.

a köd nem gyakori a nyüzsgő városi területeken, ahol tavak és folyók nem léteznek. Még akkor is, ha ezeken a területeken köd képződik, gyakran nem lesz olyan sűrű, mint a vidéki területeken. A vidéki köd, amely hidak felett alakulhat ki, teljesen lehetetlenné teheti a látást. A ködös körülmények egyre valószínűbbé teszik az ütközést egy másik sofőrrel, és súlyos sérüléseket és halált okozhatnak. Ez különösen akkor fordul elő, ha a járművezetők nem lassítanak vagy húzódnak le az útról, amikor nem látnak.

veszélyes kanyarok

a veszélyes kanyarok, más néven kanyargós utak és “halott ember görbéi” olyan szűk kanyarok az úton, amelyek autóbalesetet okozhatnak. A vidéki területeken gyakran számos halálos kanyar van, ahol a járművezetőknek szűk és koncentrált kanyarokat kell tenniük.

a probléma az, hogy ezek a fordulatok hirtelen lehetnek. Ha a vezető elvonja a figyelmét, elfelejtheti csökkenteni a sebességet. Ennek eredményeként a vezető lefuthat az ívről, és súlyos sérüléseket okozhat az utasoknak vagy maguknak.

a vezető elhagyhatja a sávot a bal oldalon, és egy kanyarban ütközhet az ellentétes forgalommal. Általában az ilyen görbéknek vannak jelei, amelyek jelzik, mikor közelednek. A zavart sofőr könnyen figyelmen kívül hagyhatja őket, csakúgy, mint az ittas vagy kábítószer hatása alatt álló sofőr.

állati kereszteződések

az állati kereszteződések nem gyakori oka az autóbalesetnek, de számos tényezőtől függően megtörténhet, amelyek a következők:

• milyen állat volt? Kacsák keresztezték az utat, vagy nagy szarvas vagy jávorszarvas volt?
• voltak-e olyan jelek vagy figyelmeztetések, amelyek szerint állatátkelőhely volt jelen?
• a sofőrök túlhajtottak az állatátkelőn?
• a sofőr megpróbálta elkerülni az állatokat, és összeütközött egy másik autóssal?
• a sofőr megpróbálta elkerülni az állatokat és elütni egy gyalogost?

az Állatátkelések ritkák a népes városokban. A vidéki városokban az állatok rendszeresen átkelnek az úton. Bármi legyen is az eset, az állat megütése vagy az állat ütésének elkerülése súlyos összeomlásokat eredményezhet.

utcai verseny

sok versenyző tapasztalt utcai versenyzést ilyen vagy olyan formában. Az utcai versenyzés teljesen a semmiből történhet, vagy bizonyos esetekben a résztvevő versenyzők akár utcai versenyt is terveznek. Két sofőr úgy dönt, hogy versenyeznek egymással, átszövik a forgalmat, elhaladnak más sofőrök mellett, és piros lámpákon vagy kereszteződéseken keresztül csavaroznak, néha több mint 90 mérföld per óra. Halálos autóbaleset történhet, ha egy autóversenyző ütközik egy másik autóssal az útjukban.

keresse meg a legjobb autóbaleset ügyvéd az Ön közelében

mint látható, számos oka autóbalesetek történnek az Egyesült Államokban. Néhány ok gyakoribb, mint mások, de mindegyik súlyos sérüléseket okozhat másoknak.

ha úgy gondolja, hogy egy másik sofőr vagy fél okozta a balesetet, akkor nem kell egyedül fizetnie az összes orvosi költséget. Sok esetben méltányos kártérítést kaphat sérüléseiért és veszteségeiért.

ne habozzon segítséget kérni a környék legjobb autóbaleseti ügyvédjétől. Ha időt szán erre, gyakran jelentősen javíthatja az ügy kimenetelét. Vegye fel a kapcsolatot a Brauns Law-val, PC ma ingyenes konzultációért.