az idősebb vezetők emlékeznek arra, amikor a padlón álló emelők alapfelszereltséggé váltak a legtöbb autóban. Ezek az eszközök egy kart — általában a feszítővasat-használtak az autó lökhárítójának hüvelykről hüvelykre emelésére, amikor gumiabroncsot cseréltek az út mentén.

a padlón álló emelők nagyjából akkor mentek ki a divatból, amikor a fánk tartalék gumiabroncsok népszerűvé váltak. És ugyanebből az okból: Űrkutatási megfontolások.

a szigorúbb üzemanyag-előírásoknak való megfelelés érdekében az autógyártók kihívást kaptak arra, hogy megtalálják a könnyebb és kisebb autók módját. Tehát az olyan dolgok, mint a terjedelmes padlón álló emelők és a teljes méretű pótkerekek voltak az első dolgok.

ollós emelők most az ipari szabvány

már nem minden új autó rendelkezik pótkerékkel. De azok, amelyek szinte mindig ollós emelőkkel rendelkeznek.

az ollós emelők előnye, hogy ugyanolyan könnyű emelési képességeket kínálnak, mint a padlón álló emelők, de egy nagyon kicsi, kompakt csomagba csavarhatók, amely könnyen elfér egy fánktartóban vagy alatt.

az ollós emelők nemcsak könnyebbek és kisebbek, mint a padlón álló emelők, de használat közben kevésbé szeretnek felborulni, így biztonságosabbak is.

hogyan működnek az ollós emelők

az ollós emelők rendkívül egyszerűen használhatók … még az évezredes vezetők számára is, akik nem tudják, hogyan kell pótkereket cserélni.

nagy erőerősítés néven ismert fogalmat használnak. Egyszerűen fogalmazva, ez azt jelenti, hogy az anya karral történő elfordításának egyszerű feladata elegendő egy több ezer font súlyú autó vagy teherautó emeléséhez.

az ollós csatlakozónak két kritikus része van. Az első egy kétrészes mechanizmus. A második egy önzáró csavar. Párhuzamosan dolgozva ez a két rész lehetővé teszi a rendkívül nehéz járművek emelését az ollós mechanizmus meghosszabbításán keresztül, amelyet a csavar ellenállási ereje tart a helyén.

ha a csavar nem képes megtartani a jármű súlyát, az emelő azonnal összeomlik, veszélyes helyzetet teremtve a gumiabroncsot cserélő vezető számára.

gyors, egyszerű és könnyű

az ollós emelő központi csavarja végreszerelt körgyűrűvel rendelkezik, amelyet egy nagy fémkar befogadására terveztek. Mint az álló emelő, ez általában a gumiabroncs vas (bár az ollós emelő gumiabroncs vasalók sokkal rövidebbek, kisebbek és könnyebbek, mint a régi iskolai verziók).

az óramutató járásával megegyező irányba történő behelyezéskor és elfordításkor ez a kar áthajtja a csavart az ollómechanizmus központi forgáspontjának fenyegetésén. Az emelő megnyúlik és a jármű könnyen felemelkedik. A csavar ellenkező irányba történő forgatása csökkenti a járművet a talajhoz.