az ostorcsapás által okozott nyaki sérülések az autóbalesetek, különösen a hátsó ütközések gyakori következményei. Mégis évek óta, a” ostorcsapás ” piszkos szó. A biztosítási ágazat szorgalmasan dolgozott, hogy meggyőzze a nyilvánosságot arról, hogy az ostorcsapás sérülései nem valósak, és hogy a balesetek áldozatai, akik panaszkodnak az ostorcsapásra, tüneteket állítanak elő a csalárd biztosítási igények támogatására.
szerencsére az orvosok és a mérnökök előrehaladták az ostorcsapás sérüléseinek megértését. A tudomány a biomechanika adott személyi sérülés ügyvédek a lőszert kell eloszlatni a mítosz, hogy ostorcsapás nem jogos oka a súlyos sérülés.
az ostorcsapás tudománya
egy tipikus hátsó ütközés esetén a baleset áldozatának autója sokkal gyorsabban tolódik előre, mint az a sebesség, amellyel az autó általában gyorsul. Alapvetően, két dolog történik a baleset áldozatával, amikor az autó előre rakétázik. Először is, az áldozat háttámlája az üléshez simul, amikor az ülés előre mozog. Ez arra kényszeríti a hátat, hogy hirtelen kiegyenesedjen, és a háton és a nyakon lévő lemezek és ízületek összenyomódását okozza. Ugyanakkor a medence gyorsabban halad előre, mint a hátsó, ami a nyak forgását okozza, ami hozzájárul a sérüléshez.
másodszor, mivel az ülés továbbra is előre tolja az áldozat testét, az áldozat feje hátra mozog, amíg érintkezésbe nem kerül a fejtámlával. Az adott mozgás által előidézett nyíróerők jóval azelőtt károsítják a fej mozgását, hogy a fejtámla megállítaná.
a következő mechanizmus, amely ostorcsapás sérülést okoz, akkor játszik szerepet, amikor az autó lassulni kezd. Az autó lassulása miatt az áldozat teste és feje előre mozog. A fékre lépve vagy egy másik járműbe ütközve az autó gyorsabban lassul, növelve a testet és a fejet előre mozgató erőket.
ahogy a baleset áldozata előre halad, a biztonsági öv és a vállhám általában visszatartja a törzset. A fejnek azonban nincs hasonló visszatartása. Az áldozat nyaka élesen hajlik, ahogy a fej előre mozog, feszítve a szalagokat, az izmokat, az idegeket. A nyaki gerincben lévő lemezek kiszorulhatnak a helyzetből. A nyaki lemezek rostjai elszakadhatnak, az ideggyökerek megsérülhetnek.
mindez kevesebb, mint fél másodperc alatt történik. Az erők kombinációja, amelyek a nyak gyors meghosszabbítását és hajlítását eredményezik, rejtett károkat okoznak, amelyek nem kezdhetnek tüneteket okozni, amíg az ütközést követő órák vagy napok el nem telnek.
ostorcsapás bizonyítéka
a biztosítási Igazítók azt állítják, hogy az ostorcsapás sérülései hamisak, mert a törött csonttól eltérően a sérülések nem jelennek meg röntgenfelvételen. Az izmok, a kötőszövetek és az idegek sérüléseit nem könnyű diagnosztizálni. Míg az MRI bizonyítékot szolgáltathat a sérülésre, az MRI-k drágák, és az orvosok vonakodnak megrendelni őket. Az orvosok hajlamosak az ostorcsapás diagnózisát a beteg nyaki fájdalomról szóló jelentésére alapozni, lehetőséget adva a biztosítótársaságoknak arra, hogy azzal érveljenek, hogy a fájdalom nem valós.
a biztosítótársaságok különösen valószínű, hogy azt állítják, hogy ostorcsapás sérülése akkor keletkezik, amikor a sérülés áldozata nem jelent nyaki fájdalmat vagy merevséget a kezelés közvetlen következményeként. Szerencsére az orvosi vizsgálatok megerősítik, hogy a fájdalom és más tünetek késleltetett megjelenése gyakori. A ostorcsapás sérüléseiről szóló vezető értekezés szerzői rámutatnak, hogy a tünetek általában 12-48 órán keresztül nem jelennek meg, és nem ritka, hogy a fájdalom kezdete az ütközés után néhány nappal késik. A fájdalom gyakran a sérülés bekövetkezése után 72 órával éri el a legmagasabb súlyossági szintet, de minden beteg más. Néhányan a fájdalom csúcsszintjét tapasztalhatják, amely később kezdődik, majd hetekig vagy hónapokig tart.
alacsony sebességű ostorcsapás sérülések
évek óta a biztosítási ágazat finanszírozta az alacsony sebességű autóbalesetek tanulmányait, és e tanulmányok eredményeire támaszkodva azt állította, hogy a nyaki sérülések csak a hátsó ütközésekből származnak, amikor a balesetet okozó autó gyorsabban halad, mint 15 mph. Rámutattak arra is, hogy a baleset áldozatának autójában nincs kár (vagy csak kisebb kár), mint bizonyíték arra, hogy az áldozat nem szenvedett súlyos sérülést.
több objektív kutatás megállapította, hogy az ostorcsapás sérülései akkor fordulhatnak elő, ha az ütközések sokkal lassabb sebességgel fordulnak elő. Még akkor is, ha a baleset nem okoz jelentős károkat az autóban, az ostorcsapás jelentős sérülést okozhat a baleset áldozatának nyakában.
egy tanulmány megállapította, hogy az 5 mph sebességváltozás a balesetek áldozatainak 20% – ában egy hónapnál hosszabb ostorcsapást okozott. Az ütközési sebesség, amely az autó sebességének 5 mph-val történő növeléséhez szükséges, az autóval ütköző jármű tömegétől függ, de a tanulmányok azt találták, hogy a 6 nak nek 8 mph ütés elegendő lehet ostorcsapás sérülések bizonyos esetekben.
a legtöbb autót úgy építették, hogy ellenálljon a 8-12 mérföld / órás hátsó ütközésnek. Ez azt jelenti, hogy ostorcsapás sérülések akkor is előfordulhatnak, ha az áldozat autója nem szenved látható károkat.
a tudomány megerősíti, hogy az autóbalesetek áldozatai, akik a kisebb hátsó ütközést követő napokban nyaki fájdalmat tapasztalnak, jogos sérülésekkel járnak. A biztosítótársaságok által terjesztett téves információktól függetlenül az ostorcsapás sérülései valósak, és az autóbalesetek áldozatai, akik szenvednek tőlük, kártérítést érdemelnek.