tehát először, tettem egy csomó kutatás próbálják pontosan a problémám. Tudom, hogy nagy mennyiségű csapágyprobléma és differenciális probléma van ezzel a modellel. Van egy 04 explorer v8 4×4 a vontatási csomag és korlátozott csúszás 3.73 fogaskerekek és 117k mérföld.
két különböző hangot kapok, az egyik egy véletlenszerű magas hangmagasság a bal hátsó részről az elmúlt 3 évben (kész ~45k mérföld). Szó szerint véletlenszerűen fordul elő, néha nincs dudor, máskor, amikor átmegyek a dudorokon. Néha akkor is előfordul, amikor az átvitel eltolódik. Csak akkor hallom, ha az ablakok le vannak húzva.
újabban (utolsó 15K) köszörülési/kötési zajt kapok, amikor alacsony sebességnél élesen fordulok, azaz manőverezek a parkolóban, vagy egy stop tábláról fordulok. Csak akkor fordul elő, ha minden meleg, azaz amikor a jármű sütött a nyári napsütésben, vagy egy ideig vezetés után. Ha a jármű hideg, tökéletesen hangzik. Nem hiszem, hogy ez az én csapágyam, mivel nem hallok olyan zajokat, amelyek az autópályán történő gördüléskor a sebességtől függően változnak, kivéve a normál differenciál nyafogó zajt. Én sem hallok semmilyen zajt az összes többi vezetés. A hátsó diff folyadékot royal purple 75w140-re és súrlódási módosítóra cseréltem, ez csendesebbé tette a nyafogó hangot, de nem befolyásolta az alacsony fordulatszámú csiszolási/kötési zajt. Ellenőriztem az összes perselyemet és gömbcsuklómat, és nulla játékot kaptam mind a 4 keréken. Az összes sway bar test tartót kicserélték és alaposan zsírozták (többször, csak abban az esetben). Azt is cserélni felső első Gömbcsuklók moogs.
találtam TSB 06-04-04 http://www.modularfords.com/threads/68546-TSB-06-04-04-Limited-Slip-Axle-Chatter-Shudder-Binding-Sensation-Or-Vibration-Duri
amit nem akarok, ha a diff megy, hogy ki kell cserélni gyűrű és fogaskerék (inkább csinálni korán csak csapágyak/új tengelykapcsoló csomag, mint ez a fickó 200k+ http://www.explorerforum.com/forums/showthread.php?t=390430
Én jelenleg korszerűsítése első fékek aviator fékek, amelyek megkövetelik a pilóta első csülök. Tehát kicserélem az első kerékcsapágyat, amíg külön van (mivel az enyém még mindig eredeti). Azt tervezem, hogy OEM Motocraft vagy Timkin lesz.
tehát a kérdés…
1) bármilyen ötlet a magas hangú random vinnyog? bármilyen módon lehet hátsó kerékcsapágy…
2) Ötletek a csiszolás/kötés zaj hátulról, ez diff vagy hátsó kerékcsapágyak.
3) ha hátsó diff, érdemes most megtenni, vagy várni később?
4) Ha újra kell építenem a diff-et, bárki tud egy jó írásról. Magam akarom elvégezni a munkát. Azt is keresi a megfelelő alkatrészeket vásárolni.
minden segítséget nagyra értékelünk. Szeretem a felfedezőmet, csak nem szeretem a csúnya zajokat.