Fixies volt egy kis pillanat körülbelül egy évtizeddel ezelőtt, amikor nem tudott mozogni őket kerékpár üzletek, és ők rendkívül népszerű az utcán a nagyvárosok szerte a világon.

ez a lelkesedési hullám kissé alábbhagyott, és ha most vásárolni szeretne, akkor egy kicsit mélyebbre kell ásnia, hogy megtalálja a fixie vagy a singlespeed kerékpárt.

ez azt jelenti, hogy az olyan márkák, mint a Genesis, még mindig vannak rögzített fogaskerekű kerékpárok, és mások, mint például a Quella és a State Bicycle Co.

a fixie továbbra is nagyszerű lehetőség, mint az n+1 kerékpár (ahol n A jelenleg birtokolt kerékpárok száma). Olcsóak, mechanikusan egyszerűek, és segítenek felépíteni a fitneszét és technikáját. Ez is ésszerűen egyszerű építeni egy magad, vagy átalakítani egy meglévő kerékpár egy.

nézzük meg, mi a fixie, a rögzített sebességváltó és a singlespeed közötti különbségek, miért érdemes egyet, és mire kell figyelni, amikor vásárol.

mi az a fixie? Fix fogaskerék kerékpár vs singlespeed

a’Fixie’ kifejezést egysebességes hajtásláncú kerékpárokra használják.

az egysebességes kerékpárnak csak egy áttétele van – egyetlen lánckerék és csak egy hátsó lánckerék. Azonban minden kerékpár fixie-ként való leírása technikailag nem minden esetben helyes.

fontos hangsúlyozni, hogy nem minden singlespeed kerékpárok fixies; egy igazi fix fogaskerék nincs szabadonfutó, így a lábak állandóan kapcsolódik a hátsó kerék – ha mozog, akkor pedál.

a singlespeed kerékpár ad egyetlen áttétel egy szabadonfutó. Ez azt jelenti, hogy megállíthatja a pedálozást és a partot, ahogy lovagol, mint egy szokásos hajtóműves kerékpárral.

a gyakorlatban a legtöbb rögzített fogaskerékű kerékpár flip-flop hátsó kerékkel rendelkezik. Ez az agy egyik oldalához rögzített fogaskereket, a másikhoz pedig szabadkereket lát.

ha egy irányba teszed, a fogaskerék rögzített, de ha megfordítod, akkor egy szabadonfutóval adhatsz magadnak egy sebességet.

milyen típusú singlespeed kerékpár létezik?

megtalálható egy singlespeed változata bármilyen stílusú kerékpár – legyen az út, mountain bike vagy kavics. Sokan úgy döntenek, hogy a hajtóműves kerékpárokat is átalakítják egy sebességfokozatba.

a 2000-es évek közepének klasszikus fixie-je egy lapos bárkerékpár volt, útszerű geometriával, bár találhatunk drop-bar közúti és kavicsos kerékpárokat is egyetlen fokozattal.

a Singlespeed konfiguráció hegyi kerékpárokhoz is választható, míg az összes pálya kerékpár rögzített sebességfokozatú.

miért szeretne egy fixie-t?

számos oka van annak, hogy miért érdemes kipróbálni a singlespeed vagy fix gear kerékpárt.

rajongunk értük itt a BikeRadar-nál, mint frissítő alternatívaként a műszakilag összetett motorokhoz, amelyeket általában vezetünk és tesztelünk. Ők is jó móka.

olvassa el Jack fix gear kalandjait a 2020 tavaszi lezárás során, hogy megismerje a fixie lovaglásának egyszerű örömeit, Matthew öt okát, amiért szüksége van egy fixie-re és Tom Santa Cruz Chameleon singlespeed mountain bike buildjét.

egyszerűség

dobd el a fogaskerekeket, és rengeteg dolgot veszítesz velük: váltó, kazetta, kombinált váltó/fékkarok. A megmaradt darabok általában egyszerűbbek és szilárdabbak is.

az egysebességes kerékpár általában szélesebb lánccal, lánckerékkel és lánckerékkel érkezik, mint egy hajtóműves kerékpár, tehát, ha vigyázol rájuk, hosszabb ideig kell tartaniuk.

az egysebességes hajtásláncok azért is hatékonyabbak, mert a láncnak nem kell átmennie a váltón vagy szögben futnia.

Ár

kevesebb alkatrész mellett a legtöbb egysebességű kerékpár kényelmesen alákínál a hajtóműves kerékpárok többségének árához.

ez ritka, hogy talál egy singlespeed kerékpár, hogy a költségek több mint 1000, kivéve, ha keres egy mutatós boutique modell vagy egy high-end pálya kerékpár.

Súly

azt várnánk, hogy a kevesebb alkatrésszel rendelkező kerékpár könnyebb legyen, de ez nem mindig így van, sok egysebesség ugyanolyan nehéz vagy nehezebb, mint egy hasonló árú hajtóműves kerékpár.

részben ez annak köszönhető, hogy a beefier alkatrészek általában specifikáltak, de gyakran az egysebességes keretek nehezebb anyagokból is készülnek: az acél népszerű lehetőség, míg az ötvözött keretek túlépíthetők, hogy jobban megbirkózzanak a kereten lévő extra feszültségekkel, amelyek a rögzített sebességfokozat lovaglásából származhatnak.

ez azt jelenti, hogy valóban pehelysúlyú rögzített fogaskerekű kerékpárt lehet építeni, ami népszerű választássá teszi őket néhány hegymászó körében.

technika, ütem, állóképesség és fitness

az egyik nagy előnye, hogy minden lovas fix-gear kerékpárok idézni a technika, valami, amit már tárgyalt olimpiai aranyérmes és háromszoros világbajnok Dani King.

a vitorlázás lehetősége nélkül pedálozni kell, hogy a kerékpár mozogjon. Meg kell pedál simán és körökben, hogy továbbra is hatékony, nem pedig egy szaggatott fel-le pedál löket.

ezenkívül a sebesség bármilyen változása a pedálozási ütem változását jelenti. Tehát megtanulsz nagyon gyorsan pedálozni, ha gyorsabban haladsz (például lefelé), és alacsony sebességgel termelhetsz energiát, amikor mászol.

a kanyarokban történő pedálozás szintén javíthatja a kezelési készségeket, mert fenn kell tartania a sebességet, de kerülnie kell a pedál földelését. Mivel nem tud pihenni, a rögzített fogaskerekű út többet adhat a fitneszhez, mint egy egyenértékű kerékpárral, szabadonfutóval.

téli lovaglás

az egysebességes vagy rögzített sebességváltós kerékpárok népszerű választás a téli edzéshez.

ha kevesebb a baj, akkor kevésbé valószínű, hogy sár, nedves vagy só miatt mechanikusan szenved az utakon vagy ösvényeken. Kerülni fogja a hajtóműves kerékpárra szerelt drága alkatrészek kopását is, így hosszabb ideig kell tartaniuk, ha visszacseréli a nyári kerékpárt.

a fent leírt fitnesz előnyöket egy rögzített sebességfokozatú vagy singlespeed varázslattal is megkaphatja, amely átkerül a nyárra, amikor tovább és gyorsabban szeretne lovagolni.

karbantartás

a szezonon kívüli lovaglás nagy húzása az egysebességű kerékpár alacsonyabb karbantartása, különösen azért, mert nem kell aggódnia a kerékpár fogaskerekeinek beállítása miatt. Csak a fékkábelekre lehet szükség. Off-road, akkor még nem kapott egy hátsó váltó bash az akadályokat sem.

ez is sokkal könnyebb, hogy tiszta és síkosító egy singlespeed hajtáslánc és kap a hubok és küllők, hogy nekik egy jó tiszta és segít megőrizni a korrózió sakkban.

Looks/cool factor

a váltó hiánya miatt a singlespeed kerékpár szuper tiszta, letisztult esztétikával rendelkezik, amelyet a gyakran vékony vázcső hangsúlyoz.

van egy határozott hűvös tényező a fixie lovaglásában is, és nagyszerű a lámpáknál és a csúszásmegállóknál (ha tudod őket elsajátítani).

egysebességes és rögzített hajtású kerékpárok: mire kell figyelni

keret kialakítása

mint fentebb említettük, a legtöbb singlespeed kerékpárkeret általában acél vagy ötvözet.

az ötvözött váz kissé könnyebb lehet, mint az acélváz, de az acél nagyon robusztus kerékpárt eredményez, amely elviseli a városi élet visszaélését, és könnyebben javítható.

a villák gyakran fémek is, az acél népszerű lehetőség, összhangban a robusztus kialakítással. A közúti kerékpárokon néha szénvillát talál, bár.

a Singlespeed hegyikerékpárok gyakran merev villával vannak ellátva, ami ismét egyszerűvé teszi a dolgokat, bár a felfüggesztésű hegyikerékpárokat mindig átalakíthatja singleseed-re.

a singlespeed hajtásláncnak szorosan kell tartania a láncát, hogy megakadályozza a kiszállítást. Ez azt jelenti, hogy a hátsó kerék lemorzsolódása, mint egy pályabiciklin, általában inkább hátrafelé néz, mint függőlegesen.

ez lehetővé teszi a hátsó kerék előre-hátra mozgatását, hogy beállítsa a lánc lazaságát.

egy másik lehetőség egy excentrikus tengellyel ellátott alsó konzol, amely elforgatható a lánc lazaságának eltávolítása érdekében. A White Industries hátsó egysebességes agyat gyárt excentrikus tengellyel.

még egy másik módja annak, hogy a lánc a helyén maradjon, hogy egyetlen, rugós jockey kereket helyezzen el a lánctartó alatt; a DMR és a Diamondback egy pár lehetőség. Ezt gyakran használják a singlespeed MTB-knél, ami azt jelenti, hogy potenciálisan lehet egy singlespeed full-susser.

vegye figyelembe, hogy ez egyáltalán nem lehetséges, hogy fut egy fix fogaskerék beállítás rugós láncfeszítő – ezek célja az egysebességes konverziók, és nem fog működni egy fix fogaskerék hajtáslánc.

hajtáslánc és hajtómű

a hajtásláncok szokásos gyanúsítottjai – a Shimano, az SRAM és a Campagnolo – nem nagyon vannak jelen a singlespeed készletben, kivéve a dedikált pályaversenyeket.

így a mező nyitva marad a kevésbé ismert márkák, mint például a Miche, a Paul Components, A Phil Wood és a Sugino, valamint az ismeretlen márkák és a név nélküli márkák számára, akik a szükséges speciális alkatrészeket gyártják.

az, hogy milyen hajtóműre van szüksége, attól függ, hogy hol lovagol, a kerékpár típusától és a fitnesz szintjétől. Túl alacsony, és kifordulsz, túl magas, és soha nem indulsz el, és fáj a térded, amikor egy dombnak ütközöl.

közúti és hibrid rögzítéseknél a 44/16 egy tipikus arány a lánckerék és a lánckerék között, míg a hegyi kerékpároknál és a kavicsos kerékpároknál az alacsonyabb arány jobban segít a terep elsajátításában.

a jó dolog az, hogy a sebességváltó cseréje egy fixie-n nem kerül sokba, vagy sok erőfeszítést igényel, függetlenül attól, hogy a lánckerék vagy a lánckerék cseréje mellett dönt.

ez azt jelenti, hogy a sebességváltó választása döntő fontosságú a fixie vagy a singlespeed szórakozásához, különösen, ha olyan területen él, amely nem pán-lapos. Tehát érdemes megfontolni, hogy az egyirányú kerékpár megfelelő-e az Ön számára, és időt szentel a megfelelő beállításnak.

kerekek

a speciális egysebességű kerekeknek általában van egy flip-flop agya. Mint fentebb említettük, ez a beállítás lehetővé teszi mind a rögzített lánckerék, mind a szabadonfutó futtatását ugyanazon a kerékpáron.

az egysebességű kerékpároknak nem kell helyet biztosítaniuk a terjedelmes kazetta számára, ezért szimmetrikusan épülnek fel, nem pedig jobb oldali edényekkel. Erre azért van szükség, hogy megfordíthassa az agyat, és ez egy robusztusabb kereket eredményez, szélesebb merevítési szögekkel a csomagtartóhoz.

gyorskioldások vagy tengelyek helyett a kereket szinte mindig a helyén tartják 15 mm-es anyákkal, így helyzetét meg lehet változtatni, hogy megfeszítse a láncot, és szilárdan a helyén tartsa.

az is lehetséges, hogy konvertálni egy szabványos kerék a szabadonfutó singlespeed. Az olyan márkák készletei, mint a DMR, távtartókat tartalmaznak, hogy a lánckereket a freehub közepére helyezzék egy egyenes láncvonalhoz, és rögzítsék a helyükön.

figyeljen azonban a tengelyszélességre, mert több szabvány létezik – a vágánykeretek gyakran 120 mm-es távolsággal rendelkeznek a hátsó kerék számára, és ezt át lehet vinni egy fixie keretbe. A legtöbb kerékpárnak szélesebb hátsó tengelye lesz, 130 mm-től kezdve a gyorskioldó kerékfék közúti kerekekhez, és szélesebb lesz a tárcsafék kerekekhez és a tengelyekhez.

Láncszélesség

sok fixnek szélesebb lánca van, mint a hajtóműves kerékpárokra szerelt egyre keskenyebb láncoknak.

sokkal nagyobb stressznek vannak kitéve, mint egy normál lánc, a nagy nyomatékú mászások és indítások, valamint a fékerő miatt, de van hely egy robusztusabb Láncnak kazetta nélkül.

tehát általában egy rögzített fogaskerékű kerékpáron talál egy hosszú láncot, valamint egy szélesebb lánckereket és lánckereket.

fékek

az Egyesült Királyságban egy országúti kerékpárnak két fékezési mechanizmussal kell rendelkeznie. Sok singlespeeds, ez két felni fékek, bár akkor is megtalálja singlespeed országúti kerékpárok tárcsafékek (amely kizárja a flip-flop hub).

mivel a fixie-vel lassabban lehet lassítani, ami féknek számít, potenciálisan csak egy másik fékre van szüksége. Ezt szem előtt tartva, megtalálja fixies egyetlen fékkar működtető fék az első kerék.

ne próbálja lovaglás egy fék nélküli pálya kerékpár az úton, bár, mert ez illegális (és vakmerő).

pedálok

mint minden kerékpáros tudományágban, a pedálok is személyes választás. Az, hogy a lapos vagy a clipless pedálokat részesíti előnyben, attól függ, hogy hol lovagol, és mit szeretne a kerékpárról.

városi környezetben, ahol gyakran talál fixies-t, előnye van a lapos pedálok lovaglásának, mert normál cipőt viselhet, így könnyedén megkerülheti a kerékpárt.

a lakások valószínűleg jó kiindulópontok, ha frissek vagyunk a rögzített lovagláshoz is, mert könnyebb leengedni a lábát, és kevésbé valószínű, hogy összeomlik, ha valami rosszat kap.

másrészt kevésbé csatlakozik a kerékpárhoz, így könnyebb a lábad lecsúszni a pedálról, nehezebb használni a lábadat a fékezéshez, és valószínűbb, hogy egy még mindig forgó hajtókar csapja be a lábát.

sok mindent el lehet kerülni, ha be van nyírva, ahol két lehetősége van: egyoldalas útpedálok vagy kétoldalas mountain bike pedálok. Van egy külön útmutató az SPD-SL vs SPD pedálok előnyeiről és hátrányairól.

egyoldalas országúti kerékpár pedálok egy kicsit trükkös, hogy vegyenek részt a legjobb idő, és ha megvan a pedál egylábú, és keresse meg a lábát egy mozgó hajtókar közben, akkor hozzá a problémát. Ráadásul pedáloznod kell, amíg megáll a lábad.

a kétoldalas mountain bike pedálokat egy kicsit könnyebb be-és kikapcsolni, de még mindig jó kapcsolatot biztosít a kerékpárhoz a hatékony “fékezéshez” és az igazán gyors pedálozáshoz.

Mountain bike cipő is könnyebb járni, mint országúti kerékpár cipő, ha már parkolt a kerékpár – vagy megüt egy dombon, hogy túl meredek lovagolni fel az egyetlen rendelkezésre álló felszerelés.