hogyan működnek az autó hangszórói

egyszerűen, a hangszórók olyan légdugattyúk, amelyek hátra (az elektromos jel negatív ciklusán) és oda (a pozitív cikluson) mozognak, különböző fokú légnyomást hozva létre. Ezek a mozgások különböző frekvenciákra fordulnak, amelyek Mozartra vagy Metallicára fordulnak a dobhártyádon.

ehhez egy erősítő elektromos impulzusokat hoz létre, amelyek váltakoznak a pozitívtól a negatív feszültségig, és elektromágnest hoznak létre, amikor elérik a hangszóró belsejében lévő “hangtekercset” (huzal orsót). Ezt az elektromágnest ezután vagy taszítja, vagy vonzza a rögzített mágnes minden hangszóró alján. A hangtekercs a hangszóró kúpjához van rögzítve, és a hangszóró kúpját oda-vissza mozgatja, ahogy vonzza vagy taszítja. A surround (egy gumiszerű kör, amely csatlakozik a tetején a kúp és hangszóró fém kosár) és a pók (egy kör hullámos anyag, amely csatlakozik alján kúp a hangszóró mágnes), hogy a kúp visszatér az eredeti helyzetébe. Mindez mozog teszi ” hang.”

Apropó hangszórók

a koaxiális hangszórók (vagy “háromutas”) két (vagy több) hangszóró, amelyek ugyanabba a keretbe vannak beépítve.

-előnyök

olcsók lehetnek, és általában könnyen telepíthetők, gyakran a gyári hangszórókba illeszthetők anélkül, hogy az autót vágnák vagy jelentős módosításokkal módosítanák. Mivel a koaxiális mélysugárzók és a magassugárzók egy keretben vannak elhelyezve, biztos lehet benne, hogy jó képalkotás.

-hátrányok

hiányzik a különálló alkatrészek pozicionálási rugalmassága, és sok modellnél nem lehet a magassugárzót a hallgatási pozíció felé irányítani. A jobb hangszórók kétirányú crossoverekkel rendelkeznek, amelyek kiszűrik a basszust a magassugárzóból, a magas hangot pedig a mélysugárzóból, így a rendszer minden része a legjobban képes frekvenciatartományt játszani. A legtöbb koaxiális készülék egyszerű crossoverekkel rendelkezik, amelyek csak a basszust szűrik ki a magassugárzóból, de lehetővé teszik a mélysugárzó szűretlen (teljes tartományú) működését, és ez rossz dolog. A Polk db sorozatú koaxiáljai szokatlanok, mivel kétirányú crossoverekkel rendelkeznek a jobb hangzás érdekében.

az elválasztók vagy alkatrészek különálló mélysugárzók és magassugárzók készletei, külső keresztezéssel.

-előnyök

több elhelyezés/rendszer rugalmasság, és jobb crossover. A legjobb hangminőség.

-hátrányok

az elhelyezés rugalmassága azt jelenti, hogy lyukakat fog fúrni az autójában, hogy elválasztja az egyéni helyeket. Lehet, hogy a mélysugárzót a gyári hangszóró által megüresedett helyre szerelheti, de még mindig külön lyukat kell készítenie a magassugárzó számára. (A magassugárzók telepítésének leggyakoribb helye az ajtópanel felső elülső sarkában található.)

a mélysugárzók hozzáadják az alacsonyabb frekvenciákat egy egész rendszerhez. Lehetne egy egész részünk a mélynyomókról. Valójában itt jön egy most:
mélynyomó tudás (vagy az Al nagyobb, mint az alkatrészek)

néhány dolog csak igaz. A nap felkel és lenyugszik. Minden évben eljön a karácsony. A mélysugárzóknak áramra van szükségük. Több energiára van szükségük, mint bármi másnak a rendszerben. Ez egyszerűen azért van, mert nagyobbak, és több energiára van szükségük ahhoz, hogy a kúpokat messzebbre mozdítsák, mint más típusú hangszórók. Ha van egy erősítője, amely mind a négy első, mind a hátsó hangszóróhoz 50W-ot biztosít, akkor fogadhat, hogy legalább 100W-ra van szüksége az al(ok) hoz. És aluláteresztő crossovert kell használnia, hogy megakadályozza a magas frekvenciák bejutását a mélysugárzóba, és megzavarja a keveréket.
a mélysugárzók által reprodukált alacsony frekvenciájú jelek ” nem irányúak.”Vagyis az emberek számára a legnehezebb megmondani, honnan származnak az alacsonyabb frekvenciák. Tehát (elméletileg) bárhová elhelyezhet egy mélysugárzót anélkül, hogy aggódnia kellene a hangminőség romlása miatt a rossz célzás és irány miatt.
a mélysugárzók hatékonyabbá tétele érdekében a mélysugárzókat mélysugárzó házban kell elhelyezni. Az egy doboz lenne. Egy mélynyomóval benne. Emiatt a mélysugárzókat leggyakrabban az autó csomagtartójába helyezik. A mélysugárzó burkolata lehet egyszerű (“lezárt”) vagy összetett (bandpass, ez elég összetett). Minden fajta burkolat megvannak a maga sajátosságai, és a “one kaptafára” szabály stretch farmer és baseball sapkák nem vonatkozik itt.
kérdezzen tőlünk (gyerünk, kérdezzen tőlünk), és azt mondjuk, hogy a nagyobb jobb. De-őszintén szólva-jó minőségű, a jól zárt 8″ minden nap felülmúlja az olcsó 12″ – es alszámot. A nagy, olcsó sub-k lassabban reagálnak, és néha “boomy” lehetnek, míg a kisebb sub-k inkább a szorosabb hangzás felé mutatnak. Egy nagyobb résznek nagyobb dobozra is szüksége van, amelybe be lehet zárni. És ha megtölti a csomagtartóját egy óriási aldobozzal, hogyan fogja húzni a holttesteket (nem is beszélve a golfütőkről!)? Ha “nagyot” akarsz menni, ne spórolj. Csináld jól. Nézze meg az “Enclos-R-ama” – t az alházak alapjairól.
cikk jóvoltából Polk Audio.