mint a jármű tulajdonosa, az esély az, hogy ismeri a csínját-bínját, és érzékeli, ha valami nincs rendben. Gyakori probléma, hogy találkozhat, ha az autó fékezéskor remeg.

néhány oka van annak, hogy a jármű rázkódhat, és fontos, hogy foglalkozzon ezzel a kérdéssel, mielőtt nagyobb üzletgé válik. Íme néhány gyakori ok, amiért az autó remeghet, amikor fékez.

a fékbetétek és a rotorok figyelmet igényelnek

Image via Flickr by FtCarsonPAO

az autó remegésének egyik leggyakoribb oka a fékezés során a rotort megfogó anyagok. Amikor lenyomja a fékpedált, egy féknyereg nyomást gyakorol a fékbetétre. A fékbetét viszont lenyomja a rotorokat, hogy megakadályozza a jármű kerekeinek forgását. Idővel a fékbetétek olajat, szennyeződéseket vagy más anyagokat halmoznak fel. Amikor ez megtörténik, Az anyagok rezgéseket okozhatnak, különösen a fékbetétek megnyomásakor.

az idő múlásával a rotorok vékonyabbá válnak, így sérülésre hajlamosak. Fékezés közben túlzott hő keletkezik, ami a rotorok elhajlását okozhatja. Ez a fékbetétek csúszásához is vezethet. A probléma elkerülése érdekében győződjön meg róla, hogy a fékrotorokat a 70 000 mérföldes jel körül cserélte ki. Előfordulhat, hogy korábban ki kell cserélnie őket a jármű súlyától, vezetési szokásaitól és az éghajlattól függően.

fékezéskor éles zajt is észlelhet a jármű kívülről. Ez a zaj jelezheti, hogy a fékbetétek kopottak. Ha ez bekövetkezik, a lehető leghamarabb cserélje ki a fékbetéteket. Ellenőrizze a felhasználói kézikönyvben, hogy mikor kell kicserélnie a fékbetéteket, de általában 50 000 mérföldenként cserélje ki őket.

száraz Vezetőcsapok

száraz vezetőcsapok lehetnek a probléma, ha észreveszi, hogy a kormánykerék remeg, amikor teljesen megáll. Ezek a vezetőcsapok a féknyergek részét képezik, és felelősek a fékbetétnek a forgórészhez történő vezetéséért. A megfelelő működés érdekében ezeknek a csapoknak tisztának és kenettnek kell lenniük. Amikor korrodálódnak vagy kiszáradnak, a fékbetétek rossz szögben nyomhatják le a rotort, vagy a féknyereg tapadhat.

annak megállapításához, hogy van-e száraz vezetőcsapja, keresse fel a szervizközpontot, mivel a féknyereget el kell távolítani, ellenőrizni és kenni kell. A probléma megoldása gyakran magában foglalja a féknyereg házának vizsgálatát és a magas hőmérsékletű zsír kezelését is.

problémák az igazítással

igazítási problémák merülhetnek fel, ha 50 mérföld / óránál nagyobb sebességgel fékez, és észreveszi, hogy a jármű megborzong. Ennek az elméletnek a teszteléséhez, vezesse járművét 50 nak nek 55 mph, ha nincs más jármű a környéken. Néhány másodpercre vegye le a kezét a kormánykerékről, de vészhelyzet esetén tartsa a közelben. Meg akarja határozni, hogy az autó kissé balra vagy jobbra fordul-e.

ha a járműnek nincsenek igazítási problémái, akkor egyenes vonalban kell haladnia. Ha azonban mindkét irányban kissé sodródik, a jármű teljes ellenőrzést igényel annak megállapítására, hogy szükség van-e két vagy négy gumiabroncsra.

kiegyensúlyozatlan gumiabroncsok

egy másik gyakori ok, amiért a jármű fékezéskor remeg, magában foglalja a gumiabroncsokat. Ha a gumiabroncsok bizonyos területeken alul vannak felfújva vagy kiegyensúlyozatlanok, ez a jármű felfüggesztési rendszerének keményebb működését okozhatja. Ez a kormánykerék remegését is okozhatja, ami nehézséget okozhat a jármű kormányzásában.
amikor a járművet gumiabroncs-forgatásra hozza be, a technikusnak ellenőriznie kell a kerék beállítását is. A legjobb, ha a gumiabroncs forgását 5000-7500 mérföldenként végezzük, de a futásteljesítményt a felhasználói kézikönyvvel kell ellenőriznie.

hajlított keréktárcsák

a kopott és rosszul beállított gumiabroncsokhoz hasonlóan a hajlított keréktárcsák vezetés közben a jármű sodródását okozhatják. Ha a vezetés kátyúkon keresztül vezet, akkor nagy az esélye annak, hogy hajlított pereme van. Ha nagy sebességgel halad hajlított felnikkel, felfedezheti a járműből érkező könnyű rezgéseket. Ha növeli a sebességet, észreveheti, hogy a rezgések rosszabbodnak. A hajlított felnik befolyásolják a jármű kormánykerékét, ami kellemetlen rezgéseket okoz. Fontos, hogy gondoskodjon a felnikről, mielőtt további károkat okoznának.

felfüggesztési problémák

ha azt veszi észre, hogy járműve nemcsak fékezéskor, hanem rendszeres vezetés közben is remeg, akkor problémái lehetnek a felfüggesztéssel kapcsolatban. Idővel a kis sziklák és kátyúk befolyásolhatják az autó tengelyét, ami károsíthatja a jármű felfüggesztését. A felfüggesztési problémák akkor is szerepet játszhatnak, ha a jármű kifejezetten rázkódik, amikor megáll.
a tengelykárosodás által érintett másik rész az állandó sebességű (CV) csukló, amely a jármű tengelyéhez kapcsolódik. Ha a CV-csatlakozást védő gumicsizma lyukakkal megsérül, vagy szennyeződéssel vagy törmelékkel van feltöltve, a jármű megremeghet. A tengelyrendszerre gyakorolt szinte bármilyen hatás befolyásolja ezt a kötést.

Szervokormány-problémák

a jármű szervokormány-rendszerének számos alkatrésze van, és ezeknek az alkatrészeknek a legjobb állapotban kell lenniük, hogy sima kanyarokat hajtson végre. Észreveheti, hogy nagyobb erőt kell kifejtenie a kormánykerék egyik irányba történő elfordításakor a másikhoz képest. A több energia felhasználása mellett remegő érzést észlelhet forduláskor. Ha ez megtörténik, lehet, hogy problémája van a szervokormánnyal.

amikor megállt, próbálja meg megismételni a manővert, hogy megnézze, remeg-e a jármű. Ha remegést tapasztal csak a kormánykerék elfordítása miatt, akkor valószínűleg a kormánykomponensek felelősek. Lehet, hogy szivárog az egyik tömlő.

a remegő jármű majdnem olyan veszélyes, mint amikor a fékek meghibásodnak. Ha úgy gondolja, hogy a jármű remeg, amikor megnyomja a fékeket, és segítségre van szüksége a probléma meghatározásához, akkor szakképzett szerelőnek kell megvizsgálnia a járművet. A Sweeney Buick-GMC-nél gyárilag képzett technikusaink vannak, akik a legmodernebb technológiát és berendezéseket használják, hogy járművük újszerű legyen. Vegye fel velünk a kapcsolatot még ma, hogy megbeszéljen egy időpontot, és pillanatok alatt visszatérhetünk az útra.