Carnival szinonimája lehet a cruise line az azonos nevű, de Carnival valójában sokkal több, mint a költségvetés-barát, szórakoztató hajtóműves cruise line családok számára, hogy ez a legtöbb jól ismert.

a Carnival Corporation valójában egy hatalmas körutazás-üzemeltető, és a világ legnagyobb Utazási szabadidős társaságaként ismert. Összességében a Carnival Corporation kilenc különböző körutazási vonalat birtokol, több mint 100 tengerjáró hajó gyűjteményével.

szóval, mi cruise lines nem Carnival saját? És kié az átfogó karneváli márka? Hogyan sikerült a Carnival ilyen hatalmas körutazási gyűjteményt felhalmozni?

azért vagyunk itt, hogy válaszoljunk minden kérdésre A Carnival Corporation-ről és a Carnival tulajdonában lévő összes cruise lines-ről.

Carnival Cruise Line

először is, a márka, amely elindította az egészet. Ha azt kérdezi magától, hogy ki a Carnival cruise line tulajdonosa, akkor ne keressen tovább, mert a válasz közvetlenül előtted van.

Carnival Cruise Line volt a kezdete Carnival Corporation. Az 1972-ben alapított vállalat egy fiatalabb cirkáló piacot célzott meg, amely szórakoztató hangulatot keres, amit a vonal ma is ismert. Az első hajó a Mardi Gras volt, amelyet 1972-ben is elindítottak, és ma a Carnival Cruise Line új Mardi Gras hajójában hozták létre. A Carnival Cruise Line tovább bővítette flottáját az 1970-es és 1980-as években, amíg úgy döntöttek, hogy a vállalatnak 1987-ben a Wall Street-en kell megjelennie.

szinte azonnal, miután nyilvánosságra került a New York-i Értéktőzsdén, a Carnival Cruise Line megkezdte más cruise lines beszerzését, és 1993-ban a vezetés úgy döntött, hogy megváltoztatja az átfogó vállalat nevét Carnival Corporation-re, így a Carnival Cruise Line lett a neve annak a cruise line-nak, amely csak az egészet elindította.

olvassa el még: Royal Caribbean vs. Carnival Cruise Line – mi a különbség?

ma a Carnival Cruise Line több mint 20 hajót foglal magában a flottájában, a tervezett jövőbeli hajók pedig 2022-ben és 2023-ban indulnak, mint a nemrégiben indított Mardi Gras testvérhajói. Az első ilyen hajó, a Carnival Celebration, várhatóan a cruise line alapításának 50.évfordulóján indul.

Holland America Line

Holland America Line volt az egyik Carnival első felvásárlások, és az egyik Carnival cruise lines a leghosszabb története. A Holland America Line a 19.század végén, 1873-ban alakult.

a holland vállalat nemcsak személyhajókat, hanem hajózási útvonalakat is üzemeltetett, utasokat és árukat szállított Európa és Amerika között. 1895-ben azonban a Holland America Line üdülési körutazásokra ágazott, és az egyik első szabadidős körutazása New Yorkból Palesztinába vezetett.

természetesen, mint sok vonal a két világháború alatt, a Holland America Line az 1930-as és 1940-es években katonai személyzetet szállított. Mivel azonban a transzatlanti légi utazás egyre népszerűbbé vált, a Holland America Line megszüntette szállítási szolgáltatásait, és a rakományszállításra összpontosított, amíg az üzlet ezen aspektusát az 1970-es években eladták. a szabadidős utazás maradt, és a Carnival Corporation bejött, és 1989-ben felvette a vonalat.

ma a Carnival A Holland America Line-t használja, hogy felső osztályú hajózási élményeket kínáljon mind Európában, mind az Atlanti-óceánon. A vonal 11 tengerjáró hajóból áll, az egyik legfrissebb az MS Rotterdam.

Seabourn

a Seabourn egy másik tengerjáró vonal, amely az elsők között volt, amelyet a Carnival Corporation vásárolt, miután nyilvánosságra került. A Holland America Line-tól eltérően azonban a Seabourn alig büszkélkedhet olyan hosszú történelemmel. Ehelyett a Seabourn-t csak néhány évvel a Carnival megszerzése előtt alapították, mivel az első Seabourn hajó 1988-ban állt szolgálatba.

a norvég tulajdonú vonal nem látott sikert korán, mivel 1990-re a jövőbeni hajók pénzügyi korlátok miatt késtek, és az eszközöket eladták. A Carnival Corporation ekkor csapott be, és 25% – os részesedést vásárolt a társaságban, majd 50% – os részesedést 1996-ban. Az eredmény egyre nagyobb sikert aratott a márka számára, amely luxus körutazásként kezdett ismertté válni. 1998-ban a Carnival megvásárolta a vállalat fennmaradó 50% – át.

egy kisebb vonal, a Seabourn flottája jelenleg csak öt hajóból áll, két hajó építés alatt áll, a Seabourn Venture és a Seabourn Pursuit.

ma Seabourn még mindig ismert, mint egy ultra-luxus, kis hajó cruise line és következetesen kap elismerést utazási kiadványok, mint a Conde Nast Traveler és Travel & Szabadidő.

Costa Cruises

a Carnival Corporation korai napjaiban a Costa Cruises-t 2000-ben szerezték meg. Azonban, hasonlóan Holland Amerikához, Costa gazdag történelemmel büszkélkedhet, amely az 1800-as évekig nyúlik vissza. Valójában Costa még idősebb, mint az 1854-ben alapított Holland America.

Related: Costa Cruises Rebrands új logóval és tapasztalatokkal

az Olaszországban alapított Costa Cruises eredetileg csak a rakományszállításra összpontosított, elsősorban az olajbogyókra és a textilekre. Costa csak az 1900-as évek közepén vezetett be személyszállítási szolgáltatásokat Európa és Dél-Amerika között.

egy évtizeddel azután, hogy a személyszállítási szolgáltatások megkezdődtek, Costa elmélyült a cirkáló piacon, szabadidős utazásokkal a Földközi-tengeren és a Karib-tengeren. Mire a Carnival megvásárolta a vonal 50% – át, 1997-ben Costa volt a vezető tengerjáró vonal Európában. A Carnival 2000-ben folytatja a vonal teljes megszerzését.

ma a Costa Cruises vonal továbbra is elsősorban az európai piacot szolgálja ki. Van egy tucat hajó Costa flottájában, egy másik a munkálatok, Costa Toscana.

Cunard Line

de a Cunard még régebbi, mint a Costa Cruises, így a Carnival második legrégebbi tengerjáró vonala az egyik leggazdagabb történelemmel.

a Samuel Cunard által 1839-ben alapított Cunard Line akkor kezdte meg működését, amikor Samuel szerződést kapott Nagy-Britanniának az Atlanti-óceánon át történő szállítására. Glasgow-i partnereivel együtt kiterjesztette szolgáltatásait a postai küldemények szállítására Liverpool, Halifax és Boston között.

végül a Cunard betört az utasforgalomba, ekkor építette néhány leghíresebb hajóját, például a Lusitania, amelyet tragikusan elsüllyesztett egy német U-hajó 1915-ben, az első világháború kezdetén.az 1930-as években a Cunard megépítette a Mária királynő és Erzsébet királynő, kormányzati kölcsönök felhasználásával, azzal a feltétellel, hogy a Cunard egyesül a brit White Star Line-val.

de mivel a transzatlanti személyszállító hajók utazása csökkent, a Cunard légitársaság létrehozásával próbálta jobban kielégíteni a piaci igényeket (ez sikertelen volt). Ezután a cirkálásra fordította figyelmét, és elindította a Queen Elizabeth 2-t, hogy kiegészítse a Queen Mary-t és a Queen Elizabeth-t. 1998-ban a Carnival megvásárolta a vonal 62% – át, a fennmaradó százalékot 1999-ben vásárolta meg.

a Carnival gyorsan elkezdte újjáépíteni a Cunard márkáját, mint luxus transzatlanti átokvonalat. Ma a Cunard flottája még mindig kicsi,és még mindig szolgálja a transzatlanti körutazások utasait, a Queen Elizabeth, a Queen Victoria és a Queen Mary 2.

Princess Cruises, P&O, P& O Ausztrália & AIDA

Princess Cruises, amely néhány évvel ezelőtt a nettó bevétel alapján a második legnagyobb cruise line volt, sokkal fiatalabb, mint a fenti cruise lines. Az 1965-ben a Mexikói Riviéra kiszolgálására alapított Princess Cruises hamarosan kibővült az alaszkai körutazások kínálatával.

a Princess Cruises — t azonban kevesebb mint egy évtizeddel megalakulása után, 1974-ben szerezték meg-de nem a Carnival. Ehelyett a Princess Cruises első új tulajdonosa a brit székhelyű P& O volt, amely ugrásszerűen növelte a márkát.

Hogyan Került A P& O Körutazások A Karnevál Alá?

nos, P& O egy másik régóta tartó hajóút volt. P& O határozottan a Carnival legrégebbi tengerjáró vonala, amelyet 1822-ben alakítottak ki. Hajózási és logisztikai vállalatként alapították, már 1844-ben kezdett személyszállítási szolgáltatásokat és luxusutazásokat kínálni Southamptonból a Földközi-tengerre, majd még egzotikusabb helyekre, például Alexandriába és Konstantinápolyba.

hosszú élettartama alatt a márka számos más hasonló vállalkozást is felvásárolt, köztük a Princess Cruises-t. Végül 2000-ben P&O alkotna P&O Princess Cruises, majd ez lenne az, amivel a Carnival 2003-ban egyesülne, megalakítva a Carnival Corporation & plc-t.

az egyesülés idején a Carnival Corporation a P&O Cruises-t, a P&O Cruises Australia-t és az AIDA Cruises-t is felvette. Mindent összevetve, ez az egyesülés és akvizíció, amely a Carnival Corporation-t a legnagyobb hajózási társasággá tette.

ma a Princess Cruises több mint egy tucat tengerjáró hajóval és három tengerjáró hajóval dolgozik. A P&O Cruises jelenleg hat hajóból áll, a P&O Iona és a P&O Arvia hamarosan debütál. P& O A Cruises Australia három hajót üzemeltet, amelyek mindegyike korábban Princess Cruises hajó volt, és amelyek mindegyike a régebbi oldalon van, a legújabb 2002-ből származik.

de mi van AIDÁVAL?

végül, de természetesen nem utolsósorban, mivel a P& O az egész világon haladt, felvette a körutazásokat, Németországban megállt, hogy felvegye az AIDA Cruises-t, az 1960-as években alapított vonalat, hasonlóan a Princess-hez. A fiatal pártközpontú utazók számára forgalmazott AIDA cruises jól illeszkedett portfóliójához, majd később még jobban illeszkedett a Carnival portfóliójához.

P& O az AIDA-t viszonylag közel szerezte meg a karnevállal való egyesüléshez, az AIDA 51% – át 2000-ben vásárolta meg, majd a fennmaradó 49% – ot 2001-ben vásárolta meg. Alig két évvel később, 2003-ban a Carnival egyesülése a P&O-val oda vezetett, hogy az AIDA újabb Carnival cruise line lett.

ma az AIDA több mint egy tucat tengerjáró hajót üzemeltet, az AIDAcosma a legfrissebb.

Egyéb Carnival felvásárlások

de míg a fenti cruise lines azok, Karnevál tulajdonosa jelenleg, a vállalat félretette egy jó kis pénzt megszerzése felé más cruise lines története során is, cruise lines, hogy nem tart a jó.

például a Carnival megvásárolta a Windstar Sail Cruises-t, a kis luxusjacht vonalat, ugyanakkor 1989-ben megvásárolta a Windstar pillanatnyi anyavállalatát, a Holland America Line-t.

2007-ben azonban a Carnival eladta a cruise line-t nagykövetek nemzetközi (oktatási utazási társaság, amely már nem létezik, mivel 2011-ben csődöt jelentett) 100 millió dollárért. Egy leányvállalat magán holdingtársaság most a Windstar tulajdonosa.

a Carnival eladta vagy felszámolta a P&O Princess márkáinak egy részét az évek során, a nagy egyesülést követően. Ezek közé tartozik az A ‘ Rosa Cruises, egy német folyami hajóút márka, amelyet a Carnival 2003-ban értékesített; Ocean Village, felszámolták 2010-ben; és Swan Hellenic, amely szakosodott kulturális és történelmi sétahajózás, felszámolták 2007-ben.

a Carnival az elmúlt 50 évben megalapította és felhagyott néhány hajózási vonalával. A Carnival Corporation például 2015-ben létrehozta a Fathom-ot, a social impact cruise line-t, hogy csak 2018-ban fejezze be a szolgáltatást.

a Fiesta Marina Cruises egy tengerjáró vonal volt, amely a spanyol ajkú piac felé irányult, csak egy évvel az 1990-es évek elején történt alapítása után kellett felszámolni. Az Ibero Cruises-t hasonlóan forgalmazták a spanyolul beszélők felé, csak ezúttal Madridból, bár valamivel hosszabb ideig tartott, mint a Fiesta Marina, körülbelül 11 évvel a felszámolás előtt.

érdemes elolvasni: Titanic vs. Modern tengerjáró hajó – hogyan viszonyulnak egymáshoz?

tehát mit jelent ez az Ön számára?

alapvetően az Ön számára ez azt jelenti, hogy a Carnival sok tapasztalattal rendelkezik a cirkáló iparban, így függetlenül attól, hogy a fenti körutazási vonalak közül melyikkel hajózik, biztonságban kell éreznie magát velük. Továbbá, ez azt jelenti, ha nem rettenetesen szívesen, hogyan Karnevál működik, akkor lehet, hogy elkerül a fenti.

bármi legyen is a hajózási preferenciája, egy dolog biztos: ahogy a Carnival Corporation az 50.üzleti évébe lép, nem tűnik úgy, hogy hamarosan bárhová megy.

Gyakran Ismételt Kérdések