úgy tűnhet, hogy a hibrid autót csak néhány évtizeddel ezelőtt hozták létre a Toyota Prius feltalálásával. A hibrid autó azonban valójában több mint egy évszázaddal ezelőtt nyúlik vissza, és azóta is foltos története van. Vessünk egy pillantást a hibrid autók történetére, és derítsük ki, mikor épült az első.
a Mixte
Hiszed vagy sem, az első hibrid autót FerdinandPorsche építette 1899-ben. A rendszernek nevezte Lohner-Porsche Mixte ésaz akkumulátor helyett benzinmotort használt, amely kettőt tápláltelektromos motorok, amelyek mindegyike az első kerekeket hajtotta. 300-at gyártott abban az időben, amikor az autót a közönség jól fogadta, de népszerűsége nem sokáig tartott.
1904-ben Henry Ford megalkotta az első autó összeszerelő vonalat, és sokkal gyorsabban kezdte el a benzinmotoros autók tömeggyártását, és megfizethetőbb áron értékesítette őket, mint az akkori hibridek. Hamarosan a hibrid autók túl drágák voltak, és hosszú ideig kihaltak.
tisztább levegő
gyors előre az 1960-as évekbe, amikor a Kongresszus csökkenteni akarta a légszennyezést, és inkább az üzemanyag-takarékos autók gyártására összpontosított, amikor az amerikai gázfogyasztók elterjedtek. Ez azonban csak 1973-ban történt meg, amikor az Arab olajembargó olajválságot okozott, ami megemelte a benzin árát, és nőtt az üzemanyag-takarékos autók iránti kereslet. De ez sajnos nem volt elég ahhoz, hogy visszahozza a hibrid autót.
az elkövetkező néhány évtizedben a kisebb autók kisebb motorokkal egyre népszerűbbek lettek, különösen akkor, amikor a japán márkák nagyobb népszerűségre tettek szert az Egyesült Államokban Autókmint a Toyota Camry és a Honda Accord és a Civic egyre népszerűbbek lettek, és a Motortechnika a karburátoros motoroktól az üzemanyag-befecskendezésig terjedt.
az 1990-es években
az 1990-es években az olyan autógyártók, mint a GM és a Toyota megkíséreltek tömegesen elektromos autókat gyártani az üvegházhatású gázok csökkentése érdekében. A GM kiadta az EV1-et, a Toyota pedig a RAV4 EV-t, mindkettőnek nagyon rövid gyártási ideje volt, mivel nem tartották elég nyereségesnek ahhoz, hogy a vállalatok folytathassák gyártásukat. Aztán 1999-ben a Honda bemutatta az első Insight-ot, egy kétüléses, kétajtós hibridet, amely csillagászati gázteljesítményt ért el (61 mpg együtt).
a 2000-es évek
csak hét hónappal a Honda Insight megjelenése után a Toyota bemutatta az első Prius-t,amely idővel a “hibrid autó” és a”Toyota Prius” szavakat háztartási nevekké tette. A 2010-es évek közeledtével, ahogy az üzemanyagárak emelkedtek és a környezettudatosság egyre népszerűbbé vált, olyan új autómárkák jelentek meg a piacon, mint a Tesla, és egyre több autógyártó összpontosított a hibrid és az elektromos autókra, mint jövőbeli kínálatuk nagy részét.
a jövő
amit most elmondhatunk, sokkal nagyobb lépéseket fogunk tenni az üzemanyag-hatékonyság és a “zöld” járművek felé. Az Audi például 30 elektromos autó bevezetését tervezi 2025-ig, a Volkswagen pedig rendelkezik egy elektromos autó sorozattal, amelyet a következő években kell bemutatni. Bár a jövő mindig bizonytalan, még az autóiparban is, izgalmas időket élünk. Bár a jelenlegi helyzet ingatag, legjobb esetben is úgy gondoljuk, hogy ez nagyobb lökést jelenthet a helyes irányba, hogy ne csak környezetbarátabb autókat hozzunk létre a jövő számára,hanem remélhetőleg egy jobb globális környezetet is.