a közös Szívórendszerek fő részei

a működő légbeszívó rendszerekben három elsődleges összetevőt használnak. Bontsuk le őket egyenként, így jobban megértheti, hogyan működik ez az alapvető rendszer, amikor bekapcsolja a járművet és bekapcsolja a gázpedált.

légszűrő

a légszűrő a rendszer első elsődleges összetevője. Ez egy fém vagy műanyag doboz, amely külön szűrőképernyőt tartalmaz, és általában az autó fojtószelep-szerelvénye vagy szívócsonk előtt helyezkedik el.

úgy találhatja meg, hogy felugrik az autó motorháztetőjére, és talál egy dobozos rekeszt a fojtószelep szerelvény közelében. Nagyon hasonlít a porszívók és hasonló készülékek Kereskedelmi szűrőihez.

a légszűrők a szennyeződések és más részecskék levegőből történő szűrésével segítik a rendszert. Ennek során a szűrők megakadályozzák a szennyeződések eltömődését a légbeszívó rendszerben, és potenciálisan károsíthatják az autó motorját. A tisztább oxigén a motor jobb teljesítményét is eredményezi, mivel a kapott égési reakció hatékonyabb.

tömegáram-érzékelő

az autó légbeszívó rendszere tömegáram-érzékelőt is használ annak érzékelésére, hogy mennyi levegő jut be a motorba. A belső égésű reakciónak megfelelően kiegyensúlyozottnak kell lennie ahhoz, hogy az aktuális vezetési igényekhez megfelelő mennyiségű energiát állítson elő.

a Modern autóipari motorok kétféle légáram-érzékelőt használnak: lapátmérőket és forró vezetékeket.

a Lapátmérők olyan szárnyakat használnak, amelyeket a szűrőcsőből érkező levegő tol. Ahogy több levegő jön be, a fedelet tovább tolják vissza. A fedél mozgását a mérő méri, amely megbecsüli, hogy mennyi levegő áramlik egyszerre a motorba.

a forróvezeték-érzékelő típusa hasonlóan működik, de olyan vezetékek gyűjteményét használja, amelyek erősek a bejövő légáramban. A vezetékek elektromos ellenállása a hőmérséklet növekedésével növekszik, ami áramreakciót vált ki, és lehetővé teszi a hozzávetőleges légsebesség és tömeg mérését.

fojtószelepház

végül a szívórendszer fojtószelepháza szabályozza a fent említett érzékelő mellett áramló levegőt. A fojtótestek olyan alkatrészek, amelyeket üreges vagy fúrt házak jellemeznek, amelyek egy tengelyen forgó fojtószeleplemezt tartanak.

a gázpedál lenyomásakor a motor fojtószelepe kinyílik, és levegőt enged a motorba. Amikor elengedi a gázpedált, a fojtószelep záródik, és megakadályozza, hogy a légáramlás elérje az égésteret, megállítva a láncreakciót. Ily módon a fojtószelepház szabályozza az égési sebességet, tehát a jármű sebességét.