a Modern ATV-k szinte végtelen formában, méretben, színben és célokban találhatók. A másik jó hír az, hogy kevés kivétellel, ezek mind különböző árnyalatai kiváló. A modern motorkerékpárokhoz hasonlóan az összes gyártó (különösen a listán szereplő) ATV-k megbízhatóak, szórakoztatóak, jól néznek ki, és az Aplomb segítségével kezelik a tervezett terepjárókat.
itt található a RideNow listája a tíz legjobb ATV-ről 2020-tól. Élvezd!
1) Yamaha Raptor 700r
oka van annak, hogy a Yamaha Raptor minden idők legkelendőbb sport ATV-je – fantasztikus a metrikák széles skáláján, és izgalmat nyújt a teherautóval. 686 köbcentis egyhengeres motor hajtja, amely üzemanyag-befecskendezést, négy szelepet, egyetlen felső bütyköt használ, és ötfokozatú sebességváltóval van párosítva. Ezenkívül kovácsolt dugattyúval is rendelkezik, amely összeköti a rid-et és a főtengelyt, amelyek mind segítenek elérni a lenyűgöző 9000 fordulat / perc redline-t.
az ilyen teljesítményű ATV egyik sarokköve a felfüggesztés. A 700r-en a Yamaha YZ-stílusú, állítható hátsó hátsó ütést adott neki 10,1 hüvelyk utazással, elöl pedig állítható hátsó ütésekkel, amelyek 9,1 hüvelyk kerékjáratot biztosítanak. A fékezést két alumínium dugattyús tárcsafék kezeli elöl, egy másik két dugattyús tárcsa hátul.
a Yamaha a Raptor 700r SE néven különkiadást is készít. Ez a modell számos további GYTR performance alkatrészt sportol, mint például az elülső fogórúd és a sarokvédők és a speciális grafika. Az MSRP indítása a Raptor 700R esetében 8899 dollár, az MSRP indítása a Raptor SE esetében pedig 9499 dollár, függetlenül a választott színcsomagtól.
2) Yamaha YFZ450R
Powered by a 449cc üzemanyag befecskendezett egyhengeres motor öt titán szelepek, a YFZ450R lényegében a kistestvére (legalábbis a motor mérete) a Raptor 700r. épült az azonos verseny-törzskönyv és a hangsúly, mint a Raptor, a 450R egy szuper képes sport ATV, hogy épült, hogy teljesen foszlány.
tartalmaz egy hegesztés nélküli alumínium váz feszített acél aljjal, motocross-spec Maxxis gumiabroncsok, állítható kormány, KYB sokkok elöl, amelyek 9,8 hüvelykes utazást biztosítanak, és egy KYB háttámla hátsó sokk, amely a lovasok számára egy szörnyeteg 11 hüvelykes kerékmozgást biztosít. A keskeny üléstől kezdve a korlátozott karosszérián át a 450R nyitott pilótafülkéjéig mindent úgy alakítottak ki, hogy a lehető legjobb beállítást biztosítsa a versenyzők számára gépük irányításához.
a Raptor 700R-hez hasonlóan létezik a 450R ‘SE’ változata is. Hasonlóan a másik special edition modellhez, a 450R SE a GYTR teljesítményfrissítéseinek és néhány sima egyedi grafikájának előnyeit élvezi. Az MSRP indítása a 2021-es Yamaha YFZ450R esetében 9299 dollár, míg az SE verzió 9699 dollárt fog futtatni.
3) Polaris Sportsman 450 H. O.
a Polaris Sportsman egy masszív, haszonelvű ATV, amelyet vontatásra, szántásra és munkára terveztek. Ahol a listán szereplő két korábbi ATV mind lángolt ívek, sikoltozó motorok és hosszú utazási felfüggesztés, a sportoló továbbra is sokféle terepet és feladatot képes kezelni, de inkább munkalovas, mint bemutató ló.
a Sportsman 450 H. O. 1350 fontot tud vontatni, 11,5 hüvelykes szabadmagassággal, 9,5 hüvelykes felfüggesztéssel, tonna tárolóval, összkerékhajtással és rengeteg kiegészítővel rendelkezik a Polaris-tól. Teljesítmény származik ProStar négyütemű egyhengeres 499cc motor üzemanyag-befecskendezés, ami 33 lóerő.
a tároló elülső részén a Sportsman egy öt gallonos száraz tárolótérrel rendelkezik, amely tökéletesen alkalmas szerszámokhoz és felszerelésekhez, számos lehetőséggel további tárolódobozokhoz, amelyek a gép hátsó felső állványához kapcsolódnak. Az MSRP indítása a 450 H. O. számára 6399 dollár.
4) Honda TRX250X
nem minden ATV kell csomagolni a legnagyobb motor, kell ford a legmélyebb folyók, vagy rúgni a legmagasabb kakas farok. A Honda TRX250X egy 229cc sport ATV, hogy úgy tervezték, hogy egy gép újabb, fiatalabb lovasok, vagy azok számára, akik egy kis runabout ATV, hogy nem törik a bank.
a motor léghűtéses és karburált, két szeleppel rendelkezik, és széles, játékos teljesítménysávja van, amelyet robbanásszerűen lehet használni, függetlenül a képzettségi szinttől. A 250x egyik legjelentősebb tulajdonsága a Honda SportClutch, amely lehetővé teszi az új versenyzők számára, hogy megszokják a váltást és a tengelykapcsoló használatát anélkül, hogy megállnának, amikor megállnak. A 250X alumínium kerekekkel, független első felfüggesztéssel, elektromos indítóval, valamint prémium funkciókkal rendelkezik.
soha nem tudhatod, hogy ez egy kis ATV volt, ha megnézed – nézd meg azokat a lángolt kerékíveket! A Honda a TRX250X-et legalább egy izmos sport ATV részének tekintette. És az ár is nagyszerű. Az MSRP indítása a 250X-hez 4949 dollár.
5) Can-Am Outlander 450
a Can-Am Outlander sorozata egy szuper képes ATV-sorozat, amelyet tűzutak bombázására építettek, sárba gázolva, vagy cuccokat vontat a gazdaság körül. Az Outlander 450-et egy 38 lóerős, egyhengeres Rotax motor hajtja, Visco-Lok automatikus zárású első differenciálművel. Keresek fogás néhány dolgot? Az 450 vontatási kapacitása 1,300 Font, bőven mozgathat egy csomó, mint, amit akarsz!
további prémium funkciók közé tartozik a Can-Am Tri-Mode dinamikus Szervokormánya, a CVT sebességváltó, a műszerfalban található Nagy digitális kijelző, valamint számos opció és tartozék, amelyek lehetővé teszik, hogy a gépet a szíved tartalmához igazítsa.
az Outlander vonal másik hűvös eleme, hogy hány változatot kínál a Can-Am. Az Outlander 450 az alapmodellen kívüli konfigurációk széles skáláját kínálja, beleértve az Outlander MAX 6×6 hatkerekű változatát, a Mossy Oak Edition vadászati változatát, vagy az Outlander MAX DPS 450 lovas és utas kényelmét. Az MSRP indítása a belépő szintű Outlander 450 számára $6,299
6) Polaris Scrambler XP 1000 S
még hazudni sem fogok. A Polaris Scrambler XP 1000 S egy hatalmas flex a Polaris-tól, és teljesen más szinten van, mint a listán szereplő összes többi gép. A kiindulási MSRP ($14,999), a motor mérete (952cc), lóerő (89), és a hasmagasság (14.5-hüvelyk), az XP 1000 S egy sport ATV fordult egészen 11.
egyéb jellemzők: Walker Evans sokkok, RZR XP 1000 első differenciálmű és féltengelyek, 27 hüvelykes gumiabroncsok, hatalmas 55 hüvelykes szélesség és 12,5 hüvelykes felfüggesztés elöl és 14 hüvelyk hátul. A Scrambler XP 1000 S nem csak a teljesítmény, hanem a Saját tömeg szempontjából is brutális. Folyadékokkal és üzemanyaggal a mérleg 881 fontot tesz ki-nem kis szám. Szerencsére a hatalmas folyadékhűtéses kéthengeres ProStar motor több, mint az a feladat, hogy ezt a súlyt mozgassa.
és a gép is epikusnak tűnik. Az a hatalmas radiátor elöl, a fénysáv, az ecsetvédő, a hatalmas gumiabroncsok és a gigantikus állás miatt a Scrambler úgy néz ki, mintha parkoláskor is csapkodná a pályákat. Ha a sport ATV-k utolsó szava a te dolgod, hajolj meg új királyod előtt.
7) Honda farmer 4×4
mint a Polaris Sportsman, a Honda Rancher 4×4-et úgy tervezték, hogy egy do-it-all ATV legyen, amely számos különböző ízben és változatban érkezik, szinte bármilyen feladatra, amelyet rá lehet dobni.
a farmer felállás az alap farmerrel kezdődik, és felmászik a Rancher 4×4 automatikus DCT IRS EPS-re (a Hondának ezt Rancher ábécének kellett volna hívnia). A csúcskategóriás farmer négykerék-meghajtással, elektromos szervokormánnyal, automatikus DCT sebességváltóval, független hátsó felfüggesztéssel és egyéb prémium motoros funkciókkal rendelkezik. És bár az alapmodell Rancher nem rendelkezik ugyanazokkal a csúcskategóriás alkatrészekkel és funkciókkal, ez még mindig szilárd gép, megközelíthető árcédulával.
nem számít, milyen farmer modell közül választhat, jön egy 420cc folyadékhűtéses egyhengeres motor üzemanyag-befecskendezéssel. Az MSRP indítása A Rancher számára 5 499 dollárnál kezdődik, és 8 199 dollárra emelkedik.
8) Kawasaki nyers erő 300
a Kawasaki Brute Force 300 egy közepes méretű ATV, amelyet egy 271 köbcentis folyadékhűtéses, négyütemű, egyhengeres motor hajt, és bizonyítja, hogy nincs szüksége monster power-re vagy tiszta verseny DNS-re ahhoz, hogy nagyszerű időt töltsön az úton. 22 hüvelykes gumiabroncsokkal, 6,1 hüvelykes hasmagassággal, 3,2 literes üzemanyagtartállyal rendelkezik, akár 500 fontot is képes vontatni, csak 535 font súlyú, keskeny 46,1 hüvelykes tengelytávval rendelkezik.
a Brute Force egy kicsit emlékeztet egy másik Kawasaki gépre – a Ninja 400 motorkerékpárra. Bár a két gépnek egyértelműen különböző szerepei vannak, célpiacai vannak, és két különböző világban játszanak, a mögöttük álló elmélet nagyon hasonlónak tűnik. Mindkettő a könnyű, mérsékelt teljesítmény és a nagyszerű vezetési dinamika egyszerű formuláját alkalmazza, és nagy hatással alkalmazza
és nem csak kicsi és könnyű a kedvéért – egy olyan gép vezetése, amelyet az alapoktól kezdve úgy terveztek, hogy hihetetlenül kielégítő vezetési élményt nyújtson. Az MSRP indítása a Kawasaki Brute Force számára 4399 dollár.
9) Can-Am Outlander X MR 850
ez a második Can-Am Outlander bejegyzés a listán számos szempontból eltér az elsőtől, kezdve a motor méretével. A keretben található a ROTAX V-twin motor, amely vaskos 78 lóerőt tesz lehetővé. Ahogy talán már kitalálta az őrült megjelenés miatt, az X MR 850-et úgy építették, hogy abszolút uralja a sáros, off road pályákat, és olyan helyeket hozzon el, amelyeket más ATV-k egyszerűen nem tudnak.
a 850 legkiemelkedőbb tulajdonsága kétségtelenül az áthelyezett radiátor, amely most a gép tetején ül, közvetlenül a kormány előtt. A mögöttes érvelés egyszerű – a radiátor tetejére helyezése lehetővé teszi, hogy mélyebben gázoljon, és kevésbé féljen az integrált alkatrész károsodásától. A sár szörny további prémium elemei közé tartozik a FOX shocks, a 3500 font csörlő, a Visco-4lok, a masszív 30 hüvelykes gumiabroncsok 14 hüvelykes öntött alumínium kerekekkel, és elegendő hozzáállás ahhoz, hogy más wannabe ATV-k félelemben legyenek.
az MSRP indítása az X MR 850-hez szintén olyan vaskos, mint amire számíthatott: 11 999 USD.
10) Polaris Scrambler 850
a Polaris Scrambler egy másik Polaris sport ATV, amelyet úgy terveztek, hogy maximális élvezetet és szórakozást nyújtson a tűzút vagy az erdőben való rohanáshoz. És ahol a Polaris Scrambler XP 1000 S abszolút vadállat a szó minden értelmében, a Scrambler 850 továbbra is vadul képes gép marad, csak megközelíthetőbb árcédulával, valamivel kevesebb őrülettel a szívében.
a teljesítmény továbbra is robusztus 78 lóerővel egy 850 köbcentis kéthengeres, üzemanyag-befecskendezésű ProStar motorból. Sport hangolt független hátsó felfüggesztést, 11,5 hüvelykes hasmagasságot, 26 hüvelykes gumiabroncsokat, opcionális erőteljes 3500 font csörlőt és édes sport hangolt felfüggesztést is kínál. A kétkerék-meghajtás és az összkerékhajtás közötti váltás olyan egyszerű, mint egy gomb megnyomása, így a hooligan és a rock crawling közötti váltás egyszerű és egyszerű.
az XP 1000 S-hez hasonlóan a Scrambler 850 sem könnyű gép – súlya 735 Font. Szerencsére a robusztus powerband és a tuning több, mint a feladat. Az MSRP indítása a Scrambler 850 számára 10 299 dollár.