a Caravel

a közlekedési rendszerek az ősi idők óta fejlődtek. Az emberek utazási és áruszállítási módjainak ez a folyamatos átalakulása gyakran szorosan kapcsolódik a szállítás területén elért technológiai fejlődéshez. A civilizáció kultúráját sok szempontból erősen befolyásolják a rendelkezésére álló közlekedési technológiák. A kapcsolat azonban a másik irányba is megy. A társadalomban jelen lévő közlekedési technológiákat gyakran az adott társadalom kultúrája is meghatározza.

a 15.és 16. században a Caravel néven ismert ikonikus hajó nagyrészt uralta Délnyugat-Európa tengeri iparát. Bár a hajó pontos eredete még mindig vitatott, az Ibériai-félsziget népei legalább az 1200-as évek óta tengeri halászhajóként használták. A hajó erős Mór befolyással bírt, és kialakítása, legalábbis részben, az Iszlám tudásanyagból Átkerülhetett Spanyolország és Portugália nyugati keresztény társadalmaiba. Ez azért lehetséges, mert-ahogy az egyik szerző rámutat (lásd az alábbi linkeket) – a középkori iszlám társadalom számos előrelépést tett a földrajz, a matematika, a csillagászat és az orvostudomány területén. Ezek a fontos elméleti felfedezések később hozzájárulnak az Európai Tengerészet sikeréhez azáltal, hogy megalapozzák a legmodernebb navigációs technikákat és más technológiákat.

a Caravel viszonylag kicsi hajó volt, különösen a modern szabványok szerint. A hajó alja csak kis távolságra nyúlik ki a víz felszíne alatt, így rendkívül manőverezhető vízi járművé vált. Életének nagy részében, a Caravel háromszög alakú “lateen” vitorlákat tartalmazott, kiemelkedő manőverezhetőségével kombinálva, lehetővé tette, hogy a szélbe vitorlázzon egy cikk-cakk technikával, amelyet “szél felé vernek.”A spanyolok és a portugálok hamar felismerték ennek a hajónak a lehetőségeit, és egyszerű tengeri halászhajóból az Európai feltárási korszak gerincévé alakították. A négyszögletes vitorlák hozzáadásával (hogy nagyobb teljesítményt nyújtson a széllel való vitorlázás során) és más kisebb változtatásokkal a Caravel hamarosan sok felfedező számára választott hajóvá vált. Felmerült, hogy Kolumbusz két hajója, a Ni Ca és a Pinta, transzatlanti felfedezésre optimalizált karavánok voltak.

nyilvánvaló, hogy a Caravel forradalmasította az Európai közlekedést. Ez a technológia lehetővé tette az Európai felfedezők, halászok és kereskedők számára, hogy “kibővítsék látókörüket”, lehetővé téve a gyorsabb utazást. Vitatható, hogy nagy szerepet játszott az új világ gyors gyarmatosításában.

azonban az inverz is igaz. A Caravel sikere nagyrészt a mórok által az Ibériai-félszigetre hozott navigációs technikáknak volt köszönhető, kombinálva az európai politikai, gazdasági, vallási és tudományos terjeszkedés vágyával.

ez a kettősség számos közlekedéssel kapcsolatos technológiára igaz. A vasút a meglévő városok kiszolgálására épül, de maga az útvonal gyakran meghatározza a jövőbeli városok fejlődését. A katonai konfliktus katalizátorként szolgált a repüléstechnika számos olyan fejlődésének fejlődéséhez, amelyek később átterjedtek az állami szektorra. Nyilvánvaló, hogy a társadalom kultúrája és közlekedési technológiái nagyon szorosan kapcsolódnak egymáshoz. A mérnököknek ezt szem előtt kell tartaniuk a közlekedési rendszerek új technológiáinak kidolgozásakor. A közlekedési rendszer egy részének megtervezésekor fontos mind a társadalom inspirációja, mind a technológia által a társadalomra gyakorolt változások felismerése.