Un problema molto comune è quando un veicolo cretini quando accelera. Se la vostra Audi A4 è strappi quando si preme il gas, ci sono alcuni problemi comuni che possono causare questo accada. Questi includono misfiring, problemi di erogazione del carburante, il convertitore catalitico e altro ancora.

Audi A4: Scatti in accelerazione Provoca

Il motore del tuo A4 è una pompa. Mescola aria e carburante insieme e ha bisogno di una forte accensione dei due per funzionare correttamente. Se una di queste tre variabili è disattivata, non avrai una combustione ottimale.

Se la spia del motore del controllo è accesa, la prima cosa che si dovrebbe fare è la scansione del sistema informatico e vedere se ci sono dei codici di difficoltà diagnostici OBDII. Puoi prendere uno scanner piuttosto economico. Oppure, la maggior parte dei principali negozi di ricambi fornirà questo servizio gratuitamente.

Ecco i problemi più comuni che causano il tuo A4 a jerk durante l’accelerazione:

Mancata accensione

Una mancata accensione del motore può essere causata da alcune cose. La maggior parte del tempo che sta per essere le candele o pacchetti bobina che sono il colpevole. Una mancata accensione è la ragione più comune che la vostra Audi A4 sarebbe strappi durante l’accelerazione.

Qui ci sono alcune cause di mancata accensione comuni.

• Candele– Anche nelle migliori condizioni, le candele dovranno essere sostituite. L’olio sulle spine, la spina sbagliata o le candele difettose possono causare una mancata accensione.
• Confezioni bobina-La bobina di accensione, o confezioni bobina, creare la scintilla e inviarlo alla candela al momento giusto per la potenza ottimale e l’efficienza. Quando uno è andato male, di solito causano il tuo A4 a jerk quando accelera, inattivo e fa male il chilometraggio del carburante. Ecco di più sulla diagnosi di pacchetti bobina cattivi.
• Fili della spina-I fili della candela non sono così comuni come una volta, ma il tuo particolare modello di A4 potrebbe averli, quindi sono sulla lista. Un filo candela va male quando non può più trasferire la scintilla dal pacco bobina o distributore correttamente.

Mentre il sistema di accensione è la ragione più probabile che un veicolo si agiti durante l’accelerazione, non è l’unico.

Problemi di scarico

Tutti i tuoi scarichi devono passare attraverso il convertitore catalitico per arrivare al tubo di scarico. È possibile che il convertitore si ostruisca. Ciò è particolarmente vero se c’è stata una ricca miscela aria/carburante che l’ha attraversata per un po’. Quando è intasato, il tuo A4 lotterà e si agiterà quando accelera.

Si può anche notare che ha una “velocità massima” che è molto inferiore a quello che si avrebbe bisogno di guidare in autostrada. Ciò accade quando il convertitore catalitico è quasi completamente pieno e il motore sta soffocando il suo scarico.

Sistema di alimentazione

Il tuo A4 ha bisogno di carburante per funzionare(ovviamente). Se uno dei vostri iniettori di carburante è intasato, o non sparare correttamente, può causare una sensazione di strappi.

Al di fuori degli iniettori di carburante difettosi, una pompa del carburante difettosa o un filtro del carburante possono anche causare uno strappo durante l’accelerazione. Quando uno di questi vanno male, non c’è abbastanza pressione del carburante alle rotaie del carburante.

Dovresti controllare se la presa d’aria si è bloccata con qualcosa di estraneo. Oppure, se hai un filtro dell’aria molto sporco. Non abbastanza aria sarà buttare fuori il rapporto carburante aria e rendere il jerk A4 pure.

Supporto motore difettoso o supporto trasmissione

I supporti motore e trasmissione sono responsabili del collegamento del motore e della trasmissione dell’A4 al telaio. Se uno di loro si rompe, può portare a strappi durante la frenata, l’accelerazione o la messa in marcia del veicolo.

Conclusione: Audi A4 Strappi durante l’accelerazione

Buona fortuna capire che cosa sta causando la vostra Audi A4 a scuotere durante l’accelerazione. Tutto quanto sopra descritto dovrebbe causare l’accensione della spia del motore di controllo, ad eccezione di un supporto motore/trasmissione difettoso. Quindi, assicuratevi di ottenere i codici di difficoltà e prendere da lì.