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Che tipo di auto corre ruvida quando il motore è caldo?
Corre ruvida quando il motore è caldo: Ho un 99 Silverado, 5.3 Litro Ho un 99 silverado, 5.3 litro 4×4 137k miglia. Funziona alla grande quando il motore è freddo. Dopo circa 10-15 minuti di guida quando il motore si scalda, il motore si impantana, gira al minimo e muore quando viene applicato l’acceleratore. Ho eseguito i codici, ho avuto sensori di ossigeno x4 a bassa tensione e incendi casuali.
Cosa succede quando il motore si scalda in un Silverado?
Dopo circa 10-15 minuti di guida quando il motore si scalda, il motore si impantana, gira al minimo e muore quando viene applicato l’acceleratore. Ho eseguito i codici, ho avuto sensori di ossigeno x4 a bassa tensione e incendi casuali. Ho sostituito i sensori 02 perché sono ben oltre le miglia 100k.
Cosa devo fare se la mia auto non si riscalda quando la avvio?
Accendere l’accensione dell’auto e lasciare riscaldare il motore. Mentre il motore si sta riscaldando, assicurarsi che disattiva il collegamento strozzatore. Quindi, utilizzando le pinze a spina isolata, estrarre i fili dalla posizione collegata. Durante il processo, se la velocità del motore non scende, indica chiaramente un problema con una candela o un filo.
C’è un problema con il minimo approssimativo durante il riscaldamento?
Quindi, una volta che ci sono segni visibili di minimo approssimativo, trouableshoot il problema senza causare ulteriori ritardi. Come riportato da auto da esperti del Giappone, la maggior parte rende ottenere questo motore al minimo dopo il riscaldamento sono: Anche se il problema non è comune, ma i conducenti delle marche avevano la loro auto servita nei garage per il minimo quando è caldo.
Perché il mio camion funziona male quando è davvero caldo?
Se sta dicendo all’ECM che il tuo motore è freddo ma è molto caldo, può farlo funzionare male. Di solito, se il sensore ECT era cattivo, il camion si riavviava dopo che il motore si era raffreddato. Mi chiedo se il gatto è collegato. È necessario rimuovere il sensore 02 dal collettore di scarico e provare ad avviarlo.
Il motore caldo non è guidabile quando è freddo?
Questa volta è iniziato con un minimo di circa 1500 giri / min, lentamente sceso a 1k, quindi rapidamente pedalato fino a 1500. Lo ha fatto per un minuto o due, poi è sceso al minimo grezzo, che sembra correre tra 500-800, tipo di caccia in giro. C’è una sequenza di tasti che viene utilizzata per aiutarlo a imparare? L’auto è invivibile quando è calda.
Accendere l’accensione dell’auto e lasciare riscaldare il motore. Mentre il motore si sta riscaldando, assicurarsi che disattiva il collegamento strozzatore. Quindi, utilizzando le pinze a spina isolata, estrarre i fili dalla posizione collegata. Durante il processo, se la velocità del motore non scende, indica chiaramente un problema con una candela o un filo.
Cosa fare quando il motore caldo funziona male?
Se ci sono depositi ostinati è possibile utilizzare un tampone scotch brite, una spazzola metallica, ecc. Non spruzzare nulla nel corpo farfallato. Rimuovere la IAC e con esso fuori del veicolo utilizzare detergente per freni a spruzzo direttamente su di esso poi pulirlo. Lasciare asciugare e reinstallare.
Questa volta è iniziato con un minimo di circa 1500 giri / min, lentamente sceso a 1k, quindi rapidamente pedalato fino a 1500. Lo ha fatto per un minuto o due, poi è sceso al minimo grezzo, che sembra correre tra 500-800, tipo di caccia in giro. C’è una sequenza di tasti che viene utilizzata per aiutarlo a imparare? L’auto è invivibile quando è calda.
Quali sono le cause del fumo nero che esce dal tubo di scarico?
Le cause più comuni di fumo nero sono iniettori o pompa iniettori difettosi, candelette difettose, un filtro dell’aria difettoso o una valvola bad difettosa. Questi problemi renderanno il motore difficile da avviare, specialmente in ambienti più freddi, e si accenderà male. La maggior parte di questi problemi sono facili correzioni. Il fumo che esce dal tubo di scarico è bianco?
Perché la mia Ford F-150 funziona male quando si scalda?
Elettrovalvole. Poi bussare così cambiato la cinghia di distribuzione e phaser (guarnizione tenditore è stato girato e guide dove rotto, ne aveva bisogno) anche cambiato la pompa dell’olio con l’aggiornamento consigliato. Ora camion corre liscia come la seta. BUTT, non sarà inattivo quando si arriva fino a metà gamma di temperatura e deve essere lì un po’.
Che cosa causa un avvio difficile quando il motore è caldo?
Gli iniettori di carburante che perdono causano perdite di carburante nella camera di combustione. Questo spesso non causa problemi con una partenza a freddo perché la maggior parte di quel carburante è evaporata tra l’ultimo arresto e l’avviamento a freddo. Ma perdite di carburante può causare una manovella estesa e duro inizio quando caldo e poi un minimo di massima per un po ‘ quando il motore è caldo.
È normale che un’auto inizi ruvida?
La scorsa settimana, quando ho lasciato il lavoro, la mia auto è iniziata molto male. Questo era insolito, quindi ho ucciso e riavviato l’auto circa tre volte prima di lasciarla correre (~30 secondi), dopo di che l’auto ha funzionato bene.
Quali sono le cause di funzionamento del motore dopo il riscaldamento?
Molto probabilmente, le cause delle colture al minimo del motore grezzo dai componenti funzionali di base come iniettori di carburante diretti, valvola PCV, valvola EG, sensori di ossigeno, perdite di vuoto, filtro dell’aria e candele o fili. Ora, risolviamo il problema quando il motore funziona male dopo il riscaldamento in sequenza e in seguito risolviamo la causa effettiva. 1.
La scorsa settimana quando ho lasciato il lavoro la mia auto è iniziata molto male. Questo era insolito, quindi ho ucciso e riavviato l’auto circa tre volte prima di lasciarla correre (~30 secondi), dopo di che l’auto ha funzionato bene.
Cosa fare quando la vostra auto è in esecuzione ruvida?
Se la pressione dell’olio è bassa, sostituire l’olio motore e aggiungere un olio motore più spesso e un nuovo filtro. Se il problema continua ancora, controllare l’olio motore quando il motore viene avviato per la prima volta e quindi ricontrollarlo mentre il motore funziona male.
Quindi, una volta che ci sono segni visibili di minimo approssimativo, trouableshoot il problema senza causare ulteriori ritardi. Come riportato da auto da esperti Giappone, la maggior parte rende ottenere questo motore al minimo grezzo dopo warm up sono: Anche se il problema non è comune, ma i conducenti delle marche avevano la loro auto servito in garage per minimo grezzo quando caldo.
Quando una macchina smette di funzionare dopo aver esaurito il carburante?
Si dovrebbe sentire la pompa del carburante in esecuzione quando si gira la chiave, e smetterà di funzionare quando ha costruito la pressione del carburante. In ogni caso, potrebbe richiedere alcuni minuti per la pompa del carburante per aumentare la pressione al motore, supponendo che la pompa del carburante non sia già stata bruciata cercando di pompare quando è asciutta.
Perché la mia Chevelle 350 è difficile da avviare?
La valvola di ritegno della pompa del carburante non mantiene la pressione nel rail del carburante, quindi bolle e quindi devi manovrare eccessivamente per eliminare il vapore prima che inizi. Ho comprato una Chevelle 350 del 1972 un paio di anni fa. Ogni volta che l’ho guidato non si riavviava facilmente o talvolta non lo faceva affatto a meno che non aspettassi un po’.
Che tipo di motore ha un 99 Silverado?
Ho un 99 silverado, 5.3 litro 4×4 137k miglia. Funziona alla grande quando il motore è freddo. Dopo circa 10-15 minuti di guida quando il motore si scalda, il motore si impantana, gira al minimo e muore quando viene applicato l’acceleratore. Ho eseguito i codici, ho avuto sensori di ossigeno x4 a bassa tensione e incendi casuali. Ho sostituito i sensori 02 perché sono ben oltre le miglia 100k.
Perché il mio camion GMC è inattivo al mattino?
Quindi negli ultimi due mesi ho notato che il mio camion ha un minimo davvero ruvido al mattino quando fa freddo, al punto in cui è persino morto prima. Ho appena sostituito le spine su 3 mesi fa e ha funzionato bene dopo, le persone mi hanno detto cose come se i sensori o2 al gatto fossero collegati al mio filtro del carburante è cattivo.
Perché il mio camion GMC funziona troppo magro?
Lo scanner legge che bank 1 e bank 2 sono troppo magre e alcuni errori di accensione. Il codice troppo snello in esecuzione potrebbe essere dovuto all’assunzione K&N che ho. Un ragazzo mi ha detto che potrebbe essere la mia pompa del carburante, ma questo è un guess 272 indovinare che non sto per fare.
Perché la mia Chevy Silverado 1500 inizia a freddo?
Inizia bene a freddo perché è in loop aperto e usa carburante extra per funzionare, ma una volta che è in loop chiuso con il reset del controllo dell’aria inattiva non c’è abbastanza carburante per iniziare subito. Un modo c’è troppa aria e l’altro non sarebbe abbastanza carburante.
Perché il mio camion Chevy inciampa quando lo avvio?
Una volta ogni tanto quando avvio il mio camion (di solito dopo che è stato riscaldato e si è raffreddato un po’, e il suo freddo fuori), il mio camion inciampa e poi si alza. Lo ha fatto l’anno scorso e ha anche lanciato un codice P0300. Lo portò al rivenditore a quel punto e chiese un test di perdita.