Come dice il vecchio proverbio, non puoi dire ai giocatori senza una scorecard, e da nessuna parte è più vero che nell’industria automobilistica. Negli ultimi decenni abbiamo visto marchi andare e venire e passare di mano, a volte più volte. Jaguar, ad esempio, è passata dalla proprietà britannica ad essere una divisione della Ford Motor Company nel 1990, ed è stata, a sua volta, venduta alla indiana Tata Motors (insieme a Land Rover) nel 2013.

Oltre ad avere un’idea di da chi e da dove provengono i prodotti di un determinato marchio, è importante sapere chi sono i “cugini aziendali” del settore perché le targhette correlate spesso condividono piattaforme e componenti.

Ad esempio, la Fiat 500X e il suv crossover Jeep Renegade sono essenzialmente due espressioni dello stesso veicolo. Presentano uno stile specifico del marchio dentro e fuori, ma condividono il DNA. Sono costruiti sullo stesso telaio e utilizzano gli stessi motori, trasmissioni e altri attrezzi. Allo stesso modo, i camioncini Chevrolet Silverado e GMC Sierra sono veicoli praticamente identici sotto la pelle, ma presentano tocchi stilistici ottimizzati e diverse combinazioni di funzionalità. Guardando un Acura MDX? Considera un pilota Honda invece per risparmiare un po ‘ di soldi.

Ecco il lignaggio veicolare dei principali marchi venduti negli Stati Uniti:

Aston Martin

La compagnia automobilistica preferita di James Bond è di proprietà di Aston Martin Lagonda Global Holdings ed è solo uno dei due marchi tradizionali britannici venduti negli Stati Uniti per rimanere di proprietà di un’entità britannica. La società ha sede e costruisce le sue auto sportive di lusso a Gaydon, Warwickshire, Inghilterra.

BMW Group

L’azienda che è ufficialmente conosciuta come Bayerische Motoren Werke AG è stata a lungo un marchio di scelta tra gli appassionati di automobili, con berline, carri, coupé e SUV che superano la concorrenza. Ma l’azienda costruisce più di un semplice Beemers. Possiede anche Mini su un lato del foglio di contabilità e il marchio di lusso esotico Rolls-Royce all’altra estremità. Vende anche motocicli con il marchio BMW Motorrad.

Daimler

Una volta che la metà tedesca della società precedentemente noto come DaimlerChrysler dal 1998-2007, Daimler AG è la società madre di lusso casa automobilistica Mercedes-Benz , che è ancora il marchio da battere per lo stato puro e comfort, e il marchio mini-car Smart, che è noto per nessuno dei due attributi. Daimler ritirerà Smart dal mercato statunitense alla fine dell’anno modello 2019. La società vende anche furgoni Metris e Sprinter, che possono sembrare strani quando parcheggiati nel lotto di un rivenditore in prossimità di Benzes in buona fede.

Ferrari

L’azienda che Enzo Ferrari ha fondato nel 1940 come entità sportiva è indiscutibilmente uno dei principali produttori di auto sportive al mondo, con una linea di veicoli esotici e costosi che vanno veloci e sembrano sempre così buoni. Il fornitore del logo del cavallino rampante è stato per un certo periodo di proprietà di Fiat, e in seguito di Fiat Chrysler Automobiles, ma è stato scorporato nel 2016 come propria entità, Ferrari N. V.

Fiat Chrysler Automobiles

Questo gigante automobilistico multinazionale è stato creato quando Fiat si è fusa con l’allora merlata Chrysler nel 2014. Sebbene la casa madre venda veicoli con non meno di sette targhette negli Stati Uniti, tra cui tre con accenti italiani, i suoi proverbiali modelli di pane e burro sono tradizionali muscle car americane, camioncini e SUV. FCA possiede Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Fiat, Jeep, Maserati e Ram.

Ford Motor Company

Il modello T di Henry Ford è sbocciato in un vero gigante multinazionale con più marchi sotto il suo controllo. Ma è una mera ombra di se stesso in questi giorni, almeno negli Stati Uniti., con la società che ha venduto Jaguar e Land Rover alla Tata Motors indiana, ha trattato Volvo al gruppo cinese Zhejiang Geely Holding e ha chiuso la sua divisione Mercury di lunga data. Oggi, Ford e Lincoln sono i suoi unici marchi rimanenti negli Stati Uniti

General Motors

Come Ford, GM è una società molto più piccola di quanto non fosse nel 1990. Avendo già radicato Oldsmobile, GM ha interrotto i suoi marchi Hummer, Pontiac e Saturn come parte della riorganizzazione della recessione e venduto le attività di Saab. Con la crescente popolarità dei SUV in questi giorni, si è parlato di riportare Hummer, ma nel frattempo, oggi GM vende solo veicoli Buick, Cadillac, Chevrolet e GMC negli Stati Uniti

Honda Motor Company

Quella che ora è la seconda più grande casa automobilistica giapponese è salita alla ribalta post-seconda guerra mondiale come costruttore di motociclette, con Honda due ruote che continuano ad essere scelte popolari tra i piloti. La casa automobilistica costruisce veicoli con qualità e longevità eccezionali sotto i marchi Honda e Acura orientati al lusso, ed è responsabile di una vasta linea di apparecchiature elettriche, tra cui generatori e tosaerba.

Hyundai Motor Group

Una volta noto per la vendita di auto piccole e scadenti, Hyundai della Corea del Sud, insieme alla sua relazione aziendale Kia, sono cresciuti fino a diventare marchi di fiducia full-line che ottengono un punteggio elevato nei sondaggi di qualità. Oltre a mantenere quelle targhette, la società ha lanciato la divisione Genesis luxury nel 2015 per vendere auto di lusso a acquirenti Hyundai non tradizionali.

Jaguar Land Rover

Anche se l’India era una volta sotto il dominio britannico, in un ironico colpo di scena del destino, una multinazionale con sede in India, Tata Motors Limited, attualmente possiede due dei marchi di veicoli piani dell’Impero, Jaguar e Land Rover. Entrambe le targhette sono state acquisite da Ford Motor Company nel 2008 e continuano ad essere progettate e costruite nel Regno Unito.

Mazda Motor Company

Salendo alla ribalta negli Stati Uniti durante il 1970 con il motore rotativo Wankel e l’amata RX-7 coupé sportivo, Mazda era parte di proprietà di Ford Motor Company dal 1974 al 2015 e ora si erge come propria entità. Con il Nord America è il suo mercato più grande, l’unico marchio dell’azienda è Mazda.

McLarenAutomotive

La McLaren è l’altra unica casa automobilistica britannica indipendente che vende i suoi prodotti negli Stati Uniti, e in questo caso sono supercar esotiche e bellissime con prezzi altissimi. Ha anche una presenza attiva motorsports tramite il suo braccio GT Racing.

Alleanza Renault-Nissan-Mitsubishi

Renault e Nissan sono diventati partner strategici nel 1999 e oggi l’entità controlla 10 marchi automobilistici separati in tutto il mondo. Le sue offerte negli Stati Uniti includono Nissan e Mitsubishi. Mentre i veicoli Renault non sono stati offerti negli Stati Uniti da quando faceva parte dei vecchi motori americani negli 1980, ci sono state chiacchiere sul riportare quella targhetta su questo lato dell’oceano.

Subaru Corp.

La società giapponese precedentemente nota come Fuji Heavy Industries vende automobili negli Stati Uniti con il marchio Subaru. Oltre alla sua linea di auto e SUV a trazione integrale, offre l’auto sportiva BRZ sviluppata in collaborazione con Toyota. Subaru, a proposito, è il nome giapponese per il Pleiadi star cluster M45, che è anche l’ispirazione per il logo della casa automobilistica (grazie Wikipedia).

Tesla

Con il suo fondatore e CEO Elon Musk che è una delle figure più oltraggiose nel mercato automobilistico di oggi, Tesla sembrava destinata al fallimento quando ha lanciato l’originale Roadster a propulsione elettrica, basato sulla Lotus Elise, nel 2008. Tuttavia, la società ha iniziato a prendere fuoco (a volte letteralmente) con l’introduzione della berlina Model S full electric nel 2012, e il resto, come si suol dire, è storia. La società mantiene anche una rete di supercharger pubblici per i proprietari di Tesla e vende pacchi batteria industriali.

Toyota Motor Corp.

La più grande casa automobilistica del pianeta vende auto, camion e SUV negli Stati Uniti sotto i marchi Toyota e Lexus di lusso. Si può ricordare che la società ha anche lanciato un sub brand orientato ai giovani nel 2003 chiamato Scion. Dopo aver goduto di un certo successo iniziale, Scion è stata chiusa nel 2016, con i suoi modelli rimanenti essere rebadged come Toyotas.

Volkswagen Group

Mentre VW era inizialmente responsabile della “peoples car” negli 1930 che in seguito sarebbe diventata nota come Beetle, cinque dei sei marchi che vende negli Stati Uniti. vendi auto di lusso, tra cui alcuni dei modelli più veloci e più costosi del mondo. Oltre al suo marchio principale Volkswagen, il gruppo vende anche veicoli con i marchi Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini e Porsche.

Zhejiang Geely Holding Group

Conosciuto come Geely in breve, questa casa automobilistica cinese centrale elettrica possiede le targhette Lotus e Volvo. Ha preso una quota di controllo di Lotus nel 2017 e ha acquistato Volvo da Ford nel 2010. La società sta debuttando la prima di quella che diventerà una linea di corse elettrificate sportive di alto livello con il nuovo marchio Polestar entro la fine dell’anno.