E ‘ la fine della stagione nautica e il tempo di—a malincuore—iniziare reggette giù quelle coperture invernali barca.

Poi sarete moping intorno spettacoli invernali in barca per combattere il blues del velista invernale.

Prima di arrivare a questo, però, c’è una cosa fondamentale che dovete fare: Winterize vostro motore barca entrobordo!

Se hai un motore entrobordo o un motore entrobordo (entrobordo/fuoribordo), l’inverno è un must assoluto.

Questo processo impedisce gunk da costruire, mantiene la condensa fuori del serbatoio del carburante e solo nel complesso mantiene il vostro motore sano.

Ho già coperto barche pontone invernali, che di solito hanno motori fuoribordo. Per quelli di voi con motoscafi, ecco i passi per winterize vostri motori barca entrobordo.

Ho rimosso alcuni passaggi dall’intero processo di winterizzazione della barca qui, come rimuovere la batteria e mantenerla con una carica di mantenimento. Questo post si concentra in particolare sui motori invernali.

Prepara il tuo motore entrobordo per l’inverno

Riempi il serbatoio di gas. Perché vuoi che il serbatoio pieno di gas durante l’inverno, potresti chiedere? La risposta: Questo diminuisce la possibilità di ottenere aria nel serbatoio.

L’aria fa male al serbatoio perché porta umidità e, con basse temperature durante l’inverno, condensa! Se non si riempie il serbatoio, si finisce con acqua all’interno, che può causare gravi problemi per il motore.

Aggiungi lo stabilizzatore del carburante—o qualunque cosa suggerisca il manuale del proprietario della tua barca. Suggerisco di utilizzare STAR BRITE EZ-To-Start Additivo del carburante (controllare il prezzo su Amazon).

Cosa fa lo stabilizzatore del carburante? Stabilizzatore impedisce l’accumulo mentre la vostra barca si siede per lunghi periodi, non solo nelle vostre linee di carburante, ma nel vostro iniettori e carburatori pure.

Riscaldare il motore. Puoi farlo in due modi: Eseguire il motore come la barca è in acqua o eseguire il motore con un adattatore e un tubo che esegue la fornitura di acqua.

Aggiungere oli antigelo e nebulizzazione

Dopo aver pulito e preparato il motore come descritto sopra, la prima vera fase di winterizzazione è l’applicazione di antigelo. Il secondo passo è spruzzare oli appannanti nel motore.

Aggiunta di antigelo

L’aggiunta di antigelo al motore impedisce il congelamento di qualsiasi condensa o altro tipo di acqua. Il congelamento può essere dannoso perché significa espansione, causando stress e alla fine crepe. L’ultima cosa di cui hai bisogno è trovare una consistenza lattiginosa nel tuo olio e dover chiamare il tuo meccanico.

E non contaminare dove si gioca! Acquista un antigelo di glicole propilenico non tossico (controlla il prezzo su Amazon qui). Evitare l’antigelo a base di etilene, poiché l’etilene può rilasciare tossine nell’acqua.

Aggiunta di antigelo ai blocchi motore

Si desidera seguire le specifiche del produttore della barca per drenare il blocco motore. Una volta che il blocco motore è scaricato del liquido di raffreddamento, quindi si aggiunge il glicole propilenico antigelo.

Aggiunta di antigelo a Sterndrives

Quando senti la parola sterndrive, è importante sapere cosa significa. Essenzialmente, un sterndrive è un motore entrobordo con un sistema di azionamento fuoribordo. Quindi un sterndrive deve essere trattato come un motore entrobordo, ma con alcuni passaggi aggiuntivi per proteggere le parti inferiori.

Per drenare le linee, lasciare il dispositivo di poppa in posizione abbassata. Usando la fonte di acqua dolce (tubo e rubinetto), lascia che il motore della tua barca raggiunga la temperatura. Ciò consente al termostato di respirare, lasciando circolare sia il refrigerante che lo stabilizzatore del carburante attraverso linee, carburatori e iniettori.

Per rendere più facile, diportisti possono acquistare kit fai da te come questo Camco Winterizer Kit (controllare il prezzo su Amazon qui).

Spruzzare olio di appannamento nel motore

Dopo aver applicato l’antigelo al motore e mentre è ancora caldo, il passo successivo è quello di spruzzare olio di appannamento nel motore.

Spruzzare oli nebulizzanti nei motori entrobordo e sterndrive è leggermente diverso rispetto a spruzzarlo nei motori fuoribordo.

Suggerisco l’olio di appannamento STA-BIL (controlla il prezzo su Amazon). Per ulteriori informazioni, suggerisco di controllare questo articolo di Gold Eagle che spiega il corretto utilizzo del prodotto.

Continua il processo riempiendo un secchio da cinque galloni (o il comodo kit fai-da-te sopra menzionato) con antigelo non tossico. Chiudendo la presa di mare di aspirazione, trasferire il tubo nel secchio. Lasciando il motore della barca al minimo, fai attenzione che il liquido della benna raggiunga livelli bassi e lo scarico scarichi l’antigelo. Tempo per 30 secondi o fino a quando il secchio è quasi asciutto, e quindi procedere alla nebbia del carburatore.

Spruzzare generosamente l’olio nebulizzante. I motori ad alta potenza possono schizzare, i motori a bassa potenza possono persino bloccarsi—ma va bene così! Si dovrebbe vedere fumo bianco e, quando il secchio antigelo è finalmente asciutto, spegnere il motore e ri-fissare il tubo al seacock.

In alternativa, si può andare in giro la rimozione di ogni singola candela. Con le candele rimosse, è possibile spruzzare gli oli appannanti direttamente nella camera di combustione del motore.

Cambiare l’olio del motore e sostituire il filtro dell’olio

Alcuni diportisti tendono a lasciare questo compito fino alla loro ispezione primavera barca. Ma io dico di farlo ora mentre il motore è già caldo. Drenare e cambiare l’olio è più facile quando è caldo. E l’olio del motore e della trasmissione potrebbe essere contaminato da sporco e particelle ora, che possono danneggiarlo durante l’inverno se non trattato correttamente.

Utilizzando un rifornimento idrico continuo—con la barca ancora in acqua o utilizzando un tubo da giardino standard—avviare il motore e monitorare il filtro del carburante per perdite. Se viene rilevata una perdita, spegnere il motore e effettuare riparazioni adeguate. Controllare nuovamente il filtro installato.

Riavviare il motore. Tenerlo a un regime minimo e lasciarlo raggiungere temperature regolari. Il trucco qui è quello di non raffreddare eccessivamente il motore! È meglio raffreddarlo gradualmente nel tempo. Quando si utilizza un tubo flessibile combinazione e adattatore, non eseguire il rubinetto a full-on blast. Tagliare il rubinetto in modo che sia un flusso costante.

Si desidera assicurarsi di far funzionare il motore per 15 minuti al minimo. Ciò consentirà allo stabilizzatore del carburante di entrare nel sistema di alimentazione. Ma se questo si rivela difficile o sei di fretta, almeno aggiungi uno stabilizzatore d’olio.

4. Fai un’ispezione finale

Ci siamo quasi! Ma mentre le mani sono sporche, si potrebbe anche seguire questi controlli di routine.

Controllare la corrosione del sistema di scarico

Ispezionare il sistema di scarico dissimulandolo dal silenziatore di sollevamento dell’acqua. In generale, cerca qualcosa di sospetto come corrosione e accumulo. Assicurarsi che il tubo di iniezione dell’acqua grezza non sia ostruito in alcun modo.

Ispezionare tubi e fascette stringitubo

Spesso i tubi e le fascette stringitubo possono danneggiarsi. Controllali per essere sicuri che non siano incrinati, triturati o arrugginiti. Se lo sono, assicurati di sostituirli ora prima di dimenticare la primavera!

Sigillare le fessure dalla presa d’aria

Se trovate delle aperture, sigillatele! Crepe e aperture consentono l’accumulo di aria umida e condensa d’acqua. Controllare due volte la presa d’aria e le prese di scarico. È possibile utilizzare semplice nastro per fissarli.

E alcune cose dell’ultimo minuto da menzionare, solo per non dimenticare i passaggi di base per l’inverno in barca:

• Prenditi cura della batteria. Rimuovere e tenerlo in casa a casa, o lasciarlo installato e collegarlo a un caricabatterie di mantenimento.

• Considera i parassiti. se si mantiene la vostra barca in ascensore o in deposito, pianificare di conseguenza con i controlli dei parassiti e repellenti.

• Investi in una copertura invernale di qualità. Può essere utile anche investire in un deumidificatore e pali centrali. Ci sono ulteriori informazioni su copertine e pali per la copertura invernale qui.

• Investire nella prevenzione dei furti. Rimani vigile e fermati per controllare la tua barca ogni tanto.

Cosa stai aspettando? Se l’inverno si profila, o se ti aspetti un po ‘ di freddo fuori stagione nella tua zona, è il momento di svernare il tuo motore entrobordo.

La prossima primavera troverete la vostra barca in perfetta forma.

Dopo una rapida ispezione della barca primaverile e alcune fasi di de-winterizzazione, tutto ciò che devi fare è prendere il refrigeratore e portare la famiglia fuori per un po ‘ di divertimento in acqua.

Brette DeVore è uno scrittore di contenuti freelance, editor e marketer. Un ex interior designer con un amore per i viaggi e la vita all “aria aperta, le sue specialità spaziano dall” ospitalità e stile di vita per il turismo e la ricreazione. Prendila in campeggio sotto le stelle, leggendo vicino al falò.