Non tutti i veicoli hanno una valvola PCV (positive crankcase ventilation). Se il vostro ha uno, e il motore è stato al minimo o una spia di malfunzionamento si accende, controllare la valvola PCV per assicurarsi che non è intasato con fanghi dai contaminanti nei fumi di scarico o bloccato in posizione spalancata.
La valvola PCV è una parte vitale del sistema di controllo delle emissioni sulla maggior parte dei veicoli. La valvola PCV è solitamente inserita in un anello di tenuta in gomma nel coperchio della valvola, come mostrato qui:
Una valvola PCV situata nel coperchio della valvola
Una valvola in PVC situata sul coperchio della valvola, con il tubo che porta ad esso rimossoUn tubo che porta alla valvola PCV è spesso tenuto in posizione da un morsetto. A volte c’è un piccolo alloggiamento a forma di L all’estremità del tubo che copre l’estremità della valvola.
Produttori di automobili suggeriscono che le valvole PCV essere puliti o sostituiti da qualche parte tra 20.000 a 50.000 miglia di guida. Consultare il manuale d’uso per vedere dove si trova la valvola PCV sul veicolo e quali sono gli intervalli di manutenzione consigliati.
La valvola viene solitamente sostituita durante la messa a punto programmata, ma a seconda del tipo e della posizione, è possibile controllarla, pulirla e sostituirla autonomamente.
Esistono diversi modi per verificare se la valvola PCV funziona correttamente. Scegli quello che sembra più facile per te. (Il motore dovrebbe essere al minimo, non importa quale metodo si sceglie):
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Metodo 1: Rimuovere la valvola PCV dal coperchio della valvola con il tubo ancora attaccato. Quindi posizionare il dito sull’estremità aperta del tubo. Se la valvola funziona bene, vi sentirete forte aspirazione. Prova a scuotere la valvola. Se non è ostruito, dovrebbe tremare. Se è sporcato, il sonaglio sarà indistinto o inesistente.
Un modo per controllare la valvola PCV. -
Metodo 2: Rimuovere il tappo dal foro di riempimento dell’olio sul coperchio della valvola e posizionare un foglio di carta rigido sull’apertura. Se la valvola PCV funziona correttamente, la carta deve essere aspirata contro il foro in pochi secondi.
Se la valvola non sembra funzionare correttamente, prima di prenderti la briga di sostituirla, prova a pulirla per vedere se questo fa la differenza.
Pulire da soli immergendolo in carburatore cleaner. Non ci dovrebbero essere depositi gommosi o scolorimento su una valvola pulita. Se la valvola PCV deve essere sostituita, acquistare una nuova valvola, rimuovere quella vecchia e inserire quella nuova al suo posto.
Sostituzione di un veicolo valvola PCV
Seguire queste istruzioni per rimuovere il veicolo valvola PCV al fine di controllare, pulire o sostituire con uno nuovo:
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Individuare la valvola PCV e allentare la fascetta sul tubo se c’è, o tirare il piccolo a forma di L alloggiamento fuori l’estremità della valvola.
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Rimuovere la valvola.
Alcune valvole PCV sono tenute in posizione con un anello di tenuta in gomma e possono essere tirate liberamente. Altri sono filettati in posizione. Se non è possibile svitare la valvola a mano, cercare di afferrare la sua base con l’estremità aperta di una chiave combinata o una piccola chiave a mezzaluna.
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Controllare il tubo e le fascette stringitubo o gommino.
Rimuovere il tubo e soffiare attraverso di esso. Se il tubo è asciutto, fragile, morbido, spugnoso o pieno di fanghi o depositi duri, è necessario sostituirlo. Se i morsetti sono arrugginiti o l’anello di tenuta sembra deteriorato, dovresti sostituirli anche tu.
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Avvitare la nuova valvola.
Se la nuova valvola si avvita in posizione, farlo a mano per evitare di rimuovere i fili nel coperchio della valvola. Assicurarsi che la valvola sia posizionata saldamente (dovrebbe aderire solo un po ‘ quando si tenta di svitarla di nuovo), ma non stringere eccessivamente!
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Ricollegare il tubo alla valvola PCV.
Avviare il motore, e controllare intorno alla valvola PCV per perdite.