Bici Single speed sono diventati molto popolari in questi giorni, perché consentono di avere un maggiore controllo sulla strada e fare movimenti precisi e trucchi.
È come avere una bici da pista, ma senza un complesso sistema multi-gear per cambiare la velocità. Le bici single speed ti aiutano anche a rafforzare i muscoli delle gambe. Quindi, se vuoi ottenere una resistenza extra, questa è l’opzione migliore per te.
Costruire la propria bici single speed può essere un’esperienza affascinante. Oltre a risparmiare denaro, imparerai un po ‘ di più sui principi di base dietro le biciclette. Quindi, se hai una bici vecchia e arrugginita nel tuo garage, è ora di metterti al lavoro.
Oggi ti mostreremo come costruire una bici single speed con pochissimi soldi.
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Come costruire una bici a velocità singola?
I passi iniziali
Certamente, il segreto di una guida confortevole è sul telaio. Le bici single speed di solito hanno un passo più corto, staffe inferiori più alte e forcelle da 35 millimetri. Inoltre, i loro forcellini posteriori sono orizzontali, consentendo una regolazione più ampia della tensione della catena.
Si potrebbe costruire il proprio telaio personalizzato o utilizzare il telaio di una vecchia bicicletta pista. Troverete anche molte biciclette di seconda mano on-line per meno di $50. Forse, dovrai spendere più soldi per i materiali per ripristinare il telaio. Tuttavia, non spenderai mai gli stessi soldi che investiresti in una bici nuova di zecca.
Ripristinare il telaio
Se si decide di acquistare una vecchia e arrugginita bici di seconda mano, è necessario ripristinare il telaio. A tale scopo, è necessario acquistare alcuni fogli di carta vetrata, primer, lacca e vernice. Di seguito, troverai una spiegazione dettagliata dei passaggi da seguire durante il processo di restauro.
a. Carteggiare il telaio
Prima di applicare i diversi rivestimenti sul telaio, è necessario rimuovere dalla superficie i vecchi residui di vernice e ruggine. I tre modi migliori per farlo sono i seguenti:
- Utilizzando carta vetrata
Se non si dispone di strumenti speciali per la levigatura, farlo manualmente utilizzando fogli di carta vetrata è l’opzione migliore. Sulla scala della carta vetrata, maggiore è il numero, minore è il diametro delle particelle abrasive. Per la levigatura di un telaio della bici, si consiglia di iniziare a utilizzare carta vetrata a grana 60-80 per rimuovere quanta più vernice possibile.
Non è necessario applicare troppa pressione perché si può graffiare il metallo. Infine, utilizzare carta vetrata a grana 220 per rimuovere quelle piccole tracce di vernice e ruggine che sono sfuggite dalla prima levigatura.
- Utilizzando un filo ruota e carta vetrata
Se si dispone di un trapano elettrico, è possibile acquistare alcuni filo ruota punte e li usa per rimuovere la vernice e ruggine. Questo metodo è molto più efficiente della levigatura a mano. Quando hai finito, usa un pezzo di carta vetrata o una piccola spazzola metallica sui piccoli dettagli.
- L’utilizzo di un sabbiatore
La sabbiatura è di gran lunga il metodo migliore per levigare un telaio per bici. È veloce e fornisce risultati uniformi. Tuttavia, è anche il metodo più costoso. Quindi, se non hai il tuo sand blaster a casa, potresti finire per spendere molto di più di quanto hai investito per comprare la bici.
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- Verticale stile di guida mantiene la schiena e le spalle confortevole; doppia molla sella e ampia cruiser manubrio con impugnature in schiuma
- Single-speed bike ideale per una crociera su di un terreno pianeggiante; di pedale all’indietro, freno contropedale, per il semplice arresto
- 24 Pollici, 2.125-Pollici di larghezza ruote in alluminio con ampio battistrada waffle pneumatici offrono una corsa ammortizzata per una facile rotolamento
- finestrini Oscurati componenti per stile aggiunto; comprende portapacchi posteriore opzionale per cesti e borse
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b. Applicare primer
Una volta che il telaio è perfettamente levigato, applicare un sottile strato di sgrassante sulla superficie. È possibile trovare sgrassante per superfici metalliche nella maggior parte dei negozi di ferramenta. Per usarlo, applicare una piccola dose su un panno asciutto e quindi strofinare il telaio. Assicurarsi di utilizzare un panno che non lascia residui sulla superficie. Indossare guanti di gomma mentre si sta facendo questo.
Quindi, spruzzare il primer uniformemente sul telaio. Individuare il naso dello spruzzatore di vernice a 20-30 cm di distanza dal telaio. Spostare rapidamente il braccio da un lato all’altro per un’applicazione uniforme. Ripetere questa procedura fino a quando la superficie è completamente coperta.
c. Applicare lacca
Una volta che il primo rivestimento è completamente asciutto, puoi iniziare ad applicare la vernice del tuo colore preferito. È inoltre possibile combinare diversi colori sul telaio, se lo si desidera. È possibile utilizzare la pistola a spruzzo o provare altri metodi per ottenere risultati diversi. Assicurarsi di proteggere l’area di lavoro con copertura in plastica per evitare macchie su pavimenti e pareti.
d. Applicare vernice
Infine, quando la vernice è asciutta, applicare più strati di vernice auto per una finitura lucida. Vernice protegge anche la forma di superficie ruggine e graffi.
Scegli i pedali
I pedali della piattaforma con clip e cinghie sono i migliori per una bici fixie single speed. Questa impostazione mantiene i piedi attaccati ai pedali, evitando scivolamenti accidentali. In questo modo, puoi concentrarti sulla guida e non sul mantenere i piedi sui pedali.
D’altra parte, se hai intenzione di usare il tuo fixie per scopi di allenamento, è meglio usare pedali da strada con la catena tesa il più in alto possibile.
Scegli le ruote
Le ruote da pista sono le migliori per una bici a velocità singola. Inoltre, è possibile utilizzare una ruota posteriore flip-flop per cambiare facilmente tra una configurazione fixie e una ruota libera. Per un migliore allineamento tra la catena e la ruota libera, è anche possibile installare distanziali sulla ruota libera.
Scegliere il gambo e manubrio
Non c’è una regola d’oro su steli e manubrio. Quindi, puoi scegliere la dimensione e il design più convenienti per te. Se sei un amante delle alte velocità, è conveniente scegliere uno stelo più corto con manubrio largo. Questa configurazione consente anche di sostenere parte del peso corporeo sulla ruota anteriore, fornendo maggiore attrito su percorsi inclinati.
D’altra parte, se hai intenzione di usare il tuo fixie per viaggi brevi, è conveniente scegliere uno stelo più alto. In questo modo, la schiena adotta una posizione verticale, che consente di godere meglio il panorama.
Scegli guarniture
È possibile utilizzare una guarnitura stradale standard su un fixie. Una corona a 42 denti offre una buona prestazione su tutti i tipi di terreno. Per raggiungere velocità più elevate, avrai bisogno di ingranaggi più grandi.
Prima di acquistare qualsiasi corona, è importante verificare se è compatibile con il diametro del cerchio del bullone della guarnitura. Di solito, il diametro del cerchio del bullone è di 130 mm sulle pedivelle stradali e 140 mm sulle pedivelle.
Inoltre, puoi trasformare il tuo fixie in una E-bike installando un kit di conversione.
Scegli i freni
Molti amanti dell’adrenalina preferiscono guidare le loro bici fixie senza freni. In questi casi, il pilota dipende dalla propria esperienza per sfruttare le caratteristiche del terreno e il proprio peso per rallentare. Tuttavia, questa pratica non è esattamente la più sicura di tutte.
Una configurazione no-brake può lavorare su terreni sconnessi, magari per un’avventura all’aria aperta a basse velocità. Tuttavia, non è l’opzione migliore da utilizzare sulla strada. Quindi, se una macchina o una persona si mette improvvisamente sulla tua strada, non avrai modo di fermarti improvvisamente.
I freni a pinza sono i migliori per i fixies. È inoltre possibile scegliere leve freno che non occupano troppo spazio nel manubrio.
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Assemblare la tua moto
una Volta che si ottenere tutti gli elementi necessari per il montaggio personalizzato fixie, è tempo di mettersi al lavoro. Per questo passaggio, non avrai bisogno di troppi strumenti. Un set di chiavi esagonali o una chiave dinamometrica con il suo set di prese è tutto ciò di cui hai bisogno per portare a termine il lavoro.
Fare attenzione a non stringere eccessivamente i dadi in modo da non danneggiare le viti e altre parti importanti della bici.
Fai un po ‘di controllo di qualità
Infine, quando finisci di assemblare la tua bici, è il momento di testarla. Fai qualche giro intorno al tuo quartiere per testare la stabilità e il livello di comfort. Se la moto scuote troppo, effettuare le regolazioni necessarie.
Inoltre, testare le prestazioni della moto ad alta velocità. Quindi, guidare in un luogo piatto e chiaro per iniziare ad accelerare senza rischio di incidenti.
Considera il costo
I migliori fixies commerciali possono costare più di $500. Tutto dipende dalla marca e dalle caratteristiche del prodotto. Tuttavia, con una buona pianificazione e un po ‘ di fortuna, puoi costruire il tuo fixie per metà di quel prezzo.
Di solito, le ruote e il telaio sono gli elementi più costosi. Ma, su Internet si possono trovare biciclette di seconda mano da cui è possibile ottenere queste parti ad una piccola frazione del prezzo reale. Di solito, le ruote costano più di $200. Tuttavia, alcuni negozi di biciclette li vendono molto più economici se hanno raggi piegati.
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Conclusione
Come puoi vedere, non hai bisogno di troppi soldi per costruire bici single speed. Hai solo bisogno di una buona strategia per risparmiare denaro. È possibile visitare diversi siti web di shopping per acquistare parti di seconda mano e anche bici complete. Se non vuoi spendere troppi soldi per i lavori di restauro, impara a farlo da solo consultando alcuni tutorial su Internet.
Se si applicano questi preziosi suggerimenti, sarete certamente in grado di costruire il vostro fixie personalizzato per meno soldi di quanto si immagini.
FAQ
Q. 1: Potete convertire una bici innestata alla singola velocità?
A. Sì. Per fare ciò, è sufficiente sostituire la guarnitura con una singola marcia o utilizzare una ruota flip-flop.
Q. 2: Come funziona una bici a velocità singola?
A. Le bici a velocità singola hanno una singola marcia sulla ruota posteriore. Questa configurazione non consente variazioni di velocità con metodi meccanici. Quindi, il pilota dipende interamente dalla potenza della gamba per accelerare.
Q. 3: Si può convertire una bici da strada in un fixie?
A. Sì. Per trasformare una bici da strada in una fixie è necessario cambiare le ruote esistenti con ruote da pista e la guarnitura posteriore con una singola marcia.