Una barca pontone ha uno scafo a fondo completamente piatto, ma a differenza di altre barche a fondo piatto una barca pontone si trova su due tubi, chiamati pontoni, che forniscono galleggiabilità. Molte persone si chiedono come funzionano queste strane navi dall’aspetto e come galleggiano, quindi diamo un’occhiata a questo ora.

I pontoni hanno uno scafo a fondo piatto che si basa su lunghi tubi cilindrici, chiamati pontoni, per la galleggiabilità. Barche pontone galleggiante, tramite i loro pontoni, a causa del principio di galleggiamento che afferma quando una barca sposta una quantità di peso in acqua che è uguale al proprio peso poi la barca galleggerà. Come i pontoni su una barca pontone spostare più acqua rispetto al peso combinato della barca e pontoni, la barca pontone galleggia.

Come funziona una barca pontone

Le barche pontone sono imbarcazioni abbastanza semplici per quanto riguarda il loro design di costruzione. Hanno uno scafo semplicistico che si trova in cima a due lunghi tubi.

Il grosso principale di una barca pontone è costituito da una semplice piattaforma piatta che funge da scafo della barca. A volte ci sarà una piattaforma piatta più piccola aggiuntiva che si trova sopra la prima piattaforma e funge da ponte superiore.

Anche se lo scafo della barca ha un design a fondo piatto che di solito galleggia senza alcun aiuto, proprio come una zattera (vedi il mio altro sito Web per una spiegazione su questo), il tipo di peso che una barca pontone porta significa che ha bisogno di ulteriore supporto di galleggiamento. Questa galleggiabilità extra si presenta sotto forma di pontoni, a volte chiamati tubi, tronchi o toons (questo termine è spesso usato per descrivere pontoni più piccoli, come quelli usati sugli ascensori per barche, ad esempio).

I pontoni lavorano per aggiungere galleggiabilità alla barca. Non sono riempiti con azoto o qualche altro gas più leggero dell’aria per aiutarli a galleggiare meglio come molte persone credono erroneamente. Sono tubi cavi che a volte possono essere riempiti d’aria, ma questo è per una ragione completamente diversa che puoi leggere qui. I pontoni funzionano attraverso lo spostamento dell’acqua, di cui parlerò più avanti.

I pontoni sono fissati sotto il ponte al porto e ai lati di dritta della barca.

Senza l’aiuto di pontoni, una barca pontone sarebbe troppo pesante per galleggiare.

Quindi, in che modo i pontoni aiutano a mantenere a galla la barca?

Bene, si tratta della galleggiabilità dei pontoni sotto il ponte e del principio di galleggiamento.

Come galleggiano i pontoni?

Per capire come galleggia una barca pontone abbiamo bisogno di guardare alcuni principi di base dell’acqua vale a dire; forza di galleggiamento netto e il principio di galleggiamento. Entrambi sono basati sul principio di Archimede che è una legge fondamentale della fisica. Leggi questa voce di Wikipedia se vuoi una spiegazione scientifica più noiosa di come funziona. Cercherò di spiegarlo come meglio posso in termini profani (augurami buona fortuna!).

Per capire perché una barca pontone galleggia vedremo come i due principi di cui sopra interagiscono con i pontoni su una barca pontone.

In primo luogo, esamineremo la forza di galleggiabilità netta.

Net buoyant force

Cos’è net buoyant force e come aiuta una barca a galleggiare?

Quando una barca pontone entra in uno specchio d’acqua, sposta automaticamente un po ‘ d’acqua; la parte della barca che si trova nell’acqua sposta essenzialmente l’acqua fuori strada e prende il suo posto. L’acqua sotto la barca poi spinge la barca verso l’alto (questo è chiamato forza di galleggiamento), mentre allo stesso tempo la gravità sta spingendo la barca verso il basso.

La forza di galleggiamento netta si riferisce alla differenza di pressione tra la forza di galleggiamento che spinge la barca verso l’alto e fuori dall’acqua (dall’acqua sotto la barca) e la forza gravitazionale che spinge la barca verso il basso in acqua.

• Se la forza gravitazionale è maggiore della forza di galleggiamento la barca affonderà. Diciamo che la forza di galleggiamento netta è negativa ( -).
• Se queste forze sono uguali, la barca galleggerà. Diciamo che la forza di galleggiamento netta è zero.
• Se la forza di galleggiamento è maggiore della forza gravitazionale, la barca galleggerà o salirà in superficie se è sommersa. Diciamo che la forza di galleggiamento netta è positiva (+).

L’equazione per determinare la galleggiabilità netta di una barca è la seguente:

Net buoyant force = forza di galleggiamento – massa della barca

Speriamo che tutto abbia senso e non sia troppo difficile da seguire.

In termini fondamentali significa che una barca pontone deve avere una forza di galleggiamento maggiore della forza di gravità che agisce sulla massa della barca.

Lo fa con l’aiuto di tubi di galleggiamento chiamati pontoni.

Se il concetto di forza di galleggiamento netto è difficile da seguire, per fortuna c’è un modo più semplice per vedere come galleggiano le barche dei pontoni e cioè attraverso lo studio del principio di galleggiamento.

Il principio di flottazione

Il principio di flottazione ha anche la sua base nel principio di Archimede.

Il principio spiega come gli oggetti galleggiano in un fluido. Nel nostro caso vedremo come questo principio è correlato a come una barca pontone galleggia in acqua.

Il principio di galleggiamento afferma che qualsiasi oggetto galleggerà se sposta lo stesso peso in acqua che è uguale al proprio peso.

Per quanto riguarda un pontone questo principio può essere affermato come segue:

Quando una barca pontone sposta una quantità di acqua che ha lo stesso peso del proprio peso, la barca pontone galleggia.

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Quando una barca pontone sposta una quantità di acqua che è più pesante del proprio peso, la barca pontone galleggia.

Questo principio è il motivo per cui barche seriamente pesanti, come il gigantesco Spirito pionieristico che pesa un enorme 900.000 tonnellate, possono galleggiare. Lo Spirito pionieristico può pesare 900.000 tonnellate, ma poiché sposta l’acqua che pesa di più, galleggia.

Quando si tratta di una barca pontone sono i pontoni che sono responsabili per lo spostamento d’acqua che mantiene la barca un galleggiante.

Questi tubi pontoni spostano abbastanza acqua in modo che l’acqua spostata sia più pesante della barca e quindi mantengono la barca a galla.

Tuttavia, quando si sovraccarica una barca pontone il peso dei pontoni, e la barca combinata, sono maggiori del peso dell’acqua che viene spostata e la barca inizierà ad affondare.

La scarsa distribuzione del peso sulla barca può anche rendere irregolare il peso sui pontoni causando problemi di galleggiabilità in aree specifiche della barca. Come barche pontone sono destinate ad essere più pesante a poppa rispetto alla prua, per prestazioni ottimali, se troppo peso è posto nella parte anteriore della barca le parti anteriori dei pontoni saranno sostenere il peso che è più pesante del peso dell’acqua che viene spostato lì. Questa è la più grande causa per una barca pontone prendere una picchiata.

Propulsione

L’ultimo pezzo che fa funzionare una barca pontone riguarda la propulsione. (Ti ho detto che erano barche semplici).

Una barca pontone è una nave motorizzata ed è alimentata da uno o più potenti motori fuoribordo.

Il motore di base per una barca pontone media è di 115 CV. Tuttavia, le barche pontone più grandi saranno equipaggiate con motori molto più potenti.

Nelle gamme di dimensioni della barca pontone 21′ – 24′ è comune vedere un motore 150 HP – 175 HP montato sulla barca.

I tritoni, pontoni che hanno tre pontoni invece di 2 due, sono solitamente barche molto più grandi e possono essere alimentati da motori fuoribordo che vanno da 200 HP a 225 HP.

Il motore è comandato da una consolle centrale con meccanismo al volante. Questo rende la guida di una barca pontone facile.

Alcune barche pontone saranno dotate di due o anche tre motori per potenza e velocità extra.

Se volete sapere come vengono utilizzate le barche pontone assicuratevi di leggere questo articolo. Abbiamo anche 15 motivi per cui le barche pontone sono le migliori.

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