Il padre dell’automobile Modello T era Henry Ford. Henry è nato il 30 luglio 1863 nella fattoria della sua famiglia a Dearborn, Michigan ed è cresciuto armeggiare e fissaggio attrezzature agricole. Quando è diventato più grande ha lavorato in un negozio di macchine locale e più tardi per la Westinghouse Engine Company. Tuttavia, nel suo tempo libero ha perseguito la sua ultima passione: lavorare su una “carrozza senza cavalli”.
Nel 1896, ne costruì il primo e la sua attività decollò. Ford incorporò la Ford Motor Company nel 1903 e proclamò: “Costruirò un’auto per la grande moltitudine”. Ford completò presto il progetto della sua automobile Model T e costruì una fabbrica per realizzarli. Il primo modello T è diventato disponibile per la vendita nel 1908 per $950. (Nota: entro 10 anni, un modello T potrebbe essere acquistato per soli $280.)
Non passò molto tempo prima che la domanda superasse l’offerta e la soluzione di Ford a questo problema era unica. Ha sviluppato avanzate tecniche di “catena di montaggio” suo Highland Park nel 1912 impianto potrebbe rivelarsi un telaio completo ogni 93 minuti. Questo è stato un miglioramento sorprendente rispetto al tempo di produzione precedente di 728 minuti. Le tecniche di produzione di massa di Ford avrebbero infine consentito la produzione di un modello T ogni 24 secondi. Le sue innovazioni lo hanno reso una celebrità internazionale.
Nel 1914, Ford iniziò a pagare ai suoi dipendenti cinque dollari al giorno, quasi raddoppiando i salari offerti da altri produttori. Questo “Five Dollar Day” ha assicurato che avrebbe potuto ottenere i migliori dipendenti sul mercato del lavoro. Più tardi ha tagliato la giornata lavorativa da nove a otto ore per convertire la fabbrica in una giornata lavorativa a tre turni. Gli affari erano in piena espansione e Henry sentiva che i dipendenti che hanno contribuito al suo successo avrebbero dovuto avere una vita migliore di conseguenza. Questo era un modo molto insolito per provare “dipendenti comuni” al momento.
Nel 1927, quasi 15.500.000 di modello T sono stati venduti negli Stati Uniti e il veicolo irrevocabilmente alterato American society. Come più americani possedevano auto, modelli di urbanizzazione cambiato. Non era più necessario vivere nelle vicinanze dove si lavorava e si viveva. Gli Stati Uniti hanno visto la crescita della periferia e una popolazione estasiata con la possibilità di andare ovunque, in qualsiasi momento.
E ‘ abbastanza una realizzazione che Ford assistito a questi cambiamenti durante la sua vita. È interessante notare che desiderava personalmente lo stile di vita agrario della sua giovinezza. Negli anni precedenti alla sua morte, il 7 aprile 1947, Ford sponsorizzò il restauro di un’idilliaca città rurale chiamata Greenfield Village. Oggi Greenfield Village è un’attrazione turistica molto popolare che offre una visione della vita dell’uomo che ha cambiato l’America – il signor Henry Ford.
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