Ad un certo punto del ciclo di vita del rapporto di un proprietario di barca con la sua barca, lui (o lei) vorrà applicare la cera allo scafo in fibra di vetro. Ceretta una barca non è un processo semplice. Se sei un principiante, o qualcuno la cui abilità di lucidatura è inferiore al livello di dettagliatore professionale, ecco alcuni suggerimenti che abbiamo raccolto da Mike Pennington di Meguiar sullo strumento giusto da usare, e anche cosa non fare.

Gli strumenti giusti per la lucidatura di una barca

La maggior parte delle persone hanno visto un uso professionale di un buffer rotante che gira in cerchio ad alti giri. Questi sono più pesanti e producono un sacco di potenza da gestire. “Se non sai cosa stai facendo, puoi fare molti danni o persino ferirti”, dice Pennington.

Un tampone orbitale è più sicuro perché vibra solo avanti e indietro, ma Pennington avverte che è solo buono per applicare un sottile strato di cera.

Per gli appassionati di fai da te a casa, Pennington consiglia un lucidatore per barche a doppia azione, che oscilla e ruota, rendendolo molto più sicuro e più facile da usare. È molto più leggero e anche meno probabile che danneggi la grafica o l’hardware sporgente, ma anche molto più veloce che lavorare a mano.

Lucidatrici a doppia azione per barche

Per la maggior parte dei diportisti interessati a lucidare una barca con un buffer, Pennington consiglia un lucidatore che si attacca a un trapano elettrico, come il sistema di alimentazione DA di Meguiar. Viene fornito con tre tipi di pad da 4 pollici: un pad più aggressivo per il lavoro composto, un pad morbido per la ceretta e un pad di terra di mezzo per compounding e lucidatura a un passo.

Per i dettagli più avanzati della barca fai da te, Pennington consiglia un lucidatore a doppia azione dedicato come Meguiar Professional DA MT300. Porter-Cable e Shurhold fanno anche lucidatrici a doppia azione. Lucidatori dedicati il potere così come la dimensione dei pad da 4 pollici a 5 a 7 pollici.

Ceratura di una barca

È possibile eseguire il processo in due fasi: prima utilizzare un composto per lucidare il gelcoat e liberarlo dall’ossidazione gessosa e da altri segni. Quindi applicare una cera per proteggere lo scafo e farlo brillare. Oppure, si può fare entrambi i passaggi in una sola volta con una cera detergente multiuso-questi sono generalmente considerati come non efficace, ma sono perfettamente bene per finiture barca che sono ancora in buona forma.

Qualunque sia il prodotto che si sceglie, iniziare applicando un dollop dime-size sul buffer pad, e quindi posizionare il pad saldamente contro lo scafo. Accendi il buffer e lavoralo in una sezione sovrapposta di 3 piedi per 3 piedi della barca, quindi spegnilo e riavvia il processo. Pulirlo con un asciugamano in microfibra e la vostra barca dovrebbe guardare showroom-nuovo.

Suggerimenti su come non lucidare la tua barca

1. Non avviare o arrestare il buffer a meno che il pad non stia spingendo saldamente contro la superficie. In caso contrario, si spara il prodotto in tutto il luogo.

2. Non utilizzare troppo del prodotto. Se si applica troppo spesso, il pad non sarà in grado di fare il suo lavoro, ma scivolerà attraverso il gelcoat come una macchina aliscafo.

3. Non applicare su plastiche morbide e trasparenti. Questa non è la cosa da usare su custodie chiare.

4. Non nick il PVC rub rail. Lascerà sicuramente un segno. Nastro fuori i bordi, se necessario.

5. Non premere troppo forte contro decalcomanie e lettering speciale come foglia d’oro. Lavorare leggermente intorno a quelle aree per evitare di strappare le decalcomanie.

6. Non buttare via le pastiglie. È possibile eseguire attraverso la lavatrice e riutilizzarli quando necessario.