A volte, gli impianti stereo stock abbattere, e non c’è niente che si può fare al riguardo – solo rimuovere la cosa e sostituirlo. In altri casi, si ottiene un po ‘ stanco della noiosa unità di testa di fabbrica e si desidera installare un sistema nuovo di zecca con più funzioni, manopole e un suono migliore. Ma come si fa a sbarazzarsi dello stereo? Come si rimuove senza l’attrezzatura giusta per il lavoro?

È davvero possibile farlo quando non si dispone di chiavi radio DIN slash? La risposta è sì, è possibile sostituire la vecchia unità principale con un set di strumenti di base. L’intero processo richiederà meno di un’ora, anche se non conosci l’elettronica per auto. Quindi, unisciti a me e vediamo come possiamo farcela!

Introduttiva

Come sempre, iniziamo come rimuovere autoradio senza strumenti di guida scollegare i terminali della batteria. Questa è la precauzione di sicurezza più importante. Se si dimentica di farlo, le conseguenze possono essere piuttosto terribili. Sto parlando di un cortocircuito, o addirittura di uno shock. Quindi, aprire il cofano, individuare l’unità della batteria e scollegare il filo negativo; quindi, svitare il dado sul terminale positivo. Assicurarsi che i due cavi non entrino in contatto.

Il terminale/cavo positivo non deve toccare nulla di metallico. Il negativo è contrassegnato con un simbolo– -“, ed è colorato di rosso. Il positivo, a sua volta, è nero ed è contrassegnato con un “+”. Per quanto riguarda gli strumenti necessari, un cacciavite a testa piatta, una barra di leva, una chiave a bussola e un paio di guanti protettivi sono l’unica attrezzatura di cui avrai bisogno per oggi.

Popping off il Trim

Con quello fuori strada, passare al trim dello stereo. È solo un pezzo di plastica che copre l’unità stereo e sarà fissato con un paio di bulloni o viti. Li troverai in fondo, nascosti ad occhio nudo. Ora, non buttare via l’hardware di installazione dopo averlo rimosso, tienilo in giro in modo da poter reinstallare il trim in seguito. L’assetto non si “arrende” facilmente anche dopo aver rimosso tutte le viti / bulloni.

Quindi, utilizzare un cacciavite (preferibilmente, uno con una testa piatta) per farlo scoppiare. Mettilo con cura sotto il rivestimento e applica la giusta quantità di pressione affinché si stacchi. Non esagerare, però: se l’assetto si rifiuta di saltar fuori, forse c’è un bullone o una vite “segreta” da qualche parte – trovalo. L’assetto non è molto economico, quindi, se lo danneggi, ti costerà un bel penny.

Qual è l’affare con i nuovi veicoli?

I proprietari di auto più vecchie saranno felici di apprendere che l’assetto è l’unica cosa che impedisce loro di mettere le mani sull’autoradio. Tuttavia, se stai guidando un’auto più recente, molto probabilmente, l’unità stereo sarà protetta da un pannello del cruscotto, che è molto più difficile da rimuovere. Il trucco qui è quello di cercare di fare leva aperto da uno dei bordi. E un cacciavite non sarà il lavoro.

Lo stesso vale per qualsiasi altro strumento metallico. Possono danneggiare la plastica e, come nel caso precedente, costare un pesante controllo di riparazione. Avrai bisogno di una barra di leva per questo (una plastica, ovviamente). Raccomando di lavorarlo lentamente, di nuovo, senza applicare troppa pressione. Se si fa tutto bene, il cruscotto sarà spento prima di sapere che.

Rimozione dello stereo

Va bene, ora possiamo finalmente arrivare all’autoradio budget. La maggior parte delle unità di testa sono fissate da un paio di clip – uno su ciascun lato. Queste clip si trovano in due slot, e per arrivare a loro, avrete bisogno di qualcosa di lungo, sottile e tagliente. Si potrebbe prendere un po ‘ per trovare questi slot. Se hai difficoltà a localizzarli, usa una torcia elettrica. Su alcuni SUV e camion moderni, ci sono due fori su ciascun lato, invece di uno.

Ora, prima di andare al lavoro, controllare il manuale utente del veicolo. Lì troverai tutte le informazioni necessarie, incluso come accedere alle clip senza danneggiare l’autoradio o altri componenti elettronici dell’auto. Ovviamente, le chiavi radio sono lo strumento migliore per annullare le clip, ma, dal momento che non abbiamo nessuno di quelli in giro, penseremo a qualcos’altro.

Le migliori alternative alle chiavi radio

I ganci sono piuttosto grandi, insieme ai file. Alcune persone usano coltelli sottili, ma quelli possono essere pericolosi se non maneggiati correttamente. Nella mia esperienza, un pezzo di filo può essere uno “strumento” molto decente per raggiungere le clip. Avrete bisogno di due di quelli in modo da poter annullare le clip allo stesso tempo. Ma aspetta: come fai a sapere che le clip vengono rilasciate? Sentirai un suono distintivo di clic.

Se non c’è suono, significa che stai facendo qualcosa di sbagliato, o i tuoi fili semplicemente non stanno andando abbastanza in profondità. E ricordate: non rimuovere le chiavi fai da te fino a quando l’autoradio è fuori dal suo posto. Se li rimuovi troppo presto, i morsetti si agganciano indietro, rendendo molto più difficile togliere la radio. Ho detto prima che le auto più recenti hanno cruscotti invece di finiture. Bene, in cima a quello, hanno anche viti e bulloni invece di clip.

Quindi, se non vedi alcun slot per le chiavi, meglio credere che lo stereo sia protetto da un set di viti di bulloni. Un cacciavite o chiave a tubo dovrebbe aiutare a rimuovere quelli facilmente. Non dimenticare di riporre i bulloni / viti in un posto sicuro in modo da poterli utilizzare in un secondo momento.

Far scorrere lo stereo Fuori

Bene, eccoci qui – tutto ciò che resta da fare è rimuovere l’unità di testa stereo! Basta afferrarlo e tirarlo fuori con attenzione dal cruscotto. Se non si arrende facilmente, prova a scuotere leggermente il dispositivo. Questo è importante: non tirare troppo lontano, perché una volta che lo stereo è fuori, vedrete una serie di fili collegati in esso. Scollegare i fili; se sono collegati tramite un morsetto, spremere e tirare. Ok, ora si può andare avanti e installare un nuovo stereo!

Conclusione

E questo è tutto per oggi, cari amici! Rimuovere l’unità principale di fabbrica nella tua auto può essere difficile, ma solo se non sei sicuro da dove iniziare. Al contrario, quando sai esattamente cosa fare e hai gli strumenti giusti, sarà come una passeggiata nel parco. Si dovrà, naturalmente, seguire le istruzioni molto da vicino. E per favore, se senti che il compito si è rivelato più di quanto tu possa gestire, lascia che un professionista lo faccia invece.

In caso contrario, si può finire per danneggiare non solo lo stock car stereo, ma anche il cruscotto e altri sistemi. Ma voglio sottolineare ancora una volta che non c’è niente di difficile in questo. È un processo molto semplice. Quindi, guidare con cautela, prendersi cura del vostro veicolo, e godetevi il vostro nuovo stereo!