Ultimo Aggiornamento: 28 luglio, 2021

dispositivi di fissaggio Filettati di molti tipi sono stati sviluppati nel corso dei secoli e sono generalmente utilizzati per contenere due o più parti insieme. In questo articolo includeremo praticamente tutti i tipi di elementi di fissaggio metallici sotto il singolo termine, bullone.

Se tutto va bene in una vita, ogni bullone necessario per essere rimosso viene semplicemente fuori con persuasione moderata. Sfortunatamente, ci possono essere momenti difficili. In questi momenti un bullone precedentemente cooperativo può rifiutarsi di svitare.

Qui discuteremo perché questo può accadere e cosa fare al riguardo.

Quali condizioni rendono alcuni bulloni difficili da rimuovere?

Bullone spogliato

Questo bullone è stato probabilmente troppo serrato (over-torqued). I fili del bullone o i fili del foro associato in cui è installato sono stati rimossi. O ci può essere un dado spogliato che ostacola la rimozione del bullone. Il fermo può essere girato ma non uscirà.

Bullone arrugginito

Questo bullone è probabilmente parte di un gruppo corroso come parti del sistema di scarico. Il processo di ruggine ha afferrato il bullone in posizione. Non può essere ruotato con mezzi normali.

Vedi anche: Sintomi di un buco nello scarico

Arrotondato Bullone

A volte, un tentativo di rimozione ha arrotondato gli appartamenti chiave. Di solito questo accade quando si utilizza la chiave o la presa di dimensioni sbagliate. Un buon set di socket (e set di chiavi) è qualcosa che quasi ogni garage dovrebbe avere.

I tappi di scarico dell’olio arrotondati sembrano essere troppo comuni. Di solito questo accade perché una persona non riesce a trovare il socket di dimensioni corrette in modo da utilizzare il prossimo più vicino.

Rotto testa del bullone

Spesso, il caso peggiore è quando la testa del bullone si è staccata e si sta guardando un perno cilindrico arrugginito. Se sei fortunato, ci saranno abbastanza thread che mostrano per consentire la rimozione.

Quale situazione rende quasi impossibile rimuovere un bullone sequestrato?

Un bullone sequestrato può essere impossibile da rimuovere quando l’accesso ad esso è estremamente difficile. Un esempio di questo potrebbe essere un dispositivo di fissaggio per un motorino di avviamento situato tra il lato del motore e il parafango della vostra auto.

Si potrebbe appena essere in grado di ottenere una chiave o presa su questo bullone. E gira liberamente (è spogliato) o non girerà affatto (è sequestrato). E la testa del bullone è ora arrotondata dalla tua lotta per tirarla fuori.

Se è stato difficile avvicinarsi a questo bullone con una chiave inglese, probabilmente non sarai in grado di avvicinarti per rimuoverlo usando i metodi descritti in questo articolo. In questo caso, dovrai portare il veicolo a un tecnico esperto per un’azione correttiva.

Ma se si ha un buon accesso a qualsiasi bullone incriminato, le tecniche di seguito e un po ‘ di sudore possono consentire la sua rimozione.

Come rimuovere un bullone spogliato (metodo migliore)

Tipicamente un bullone spogliato può essere girato, ma non uscirà. Se questo è il caso, il bullone può essere curiosato. Ecco come questo può essere fatto.

Sarà necessario un cacciavite affilato o un piccolo scalpello. Posizionare la lama dell’utensile nel punto in cui la testa del bullone incontra la superficie della parte adiacente. Usando un martello, toccare la lama affilata nello spazio tra la testa del bullone e la parte.

Mentre si tocca, il bullone dovrebbe iniziare a uscire dal foro. Potrebbe essere necessario spostare il punto dell’utensile sul lato opposto della testa del bullone e ripetere questa azione più volte. Non colpire lo strumento troppo duro come questo può rompere la testa del bullone.

Quando si è aperta una fessura, si dovrebbe spruzzare un po ‘ di WD-40 (o olio penetrante sottile equivalente) nella fessura per aiutare a lubrificare il bullone nel suo foro. Girando il bullone dopo aver applicato l’olio si diffonderà il lubrificante e contribuire ad alleviare il passo successivo. Se il bullone si rifiuta di girare facilmente, un paio di applicazioni WD-40 con un’attesa di cinque minuti tra i trattamenti possono aiutare ad allentarlo.

Potrebbe essere necessario aprire il divario più completamente per ottenere il bullone per girare liberamente. In questo caso, inserire una lama di cacciavite più grande nello spazio e tentare di sollevare ulteriormente il bullone. Dovrebbe iniziare a muoversi. In caso di successo, il bullone può ora essere sufficientemente allentato in modo da poterlo afferrare con una pinza morsa, ruotarlo e tirarlo liberamente.

Come rimuovere un bullone arrugginito o arrotondato (4 metodi)

Un bullone arrugginito o arrotondato, bloccato sul posto, sarà molto più difficile da rimuovere rispetto al bullone spogliato discusso sopra.

Spesso i bulloni in acciaio installati in un blocco motore in ghisa o alluminio possono diventare sufficientemente corrosi da rendere estremamente difficile la rimozione. Il processo di corrosione combinato con effetti galvanici fa sì che il bullone e il materiale del foro filettato si leghino chimicamente l’uno all’altro.

Le tecniche di rimozione discusse di seguito tentano di fratturare il legame chimico e liberare il bullone. Se la testa del bullone rimane in buona forma e condizione esagonale, una chiave o una presa standard dovrebbe essere adeguata per girarla.

In generale, un socket a 6 punti si rivelerà il migliore per questo scopo. Una presa a 12 punti afferra i punti più alti della testa del bullone e può arrotondarlo più rapidamente quando viene afferrato in posizione. Se stai cercando un buon set di socket,è difficile fare meglio del set da 192 pezzi di DeWalt al suo prezzo.

Se la testa del bullone è arrotondata, la testa è rotta, o il fermo è un perno e non ha testa, un mezzo alternativo di presa sarà richiesto. La maggior parte di questi metodi di presa e rimozione non sono uguali ad avere la testa in buona forma, ma ognuno può ottenere un bullone fuori.

#1 – Pinze per morsa

Afferrare la testa o il gambo del bullone con un paio di pinze morsa. Le impugnature morsa più grandi funzionano meglio di quelle più piccole perché possono esercitare una maggiore potenza di presa. Inoltre avrai una leva migliore con uno strumento più lungo.

Fare attenzione quando si utilizza morsa grip che essi possono tendono a scivolare fuori il bullone che può gradualmente indossare via o ridurre il suo diametro, e si può rompere.

Su bulloni più grandi, la rettifica o la limatura di una coppia di appartamenti uno di fronte all’altro sul gambo del bullone può fornire una migliore superficie di presa per le impugnature della morsa.

Se lo spazio lo consente, è possibile utilizzare una chiave a tubo al posto delle morse per afferrare e ruotare il bullone.

#2 – Utensile rotante

Utilizzare un utensile rotante (ie: Dremel) con una mola sottile per fare una scanalatura diritta attraverso la parte superiore del bullone. Questa scanalatura dovrebbe essere abbastanza largo e circa 1/8 ” in profondità in modo da poter utilizzare un grande cacciavite per tentare di girare il bullone.

Cacciaviti a gambo quadrato (o un cacciavite con appartamenti esagonali vicino alla maniglia) funzionano meglio per questo perché è possibile utilizzare una chiave aperta sul gambo del cacciavite per aumentare la potenza di tornitura.

# Estrattore a 3 bulloni

Un modo molto efficace per afferrare un bullone danneggiato, dado o perno è utilizzando un estrattore bullone esterno. I produttori di qualità come Irwin offrono tali dispositivi a costi ragionevoli. Queste prese hanno denti a spirale interni con una leggera conicità interna e sono realizzate in acciaio ad alta resistenza.

Montato su una testa del bullone arrotondata o su un perno rotto, l’estrattore deve essere martellato saldamente in posizione. Quindi può essere ruotato utilizzando un tradizionale 3/8 “o 1/2” drive ratchet o breaker bar.

Aumentare gradualmente la coppia applicata al bullone per evitare di ruotare la presa di presa sul bullone e arrotondarlo.

#4 – Metodo a due dadi (se manca la testa del bullone)

Se la testa del bullone è mancante, ma i fili sono presenti e in condizioni ragionevoli, questa tecnica a volte può funzionare. Pulire i fili con una spazzola metallica fine. Rivestire i fili con Loctite Threadlocker 262.

Installare due dadi all’estremità del bullone e serrarli l’uno contro l’altro il più saldamente possibile utilizzando due chiavi aperte.

Consentire il Loctite per impostare completamente secondo le istruzioni del produttore. Avere le nuove superfici della chiave può consentire di afferrare e allentare il bullone corroso con una chiave a bussola convenzionale.

Una variante di questa tecnica sarebbe quella di saldare un dado all’estremità del bullone o del perno. Naturalmente, è necessario un saldatore ad arco leggero e un certo talento di saldatura per fare questo passo.

Correlati: Il modo migliore per rimuovere un dado aletta bloccato o un bullone aletta

4 Modi per preparare un bullone per la rimozione

Alcuni passaggi preparazionali aggiuntivi possono aiutare ad allentare un bullone arrugginito prima di mettere una chiave su di esso.

Riscaldare

Utilizzando una torcia a propano portatile con una punta fine, riscaldare il bullone testardo per diversi minuti. Espandendo le parti collegate, il riscaldamento può fratturare il legame di corrosione tra il bullone e il metallo circostante.

Applicare la coppia per rimuovere il bullone come discusso sopra non appena si rimuove il calore dall’area.

Impatto

Utilizzare un martello palla peen per colpire l’estremità esposta del bullone. Colpiscilo bruscamente più volte. Tale impatto può rompere il legame di corrosione che impedisce al bullone di essere allentato. Quindi tentare la rimozione del bullone come descritto sopra.

Avvitatore a percussione

Se è presente una testa del bullone sufficiente, tentare la rimozione utilizzando una chiave a percussione anziché una chiave a bussola. L’impatto applicato può spesso liberare un bullone altrimenti congelato.

Si noti tuttavia che la potenza di una chiave ad impulsi su una testa del bullone usurata può ruotare la presa senza ruotare il bullone e arrotondare ulteriormente la testa.

Lubrificante

Dove il bullone entra nella sua parte di accoppiamento, immergere il metallo con WD-40 o un olio penetrante equivalente. Lasciare che per impostare durante la notte. Per alcune situazioni corrose del fermo, l’olio penetrerà e contribuirà ad alleviare la forza richiesta per rimozione.