La tua catena salta tra le marce quando pedali, cambio fantasma, cambio due volte invece di una volta o rifiuti di cambiare quando ne hai bisogno? Abby Hippley, meccanico, costruttore di biciclette ed ex pilota demo per Santa Cruz Bikes dice: “La tua catena—più precisamente i cavi che collegano i tuoi cambi ai tuoi deragliatori per spostare la catena da cog a cog—hanno bisogno della loro tensione regolata-una correzione che molto probabilmente puoi fare senza interrompere la tua corsa.”

La maggior parte delle volte, una catena di salto è causata dall’allungamento del cavo. Nella prima mezza dozzina di giri su una nuova moto i cavi del cambio si allungano di più. Possono anche allungarsi nel tempo mentre si guida.

Hippley spiega, “Ci vuole tensione del cavo per aprire un deragliatore, che sposta la catena tra gli ingranaggi. Per risolvere l’allungamento del cavo, è necessario aggiungere tensione ai cavi.”

Per fissare un salto nel deragliatore posteriore, spostare la catena nell’anello più piccolo sulla cassetta posteriore (la marcia più dura) e l’anello centrale o più grande sul deragliatore anteriore. Premi il cambio una volta. Se la catena non si muove su una marcia, è necessario aggiungere tensione. Torcere il regolatore della canna destra, che sarà sul freno lateralmente opposto dalla leva del freno—il cavo del freno passa attraverso di essa come entra il vostro shifter. Svitare il regolatore allontanandolo di mezzo giro.

Spostare verso il basso nel più piccolo anello nella cassetta posteriore di nuovo, e premere il cambio di nuovo per vedere se la moto si sposta correttamente. Se la bici non si sposta ancora, ripetere l’intero processo. Quando il primo ingranaggio si sposta correttamente, continua a muoverti attraverso gli ingranaggi della tua cassetta, sintonizzandoti con il regolatore della canna mentre vai.

La stessa tecnica funziona per il deragliatore anteriore, che ha anche un regolatore di canna. Tuttavia, le tensioni di regolazione della canna del deragliatore anteriore nella direzione opposta. Avvitare il regolatore verso di voi per aggiungere tensione.

Se la regolazione della canna non risolve i problemi di spostamento, potrebbe essere necessario un meccanico. I cavi potrebbero essere stati messi in tensione in modo errato per l’avvio e potrebbe essere necessario regolarli dove entrano nel deragliatore. Oppure, se si è schiantato, il deragliatore o deragliatore gancio può essere piegato.