Il rapporto tra sella e pilota può facilmente diventare una pista a senso unico per risentimento.

Abbiamo bisogno della sella per andare in bicicletta, ma quella sbagliata può rovinare l’esperienza o addirittura causare seri problemi di salute. In un piccolo numero di casi, i problemi possono degenerare a un livello che richiede un intervento chirurgico.

Avviso di disclaimer: Se stai vivendo intorpidimento o grave disagio, il check – in per una misura clinica moto è una buona idea-idealmente uno in cui mappatura pressione sella sarà parte del processo. Se c’è gonfiore o dolore fuori dalla moto, un viaggio al vostro medico di famiglia è anche consigliato.

Tuttavia, per la maggior parte delle persone c’è molto che puoi fare da solo per metterti comodo.

Il dolore alla sella è peggiore per le donne?

Sia gli uomini che le donne possono lottare con il disagio della sella. Tuttavia, le esigenze delle donne sono più diverse e, considerato il fatto che l’industria fornisce meno soluzioni per loro, è chiaro perché le donne stanno soffrendo.

La mancanza di fornitura è qualcosa che l’ex capo della fisioterapia presso British Cycling, Phil Burt, sta cercando di affrontare nel suo lavoro presso Phil Burt Innovation. Si sta sia consultando con i marchi, e lavorando sul proprio prodotto. Ma ci tiene a sottolineare che i casi estremi che richiedono un intervento chirurgico sono rari.

“Il ciclismo è una forma di esercizio molto sicura e a basso impatto ed è importante sapere che molte donne vanno bene in bicicletta e hanno pochi problemi”, ha detto. “Una manciata di persone ha bisogno di un intervento chirurgico. Ma, un sacco di donne hanno dolore e disagio e li mette fuori in bicicletta.”

Perché tanti problemi? Uno sguardo alla ‘Grande Muraglia della Vagina’ esemplificherà prossimo punto di Burt alla perfezione.

” Mentre ci sono diverse presentazioni di genitali maschili, ci sono presentazioni molto più varie di tessuti molli nelle donne, il che si traduce in più sfide all’interfaccia della sella. Significa che è più difficile per le donne trovare la sella giusta.”

Gli uomini sono tutt’altro che esclusi in questa conversazione.

“Penso che gli uomini spesso soffrano in silenzio”, dice Burt. “Gli uomini hanno questo codice di’ hai appena messo in su con quello ‘ – ma non devono, un sacco di soluzioni sono state fatte per gli uomini con dolore alla sella, i tagli centrali per esempio sono stati inizialmente fatti per gli uomini.”

Indipendentemente da chi ha più problemi nel reparto sella, quando si cerca la sella giusta, le stesse regole possono essere applicate a entrambi i sessi.

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Come scegliere la sella giusta

Come dice Burt: “le lesioni alla sella sono estremamente multifattoriali, non ci sono risposte facili, ma ci sono alcune cose che puoi fare per avvicinarti all’ottimale.”

Iniziare con la sella giusta, impostata nella giusta posizione, è fondamentale.

La tua anima gemella in sella è determinata dal tipo di guida che stai facendo e dalla tua fisiologia, tra cui flessibilità, forza del nucleo, larghezza delle ossa e distribuzione dei tessuti molli.

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“Se sei un pilota esperto che pedala in una posizione aggressiva, hai la flessibilità e la forza di ruotare molto in avanti sul movimento centrale e sei in una posizione bassa, vorrai una sella che lo permetta.

“Il naso della sella in genere deve essere più stretto, e il flare dovrà venire rapidamente in modo da poter sedersi sulle vostre ossa sit – per esempio su una salita,” Burt dice.

È probabile che i ciclisti in quella posizione aggressiva abbiano bisogno di più sollievo dei tessuti molli, a forma di canale di ritaglio o di rilievo.

Per molte donne, trovare il giusto canale di ritaglio o di rilievo può presentare problemi-come discusso, le vulve variano notevolmente, e quindi la forma perfetta, la profondità e le dimensioni del divario saranno individuali. Farlo bene si riduce molto a testare le selle e confrontare visivamente quelli che funzionano e quelli che non lo fanno.

Alcune donne trovano di affondare in un cut-out, con conseguente ciò che viene affettuosamente chiamato ‘flapmash’, qualcosa di specializzato ha cercato di combattere con la sua tecnologia MIMICA. Tuttavia, la rientranza superficiale non si adatta a tutti.

Quelle prove a tempo di guida avranno bisogno ancora di più sollievo dalla pressione nella parte anteriore, Burt raccomanda modelli come il design ISM split nose e selle naso corto.

È probabile che le persone che adottano una posizione più eretta abbiano bisogno di qualcosa di molto diverso.

“Se sei molto verticale, vorrai un sacco di supporto osseo e un sacco di comfort e un sacco di imbottitura”, dice Burt.

La flessibilità non può essere ignorata. Alcuni piloti potrebbero voler adottare una posizione aggressiva, ma non hanno l’abilità.

“L’essenza del concetto di colonna vertebrale di Fizik ha molto senso”, dice Burt, riferendosi al sistema fit del marchio che mette i piloti che possono toccare le dita dei piedi con facilità su una sella piatta e cavalieri meno mobili su una sella curva.

” Da dove si ruota ha un’influenza enorme – se hai i muscoli posteriori della coscia stretti e devi sederti abbastanza indietro, vuoi una buona sella di supporto per le tue ossa di seduta. Se hai una grande rotazione pelvica sarai in grado di salire su una sella più aggressiva”, dice Burt.

Una volta che hai inchiodato il tuo stile di guida, dovresti avere un’idea di che tipo di forma dovresti guardare.

Successivamente, è tempo di considerare la tua fisiologia e ci sono strumenti per aiutarti in questo.

La larghezza dell’osso di Sit può essere misurata nella maggior parte dei buoni negozi di biciclette. Non ha a che fare con la taglia dei jeans, i cavalieri leggeri possono avere ossa larghe e viceversa. La maggior parte (non tutte) le donne avranno ossa più larghe, per natura di avere fianchi più larghi progettati per il parto.

Riprendendo una marcia, la mappatura della pressione della sella è spesso disponibile come parte di una misura della bici, e un esperto sarà in grado di capire dove stai mettendo pressione e quindi quali selle possono aiutare ad alleviare questo.

“La mappatura della pressione della sella riduce la scelta della sella, così come l’utilizzo di uno strumento di misura sit bone. Ti avvicina all’opzione migliore per te”, dice Burt.

Non si tratta solo della sella

A volte potrebbe essere necessario guardare al di fuori della vostra attrezzatura.

Se il tuo core non è abbastanza forte da tenerti in posizione sulla bici, potresti incontrare problemi.

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“Puoi avere la migliore sella e pantaloncini al mondo, ma se sei debole e ti muovi in tutta la sella, potresti avere delle piaghe da sella. Quindi potresti aver bisogno di soluzioni specialistiche. O per lavorare sulla tua forza del tronco”, dice Burt.

“Ho trovato un bel po’ di persone che sono diventate più forti e hanno avuto meno dolore alla sella”, aggiunge.

Allo stesso modo, il tuo problema potrebbe essere dovuto a un’asimmetria causata da qualcosa come una discrepanza della lunghezza delle gambe, o una condizione che ti fa sedere pesantemente in una sola posizione.

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Un chiaro sintomo di questo è ripetutamente ottenere piaghe da sella sullo stesso lato. Questo può spesso essere contrastato con soluzioni bike fit, e Burt raccomanda una valutazione physio led e in forma.

Infezioni

I problemi si formano quando le infezioni si uniscono all’equazione.

Ancora una volta, le donne possono essere più suscettibili qui. Uno studio 2018 pubblicato sul Journal of Sexual Medicine ha rilevato che le donne che ciclano hanno maggiori probabilità di soffrire di infezioni del tratto urinario (UTIs).

Al di fuori delle infezioni della vescica, le stesse piaghe da sella possono infettarsi così come i peli incarniti.

” Se stai ripetutamente ricevendo mughetto o infezioni, è un problema molto diverso. Non vorrei che le persone sprecassero denaro per un sacco di selle diverse quando potrebbe essere necessario passare attraverso un processo di referral medico”, dice Burt.

Se i problemi si ripresentano, dovresti vedere il tuo medico di famiglia. Ma a livello di base, l’igiene prima, durante e dopo il tempo di camoscio è fondamentale.

“Sulle lunghe passeggiate, la pelle calda e umida può portare a infezioni ed è più probabile che si rompa, specialmente quando si aggiunge attrito. Se stai vivendo sfregamenti, sfregamenti o arrossamenti, vale la pena provare una crema di camoscio.”

Burt dice anche che sta vedendo sempre più casi di problemi alla sella legati al “turbo training”, dove i piloti stanno diventando più caldi e sudati che mai, mentre trascorrono più tempo in una posizione statica di quanto non farebbero fuori.

Per contrastare questo, egli raccomanda un potente ventilatore e garantire che si don il vostro migliore pantaloncini per la guida al coperto.

Librerie sella e prestiti

Un sacco di negozi di biciclette locali consentono di testare una sella fuori, prima di acquistare.

Questo è il caso di tutti i rivenditori che vendono posatoi ISM e Fizik.

Giù a sud, la London Bike Kitchen (LBK) ha messo a punto un metodo più crowdfunded nella sua ‘saddle library’.

I mutuatari devono pagare solo £10 verso l’adesione e possono provare qualsiasi sella all’interno della biblioteca per due settimane, dopo la valutazione e la consulenza di esperti presso il centro di manutenzione.

“Trovare la sella giusta è prova ed errore. Abbiamo avuto una trentina di persone provare la biblioteca sella e una decina hanno trovato la sella sogno. Circa tre o quattro donne hanno trovato uno dicono che ha completamente cambiato la loro guida,” ha detto il fondatore di LBK, Jenni Gwiazdowski.

” Molti schemi richiedono di acquistare la sella a prezzo pieno, il che può essere scoraggiante. Siamo andati con un ‘sistema di onore’ – è una biblioteca che è pensato per tutti di essere in grado di accedervi. Ciò abbatte le barriere per gli utenti e per noi come negozio in quanto rimuove i problemi relativi al GDPR e alla raccolta di dati.”

Comfort in sella ed effetto sulla posizione di guida complessiva

Il comfort in sella può influenzare enormemente altri elementi della bike fit. Se non sei in grado di ruotare in una posizione aggressiva perché stai proteggendo le parti del corpo più sensibili, soffrirai spesso di mal di schiena (superiore o inferiore) a causa della flessione della colonna vertebrale.

A volte, potresti anche non renderti conto che il comfort della sella sta avendo un impatto sulla tua posizione di guida complessiva – che è stata molto la mia recente esperienza.

Ho controllato per una moto in forma con Burt poco più di un mese fa.

Avevo lottato per trovare una sella che ho trovato comodo, e stava anche avendo problemi con mal di schiena e sciatica a causa di una inclinazione nel mio bacino – che stavo per lo più gestendo avendo me stesso scosso in posizione dal mio osteopata amichevole su base mensile.

Non avevo mai avuto alcun problema particolare con ‘sit bone discomfort’, quindi tendevo a ignorare le misure di larghezza sulle selle, cercando invece un cut-out che alleviasse la pressione dei tessuti molli – preferiti sono ISM, Sella Italia SLR Flow e Pro Stealth.

Una mappa iniziale della sella mostrava che stavo inclinando il mio bacino in sella in modo abbastanza drammatico, e i sensori Retül usati in tandem mostravano che questo aveva un effetto sull’estensione del ginocchio, con il mio seduto a 38/44 gradi – la gamba destra abbastanza al di fuori della linea guida di 35-40 gradi.

Burt ha misurato le mie ossa di seduta e ha utilmente osservato che le mie sono particolarmente pronte per i bambini – un bel modo per dire che sono più largo della maggior parte, a 169mm.

Di conseguenza mi ha messo su una sella Oura specializzata (dal momento che è stata interrotta e sostituita dalla Romin Evo MIMIC) in 168mm. La Stealth che avevo guidato è disponibile in 142mm e 152mm.

La mappa della sella mostrava un netto miglioramento della quantità che stavo inclinando in sella. Non solo, con meno inclinazione, il mio angolo del ginocchio si è uniformato fino a 34/38 gradi.

Dopo quasi un decennio di ciclismo e innumerevoli anni sostenendo che non avevo bisogno di una sella supportata da sit bones perché “Non sono seduto sulle mie sit bones” – Sono stato finalmente in grado di sentire un sostegno reale sotto il mio sedere, pur ottenendo un sollievo dalla pressione grazie al generoso cut-out. Un po ‘ di una mini rivoluzione, davvero.