La trasmissione di un’auto include tutti i componenti necessari per trasferire l’energia del motore alle ruote per far muovere il veicolo. Se hai mai parlato di trazione posteriore (RWD) o trazione anteriore (FWD), ad esempio, hai parlato della trasmissione di un veicolo. Scopri di più sulla trasmissione, su cosa fa per il tuo veicolo e su come puoi aiutarti a mantenerlo in perfetta forma.
Cosa fa la trasmissione?
La trasmissione di un’auto collega il motore alle ruote consentendo al veicolo di muoversi. Mentre il motore funziona, la trasmissione aiuta a inviare potenza attraverso la trasmissione alle ruote motrici. Le ruote motrici possono essere sia le ruote anteriori, ruote posteriori, o tutte le ruote-noto anche come ruota anteriore, ruota posteriore, e trazione integrale.
Parti di una trasmissione
La trasmissione è costituita da alcuni componenti che consentono al sistema di funzionare.
- Trasmissione: Trasferisce la potenza dal motore alle ruote, ma consente anche il cambio di marcia in base alle esigenze del guidatore.
- Albero di trasmissione: L’albero di trasmissione è un cilindro in acciaio o alluminio che collega il giunto a U sul retro di molte trasmissioni al giunto a U vicino all’asse posteriore. L’albero di trasmissione consente alla trasmissione di fornire coppia alle ruote.
- Giunto CV: un giunto a velocità costante (giunto CV) è progettato per piegarsi in qualsiasi direzione, consentendo al tuo asse di muoversi con il tuo veicolo mentre gira ancora le ruote motrici. I giunti CV si trovano in genere sui veicoli a trazione anteriore in cui l’albero motore (tipicamente chiamato semiasse) collega l’asse anteriore alle ruote motrici anteriori.
- Giunto a U: Il giunto universale (giunto a U) è un punto flessibile sull’albero di trasmissione (di solito ad entrambe le estremità) che consente all’albero di ruotare e muoversi quando il veicolo supera dossi o cali sulla strada.
- Differenziale: Il differenziale è un termine che comunemente si riferisce all’alloggiamento contenente gli ingranaggi dell’asse e il differenziale. È posizionato tipicamente nel mezzo dell’asse e distribuisce il potere uguale ad ogni ruota motrice. Il differenziale si trova sull’asse delle ruote motrici, quindi l’asse anteriore per la trazione anteriore, l’asse posteriore per la trazione posteriore e entrambi gli assi per la trazione integrale.
- Assi: su entrambi i lati del differenziale posteriore si trovano gli assi. Gli assi aiutano a fornire potenza dal differenziale alle ruote motrici posteriori.
Come funziona la trasmissione?
La trasmissione funziona in modo diverso tra i veicoli RWD e FWD. Per veicoli a trazione posteriore:
Nei veicoli FWD, tuttavia, tutta questa attività è consolidata nella parte anteriore. Non c’è albero di trasmissione che trasporta la potenza del motore sul retro dell’auto (dal momento che quelle ruote non sono alimentate). Invece, quel lavoro è fatto da qualcosa chiamato transaxle. Transaxle significa che la trasmissione e l’asse condividono lo stesso alloggiamento.
Mentre è comune parlare di trasmissione e trasmissione separatamente, ricorda che non puoi averne uno senza l’altro. (Non in una macchina che funziona, comunque!)
Quanti tipi di trasmissione ci sono?
Ci sono quattro tipi di trasmissione:
- Trazione anteriore (FWD)
- Trazione posteriore (RWD)
- Trazione integrale (AWD)
- Trazione integrale (4WD)
I principi di funzionamento di base si applicano a tutti i tipi di trasmissione, con AWD e 4WD che utilizzano controlli più avanzati per distribuire la potenza a tutte le ruote. La potenza nelle trasmissioni a quattro ruote e a quattro ruote consente un’esperienza di guida più robusta, anche in condizioni meteorologiche avverse o fuoristrada.
Come posso sapere quale tipo di trasmissione ho?
Il manuale del tuo proprietario avrà molte delle informazioni che devi sapere sul tipo di trasmissione della tua auto. Se il manuale non è utile, tuttavia, ecco un altro modo per scoprirlo.
Apri il cofano del tuo veicolo e guarda dentro: il motore è montato lateralmente? Ciò significa che anche le cinture saranno rivolte lateralmente. Se le cinture si affacciano su un lato dell’auto o su un altro, probabilmente è FWD.
Viceversa, se il motore è montato front-to-back con le cinghie rivolte verso di te mentre ti trovi nella parte anteriore dell’auto, il tuo veicolo è probabilmente RWD.
Sapere che tipo di trasmissione hai non è importante quanto notare i sintomi di una trasmissione in avaria. Segni comuni di un malfunzionamento di trasmissione, possono includere:
- rumori Insoliti
- perdite di Fluido
- Vibrazioni
- Problemi di spostamento
- Un illuminato “motore del controllo” luce
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